練習機統合スレ5 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し三等兵** · 2017/09/30(土) 06:07:10.28

初等中等高等各種練習専用機、戦闘機からの改修機など練習機ならなんでもあり。

前スレ
練習機統合スレ3
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1458224161/

**名無し三等兵** · 2018/03/12(月) 19:09:16.11

急に伸びてると思ったら無知な奴が暴れてるだけだったか
文句言う前に自分で調べればいいのに

**名無し三等兵** · 2018/03/13(火) 00:25:49.10

ID:XgxrhInoは涙目で壁蹴ってそうやな

**名無し三等兵** · 2018/03/13(火) 16:54:14.58

T-50来るか？

日本 Lockheed Martin @LMJapanNews
T50-A は、F-35などの第5世代戦闘機の訓練を適正価格で可能にする練習機です。
https://pbs.twimg.com/media/DYIpKr5UMAAeSHJ.jpg

**名無し三等兵** · 2018/03/15(木) 13:32:10.19

韓国な時点で南無阿弥陀仏御陀仏や

**名無し三等兵** · 2018/03/15(木) 13:56:12.88

T-50を配備するぐらいなら割と本気でT-2の再生産＋近代化で良いだろうになるな

**名無し三等兵** · 2018/03/15(木) 14:43:41.32

いまさらT-2はないわ

**名無し三等兵** · 2018/03/15(木) 16:19:03.45

>>566
君がいいたいのは、九州に中国のJ-20が近づいても
アラートに出るのは新田原の３０５であって、２３の教育飛行隊じゃないって話だろ
そんなのは当たり前

防衛出動かかった後に、敵機が九州上空蹂躙しても
呑気に練習続けるべきと言いたいのだろうけど

実際は防衛出動がかかった時点で２３飛行隊は防空任務に就くのだ

**名無し三等兵** · 2018/03/15(木) 17:32:44.13

>>573
>実際は防衛出動がかかった時点で２３飛行隊は防空任務に就くのだ

ソースあるのそれ?

**名無し三等兵** · 2018/03/15(木) 21:07:42.62

>>573

>458 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2018/03/04(日) 09:00:55.83 ID:r+lKQcw7 [3/9]
>ロシア機の場合は、
>まず北海道の千歳のF-15で対処して
>次に青森の三沢のF-2で対処して
>それを抜けた分を宮城の松島のF-2Bで対処して
>最後は百里のF-4と入間の高射隊で対処して、東京まで来るのを防ぐ

>なので、松島のF-2Bは何重もの防壁の一つになっている

この馬鹿な発言に対して言っているのだが？
アラート待機にもついていない飛行隊がそんな迅速な対処できるとでも思っているのか？
それに本格的な有事こそ自己防御電子兵装を積んでいないF-15DJ、F-2Bなんて餌食にしかならないのだが？

**名無し三等兵** · 2018/03/15(木) 21:14:11.01

>>572
あくまでT-50と比べてだぞ
T-2ならすでに作った経験もあるしネックになったエンジンもF3-IHI-400エンジンなどで国産をのせることが出来るし
国内に金を落とすことを考えると悪くはないぞ

**名無し三等兵** · 2018/03/15(木) 23:06:56.20

ジャギュアもそうだけどあれは低空でもしっかりスピード出したいねー、ってのが根底にある飛行特性なので、
今となっては練習機向けの飛行特性ではないのでそっちのが遥かに悪手

**名無し三等兵** · 2018/03/16(金) 00:06:45.95

ネックはエンジンじゃないし
あれだけ高翼面荷重の機体を使って今どきの戦闘機訓練をするつもりかよ
戦闘機のシミュレートとかまず不可能だぞ
T-50の方がはるかにマシ

