練習機統合スレ5 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し三等兵** · 2017/09/30(土) 06:07:10.28

初等中等高等各種練習専用機、戦闘機からの改修機など練習機ならなんでもあり。

前スレ
練習機統合スレ3
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1458224161/

**名無し三等兵** · 2017/09/30(土) 15:00:28.10

>>1 おつ　(´・ω・`)ゞ

**名無し三等兵** · 2017/09/30(土) 18:05:25.36

BTX-1を日本にも導入して欲しい

**名無し三等兵** · 2017/09/30(土) 18:14:03.92

northropのを引き取って完成させようず

**名無し三等兵** · 2017/09/30(土) 18:24:35.57

あれゴミだろ

**名無し三等兵** · 2017/09/30(土) 19:27:59.56

だから単発はいらないって

**名無し三等兵** · 2017/09/30(土) 19:33:50.50

初等練習機T-7　49機
中等練習機兼連絡機T-4　212機
高等練習機　F-15DJ/F-2B　各1個飛行隊

時期的にまずT-4後継から考えていくことになる

**名無し三等兵** · 2017/09/30(土) 20:26:36.33

F-2Bは単発なのだから
その後継機が単発でも問題なし
世界的にも練習機は単発多いから
そこら辺は双発には拘れなくなっている
おそらく空自もその方向だろう

**名無し三等兵** · 2017/09/30(土) 20:54:03.08

　　　　　　　　　　　　　 ∧,,∧
　　　ﾄ､＿＿, へ　　　 <；；｀∀>　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　`ー─ーｧ　）　／,　　　⊃　トンスルの材料なんだから
　　　　　　／／　（_（:_:_,　）変な勘違いしないでよね！
　　　　／／　　　　(､　しし'
　　　 /　〈＿＿＿（＿）
　　　（＿＿＿＿＿_ノ

**名無し三等兵** · 2017/09/30(土) 20:55:17.84

>>8
ないないｗ
空自は練習機の場合は未だ双発にこだわっているんだが

**名無し三等兵** · 2017/09/30(土) 21:30:35.62

「双発は安全だから双発にこだわる」って言い訳にして国産練習機　国産戦闘機を開発　選定する材料にしてただけ
ジェットエンジン技術が未熟な日本に有利な材料としてうまく使ってきた　でもF-2もF-35も単発選んだことからそろそろ限界の言い訳

**名無し三等兵** · 2017/09/30(土) 22:00:08.02

>>10
もささんも自分が聞いた噂は業界の願望なんだって言ってただろ
要するに願望であって決定権は無いって事
空自がどう願望しようと決めるのは政治であり財務省も説得しないといけない

**名無し三等兵** · 2017/10/01(日) 03:23:47.51

T-1やT-33も単発だったしな
空自が双発に拘りだしたのは
80年代中頃のFSX選定の頃から
結局はF-16ベースのF-2になったけど
実はなんだかんだいって単発を使っている

**名無し三等兵** · 2017/10/01(日) 04:13:45.52

といっても単発だとエンジンがないでしょ
いまだとXF5x2しかなくね
F414をライセンス生産すんの?

**名無し三等兵** · 2017/10/01(日) 04:35:52.80

ゴズホークとか推力25.4 kNで単発で運用してる　オリジナルのホークはもっと推力低い
中等練習機ならXF5クラスの単発で十分だよ　

**名無し三等兵** · 2017/10/01(日) 05:12:55.58

今は双発練習機に使う
適当な小型エンジンがあんまりないでしょ
単発で十分な推力あるエンジン多い
贅沢いえば双発がよくても
練習機にあんまり金かけられないかは
信頼性が高いエンジンなら単発OKになる

**名無し三等兵** · 2017/10/01(日) 10:51:52.14

XF5-1はA/B無しで3㌧程度の推力
単発でもT-4並の機体が作れるのでは？

ホーク並の機体なら十分過ぎるほどの推力
練習機新規開発に固執するならこの程度で妥協しないと
F-3というビックプロジェクトと平行だと予算面で厳しい
海外との共同開発も視野に入れた方がよいかも

**名無し三等兵** · 2017/10/01(日) 10:58:13.14

台湾かな？>共同開発

**名無し三等兵** · 2017/10/01(日) 11:32:07.58

台湾はもう独自の高等練習機開発に入ったので
間に合わないだろ

**名無し三等兵** · 2017/10/01(日) 11:34:39.04

台湾、空軍の練習機自主開発へ　戦闘機も視野
http://www.sankei.com/world/news/170207/wor1702070020-n1.html
一機あたり40億円弱が想定されているようだ

**名無し三等兵** · 2017/10/01(日) 12:08:46.27

>>15
F3双発でいいんじゃあ

**名無し三等兵** · 2017/10/01(日) 13:23:06.70

>>21
M346に積みますか？

と、レオナルドさんが聞いてます

**名無し三等兵** · 2017/10/01(日) 13:30:37.37

古いエンジンだが練習機に新しさとかいらんしな
教育上必要なものでもなければ

**名無し三等兵** · 2017/10/01(日) 18:23:27.63

エンジン単発にしたら安くなるんだよな　一番コストが高い部品が半分になる　整備の手間も激減する　練習機双発はオススメしないよ　　
連絡機として実戦部隊でも使われるのだから連絡機の整備でなくF-35やF-15Jの整備にマンパワーを使いたいでしょ

**名無し三等兵** · 2017/10/01(日) 20:47:31.61

F5あたりをベースに目一杯シンプル化してLCCが安くつくエンジンでも
作れれば良いかもね

**名無し三等兵** · 2017/10/01(日) 22:07:06.23

>>24
故障時に死ぬ確率が高くなるのが難点だな
致命的に駄目なてんともいうな

**名無し三等兵** · 2017/10/01(日) 22:10:03.85

エンジン止まっても市街地に突っ込む恐れもパイロットが海に落ちる可能性もない国だったらよかったのだが…

**名無し三等兵** · 2017/10/01(日) 22:11:45.66

>>27
フルダイブ型VRでも実用化できない限り世界的に見て無理じゃあねぇ？
あとは砂漠の真ん中あたりに基地だけがぽつーんとあるか

**名無し三等兵** · 2017/10/01(日) 22:14:31.72

まぁ可能性０にはどこの国もできんだろうがそれでも
その可能性がごく低い国とかなり高い国とがあるわけでな

**名無し三等兵** · 2017/10/02(月) 03:06:42.11

世界中で中等練習機を双発にしてる国は日本のT-4とアルファジェットくらいしか知らないな　T-4はそもそもアルファジェットのパ（自粛）
安全性に双発が良いのは事実だけどコスト高では輸出の目も消えてしまうだろうし次世代練習機は単発が本命だと思う
T-4をほぼいじらないでってことなら双発のままもあるだろうけど

**名無し三等兵** · 2017/10/02(月) 06:30:54.42

輸出や共同開発考えるなら
双発機は絶望的と考えた方がよいだろう
それでも双発というなら空自が全面的にコスト負担するしかなくなる
旅客機でさえ四発、三発が絶滅しそうで双発機が溢れかえっている
空自が練習機で双発に拘るとしたら航空会社が四発、三発機に固執するようなもの

**名無し三等兵** · 2017/10/02(月) 07:42:40.51

次期練習機には、戦闘以外の雑務もこなせるのが望ましい
とくにスクランブル

スクランブルを行うのに必要なのは、ある程度の機動性があり速度も出せる機体と、
機銃＋AAMの装備、それに場合によっては増槽の使用

機銃は外付けポッドによる装備で内蔵じゃ無くすれば、スクランブル用の機体に取り付けて
練習時は非武装になる