Ｆ‐１５Ｐｒｅ‐ＭＳＩＰ機をどうする

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ de9e-G8pE) · 2018/01/27(土) 18:13:44.65

↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

航空自衛隊が保有するＦ‐１５Ｊ/ＤＪ戦闘機の保有数は合計２０１機。うち１０２機がＭＳＩＰ機で、全機近代化改修事業の対象となっている。そして、残りの９９機が近代化改修に適さないとされるＰｒｅ‐ＭＳＩＰ機で、これらをどうするかが空自の課題となっている。
非常に重要な問題を考えてみよう。

http://harukaze.tokyo/2017/11/08/f15premsip/
https://blogs.yahoo.co.jp/ddogs38/40550003.html
https://news.mynavi.jp/article/military_it-166/

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**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5ee6-GaPa) · 2018/02/23(金) 16:08:36.84

>>257
台湾がグリペン買ったらF-16売れなくなっちゃうからアメリカが輸出許可を出さないと思う
台湾は纏まった数のF-16を買わせることができる美味しい相手なんだし
ついでにスウェーデンの兵器輸出方針と過去の傾向的に台湾には売らないだろ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 671e-blIE) · 2018/02/23(金) 16:14:59.54

＞スウェーデンの兵器輸出方針と過去の傾向的に台湾には売らないだろ

え？…スウェーデンは中立だから中国にも台湾にもどっちにも肩入れしいないって意味で？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d061-fb1g) · 2018/02/23(金) 16:29:37.77

台湾は買えるなら頑張って空母+グリペンでいいんじゃねえかな
F-35Bはアメリカが売らんだろうし

**名無し三等兵** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM88-ab8e) · 2018/02/23(金) 17:56:41.57

スウェーデンは台湾に潜水艦売らないとかだったはず

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ bb9b-R3VK) · 2018/02/23(金) 20:40:52.77

経国の出力強化ver作っても面白いと思うけど
あんま発展余裕無いんだろうかね

エンジンさえマトモなの積めば

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d009-f0ks) · 2018/02/23(金) 20:57:54.37

独自のガスタービンが作れるか作れないかだしね。＞エンジン

**名無し三等兵** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM46-MTlB) · 2018/02/24(土) 02:39:55.05

>>273
機体が小さいからなあ

**名無し三等兵** (ｵｯﾍﾟｹ Sr39-gg4a) · 2018/02/24(土) 07:57:25.51

よしxF-5

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa30-g7CO) · 2018/02/24(土) 08:58:44.49

コックムズ製のAIP機関は中国の潜水艦にも搭載されてるので
契約相手の大陸中国を唯一の中国とみなす的な契約書を二国間でかわしてると台湾に武器売却できなくなるな。
ただしサーブはどうなってるかな

**名無し三等兵** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM46-MTlB) · 2018/02/24(土) 22:05:54.70

>>277
国産の燃料電池にするんじゃないの
輸入したモジュールの輸出はできないだろ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 671e-iJ8x) · 2018/02/25(日) 14:20:46.61

軍用には関係ないかも知れないけどボルボは中国資本傘下になっちゃってるんだろ？

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa30-g7CO) · 2018/02/25(日) 19:33:31.64

それはボルボカーズの方で吉利汽車共々中華資本になった。
つまりは自動車なんて既に枯れた技術なのでボルボ、ジャガーは新興国で作って当たり前ということだな。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ bcb0-C0Uy) · 2018/02/25(日) 19:46:55.13

FACO=組み立て＋重整備施設だから国内組み立てを打ち切っても
問題ないでしょう。ただの組み立てしかしてないし、今後、太平洋
地域に展開する米軍機の整備にも使用されるから元は取れるでしょう。

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa30-g7CO) · 2018/02/25(日) 20:47:51.62

枯れた技術のF-15は韓国でメンテ、F-16はインドで製造
アメリカからみれば既存機ですら枯れた技術なんだろうなあ

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-DAvH) · 2018/02/26(月) 12:32:33.18

