日本で7〜9Gの機体設計を手掛けたのはMHIだかですよ。
MRJのグデグデの大きな原因の一つは型式認証を出す経産省側の技官で航空機認証を
した人材が皆無だった、と言うのもあり、現実には試作中の機体を分解し、再組立て
なども出戻り（技官が理解できなくて）も数回あり、FAA認証への提出も考慮し作成
した書類を、経産省側は「官庁用語に書き直せ」、などと言う指示もありで2年間を
空費してるんですよ。
MHI側のミスだけでの遅れではありませんよ。