【XF9-1】F-3を語るスレ27【推力15トン以上】 [無断転載禁止]©2ch.net

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2017/09/08(金) 01:38:27.81ID:TXWbXqJU0
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

>>2-7までは関連情報。本スレは>>8から。

※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ26【推力15トン以上】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1502971981
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2017/09/12(火) 21:46:54.49ID:GrtqOcsTK
>>177
俺に喧嘩売ってんの?
2017/09/12(火) 23:08:42.25ID:b8aa8mIQ0
>>201
もともとF-2BとF-15DJ改がそれぞれ退役する時の後継の話してたんじゃないの?
2017/09/12(火) 23:35:09.05ID:uU/t+MDh0
>>203
T-4の後継としか話はしてなかったと思う。
2017/09/13(水) 01:16:13.88ID:9hRDRWTvK
日本はT-4とF-2Bの後継機種をそれぞれ作れば良いんでないかな?
F-3は別に開発すれば良い
206名無し三等兵 (ワッチョイ 36eb-40HL)
垢版 |
2017/09/13(水) 01:29:17.77ID:DxPXDVpL0
ツァーリ・ボンバは72垓馬力
2017/09/13(水) 04:56:35.72ID:j8j/32J90
大型水爆で南海トラフ連動地震の波を打ち消す波を起こして
ってこういう波の制御はヤマハが世界一

というわけで頼むわヤマハ
208名無し三等兵 (ワッチョイ 5a11-otRg)
垢版 |
2017/09/13(水) 06:36:17.40ID:O4Sp1TgU0
軍ヲタには経済とか予算という概念が存在しないな
防衛予算からしてF-3開発して更にF-2B、T-4の後継機の開発までやる
そんなの銭の関係でできないのが理解できていない
予算上の制約があるからF-3開発ならT-X開発はできそうにないから話がでない
そういう事情が全く理解できていない
2017/09/13(水) 06:50:50.41ID:B+iDoHSN0
国内調達すると景気対策になるし投下した予算を税収という名目である程度回収できるけど
輸入品だと仲介業者が儲かっただけで何もないがな

そこらへんも理解できない奴が経済とか予算を語るとかw
2017/09/13(水) 06:53:33.10ID:5MhtgWKXM
>>208
30DXも散々そんな言われ方したな
蓋を開けてみれば現実的な重武装に落ち着いたが
2017/09/13(水) 07:32:30.22ID:WLiqTLu30
>>208
予算は政府の方針次第でどうにでもなるので、特に絶対的な制約条件という訳じゃない。
つか、与党内でNATO水準のGDP2%を参考に防衛予算枠の拡大が議論されている現実の中で、
そのロジックは既に時代遅れのテンプレでしかない。

現実に対する情報と認識のアップデートがあまりにも遅すぎるぞ。
2017/09/13(水) 07:48:16.31ID:S3FtuSVta
>>210
俺もずっとDXとデジャぶってるw
2017/09/13(水) 07:49:17.06ID:5lcTnkAvd
>>208
予算は政治の決定次第でどうとでもなる(特にGDP比1パーセント以下が続いている日本では)

二階がアショアについて「こんなことは予算があるとかないとか言ってもらっては困る」と言っているのが象徴的
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017082600535&;g=prk

「古参軍オタ」ほど既存の予算や装備体系で語ろうとする傾向があるので最近の水陸両用戦装備の導入や30DXの規模の読み違いが目立つ
2017/09/13(水) 07:58:24.70ID:6+nTAAf20
>>208
国益という概念が存在しないLeftistと同類でなんですか
2017/09/13(水) 08:03:26.66ID:2k0vLs7j0
T-4やF-2Bの後継とかは知らんけど、とりあえず防衛省は20年後ぐらいを目安にF-3とは別に
無人戦闘機を作るとは去年はっきり言ってるからな
これだって当然予算増が前提だろうし
2017/09/13(水) 08:07:04.04ID:5lcTnkAvd
開発リソースの問題があるからそれがネックかな