何十年前の機体だと思ってんだ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efb3-DWOT) · 2018/02/26(月) 14:06:08.96

スクランブルには使えんの？

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-uDb4) · 2018/02/26(月) 14:39:09.24

スクランブル専用だよ

F-35なんてあと15年ぐらいスクランブルには使えない
電波当てまくって機体舐めまわしに来るだろうから

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-b7IS) · 2018/02/26(月) 15:36:07.72

日本が一生懸命秘匿してるあいだに、米海兵隊あたりが世界中にF-35Bのシグニチャーばら撒いてそうなんだよなぁ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e661-fb1g) · 2018/02/26(月) 15:45:05.00

>>285
エロいこと想像したわ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ff23-HQkZ) · 2018/03/04(日) 18:42:41.39

レーザー積めるようになったら使えませんかね？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dfe7-x7J7) · 2018/03/04(日) 19:33:39.97

F-15PreMISIP機の再生は可能か？
https://blogs.yahoo.co.jp/ddogs38/40613938.html

Pre-MSIPが改修できないと言うのは一種の固定概念ではないだろうか？

世界中の軍隊の中で実戦経験が豊富なイスラエル空軍はF-15を制空だけではなく
マルチロール機として重宝し。
米軍の廃棄F-15C/Dをタダ同然で貰い受けレストア再生している。
カタール空軍向けF-15の主翼キッドは米軍のF-15C延命用に100万ドル程度で
カタール向け新造機に盛り込む新技術で旧型機の若返りが出来る。

F-15PreMISIP機を改良すると180億かかりコスパが悪いというのは、
F-35を買わせたい米産軍複合体の情報操作ではなかろうか？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e71e-wl/W) · 2018/03/04(日) 19:52:29.14

じゃあ、こういうのはどうだろう？
SJ100機中、50機をイスラエルに只で供与する代わりに50機改修して貰うってのは？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0781-m1UI) · 2018/03/04(日) 19:54:30.34

kitをキッドと読んじゃうような輩の噺なんて
シュミレーター野郎と同じ次元の寝言じゃわな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ df9f-7ORe) · 2018/03/04(日) 20:01:59.61

こういう非常識で妄念に囚われたロジックをみると、「あっF-35買えば正解なんだな」と判明してしまう悲劇

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ a7b3-m1UI) · 2018/03/04(日) 22:43:06.62

ぶっちゃけ値段次第＞preMSIPの改修の是非。
MSIPの改修に19億とかかかっているらしいので、正直1機30億で出来るなら2個飛行隊分くらいやって良いと思う。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7f09-Vmra) · 2018/03/04(日) 22:45:20.38

>>289
10億前後？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dfe7-x7J7) · 2018/03/05(月) 00:12:19.73

BSフジ　プライムニュース　2018/01/08　『総力展望「国防2018」小野寺防衛相×森本敏』おいて・・
http://www.bsfuji.tv/primenews/text/txt180108.html新たな装備と日本の防衛戦略の項をひらいていただくと書いてありますが、
小野寺防衛相はF-15を改修し巡航ミサイルを撃つのに180億かかるのなら、Ｆ-15の改修はおこなわず、Ｆ-35が更に導入機数が増えるかもしれない。
だが、Ｆ-15改修がさほど費用がかからなければ、耐用年数が残っているF‐15に巡航ミサイルを装備すると言っている。
つまりF-15PreMISIP機の再生も不可能ではない。耐用年数の残があれば、再生は可能といっている。

ｗｉｋｉのＦ-15ＪにはBSフジ　プライムニュース　2018/01/08　『総力展望「国防2018」　
小野寺防衛相×森本敏』【前編】において改修費用が約180億かかると小野寺防衛相の口から語られている。
と書かれているが、間違いである。

改修費用180億円の根拠が反町プライムニュースキャスターが取材した自衛隊ＯＢの試算/談話であり、出所不明で、根拠に乏しい。
自衛隊ＯＢがロッキードマーチンの代理人かもしれないと疑わないのか？