**名無し三等兵** · 2018/03/16(金) 00:41:42.13

政治的、軍政的に大失点だがな＞T-50

**名無し三等兵** · 2018/03/16(金) 03:46:26.00

設計はLMだから100％ライセンス国産ならってことなら悪くはないが、キムチ製部品がリベット一本でも
混ざるなら産廃扱いだろうｗ

**名無し三等兵** · 2018/03/16(金) 04:07:36.87

設計LMってまだ言ってるやついたのなｗ
死に絶えたかと思ってたわｗ

**名無し三等兵** · 2018/03/16(金) 04:09:57.63

建前上韓国が設計して作った次点で＞産廃扱い
そもそもコアエンジン含めて１００％は無理だろう＞ライセンス生産
機体だけといっても建前上の設計で韓国製になってる次点で政治的、軍政的、軍事的な失策でしかないという。

敵対国からの武器は輸入しないに越したことはないのでよほどのお花畑が政権とらない限り無いだろうという結論

そもそも高等練習機がはいるとしたらT-4後継とは別枠なんでだいたい最低でも10年～20年後ぐらいあとの話しだろう。
T-50がそれまで製造されているのかという話しも

**名無し三等兵** · 2018/03/16(金) 06:28:42.76

>>569
T-50でF-35の訓練が出来るなら良いな
今はわざわざアメリカに行って訓練してるみたいだからな

**名無し三等兵** · 2018/03/16(金) 09:33:08.17

>>582
軍事研究10月号の練習機の記事タイトルは
「もうそんなに残っていないT-4の寿命　急がれる空自次期高等練習機の開発　『JT-X』に要求される絶対条件」
今回のが高等練習機だろう

**名無し三等兵** · 2018/03/16(金) 09:45:55.86

>>583
そもそもカリキュラム（米国側）が米本土に行く次点で変わらん＞F-35
>>584
技術維持を考えて出来レースで川崎が受注するだろう
そしてライセンス生産ではないだろうね。
あくまで当て馬あたりが良いところ

**名無し三等兵** · 2018/03/16(金) 12:56:22.56

設計LMってまだ言ってるやついたのなｗ
死に絶えたかと思ってたわｗ

　￣￣￣￣)／￣￣￣￣￣
　　　　∧＿∧
　　　　<=( ´∀｀)　　　∧＿∧
　　　／　　　＼　　（　　　　）何かはみ出てる
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　嘘つけ　　　＼| 　（　　　　）
　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼/ 　　　ヽ. バレてるぞ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　　　／ .|　　　|　|

**名無し三等兵** · 2018/03/16(金) 12:58:22.89

米国によって完全に拒否された技術移転の項目
・AESAレーダー(AESA)←イスラエル製、エルタ社のAESAを選定。
・赤外線探索追跡装置（IRST）
・光学目標捕捉装置（EOTGP）
・統合電子戦装置システム(IEWS)
・双発エンジンシステム統合技術
・エンジン機体装備、制御技術
・セミステルス技術

技術移転交渉中の大まかな項目
・液体冷却システム設計
・空対空ミサイル等の装着、照準技術
・飛行管理システム
・外部騒音分析技術
・飛行制御技術
・自動推力調節技術
・空中給油システム
・内部外部燃料タンク技術
・火災消火装置技術
・電磁防御設計技術
・翼形状設計技術
・機体形状設計技術
・電動フライ・バイ・ワイヤ技術
・前後輪ランディングギア脚技術
・その他

出典　韓国ＫＦＸ戦闘機　米国はコア核心機密技術移転不可を通知
　　　　http://jump.2ch.net/?www.naeil.com/news_view/?id_art=156330
　　　　[単独]核心技術だ抜けKF-X '座礁の危機」
　　　　http://v.media.daum.net/v/20151124113016462
　　　　美の戦闘機の技術移転件数、51→42→25→21→18→？
　　　　http://www.munhwa.com/news/view.html?no=2015112401070609043001

