国産旅客機「三菱重工ＭＲＪ」★２

**名無し三等兵** · 2018/02/17(土) 18:54:28.72

※前スレ
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1486366630/

**名無し三等兵** · 2018/02/17(土) 18:56:51.18

一物

MRJ （Mitsubishi Regional Jet）の量産初
号機の引き渡し予定について、一
部装備品の配置変更等を実施するとともに、
電気配線全体を最新の安全性適合
基準を満たす設計へ変更するため、現在の
2018年半ばから、2020年半ばに変
更することと致しました。
? これらの設計変更は、機体性能や燃費効
率、各種システムの機能性に影響を与
えるものではなく、現在実施中の飛行試験に
おいても、型式証明取得に向けた
飛行データの収集を継続いたします。また、
機体構造の変更を伴う設計変更で
はなく、150％負荷による静強度試験を既に完了しております。

http://www.mhi.co.jp/news/story/pdf/170123.pdf

**名無し三等兵** · 2018/02/17(土) 18:57:38.03

独断と私見。

航空機というのは自動車のような量産品では無く、基礎設計をどうするかが重要になってくる。
中国や韓国がいくら経済大国になろうとも、基礎設計においてはロシアの足元にも及ばない。
ライセンス生産では「下請け」の地位に甘んじることになるし、また無断コピーをすれば信用を失ってしまう。
それからユーロファイターではロシア空軍には及ばず、欧州各国はＮＡＴＯにしがみつくしかない。

「Astra Linux」OS を搭載したロシアの軍用ノートパソコンの生産が開始に
http://news.militaryblog.jp/e738804.html

ロシアは海外との経済交流に乏しく国民も貧しくインフラも整備されていないが、基礎設計能力は高い。
兵器に必要な部品は金で買うのではなく独力で工面する。部品は品質が落ちても他の何かで代用する。
国内の限られた部品・限られた工作機械で、最大限の性能を希求する。

ロシアは欧米からの「制裁」を受けて、パソコンのＯＳも国産開発にしている。この場合、
セキュリティも自力で「更新」していくことになる。問題解決能力ではなく問題発見能力だ。
この設計で何がいけないか、何を改善すべきかを、全て独力で模索していかなくてはならない。
プログラミングをしても、バグが無いことを証明することはできない。バグをどう発見するかが問題だ。
また一か所のバグを修正しようとすると、全体のプログラムをまたやり直さなければならなくなる。
それから新しいテレビゲームは毎年発売されるので、ＯＳがそれらに対応しうるかも問題だ。
インストールしたテレビゲームがこのＯＳでは動きませんではだめだ。

**名無し三等兵** · 2018/02/18(日) 02:03:59.70

三菱ボブスレー

**名無し三等兵** · 2018/02/18(日) 23:18:18.22

何故軍板にあるのか？
MRJの軍事転用計画でもあるのか？

**名無し三等兵** · 2018/02/18(日) 23:19:21.74

まあ採用が有るかもw

**名無し三等兵** · 2018/02/19(月) 13:08:21.64

>>0003
そういう事だね
一般的には基礎技術と表現します

**名無し三等兵** · 2018/02/19(月) 16:59:05.25

すげえwその安価でも行けたw

**名無し三等兵** · 2018/02/19(月) 17:53:18.81

前提知識が少なかった模様

「アメリカで型式証明を取得する基準が08年に改定されたのを、外国人技術者に指摘されるまで知らなかったとか」
「旅客機には何よりも安全性が、求められると知ったのは最近だった」

https://www.youtube.com/watch?v=bMJj6BOOLys

**名無し三等兵** · 2018/02/19(月) 17:58:56.79

それ以降に開発されたのは
MRJくらいだったw

**名無し三等兵** · 2018/02/20(火) 01:51:35.05

最近飛ばないなあ
25もまだ表示されないし
早よ早う

**名無し三等兵** · 2018/02/20(火) 17:04:51.44

98 名前:NASAしさん :2018/02/20(火) 15:07:29.11
三菱重が自動車株売却検討、業績不振で合理化へ
【共同】三菱重工業が、大株主として保有する三菱自動車株の売却を検討していることが５日、分かった。主力の火力発電設備の需要減少や、国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）の開発遅れなどで業績不振のため、保有資産を見直して合理化を加速する