ソフトがバグだらけで、未完成Ｆ-35が世界最強だと比しに宣伝するロッキードマーチンのマーケッティング戦略（陰謀）に踊らされているだけだと疑うことを
知らないのか？F-15PreMISIP機の再生を考えることが「非常識で妄念に囚われたロジック」と
断定するのは固陋(コロウ)であり、かつ軽薄である。

このスレッドは「Ｆ‐１５Ｐｒｅ‐ＭＳＩＰ機をどうする」ではないのか？

限られた防衛予算をいかに有効に活用するか市井の意見を出し合う場ではないか？また、単に機体の優劣だけではなく、死にかけた防衛産業を守るのかも含め、議論
すべきだと私は思う。バカ清谷のように国産兵器は無駄で欠陥だと罵り、防衛産業や防衛省のやることなすこと貶すのではなく、国防産業を含めた国防をどうすべきか
という観点から、もっと柔軟に議論できないのかと思う。

Ｆ‐１５Ｐｒｅ‐ＭＳＩＰ機をどうするか、既成概念を疑い、固定概念にとらわれず分析/議論するべきではないのかね？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dfd2-m1UI) · 2018/03/05(月) 00:32:53.72

F-15の性能寿命が尽きてきてるという問題が根本にあってだな
海を越えた隣の国がSu-27ベースのマルチロール機バカみたいに量産してる中
それらとF-15はどこまで戦えるかって話になる

ｆ・A-18もタイフーンもNGになったのはそこにある
生半可ではF-15Preと大差ないのよ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ df92-RPmn) · 2018/03/05(月) 00:39:24.93

Boeing Receives U.S. Navy Contract to Modernize F/A-18 Super Hornet Fleet
http://www.aviationpros.com/press_release/12400994/boeing-receives-us-navy-contract-to-modernize-f-a-18-super-hornet-fleet

まだまだ退役させられないって

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ a7b3-m1UI) · 2018/03/05(月) 09:34:58.74

機体寿命が完全に尽きていたF-1みたいなのだったら、さっさと更新したら？で片づけられたんだけど、
SLEPしたら16000時間の飛行時間まで持たせられる、動力性能はまだ全然いける、丁度いい代替機が最低10年位は出そうもない、
だからこそpreMSIPをどうにかしたい、という妄想が捗る訳で。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e71e-izkN) · 2018/03/05(月) 10:20:55.54

F-1ってやっぱ練習機ベースだから軍用機としては柔かったのか…。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7f09-Vmra) · 2018/03/05(月) 10:23:03.51

130機予定通り調達出来ていれば多分いらなかったんだよなぁ＞F-4のFS化

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-uQtz) · 2018/03/09(金) 22:26:08.58

F-2の130機予定でも飛行隊３×20は変わらず、予備機を十分に、だっただけだし。
といいつつ、予備機から1個飛行隊は捻出した気はする。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 4395-kDZD) · 2018/03/09(金) 22:34:34.15

もうさ、発想を転換してpreでも撃てるAAM4改改改を作っちゃいなよ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 6a92-hP+J) · 2018/03/09(金) 22:46:34.74

ASM-3を6発摘め

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-uQtz) · 2018/03/10(土) 00:13:09.47

別に積むだけならF-2にASM-3を6発積めなくも無いんだろうけど、果たして何キロ飛ぶんだか感ｗ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7e9e-eB92) · 2018/03/10(土) 10:37:03.32

>>302
そうだね。pre用のミサイルを開発した方がいいかもね。

**名無し三等兵** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM43-hn8E) · 2018/03/10(土) 13:49:59.61

>>301
ブルーインパルス用にあと18機ある

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-uQtz) · 2018/03/10(土) 16:33:40.94