**名無し三等兵** · 2018/03/16(金) 13:01:13.48

中でもこのような基礎的な技術がなくて移転しるニダと言ってるトンスルランドが設計できるわけ無いだろｗ

・翼形状設計技術
・機体形状設計技術
・電動フライ・バイ・ワイヤ技術
・前後輪ランディングギア脚技術

未だにLMの設計ではないニダとか言ってる在日って哀れだよなｗ

**名無し三等兵** · 2018/03/16(金) 16:15:44.61

>>585
どこがやるか国産なのかラ国なのかの前に
高等練習機兼連絡機として発注されるだろうという話
中等練習機の過程の後半分も兼ねそうだけども

**名無し三等兵** · 2018/03/16(金) 16:23:52.01

>>588
前スレでもさんざん論破されてるけど
LM設計というソースはない
KAI設計というソースはある
これが全て
否定したいならソースを持ってこような

**名無し三等兵** · 2018/03/16(金) 20:52:42.22

>>590
すまんがKAI設計というソースを見たことないし、前スレ論破も見てないんだが、どこ見りゃいいか教えてくれまいか？

**名無し三等兵** · 2018/03/16(金) 21:44:59.29

母国語のソース持ってこられて、それでもまだ必死を重ねる？　　ｗ

**名無し三等兵** · 2018/03/16(金) 21:48:36.78

起亜は現代傘下だね

**名無し三等兵** · 2018/03/16(金) 23:51:08.40

>>591
前スレ見ればいいじゃん

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 10:40:30.44

どっちにしろT-50は政治的リスクしかないから採用はないわーとしかいいようがない。

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 10:44:45.93

BT-X買えよ

落ちたらね

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 11:12:16.88

どんな飛行機を作るに必要な
・翼形状設計技術
・機体形状設計技術
・電動フライ・バイ・ワイヤ技術
・前後輪ランディングギア脚技術
がないのにT-50はウリナラが設計したニダと言い張る在日ID:RgKke8IRが哀れで泣けてくるわｗ

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 11:31:13.91

いいからLM設計したという話を持ってこい
お前の韓国コンプレックスなんか誰も興味ない

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 12:07:58.50

・翼形状設計技術
・機体形状設計技術
・電動フライ・バイ・ワイヤ技術
・前後輪ランディングギア脚技術
の次点でKAIが設計してないという間接的な証拠が出ている件

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 12:30:21.83

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　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼　　　　　　　　　　　　　　　韓国コンプレックス
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 12:37:44.72

>>599
T-50 Team

Republic of Korea
・Government: Funding and Oversight
・RoKAF: Program Manager, Flight Test, User, Subject Matter Experts
Korea Aerospace Industries
・Prime Contractor
・Aircraft Design and Integration
・Major Component Fabrication
・Mate-Thru-Delivery
LM Aero
・Investor and Principle Subcontractor in FSD
・Flight Control, Avionics and Wing Development
・Technical Assistance

前スレより
Flight Control, Avionics and Wing DevelopmentがLMなので別におかしくない

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 12:40:49.83

相変わらずLM設計の証拠は出ないね
物証はないが心証では確実だ
って言葉を思い出すんだが

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 12:41:23.65

フライトコントロール？

コアじゃないかLMの分担は

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 13:42:13.00

やる夫w

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 16:37:58.58

韓国コンプレックスなんて言葉を使う辺りで日本人じゃないとバレバレなんだがなｗ
T-1ですでに純国産ジェット機は飛ばしているし、戦中まで遡れば橘花という純国産ジェット機を
飛ばしているのが日本なわけでｗ
トンスルランドに対するコンプレックスを持つ日本人など皆無だよｗ

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 17:57:49.60

息を吐くように嘘を吐く圧倒的世界一の偽証、誣告大国である韓国からのソースは基本信じる人はいないだろ

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 19:27:16.59

これで自衛隊がT-50を導入したらお前らどうすんの？

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 20:19:20.51

>>607
あたまか変えます(ん？感じ返還出禁

でも、LMが直接販売するんじゃない？
(米国分は米国内で作る筈

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 20:25:29.67

>>607
T-XやJT-XでT-50が選定されたりしたらミリオタ()の先生方は大騒ぎするだろうな

>>608
>(米国分は米国内で作る筈

FACOをグリーンヴィルに作る以外に製造絡みの話出てたっけ？

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 20:27:52.08

>>609
Lockheed Martin's Second T-50A Aircraft for T-X Competition Takes Flight ...

https://m.lockheedmartin.com › us › july

2016/07/26 · “We're on track to provide the U.S. Air Force with a production line and training capability on day one of contract award.”