三菱はMRJに続くF3で余裕ないが
川崎が大型機の開発が一段落するので次の案件が欲しいところ
新明和は次の飛行艇の概念研究が始まるけど開発リソース的にはまだ余裕かな
スバルは固定翼機有人機に回す余裕はあるのだろうか
2017/09/13(水) 08:12:43.30ID:S3FtuSVta
リソースの問題がある、も外野がそう思ってるだけで
実際に問題があるのかどうかなんて中の人が
メーカーと相談してみないことにはなんとも

ひょっとしたら「え?全然余裕ですよ?」ってレベル
かもしれんし
(昔から防衛関連は開発能力を維持するために
過剰な人員を抱えて収益性が悪いとは言われていた)
2017/09/13(水) 08:13:18.44ID:O+bRNs6RK
>>207
ヤマハが戦闘機作ったらスホーイより美しいだろうなw
2017/09/13(水) 08:15:40.58ID:j8j/32J90
マルクスは国家は最終的には消滅するって言ってるけど「2045年技術的特異点」を超えたあと人類は国家という制約から解放されるかもしれない
2017/09/13(水) 08:16:29.20ID:O+bRNs6RK
練習機は是非スバルにやらせて欲しいです!

T-XのSTI仕様はアフターバーナー装備でw
2017/09/13(水) 08:25:17.17ID:5MhtgWKXM
いや練習機はホンダに挑戦させてみよう
良いのができそうな気がするw
2017/09/13(水) 08:53:42.69ID:j8j/32J90
スバルが出てきた以上三菱も参入します
重工か自動車かはわかりませんが
2017/09/13(水) 09:04:08.90ID:Y4st2Rzn0
>>213
長いこと浅くさらってるだけの人間だけど、古参かニワカかの区別なぞつかんぞい
単に君のご意見にまともな正論で反対意見ががのべられて、君が詰まるからそんな相手を古参とか言って敵視してるだけじゃないの君が
2017/09/13(水) 09:06:58.58ID:2k0vLs7j0
>>216-217
定期的に仕事を与えないと三菱重工みたいな大企業はともかく、その下の体力のない中小企業が
軍事部門から撤退してしまい国産開発能力が失われる危険性があるからな
練習機も国産を基本線にしないと長期的な視点で見るとマズイ
2017/09/13(水) 09:10:55.67ID:S3FtuSVta
>>198
だから”是非はともかく”だろ?
草まみれで発狂する暇があれば日本語の勉強朝鮮学校でやり直せばいいんじゃね、池、沼、君?
あ、教えてくれねーのか朝鮮語しか
2017/09/13(水) 09:14:57.04ID:5lcTnkAvd
>>223
Twitter界隈の軍クラ界隈を見てると明らかにそういう傾向があると思う
AAV7の試験購入から水陸機動団編成の流れについていけないのが特に顕著だった
2017/09/13(水) 09:15:11.29ID:S3FtuSVta
>>219
どっちかっつーと人類という制約から解き放たれてそうな
2017/09/13(水) 09:22:03.44ID:Y4st2Rzn0
>>226
軍クラ界隈を古参ミリオタ言ってるのか?
あれらはニワカレベルが大半だぞ?
2017/09/13(水) 09:25:46.92ID:Y4st2Rzn0
古参云々ならむしろ、キヨタニ系列のほうが予算からしてありえなーい式の反対を繰り返しとるじゃろ
230名無し三等兵 (ワッチョイ 1acd-liDa)
垢版 |
2017/09/13(水) 09:50:40.35ID:iMWHkSLk0
>>210
その代わり現中期防で予定されていた調達にかなりの積み残しができたぞ。
RQ-48 -1機、KC-46A -1機、中SAM -1式、SSM -2式、C-2 -3機、機動戦闘車 -14輌
戦車なんか-3輌なのに記事すらない。
2017/09/13(水) 10:21:36.04ID:5lcTnkAvd
>>228
昔、軍板でコテ付いてた連中もいるわけで「古参」であることは間違いなか
まあ古参であることとニワカレベルというのは矛盾しないけど
2017/09/13(水) 10:49:49.51ID:yBbZ4uMe0
>>221
ホンダは自分でエンジン作りたがりそう
2017/09/13(水) 11:53:59.75ID:jG8bJK/J0
>>216
MRJの開発終わっているから余裕あんだろう
>>221
スバルってどこだよ自動車メーカーかよと思ったけど旧富士重工か
2017/09/13(水) 11:58:31.66ID:B+iDoHSN0
>>229
30DXの軽武装論者はああいう感じだよな
2017/09/13(水) 12:02:56.16ID:aRwtEdhw0
>>218
飛行時の音にこだわりそうな気がするw
2017/09/13(水) 12:28:12.23ID:oimO++jA0
>>233 自動車メーカーだよ。 改名しただけ。 無人飛行機はスバルの担当。 だからスバルのアイサイトが秀逸。
2017/09/13(水) 13:51:04.39ID:O+bRNs6RK
>>232
VITECですね!
2017/09/13(水) 19:02:45.07ID:WLiqTLu30
>>230
不足分は補正予算でカバーという可能性があるのでまだ分からんぞ。
過去の例でも1000〜2000億ほど予算の積み増しを行い、不足分気味の正面装備の調達を行っているからな。
2017/09/13(水) 19:12:15.85ID:yzZCbYnT0
>>238
補正はMDで無くなりそうな予感……
アショア建設の前倒しとかSM-3の買い増しとかありそうだし
2017/09/13(水) 19:27:16.39ID:WLiqTLu30
>>213
日本周辺の安全保障環境の変化や国内外の政治的な動向を流れとして把握できていないからな。
どうにも視点や思考が純軍事的分野に偏り過ぎているというのは、それこそ10年以上前から指摘されている話で。
241名無し三等兵 (ワッチョイ 0e75-1Iat)
垢版 |
2017/09/13(水) 19:27:26.23ID:d5bSluIC0
>>236 アイサイトの画像認識システム開発は日立製作所だが。
242名無し三等兵 (ワッチョイ 0e75-1Iat)
垢版 |
2017/09/13(水) 19:29:16.08ID:d5bSluIC0
>>236 出所
http://www.hitachi-automotive.co.jp/vision/vision_08/project-story.html
2017/09/13(水) 19:38:15.87ID:IeJz1xC00
>>241
俺の友人がこさえてるわ
2017/09/13(水) 19:51:26.56ID:6/YKAG4m0
>>241
共同開発って書いてあるけど?
2017/09/13(水) 19:53:34.34ID:IeJz1xC00
>>244
「こんなの作ってくれ」
「はいよ」
でも場合によっては共同開発。
246名無し三等兵 (ワッチョイ b33f-kC3W)
垢版 |
2017/09/13(水) 20:25:52.16ID:Yt9QsGLN0
>>241
半島人並みの知能?
宗主国に近いウリが日本に最先端の知識や技術を伝えたのだと信じてるん?
そうだったに違いないニダ?