>306　曲技用に用意したのは11機、それもごく当初の141機時代、さくっとブルー用は削られ暫く130機（予備機39機）で計画されていたそうな。
ま、タラレバ言っても仕方ないけど、予備機の中に十分なB型があれば震災での訓練体制のやりくりも相当マシだったんじゃ？という気はする。
おかげで塩水に浸かった複合材主体機の再生と言う稀有な技術を習得できたけど＜どこで使うんだ他に。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 6a92-hP+J) · 2018/03/11(日) 11:22:46.42

米国の「そろそろアップデートしないとダメだよ当然料金はいただくよ」商法に
まんまとはめられてF-15pre機は更新できないわ
F-35はプログラムがアホで飛ぶのがやっとだわでどうしょうもないな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ be81-ufBK) · 2018/03/11(日) 11:28:12.54

調達時期でいえば1981～84年がpre機で1985～1999年がMSIP機なのだが、4年分でしかない前者で全機数の半分を占めてる
年に1個飛行隊分を予備機込みで入れるようなもんだから豪勢な買い物したものだ

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MM3f-/Ebb) · 2018/03/11(日) 11:43:07.05

その時期はバブルだったからなあ
金は稼げばいいって時代だったし

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ be81-ufBK) · 2018/03/11(日) 12:34:19.27

バブルは1986～91年あたりだぞ
完全に後知恵だが、80年代前半は戦闘機の調達を抑えてその分後半で調達ペースを上げていればこんなにpre機を抱え込むことはなかったし、
もっと言えば単価の安いF-16にしとけば（1984年配備のC/D型以降はBVR能力を獲得しデータバスも装備）、前世紀中にF-4を全部更新できただろうなぁ

**名無し三等兵** · 2018/03/11(日) 12:41:56.59

ソビエト全盛期にF-104をもっと引っ張れってか

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ be09-Wwmn) · 2018/03/11(日) 13:15:31.64

むしろF-4いれないでF-15A/Bいれる交渉すべきだったかと

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-uQtz) · 2018/03/11(日) 16:47:45.38

後知恵も平成生まれならゆるく流せるけど、冷戦をばっちり記憶しているであろう50代も平気で言いそうではある＞1980-85の調達分を減らせとかどうとか
とりあえず、F-4導入時期に当時の最新機種かつ超高価な機体であるF-15を買えるとかマッコイ爺さんでも厳しかろうｗそもそも金が無い。
preの時期に、将来ここまで電子化が進んでアップデートを頻繁になるとかどうやって想像できたかと。F-104をとっとと退役させたかっただろうし。
F-16とかいう軽戦闘機をFIに導入とか寝言でしょ、検討時にはホント単なる軽戦闘機でしかなかったから。

尤も、買っている最中はF-15がここまで頑丈で平気な顔して40年使えるとか思っていなかったし、
将来F-22（というかATF)が買えないとか思っていなかったとは思われる。

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-ppdA) · 2018/03/11(日) 19:35:43.07

>>311
冷戦末期は結構鉄火場だった事を忘れてはならないがな。
P-3Cが自由に哨戒活動できたのはF-15J導入で確認した制空権によるものだし
そのおかげでF-4を戦闘攻撃機に改造する余地ができたんだよ。
90年代に調達絞ったのは冷戦が終わったからというのと国産戦闘機欲しい病による

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ be81-ufBK) · 2018/03/11(日) 19:51:40.28

確かに70年代後半～80年代前半はMiG-23後期型の配備が進む一方日本側はF-104とF-4しかなく、
BVR能力を持つ西側4世代機はF-14とF-15しかないという時期だったな
1977年に機種決定して1981年に納入開始した第3次F-XはF-15の他に選択肢がなかった

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b753-A/UC) · 2018/03/11(日) 20:09:50.63

国産すれば良かったじゃないか

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-ppdA) · 2018/03/11(日) 21:18:02.27

昭和バブル時代に日本の民生品が欧米でブランドを確立したから気が大きくなって日本人なら何でも出来るという勘違い病にかかったわけだが
国産エンジンが21世紀にもなってようやくF7という現実があるんだよ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 6a92-hP+J) · 2018/03/11(日) 21:58:22.92