らしい、んだがリンク踏むとアラートが出る。
LMのサイトってヤバイんか？

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 20:34:58.41

>>607
ガチ物の売国奴がならない限り無いな
あとそれ関係でアメリカからF404の販売が許可されるかも不明

そもそもがだLTIF機の導入数を考えるとIHIにサポートされる関係でエンジン数が最低100台はいるんだが
そんな数の練習機採用するのかと

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 20:35:02.41

>>605-606
いいから早くLM設計のソース持ってきてよ
俺がこう思うからこうなの、なんていう感情論で駄々こねる様はまさに揶揄してる朝鮮人の態度そのものだけど、
自覚ないの?

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 20:37:56.79

フライトコントロールがLM産だと、
どの辺がKAIの手柄になるんだ？

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 20:38:52.39

>>610
それFACOの話で製造関係の新しい情報は書いてないな

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 20:45:41.63

>>612　いいから早くKAI設計のソース持ってこいよ。
在日。ハングル以外でな？
逃げるなよ。

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 20:47:01.32

大韓ミンジョクw

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 21:00:27.69

>>614
最新でこれか(組み立て

Securing the Air Force’s T-X Contract 

Lockheed’s Greenville facility, however, remains a potential location for the assembly of a different supersonic military aircraft — the T-50A.

If awarded the contract, Lockheed plans to produce four aircraft a month at its Greenville facility,
creating between 200 and 250 jobs.

https://upstatebusinessjournal.com/lockheed-martin-prepares-f-16-production/

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 21:07:55.30

>>612
韓国と日本の偽証罪と誣告罪の総数の差を知らないの？
しかも日本では20％くらいしか告訴はされない言われていて
更に帰化、在日合わせて100万人を考慮すると
日本で起きてる偽証罪と誣告罪の件数が
韓国で起こってる割合を在日の人口に置き換えるとほぼ一緒と言う凄い結果が出てくるんだぞｗ
マジで嘘に対してなんとも思ってない国家ぐるみでおかしな民族

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 21:52:19.93

>>613
Korea Aerospace Industries
・Prime Contractor
・Aircraft Design and Integration
・Major Component Fabrication
・Mate-Thru-Delivery

って書いてるやん
・Aircraft Design and Integration
だから

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 22:03:40.65

何でFlight Controlがそこから分かれてるんだ？
F-2共同開発の時はそれ(ソースコードの提供等)で
揉めた事くらい、覚えとろうに

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 22:57:57.83

・Aircraft Design and Integration
こんなのがほしいニダの該案だけのレベルｗ
開発費用全部出すからとLMに設計開発丸投げした恥ずかしいハングルニュースソースが当時はあったｗ
いまは削除されているみたいだがｗ

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 22:59:31.54

尾翼の図面引かせて貰ったとか韓国語サイトで昔みた記憶

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 23:00:30.23

Flight Control, Avionics and Wing DevelopmentがLMなので別におかしくない

そうな

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 23:11:54.40

>>620
何でって他の会社が担当するの普通じゃ
民間機だと他の会社がやるの当たり前だし
M346のFlight control systemはBAEだしF-35はMoogじゃなかったっけ

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 23:17:38.78

>>624
民間機ってどんな機体の話？

後、こんな状況じゃM-346って実質BAE機なのかもしれんな

https://www.businesswire.com/news/home/20050614005620/en/BAE-SYSTEMS-Fields-Electronic-Flight-Control-System

よし日本もBAEの誘いに乗るか！

**名無し三等兵** · 2018/03/17(土) 23:58:43.80

今から新規開発して間に合うのか？＞MT-X

**名無し三等兵** · 2018/03/18(日) 00:03:34.99

間に合わせるのでは？
そもそもF-3の開発が終わった頃でしょ？＞開発開始

**名無し三等兵** · 2018/03/18(日) 00:03:54.85

>>625
民間機といわれるものほぼ全て外部のを使ってるぞ
さすがにモグラとかは知らないが、旅客機はロックウェルコリンズかタレスしかない

**名無し三等兵** · 2018/03/18(日) 08:10:07.40

>>628
具体的にどんなシステムを使ってるの？
セスナとか

**名無し三等兵** · 2018/03/18(日) 08:34:18.75

>>627
ほぼ同時期と>>584の記事にあった

**名無し三等兵** · 2018/03/18(日) 10:05:43.27

>>629
Garmin

**名無し三等兵** · 2018/03/18(日) 10:06:49.11

>>631
具体的に

Hybrid?