**名無し三等兵** · 2018/02/20(火) 21:31:53.69

>>10
バカいうなよ、ライバル機が何機いるんだよ

**名無し三等兵** · 2018/02/21(水) 10:09:57.78

>>10
MRJの計画は2008年以前から始まってるの知らないのか？

**名無し三等兵** · 2018/02/21(水) 12:41:12.11

うふふ
それでも米で飛んでるだろw
うふふw

**名無し三等兵** · 2018/02/21(水) 16:14:39.22

飛ばなきゃFAAの承認貰えんし
ただ合格するとは言ってない

**名無し三等兵** · 2018/02/22(木) 06:59:37.41

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2RPOW

**名無し三等兵** · 2018/02/22(木) 18:17:58.78

http://www.sankeibiz.jp/business/news/180222/bsc1802221146010-n1.htm
ホンダの航空機事業子会社のホンダ・エアク
ラフト・カンパニーは２２日、小型ビジネス
ジェット機「ホンダジェット」の２０１７年
（１月～１２月)の出荷数量が４３機だったと
発表した。同年上期（１月～６月）に続き、
通年でもデリバリー数において米セスナの主
力機を抜き、初の世界１位を達成した。

HONDA JET ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!w
┏○)) ｱｻﾞ━━━━━━━━ｽ！w c

2018/02/23(金) 18:34:50.04

いや、1か月に4機すら作れていない冷え切ったVLJの状況に絶望しかないんですが…

**名無し三等兵** · 2018/02/23(金) 18:37:04.22

市場が違うんでw

**名無し三等兵** · 2018/02/23(金) 23:21:19.55

エクリプス５００て月に何機くらい作るつもりだったっけ？　…年産５０～１００とかなっていたから、良い所なのか、HONDAJETも

**名無し三等兵** · 2018/02/23(金) 23:23:03.48

原価安そうw

**名無し三等兵** · 2018/02/24(土) 10:17:19.04

失敗しそうに見えるけどじっさいどうなん？

個人的に販売見込み数に対してあまりにも開発費掛かって回収できなさそうな気が

**名無し三等兵** · 2018/02/24(土) 11:12:37.09

赤字垂れ流し企業を淘汰させるためには、法人税を激減させて固定資産税を爆上げすべき。

それで三菱重工はどうなるかな？

**名無し三等兵** · 2018/02/24(土) 13:43:21.99

　「ロシアの工科学校は世界中で広く認められており、専門家には優れた資格がある。また、当時（2003年）、
エアバスはロシアの製造業者との関係を築くことを強く望んでいた。エンジニアリング・センターの設置
は一つの手段であった。最終的な決定は、エアバス機のコンポーネントのいくつもの部分をロシアで
つくるということで、以来、とても順調に行われている」
　エアバスは確かに、ロシアの航空機メーカー「イルクト」、航空機部品メーカー「ギドロマシ」、
チタン総合メーカー「VSMPO-AVISMA」などと提携している。

https://jp.rbth.com/business/2017/08/28/829400

**名無し三等兵** · 2018/02/24(土) 17:17:26.09

>>19
1ヶ月にこんな高額商品4つも作って年40機以上出荷とかとんでもないことだぞ
お前1億円拾っても絶望するタイプだな、なんで10億じゃないんだってｗ

**名無し三等兵** · 2018/02/24(土) 19:49:20.12

韓国の学生がロシアに飛行機の勉強で
留学とか聞いたなあw

**名無し三等兵** · 2018/02/25(日) 13:25:55.58

この7会社の営業は今、なにをしているのかな?