フランスに頭を下げてラファール売ってもらえ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ be09-Wwmn) · 2018/03/11(日) 21:59:45.64

一応やろうと思えばF-2の時に開発できていたぞ
リスクは高いけど

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ fbbd-Wwmn) · 2018/03/11(日) 22:22:54.17

>>313
> むしろF-4いれないでF-15A/Bいれる交渉すべきだったかと

ダメ、もしもそんなことしてたら名作『ファントム無頼』が存在しなかった

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-iYm2) · 2018/03/11(日) 22:31:51.68

>>320
予算が無いからロッキードと技術交換して開発費半額に抑えたというのに
機体から全て国産だったらF-1の性能向上型くらいしかつくれなかったぞ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 6a92-hP+J) · 2018/03/11(日) 22:36:42.93

Ｆ-２改とか話はあったけど当時はラプター好き好き病にかかってたんで
ラプター以外は国賊扱いだったんです

**名無し三等兵** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-xUPU) · 2018/03/11(日) 22:45:52.98

俺はF-2改派だったから
次期主力戦闘機スレとかでかなり馬鹿にされてた
けど未だにF-4が飛んでるのを見ると、俺の主張はそんなにおかしかったとは思わんわ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ be09-Wwmn) · 2018/03/11(日) 22:46:50.58

>>322
は？むしろ開発費高騰してるだろう

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 3f9b-/J/j) · 2018/03/11(日) 22:48:30.67

F-15preをブルーインパルスで使えないかね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 6a9f-P1OW) · 2018/03/11(日) 23:02:28.45

F-3でやりたいことはF-22のインクルメント3.2B改修で概ね済んでしまうんだよなぁ

足りない部分はE-2Dと随伴のF-35でカバー出来てしまうしなぁ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 73e6-HFNi) · 2018/03/11(日) 23:02:28.51

>>316
F/A-18も80年には戦力化されてた

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-ppdA) · 2018/03/11(日) 23:11:17.84

>>325
は？四世代機の開発コストがいくらか知ってるんですか？
当初予算のついた開発費では既存国産機の改造しか出来ません。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ fbbd-Wwmn) · 2018/03/11(日) 23:43:15.31

>>329
横レスだが、戦闘機の世代が改まる毎に開発費が鰻上りなのは事実だ
だがその「高い開発費」の常識（基準）をアメリカ戦闘機の開発費と考えるのは完全に間違い
恐らく開発費の高騰とそれによる新兵器開発サイクルの長期化（同じ兵器を長く使い続けるようになったこと）
そしてそれによりある兵器カテゴリ（例えば戦闘機、駆逐艦、攻撃型原潜など）での新兵器開発のチャンスが少なくなったことが原因と思われるが
戦闘機に限らずアメリカの新兵器開発費は数少ないチャンスだからとばかりに最新機能をてんこ盛りしようとして
本当に必然的な上昇のしかた以上に高騰してきたのがここ30年くらいのアメリカの兵器開発コストの実態

従って日本が単独で開発する場合の開発費はこのアメリカの必要以上に盛り込もうとすることによる高騰部分は避けられる
もちろん経験の乏しい日本が単独で開発する場合はトラブル対処の期間が長くなり開発費が予定以上に上昇するリスクはあるが
「日本が単独で開発すればアメリカと組むよりも開発費が高くなる」というのが必然的な結論と考えるのはアメリカの開発実態を無視しており早計で短絡的な考えだ

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-ppdA) · 2018/03/12(月) 07:02:12.87

そのお話だと台湾のF-16Bみたいな対艦ミサイル積める仕様になるはずだが
最新機能てんこ盛りならカーボン素材、AESEレーダー、国産対艦ミサイル4発というのをF-2でやったなあー

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b753-A/UC) · 2018/03/12(月) 07:09:46.44

日本は簡単に国産戦闘機作れるよ
アメリカから妨害を受けているだけだ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ fbbd-Wwmn) · 2018/03/12(月) 12:59:39.33