**名無し三等兵** · 2018/03/18(日) 11:40:22.05

具体的にってまずセスナが全く具体的じゃない件
最新のHemisphireだとThalesの
http://txtav.com/en/newsroom/2016/10/cessna-selects-engine
VLJだとGarminのG3000かG1000+GFC700だと思うけど、オートパイロットくらいしかできない

**名無し三等兵** · 2018/03/19(月) 22:39:57.02

警察と在日マフィア、創価による集団ストーカーの証拠動画
(＾車両ナンバー付き)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

恐ろしくてお漏らししそう。

**名無し三等兵** · 2018/03/21(水) 18:02:10.69

124 名前:名無し三等兵 [sage] :2018/03/21(水) 17:33:17.91 ID:YMmQWwfZ
英アクロバット飛行チームの空軍機が墜落ウェールズ
http://www.afpbb.com/articles/-/3168227?cx_reffer=gunosy&;utm_source=gunosy&utm_medium=news

**名無し三等兵** · 2018/03/26(月) 19:29:15.35

海上自衛隊の練習機「TC90」、フィリピン海軍に譲渡
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3168792?cx_position=5

**名無し三等兵** · 2018/03/26(月) 19:52:43.71

おおもう貼ってあったw

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 20:51:07.51

国産高等練習機、6月にも組み立てへ 2020年初飛行目指す／台湾
ttp://japan.cna.com.tw/news/apol/201804170005.aspx

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 20:51:31.98

来たねぇ

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 22:30:40.07

経国ってエンジンをアップデートしたらT-Xにエントリーしても通用するのかな

**名無し三等兵** · 2018/04/18(水) 05:25:17.39

今回の台湾の高等練習機って経国ベース？

**名無し三等兵** · 2018/04/18(水) 09:25:42.13

技術的に１から作っていても発展系を使うよねぇｰという

**名無し三等兵** · 2018/04/22(日) 15:02:09.67

アビオは経国の簡易版？

**名無し三等兵** · 2018/04/23(月) 17:15:15.21

アメリカのT-Xはどうなった？

**名無し三等兵** · 2018/05/08(火) 10:38:34.47

経国は口頭練習機のベース機としては最適かもね
日本もT-4の後継はあれでいいのに

**名無し三等兵** · 2018/05/08(火) 23:30:50.47

https://trafficnews.jp/post/80285
旧ソ機MiG-21は過去の遺物にあらず
退役進む一方、別モノ派生機が第三世界の空へ？

**名無し三等兵** · 2018/05/28(月) 10:42:26.00

F-2後継機が日本主導の共同開発だと
予算面からもT-4後継機は外国機の
ライセンス生産の可能性が高いな

**名無し三等兵** · 2018/05/28(月) 14:15:31.06

ライセンス生産するぐらいならT-4レストアでよくね？
F-15とF-2がある限りは複座を使った教育は当分続けられるし。
戦闘機が増えるわけでもないから複座を使った方が効率が良いし。

決めるとしたら20年後ぐらいだろう。

**名無し三等兵** · 2018/05/29(火) 00:40:19.56

T-100はTXコンペとっくに撤退したと思ってたんだけど
この4月以降YouTubeにT-100米国製造宣伝のオフィシャル動画が
何点もアップロードされてるのは、レイセオンが降りただけで
レオナルドはまだ粘ってるってこと？