**名無し三等兵** · 2018/02/25(日) 14:08:42.16

MRJと下町ボブスレーの共通点
・こんなもんかｗという舐めた態度から開始
・納期を守らない
・規格をクリアできない
・開発側に反省の色がない
・失敗を他人のせいにする
・補助金の無駄遣い
・政治が絡んでる

**名無し三等兵** · 2018/02/25(日) 15:10:41.68

だから
そう言うところが
かわいいんだよ。
若造には解らないだろうけど。

**名無し三等兵** · 2018/02/25(日) 18:47:29.83

何が分からないの?
教えてgoo

**名無し三等兵** · 2018/02/25(日) 19:19:25.26

下町wは三菱の下請けもしてるだろw
きっとw

**名無し三等兵** · 2018/02/25(日) 19:31:59.61

売れない
飛行機w

**名無し三等兵** · 2018/02/25(日) 19:37:24.59

いやw飛べないw飛行機の方が痛いw

**名無し三等兵** · 2018/02/26(月) 19:37:37.75

ボンバルディア Cシリーズだけじゃなく、エンブラエルE-Jet E2にも先をこされるな

**名無し三等兵** · 2018/02/26(月) 19:42:20.94

流石日系人企業w

**名無し三等兵** · 2018/02/28(水) 06:35:08.15

出荷も出来ないうちからミュージアム建ててホルホルする日本人のDNA
https://www.sankeibiz.jp/smp/business/news/180227/bsc1802270500005-s1.htm

**名無し三等兵** · 2018/02/28(水) 09:16:43.37

さて、いったいどうしたら沢山売ることが出来るかな?

**名無し三等兵** · 2018/02/28(水) 10:16:32.05

やっぱ大風呂敷を広げすぎたな。0からのスタートなんだから、戦前のことは忘れて小型のセスナぐらいから始めたら良かったやん(まさにホンダジェット)。

**名無し三等兵** · 2018/02/28(水) 12:50:20.90

三菱MU2 MU30 など
毎日海外で飛んでるけどねw

HONDAと三菱を同列はワロタw

**名無し三等兵** · 2018/02/28(水) 18:15:50.59

体力のある企業が、MRJ事業のような難しいことに挑戦することはもっと奨励されるべきだ。
従って法人減税と固定資産税の大幅引き上げが望ましい。万一やるやる詐欺なら、企業ごと潰れて欲しい。

**名無し三等兵** · 2018/02/28(水) 19:01:04.78

このMRJの事業では、一時の円高で海外生産が増えリストラされた自動車産業関係の
機械具術者達が多数参加している。
内部では自動車と航空機の設計の違いなどの研修も行われてる。

もし、この技術者達が韓国や中国に流れていたら家電や半導体の二の前だっただろう。
何としてでも成功させないと。

**名無し三等兵** · 2018/02/28(水) 19:04:01.08

車屋さんが作ってるのか
道理で航空機設計や製造のノウハウに疎いはずだ

**名無し三等兵** · 2018/02/28(水) 19:15:25.60

>>42
もう失敗確定だなw

**名無し三等兵** · 2018/02/28(水) 19:47:38.49

飛行機屋さんが車を創った日
その車屋さんが飛行機をまた造る日

泣けるぅw

**名無し三等兵** · 2018/02/28(水) 19:48:25.68

スウェーデンのSaabと組みてえw

**名無し三等兵** · 2018/03/01(木) 01:22:24.77

925 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2018/02/14(水) 10:21:22.89 ID:cPWorAK30
>>924
三菱MRJ 2/13
https://i.imgur.com/jqP8bNA.png
https://i.imgur.com/jZQiI1B.jpg
JA21MJ 今朝は1号だけ飛んだ

審査前の静けさか

**名無し三等兵** · 2018/03/01(木) 12:22:15.63

審査準備で整備や書類、準備物などなど大変なのかもね。

**名無し三等兵** · 2018/03/01(木) 12:23:27.25

>>43
ホンダも同じだろう。
ホンダが良くて、MHIが悪いのか？