>>332
> 日本は簡単に国産戦闘機作れるよ

まあ「簡単」とは思わんがね、現代の日本が真剣に取り組みトラブルに遭遇したり多少の遅延が生じても（特に政治＝内閣と国会と現場＝空自）が浮足立たず
しっかりと開発をサポートしてやれば日本の力で国産戦闘機を作れるというのには同意

何しろ、これだけ大きな戦闘機を開発するのは初体験だから初めて遭遇するトラブルもいっぱいあるだろうし、それによる工程遅延も多少は発生するだろう
そんなのはどこの国の戦闘機（に限らないが）開発でも日常茶飯事だが、その日常茶飯事のトラブルや遅延の経験そのものが日本は少ない、何しろ開発経験が少ないから
だからそういうトラブルや遅延に遭遇した際に浮足立って騒ぐことこそが日本の戦闘機開発での最も危険な障害

> アメリカから妨害を受けているだけだ

これも同感
アメリカは日本に軍事的な独立をされると困るからモンキーモデルしか提供しないし、日米の利害が衝突してイザという場合に
アメリカが日本を軍事的に屈服させるのに障害となる類の高性能兵器（特に攻撃用）やアメリカ本土に届く核兵器の保有は認めない
これがアメリカの日本支配のための基本ドクトリン

世界最強でなくても世界で一流の性能の戦闘機を日本が独自に開発してしまうと、このドクトリンに抵触する（屈服させるのに障害となる高性能兵器を日本が保有する）ので
アメリカは日本の戦闘機独自開発を徹底的に妨害してきたし今後もし続けるだろう

ただ今現在はアメリカが代わりに日本に押し売りできる戦闘機がない（日本はFIが欲しいがF-35はFS向きであってFIは得意ではない）ので
日本にとっては悲願である戦闘機国産化の大きなチャンス、しかも戦闘機用大出力エンジンの目途も立ってきたしね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ be09-Wwmn) · 2018/03/12(月) 13:02:02.35

FS向きですらないかと
たんなる器用貧乏

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-ppdA) · 2018/03/12(月) 17:33:03.16

F-35が完成した時期の国産戦闘機なんていってもX-2実験機をさらに金突っ込み続けて戦闘機にするしか無いわけだが、サイズや搭載能力からみてF117ナイトホークみたいな小型ステルス機が数年後に出来るだけくさいんだよ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ be11-uQtz) · 2018/03/12(月) 18:02:40.56

>>333
「XX年度から現装備が用廃されますから、XX年度から新装備を配備します」とやってるから
開発が遅れた日には「計画は嘘だったのかとか、用廃された装備の人員どうすんだ」とか大揉めするから無理

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0b9f-LpBA) · 2018/03/12(月) 21:40:46.06

機体そのものの寿命はまだ伸ばせるんだし
戦闘機パイロットの養成用に練習機として使い潰す
T-4の上位練習機として考えれば充分オーバースペックなんじゃないかな

最近近隣の常任理事国が無謀な冒険をしたがっているみたいだからパイロットはもっと増やすべきだよ

**名無し三等兵** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-xUPU) · 2018/03/12(月) 21:50:43.04

中国は無人機とAIに注力しとるな
人間を産み育てパイロットにするには長い年月がかかるが
無人機は工場でつくれば即戦力だから

**名無し三等兵** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-xUPU) · 2018/03/12(月) 21:55:32.21

あとパイロットには給料と休養、老後の年金支給とか必要だが
無人機は油を指しとけば動くし、休養も給料も年金も要らない

**名無し三等兵** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-cORY) · 2018/03/13(火) 22:23:28.17

造反もしない

(と思い込んでる

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-ppdA) · 2018/03/13(火) 22:37:37.47

ただし人間並みに賢いAIをシステム開発してハードウェアを人間の体重以下に抑えるためのコストや時間を考慮すれば有人戦闘機が以前優位だな

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-A/UC) · 2018/03/14(水) 07:06:22.57

という希望的観測

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-ppdA) · 2018/03/14(水) 07:38:37.23