**名無し三等兵** · 2018/05/29(火) 00:45:09.96

T-4後継機がもし外国機になるのなら、T-100(M346)
ならいいな。T-50は性能が過剰、TXはよくわかんない。

**名無し三等兵** · 2018/05/29(火) 05:12:11.80

F-35は複座機がない
F-3も複座機がないとT-4と実機の間にもう1機種必要
昔のT-2みたいな機種も必要では？

**名無し三等兵** · 2018/05/29(火) 09:12:04.88

F-15とF-2があるかぎりまだいらないんだよなぁという結論
あと機体制御系が発展したので超音速はいらないしでFCSとかつれれると予算跳ね上がるだけだし
無難にT-4の後継機を作ったほうがよさげ

**名無し三等兵** · 2018/05/29(火) 12:00:25.35

225 名前:名無し三等兵 [sage] :2018/05/29(火) 09:36:00.27 ID:C47tSAbi
仏大富豪S・ダッソー氏死去 93歳
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3176335?cx_position=11

**名無し三等兵** · 2018/05/29(火) 15:50:52.42

T-7 → 延命改修
T-4 → KT-X (カワサキ)
F-15/F-2 → BT-X (ボーイング)
が順当かね
アメの高等練習は相当踏み込んだ内容らしく、機体はともかくソフトが大変

**名無し三等兵** · 2018/05/29(火) 18:22:47.65

軍事研究だっけ？

元空自のお偉いさんがF-3の動向次第でT-4後継機の問題も変わってくると言ってた
軍ヲタは納得しない人がほとんどだろうが現実的にはその元お偉いさんの言う通りだと思う
F-3が日本主導の開発となれば開発予算や配備の予算もそこに多く取られるから練習機も開発になるかは微妙になる

米軍ですら練習機開発はかなりぞんざいな扱いで
ようやくT-X開発に動き出したけど
それでも何となくグズグズして動きがニブイ
F-3が報道通りの日本主導の開発となればT-Xは外国機のライセンス生産で終わりでは？

**名無し三等兵** · 2018/05/29(火) 20:37:20.56

>>654
そもそも新設で高等練習機つくるの財無能もとい財務省がゆるすんかねぇ？
まだ飛行隊増設にともないあえて4.5世代機を作って複座にした方がコスパいい気がして仕方が無い。

**名無し三等兵** · 2018/05/29(火) 23:26:47.64

むしろ飛行隊増設だからこそ割にあう

**名無し三等兵** · 2018/05/29(火) 23:30:47.29

４世代戦闘機ってランニングコストが高かったような。
T-X系はその辺の低減も仕様に入ってなかった？

**名無し三等兵** · 2018/05/29(火) 23:57:41.82

いまのところ予備機抽出して無理矢理しているから練習機よか予備機のほうが必要なんだよなぁ
飛行隊ではなく機数がふえないと多分割に合わんぞ。

**名無し三等兵** · 2018/05/30(水) 00:31:52.18

んで米TXっていつ決まるんでしたっけ？

**名無し三等兵** · 2018/05/30(水) 02:04:38.95

確か延長が決定していた記憶が＞tx

**名無し三等兵** · 2018/05/30(水) 04:55:46.64

アメリカを含めてどこの国も練習機開発まで資金が潤沢に回らない国がほとんど
戦闘機開発とかが無理なとこは練習機開発に金を回せる
昔の日本は戦闘機開発とかできなかったから練習機開発に資金を回せたが
共同開発とはいえ日本主導のF-3開発・配備ともなれば練習機開発にまで資金が回らない
考えようによっては航空機開発では後進国から普通の国になってきたのかもしれない

**名無し三等兵** · 2018/05/30(水) 07:18:39.31

今朝T38がシアトルで飛んでた

**名無し三等兵** · 2018/05/30(水) 14:24:52.08

>>661
それから動いてないのか…
㌧

**名無し三等兵** · 2018/05/31(木) 01:28:07.77

F-35みたいに他国籍開発して製造分担するとかあるかもなぁとはおもったりー＞T-X
各国とも金がないから練習機あたりはリソース集中とか考える可能性はあるかもねぇーと

**名無し三等兵** · 2018/05/31(木) 19:49:13.08

海保が初の固定翼練習機にセスナ172型JT-Aを5機入れてパイロットの自前養成を始めるから、
委託を受けていた海自はその分、自前のパイロット養成にリソースを増やせるな