F-2を語るスレ42

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1名無し三等兵 (ワッチョイ 9302-fXGZ)
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2018/02/19(月) 19:35:08.69ID:li2TFqCy0
前スレ
F-2を語るスレ41 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1505389866/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2018/12/22(土) 22:49:48.57ID:lk+l5Gkp0
>>712
グリペンの開発が始まった1982年だとスパコンで1GFLOPS前後。
F−2の開発が始まった頃の国産スパコンNEC SX−3が22GFLOPS。
つまり、計算能力で20倍以上の差がある。
このスパコンの能力の差がグリペンは落ちて、F−2は落ちなかった原因なんだろうね。
2018/12/22(土) 23:08:49.38ID:FPSDvxOX0
>>713
真面目に言ってるんだ、、
馬鹿らしいけど一応レスすれば、1982年以前設計の機体は全部墜落するな。お前の理屈なら。
2018/12/22(土) 23:11:38.30ID:lk+l5Gkp0
>>714
スパコン1台しか使えないのか。
スパコン100台使えるのか。


ここが国力の差だな。
2018/12/22(土) 23:14:25.94ID:lk+l5Gkp0
>>714
ちなみに、F−2はFBW機で初めてFBWの制御プログラムのバグが原因で墜落していない
機体らしいw

贅沢は素敵だなwww
2018/12/22(土) 23:16:45.93ID:FPSDvxOX0
>>715
やっぱり中学生だろ?
正直に言ってみ(笑)
2018/12/22(土) 23:22:32.67ID:lk+l5Gkp0
結局、スウェーデンが知恵を絞って作ったグリペンは悪い戦闘機ではない。

でも、米帝様と日本が共同開発したF−2に勝てる戦闘機ではないのよ。
諦めな。
2018/12/22(土) 23:28:38.07ID:C/dWjzza0
取りあえず、グリペンNGさんの自説マンセーは・・読んだ
・初期グリペンは、同世代比較でも使えないクズもちろんF-2以下
・市場を良く研究したNGは、レーダーAESA化(でもJ/APG-1相当)、エンジン414でとても良い。しかし、2016年試作初号機がロールアウト (NGデモンストレーションは2006年飛行)、のとても遅れて出てきた4.5世代。
スウェーデンの旧グリペン改修とブラジルだけ採用だろう。F-35買える国はNGは買わないし、買っても本格的なステルス機を相手にすれば標的として落とされるだけ。
2018/12/22(土) 23:33:22.21ID:Q9FkQn4X0
>>714
F-16ですら墜落しかけてるだろう。
F-4CCVですら墜落しかけてるだろう。
2018/12/22(土) 23:44:23.13ID:lk+l5Gkp0
>>719
F−35が買えるだけのお財布の余裕があって、米帝様がOKを出す国がどれだけ
あるかだよな、問題は。
2018/12/22(土) 23:45:27.75ID:Q9FkQn4X0
>>721
ちなみにエンジンが米帝製なのでF-35が政治的に変えない国はグリペンも買えないと思われ
2018/12/22(土) 23:56:38.37ID:FPSDvxOX0
>>719
> ・市場を良く研究したNGは、レーダーAESA化(でもJ/APG-1相当)

APG-83以上の探知距離有るんだが。
比較するなら思い込みじゃなくてまともなデータで語れよ。

> スウェーデンの旧グリペン改修とブラジルだけ採用だろう。F-35買える国はNGは買わないし、買っても本格的なステルス機を相手にすれば標的として落とされるだけ。

で、F-2ならどうなるのかい?ステルス機相手に。
あくまでグリペンとF-2の比較の話なんだが。F-35の方が上なんて当たり前だろ?
2018/12/23(日) 00:02:19.25ID:CLWiakND0
普通にゴミ扱いでいいと思うがな
どこかのF-XでF-16以下だわと酷評されてたし。
2018/12/23(日) 00:12:14.52ID:gEqe4lTG0
>>720
F-16の開発時期知ってるか?
国力云々言うなら米帝の開発だぞ。予算は桁が違うわ。それでも開発過程で事故は起きる。