希望も何もないものは無い。未来のAI無人機なんていっても予算も通過してないのでは
開発中ですらないんだよ

**名無し三等兵** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-xUPU) · 2018/03/14(水) 12:05:34.31

中国は目茶苦茶予算投入してるぞ

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-NFWn) · 2018/03/14(水) 14:50:39.76

固体ロケットの発射母機として再配備でどうだろうか

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-A/UC) · 2018/03/14(水) 16:52:42.08

>>343
という希望的願望

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5b75-Wwmn) · 2018/03/14(水) 17:13:05.43

無人機化と部品取り用以外の用途ないだろ

**名無し三等兵** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMda-bfAl) · 2018/03/14(水) 17:29:48.49

日本は法治国家でシビリアンコントロールされている。無茶苦茶な軍拡はできない。
日米合算なら大型艦の数も第4世代機もこちらがまだ優勢だ。10年先を心配しているが、日米の制服組の公式発言だろ？
これに(数だけを信じる中国指導者の)攻勢3倍原則を加えると、日本国民がビビらなければ拮抗状態は続くのさ。

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-ppdA) · 2018/03/14(水) 17:33:34.66

中国の無人機はイージス艦のミサイルを弾切れにしたり西側五世代機対策の為に突っ込ませるようなやつだろうから
SF映画に出てくるようなエースパイロット級のAI戦闘機というより頭の良い標的機みたいなやつだろう。それでも攻撃力を奪わないと反撃受けるから無駄ダマ撃たされて攻撃力削られるので脅威だよ

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-kDZD) · 2018/03/14(水) 23:06:54.50

>>349
無人機なのに人海戦術とはこれまた如何に？

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-7Dp4) · 2018/03/15(木) 12:22:27.76

頭悪そう

**名無し三等兵** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp63-7Dp4) · 2018/03/15(木) 12:40:31.72

アビオニクスとミサイルの通信を無線LANでやれば良いでしょ
今なら信頼性の高い無線LANとが作れるはず

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 911e-B4W3) · 2018/03/15(木) 16:04:19.55

今思えば、将来お荷物になるＳＪなんか採用せず、その場限りでもＦ-14採用しとけばよかったんや。
Ｆ-104→Ｆ-4→Ｆ-14と整然とした流れになってからＭＪを採用しても良かった。
さすれば未だにＦ-14が現役で米兵に「まだＦ-14使ってるのか！」と言わせた事だろうｗ
ＡＩＭ-54もガラパゴス化させて当たる長射程ミサイルに魔改造してしまい、手放せなくなる、と・か・ｗ

2018/03/15(木) 18:46:11.99

>333　まんまMRJ開発に対する世間とやらの風当たりがそうだなーｗ（アレは小型旅客機だけど、実質経験値ゼロという意味では変わらん）
もっと言うと10年遅れたホンダジェットも出来上がったら大絶賛、F-2も今は叩く人間はKittyGuy扱いになったし。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e1bd-PYx6) · 2018/03/15(木) 20:20:35.55

>>354
三菱重工にとって、ある意味ではMRJは仮にも二度経験のある戦闘機開発よりも難題だからねえ
FAAの審査を通すということについてノウハウを全く持っていないで初体験なんだから、しばらくは苦難の連続でも当然だし
周囲や国民はそこを理解して応援し続けてあげないと

ホンダジェットは良くやったと思うけど、あれはエンジン以外の開発拠点をアメリカに持って行ったのが残念
裏を返すとホンダジェットの成功は素晴らしいのは確かだが日本の航空機産業発展への貢献度は小さくならざるを得ない
まあそれでも日本企業がビジネスジェット機市場で成功を納めつつあるのは大変なブレイクスルーだし、何よりもホンダのジェットエンジンは確か国産だしね