馬鹿も休み休み言え!
https://www.subaru.jp/brand/technology/story/eyesight.html
2017/09/13(水) 20:34:52.55ID:6/YKAG4m0
>>245
詳しいね関係者?
日立が全部アイサイト開発したならなぜ他社の自動ブレーキはアイサイトに及ばないわけ?
2017/09/13(水) 20:51:14.98ID:IeJz1xC00
まず、他社は日立製を使っていない。
日立と近かった日産ですら日立を使っていない。性能が違うのはあたりまえ。
あと、アイサイトに及ばないとかどんな幻想を見てんの?
あれはあれで弱点はあるのだけど。
2017/09/13(水) 21:00:41.44ID:6/YKAG4m0
>>248
いや及んでないじゃん
そんなに日立の自動ブレーキが優れてるなら他社が使わないのはどう考えても不自然だけど
2017/09/13(水) 21:02:03.81ID:6/YKAG4m0
日本車シェア最小のスバルに独占供給とはスバルの政治力は凄いなw
251名無し三等兵 (ワッチョイ b33f-kC3W)
垢版 |
2017/09/13(水) 22:56:02.42ID:Yt9QsGLN0
特許・実用新案を調べれば直ぐに出てくる。日立と提携する(2004年)前から
スバルは車外監視装置の有用性に気づき、航空機の精密な高度測距、3次元監視
制御可能な航法装置としても特許出願してる。
6件抽出してリンク貼ったんだが、規制で書きこめねー。チックショー!
https://www7.j-platpat.inpit.go.jp/tkk/tokujitsu/tkkt/TKKT_GM201_SearchResultEasy
2003年以前からステレオカメラによる外部認識装置の特許が出てる。
タイトルだけなら規制抜けるかな?

