F‐15Pre‐MSIP機をどうする
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航空自衛隊が保有するF‐15J/DJ戦闘機の保有数は合計201機。うち102機がMSIP機で、全機近代化改修事業の対象となっている。そして、残りの99機が近代化改修に適さないとされるPre‐MSIP機で、これらをどうするかが空自の課題となっている。
非常に重要な問題を考えてみよう。
http://harukaze.tokyo/2017/11/08/f15premsip/
https://blogs.yahoo.co.jp/ddogs38/40550003.html
https://news.mynavi.jp/article/military_it-166/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>951
なるほどね。
F-15をこれから使っていくとしたら、改良は自由にしたいよね。 イスラエルでさえいじらせてないから無理じゃあね?あとガチでやるならF-15の他のカスタマー巻き込んだ方が良いというかそれこそイスラエル巻き込むべき案件になる気がする。 F-15が無理ならF-2に戦闘機バージョンで再生産はどうかな?
まあ今さらとかラインはどうするとか言われそうだけど。 国産エンジンXF9搭載で、簡易的ステルスにして、燃料搭載量を増やす。
アビオはF-35やF-3との連係強化が出来るよう改造の余裕を持たせる。
F-2改あるいはF-5に。
これでF-15preを入れ換えよう 旧世代機で即応できる生産ライン、かつ最新のアビオニクスに日本国内に日飛の整備拠点があるホーネットblock3が最適では
将来的にE/A-18Gを導入する場合、オーストラリアと同じ12機程度導入するわけだし
あんまりpre機を要らない子扱いしてると、お前らの大好きなイーグルが蜂になっちゃうゾ RCSも低いし意外と堅実な選択肢だよなぁ
近い将来南西諸島で本格的にソーティこなそうと思ったら、本土からの空中給油もいずも型空母もネックになる要素が多すぎてジョークにしかならない
現実的な打開策はイギリスやフランスもやってる米空母相乗りで遠征するしかないし、ホーネットなら最適 >>949
歴史は繰り返す?
米軍の主力がF-4の時に空自はF-86でスクランブルしていた
ソ連のバジャーなんかが日本の空域に接近してきて
スクランブルすると空自機の場合にはなめきった態度だったソ連機が
上がってきた岩国のマリンコファントムの姿を見た途端急にかしこまっておとなしくなったそうな
屈辱の上塗りみたいに海兵隊機から空自のハチロクにとっとと帰れとシグナルを送ってきたんだと
オールドイーグルの活用法のスクランブル専用案だがあまり古いのだとなんの相手にも軽く見られて使い物にもならん気がするな
空自はスクランブルは航空自衛隊の実戦任務だっと息巻いてるんだけど
ほんとに戦闘してる空軍からは力むほどおーよしよしと子ども扱いされるような気がする
まあ個人的には自衛隊は世界から見たらアメリカの州空軍くらいの存在と扱いじゃないのと思ってはいる 自衛隊は世界最強なんだが
少しは動画サイトで勉強しろ 世界第2位の軍事力を持つロシアのGDPは韓国並みで、日本の1/4しかない現実…w >>956
割とありな選択肢だからこまるんだよなぁ>F/A-18 >>958
ソ連機に舐められてたのはF-86の性能の問題じゃなく交戦規程の問題だ
絶対に先には撃ってこないと分かりきってるんだから舐められて当たり前
いまの中共軍にしても同じこと。
F-35だろうとF-3だろうと一度痛い目を見せない限り奴等の挑発は止まらない >>962
「どうして函館空港を選んだんですか?」
「どこでも良かったが、日本なら絶対に撃ってこないと確信していた」 >>956
>>957
あっ。
そうかその手があったね。
トランプ大統領は輸入製品に関税をかけまくってるけど、取引としてに本製品に対する関税の見返りとして、F-18を導入をする。
アメリカも日本もウインウインってなりそうね。
着艦装置を取り外して、燃料タンクを増やせたらいいのにね。 >>958
>>961
>>962
ステルスなF-35はアラートに使わずにF-15やF-2なんだろうけど、旧式過ぎるとナメられる。
それならF/A18がいいんだろうね。 F18とか艦載機の双発で手間がかかり4.5世代機で高コストで割に合わない
どう考えてもF35を購入の方が良い >>968
そもそもF-35はいつまわってくるつーねん
新規で購入する場合一番最後だぞ 結構F35をキャンセルする国はあるしそろそろ低率生産も終わるしそれ程待たされないでしょ米も金払いが良いとこを優先させるだろうし >>966
F-35の配備はゆっくりだし、F-15preの陳腐化が酷いので対策は必要でしょ? >>969
開発に参加してない日本がLRIP8から買えることになり
FACOも決まって何年もたってるのにまだそんなこと言ってるのか 生産を後回しにされる心配より、年間6機ペースの予算しか割けない本邦に問題ありけり プレMSIPの場合、中身総替え状態だから改修費用で新品の最新型F-16が買えてしまう >>975
>>976
買えないんだろうか?
買った方がSu-27とかに対抗できるんじゃない? >>975
基本ライセンス生産になるとかんがえて下手すると150億こえんぞ >>956
スパホ系は現実的な選択肢ではあるよね
F-15J Pre-MSIP → FA-18E/F
RF-4E/EJ → FA-18F/EA-18G
ラ国無しならアリかと
どうせ米海軍向けのラインはしばらく残るんだしニッピ他整備には実績あるし
F-35Aで固めると何かあったら大穴が空きすぎる点も
空母派遣の夢も見れるw >>981
F-35Cに入れ替えが進んだときに余ってくるF/A18を貰えないかな。 >>982
余るのは
レガホ→Block1→Block2未改修
の順だからそのまま使えるようなのは出てこないだろうし、寿命もロクに残ってないでしょ。 F-4改でデータバスやってるんだよな
APG-66JでF-16の改造型だからね >>987
統合もアリだと思います。
8月末の概算要求の中で、pre-MSIP機の処遇もあらかた見えてくるだろうね pre機は退役でもいいし寿命延長でもいい
寿命延長するなら頑張って日本を守ってくれ まぁ実際なんだかんだ言っても、F-15Jが実戦で戦うことがないのが一番いいよね
俺らはぶっちゃけスペックとかコストにイチャモン付けるけど、そういうのを洒落でやってられるうちが華なのかなとか思う >>994
スペックであれこれ言えてるうちは平和なんだよね。 結論としてF-15preに改良を加えてもそんなに強くならないし高い。
それならF-35にリプレースした方が良いという結論でいい? >>996
一機種に依存できないから改造案が出てるって前提忘れてないか? >>998
F-3を信じよ 最速で2026の予定だ >>998
なら社会保障を廃止して予算確保確定だな! このスレッドは1000を超えました。
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