**名無し三等兵** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMeb-MOYc) · 2018/03/15(木) 21:23:45.71

>>355
50年前YS11の時、FAAの審査が通らなくて苦労したのにその教訓が全然いかされてないんだよね
FAAの基準に合わなくて翼の上逆角を変えたり、翼の前端にゴムつけたり大変だったので
普通ならYS11で苦労したから今度は最初からFAA審査に合格する基準で設計をしておくよなあ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 8709-PYx6) · 2018/03/15(木) 21:31:20.71

50年もたっていれば普通に2世代は入り替わってるだろう

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ df11-hKdO) · 2018/03/15(木) 21:36:00.47

中国とアメリカは航空機の型式認証を正午承認したからな
FAAに頼り切ってる日本の役人が無能すぎる

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e1bd-PYx6) · 2018/03/15(木) 21:45:39.52

>>356
50年前じゃ当時の人間は一人も残っていない
だからノウハウも全く継承されず途絶えてしまっている
何よりもFAAの審査内容だって50年間の航空機の進歩に応じて大きく変化してしまってるだろう

50年前に苦労した後、ずっと旅客機でもビジネスジェットでも良いがFAAの審査を受ける航空機を作り続けていれば
審査を通すノウハウは継承できただろうが、途切れてしまってはノウハウの継承など期待すべくもない

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dfb3-hKdO) · 2018/03/16(金) 01:02:36.08

FAAの認証も相当変わっていないか、ここ数年だって。どちらかと言うと航空局が技量も無いのに企業側に苦労を強いている方が問題な気がするけど。

MU-300の話になるけど、事故を受けてFAAが認証基準を厳しくしたのが誤算で対応にえらく苦労して、結果ビジネスとしては失敗、
丸ごとビーチクラフトに売り渡したけど、航空機としてはT-1Aジェイホークとして米空軍に採用されるほどの成功を収めた。
何だかんだ仮契約が残っているのはその時のノウハウも多少は貢献していると思うよ＞MRJ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 8709-PYx6) · 2018/03/16(金) 01:06:56.98

どっちかというとMU-300のほうが適切では？
どっちにしてもすでに40年ぐらい前だから相当変わってるし当事者がどれだけいるやら

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 979e-H2VO) · 2018/03/18(日) 14:18:15.03

このまま引退かな。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ab23-c9XQ) · 2018/03/18(日) 15:08:12.93

特攻機として使えばいいと思う。もちろん、無人機に大改修してだけど

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 87d3-hKdO) · 2018/03/18(日) 21:46:07.96

現状だと千歳とかやっぱ全部Pre-MSIP機なん？

2018/03/19(月) 17:42:06.40

>>364
２０３飛行隊はpreだわな。
２０１飛行隊は基本改修機だけど、那覇基地優先でpreが結構混ざってるｗ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ bf02-af1r) · 2018/03/19(月) 23:12:49.74

国内で改修する必要無くね？維持も継承も不要だろ

aaam4要らんからイスラエルに外注で良いよ
フルアップでもIAI辺りが安くやってくれるだろうに

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e19f-UzN6) · 2018/03/20(火) 12:27:04.16

RF-4の後継用になら改造できるんじゃね

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MM61-hYqR) · 2018/03/20(火) 12:50:07.11

外付けでやろうとして東芝が…

**名無し三等兵** (ﾜｲﾓﾏｰ MMf1-hKdO) · 2018/03/20(火) 14:46:39.62

速報：　台湾にＦ-15リース提供提案が入った（らしい）
https://aviation-space-business.blogspot.jp/2018/03/15.html
台湾のＵｐＭｅｄｉａが3月19日報じたところによると米政府からリース方式でＦ-15を台湾に提供する提案が入ったという。
成立すれば米台両国にウィンウィンの結果が生れる。
米国はイーグルを台湾に売却することに消極的で台湾は新造Ｆ-15を多数購入する財政負担を回避できるからだ。
提案では機体寿命がまだ半分残る機材を改修し新型ミッションコンピュータや火器管制レーダーを搭載する。.
台湾はＴ-38高等練習機を40機リースし、ノックス級フリゲート艦でもリース提供を受けたことがある。

なんか台湾供与が現実味出てくるような話が