画像認識を用いた航法装置 (出願日2003.10.7)
飛行体の着陸制御装置および飛行体の着陸制御方法 (出願日出願日2003.8.8)
地形認識装置および地形認識方法 (出願日2002.10.29)
ステレオ画像処理装置およびステレオ画像処理方法 (出願日2002.9.24)
飛行体の姿勢角検出装置 (出願日2000.12.22)
車外監視装置  (出願日1997.4.4)
2017/09/14(木) 00:10:43.71ID:bSUWtsXhK
>>251
こりゃ時期戦闘機はスバルに任せても良さそうだな
ただ20o機関砲8門装備とかやらかしそうだがw
253名無し三等兵 (ワッチョイ 613f-0lZd)
垢版 |
2017/09/14(木) 00:23:40.05ID:r+6G4rQN0
>>252
な、いいよな。今ならスバル金持ってっから・・・・

金持ち企業ランキング、首位に立ったのは……
http://www.sankei.com/economy/news/170911/ecn1709110011-n1.html

ただ、車の売り上げだけなのが玉に葱なんだよ。
http://www.quwechan.com/entry/2017/02/24/161222
2017/09/14(木) 02:18:08.08ID:aZdWfMid0
>>241 良いんじゃない? システム設計をスバルでやり外注として日立を使ったんだから。
自動車メーカーが部品から作る事は殆どないよ。
255名無し三等兵 (ワッチョイ f9f4-p+ov)
垢版 |
2017/09/14(木) 03:50:17.52ID:Fe+aFzvR0
ここにも日立オートモティブシステムズを持ち上げてるガイジが湧いてるんか
アイサイトに関する日立ASの立場は単にハードウェアの提供というだけだ
スズキなどに一時搭載されたものは、日立ASがリバースエンジニアリングしたにすぎない
2017/09/14(木) 09:13:47.60ID:t3dFDWDza
>>239
そいつらは中期防計画外の割り込みなわけで
割り込みでそれだけの大型予算組みながら
計画整備がその程度の減少で済むなら多いに順当ってとこだし
DXを重武装化してもなお余裕があったという話になる
2017/09/14(木) 10:35:23.58ID:y6c/+uzXa
>>256
スレ違い
2017/09/14(木) 10:40:45.86ID:HiyQNH+a0
スバルには水平対向ディーゼルを積んだ無人機開発を・・・
2017/09/14(木) 11:56:33.00ID:fQq4fRcJa
>>257
いや、F-3と平行して練習機開発のリソースがあるかどうかという文脈でDXの例に言及されてからの流れなんでスレチではない
反論できないから無理やり話を終わらせようとしてるだけならスマンかっただが
2017/09/14(木) 12:05:37.76ID:SR0SDc3JM
まあ、枠とか予算とかリソースの問題は政治が決めるものだからな
二階の言葉通り(緊急性あるなら)予算がないとか言ってる場合じゃないし
数千億程度なら政治と官僚の調整でいくらでも絞り出せる

政治家も官僚も安保情勢を認識し始めてるから2%の提言が出て来る
2017/09/14(木) 12:07:15.14ID:C7mgS8Vl0
>>259
スレチだよ、どうみても
それが分からんかったら君も君が批判してる連中と同列
2017/09/14(木) 12:07:42.44ID:ZjLVrYl0K
前スレで、
「F-3が国内開発ならT-4後継は拘らないが、F-3が国内開発で無ければT-4後継は意地でも高スペックな国産を狙う」
とか言ったけど、今月の軍研見る限り結構イイ線いってたな。ステルスとか単発とかは大外しだったがw
ステルスは半分ネタだけど、双発にそこまで拘るとは思わなかったなぁ
2017/09/14(木) 12:14:58.59ID:fQq4fRcJa
>>261
え?
誰も批判してないけどなんでそう思うの?
2017/09/14(木) 12:15:41.76ID:hfy/a2YM0
>>262
エンジン停止とかのリスク関係かしらん?練習だからエンストとかあるのかね
2017/09/14(木) 12:28:09.71ID:bSUWtsXhK
>>258
あれ止めるってさ…
2017/09/14(木) 12:36:07.89ID:ZjLVrYl0K
軍研の記事書いた林 元空将の世代じゃ伝統的な
「単発機はエンジン一基止まれば墜ちるだけ」て意識が強いんだろう。
その辺どっちが良いのか外からじゃ何とも言えん、、、
ただ、「F-2で単発を選んでる以上、双発にするにはそれなりの理由が必要」て書いてるぐらいだから、理由付けには苦労しそう
2017/09/14(木) 12:36:37.54ID:C7mgS8Vl0
>>263
ああスップの奴と勘違いしてたよ
この話に関与してなかったのに
>反論できないから無理やり話を終わらせようとしてるだけならスマンかっただが
なんて挑発してくるもんだから

予算的リソースがあるかなんて、その時のお買い物リスト(中期防)次第だろうしF-3国内開発に決まってたら他に急ぎのモノがあればT-4後継は優先度低いやろ(輸入でもいいやぐらいに)
2017/09/14(木) 12:40:48.72ID:C7mgS8Vl0
>>266
データ出して単発のほうが大事故につながる可能性高いとしてるし、なんてってもペラ機からジェットに乗り換えたばっかの未熟者が操縦するわけだからと書いてあったよ
2017/09/14(木) 12:50:43.06ID:mnqYT5TQd
>>266
F2の場合は旧FS任務では攻撃後、基地から再出撃する際のターンアラウンドタイムが短い単発機が有利という評価も現役の人がしていたはず
まあ本当は双発機にしたかったのが大勢だろうけど

練習機の場合は操縦ミスも比較的起きやすいだろうから双発が望ましいね

もしF3と一緒に国産ならエンジンがな
AB無しのF9でも積んで・・・
2017/09/14(木) 12:50:46.17ID:qt6lKWq70
データ古いんじゃないの
F-2事故ってないしF-35も事故ってない
F-16は事故はあるが機数が多いだけで最近は少ない
2017/09/14(木) 13:05:21.95ID:ZjLVrYl0K
まぁ作戦機は兎も角、T-7の次に乗る練習機なんだから双発が良い気がするけどねぇ
2017/09/14(木) 13:08:23.53ID:C7mgS8Vl0
>>270
米空軍安全センターの公表値らしいよ
10万時間あたりの事故件数
全事故でF-15が2.36、F-16が3.46ここでの差が1.47倍でしかないのにエンジン関連事故となるとF-15が0.22に対してF-16が0.97と4.41倍に羽上がってるんだってさ
2017/09/14(木) 13:09:21.35ID:C7mgS8Vl0
一応大事故の件数ね
2017/09/14(木) 13:22:16.14ID:bjGQXVrW0
米T-Xは単発機になる可能性が高いわけだがその辺どう対策すんのかねえ
...いやあっちは基地の周りに人住んでないしもしかして対策しないとか?
2017/09/14(木) 13:35:38.64ID:cBoLSSF80
>>269
F5のABなし双発で良いんでない?
あるいはT-4と同じF3エンジン双発
276名無し三等兵 (ワッチョイ 93cd-pJSA)
垢版 |
2017/09/14(木) 13:35:46.27ID:g76lHu+T0
事故率だけならMV-22の関連資料に載っている。グラフから目測だが
AV-88 6.9、F-22 6.3、F-18 2.6(海兵隊) 2.2(海軍)、F-16 1.9、F-15 1.8
2017/09/14(木) 13:45:29.36ID:fQq4fRcJa
>>267
(うわ、痛々しい奴だなぁ)
2017/09/14(木) 13:47:41.49ID:fQq4fRcJa
>>275
まぁ普通に見た目以外すべて違うT-4改ってのが普通だろうな
2017/09/14(木) 13:57:07.78ID:Wtv2qPhFa
>>278
なんの意味がある、それ?中学生の妄想ぽいけど
2017/09/14(木) 14:09:14.05ID:fQq4fRcJa
(お、引き続き火病中かな)
2017/09/14(木) 14:12:31.57ID:Wtv2qPhFa
>>280
嵐くん
2017/09/14(木) 14:15:25.03ID:Wtv2qPhFa
途中送信w
嵐くんお顔真っ赤?
2017/09/14(木) 20:52:03.70ID:6cIny7UQd
エンジンもアビオも射出座席も違う。
レーダー使って、AAM-4/5撃てて、
JDAM落とせるT-4怪ぐらいで
2017/09/14(木) 21:23:19.36ID:cBoLSSF80
>>278
T-2みたいな高等練習機がいるのはF-15DJとF-2Bの退役が決まってからだろうしね。
なんで次期T-Xは多分T-4路線で維持費が優しいモデルになるんでない?
2017/09/14(木) 21:30:39.71ID:bSUWtsXhK
バードストライクも有るから双発がいいね
2017/09/14(木) 21:47:56.89ID:UtYnUaA6a
双発の時点で維持費は優しくなくなるのでわ?
2017/09/14(木) 21:48:29.53ID:UtYnUaA6a
武装はUAVを撃ち落とせる程度はあった方がいいかもしれんな確かに
2017/09/14(木) 21:51:02.58ID:cBoLSSF80
>>286
現在の1フライトがT-2並みとかいうのよかよりは優しくなればいいんだよ。
2017/09/14(木) 21:53:47.16ID:zj9UsLp/0
>>287
武装はLIFTのためであって戦闘するためではないだろ
林元空将のようやく読んだけど軽戦闘機として使うんでもなければ
ステルス性は無益とあったし
2017/09/14(木) 22:17:20.56ID:UtYnUaA6a
いやUAV狩りにステルスはいらない…いやいるのか? UAVが簡易なレーダーとレーザーでも積んでたら
2017/09/14(木) 22:34:05.77ID:zj9UsLp/0
UAVとだけ戦える戦場をこちらが選べる想定はしないだろうし
そろそろ決まるアメリカT-Xも戦闘機としての能力で加点されない
2017/09/14(木) 22:48:03.75ID:gb0LQaq60
イギリスと組んでF9縦置きの双発複座機作って欲しい
で、いざという時には上下に分離して闘u
2017/09/14(木) 22:54:51.57ID:cBoLSSF80
割とまじめにホークをイギリスが売り込んでくる気はするけどね>T-4の後継
2017/09/14(木) 23:16:05.04ID:bSUWtsXhK
>>292
下側は第3艦橋…

…いや何でもない
2017/09/14(木) 23:44:59.59ID:XH62A3ALa
>>292
いや、ここは三機に分離して闘う!
イギリス製だけに、これが本当のウルトラホーク1go...ゲフ、ゲファ
2017/09/15(金) 00:15:10.51ID:WM2s2/gv0
T-4開発したから今がある
練習機でも経験値は重要
2017/09/15(金) 00:18:53.02ID:wjcJS6tN0
その経験値とかは否定しないけどね。
ただし次期T-XはどうするかといわれたらF-15DとF-2Bの退役までは、純練習機でいいよねって答える。
2017/09/15(金) 00:40:22.28ID:nV/DX33VK
次はスバルかカワサキか…
普通の練習機で良いからコスト安くて、維持費安い奴が良いよな

簡易な武装を着けれれば、平時のスクランブルに使えるし
プロペラ機相手の場合だけだが
2017/09/15(金) 00:44:21.85ID:wjcJS6tN0
いや・・・。むしろそれつけると高くなるからT-4路線の無武装が望ましいといってるんだが・・・。
2017/09/15(金) 00:58:53.58ID:DQ7i2RXp0
20mmクラスのガンポッドぶら下げられれば充分だと
2017/09/15(金) 01:02:54.24ID:lhR+87rPK
20oとセットでAIM-9も
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
5ちゃんねるの広告が気に入らない場合は、こちらをクリックしてください。

ニューススポーツなんでも実況