何百万行のコードにバグは出て普通。修正されたら何の問題も無い。
F-2がFBW起因で墜落して無いのは立派だが別に性能とは関係無い話だ。
機体に緑十字でも貼って飛ぶのか?
2018/12/23(日) 00:13:07.13ID:ppDPsr+T0
>>723
>で、F-2ならどうなるのかい?ステルス機相手に。
15年遅れて、F-35と同じ年の機体としてだよ。
2002年なら、F-2は日本専用ならギリギリ合格(AAM-4対応とJ-APG/2なら相当良い)。
2002年のグリペンの評価はレガホ以下。先進国の機体では最低。
2018/12/23(日) 00:28:08.58ID:gEqe4lTG0
>>726
現在形では無く過去の話か?意味が有るとは思わんが。
ちなみに2002年当時のF-2はスパローしか撃てず、レーダートラブルでアラート任務さえ就けない、まさしくゴミだったな。レガホと比較するのさえ烏滸がましいな。
2018/12/23(日) 02:08:29.39ID:CLWiakND0
>>727
現時点でもつかえねぇー産廃でおわるんだが?>グリペンNG
2018/12/23(日) 03:37:58.04ID:gEqe4lTG0
>>728
じゃあF-2はそれ以下だから何だろうな?
的確な表現が見当たらないな、、
2018/12/23(日) 03:54:15.85ID:CLWiakND0
そもそもつかえねぇーと主張しているのは(ワッチョイ 239f-b/Hs)だけなんだが
なお私は先進国が使う機体としてはとしては産廃といっているだけである。
ついでにいうと唯一自慢のAIM-120運用能力も00年代では政治的に制限されているのでやはり使いものにならないんだが?>グリペン
2018/12/23(日) 03:55:31.55ID:W8Txth5Qa
>>560
説明するも何も言い出したのはそちらなのだから、根拠を示す必要があるでしょう。
出来ないだろうけど。

>>580
MTOWに対する最大燃料搭載量の比率は
JAS39E 22.9%
F-2 21.5%
大して変わらない。

>>694
求めていた根拠が何一つ提示されていないのだが?

>>723
では比較データを。
2018/12/23(日) 06:07:44.12ID:nQmeEBC20
F-35を導入できない国向けに安価な軽ステルス戦闘機って需要多そうだがどこかが開発しないかな?
F-35を買えないもしくは売ってもらえないからといって今更非ステルス機なんて導入できないよな
F414辺りの単発でウエポンベイ付で航続距離も搭載量も控え目にして
2018/12/23(日) 06:10:04.66ID:CLWiakND0
ステルス構造自体が重いので結果的にパワーのあるエンジンが必要になるからね。
F414かEJ200双発でトルコが開発するぽいけどね。
2018/12/23(日) 06:26:27.49ID:2J802OaL0
低コストといってもグリペンのLCCが3億ドルなら日本円で333億円だし
F-2のLCCは369億円なんだからそこまでの差ってわけでは
2018/12/23(日) 06:30:52.79ID:uXQrtYXI0
西側版J-31、とでも表現すべき機体になるかな
2018/12/23(日) 06:44:29.31ID:4ZPoBeHz0
>>703
グリペンの整備性は貧弱な施設の人力で行う際の優位性で通常の機械がある施設では逆にF-16の方が整備性が良いという話だったな
おまけにEF以降は機械がないと整備できないようになったからどちらにしてもF-16の方が良いという話になった
2018/12/23(日) 07:21:12.10ID:gEqe4lTG0
>>730
> そもそもつかえねぇーと主張しているのは(ワッチョイ 239f-b/Hs)だけなんだが

そうなのか?
スパローしか使えずレーダーはまともにロックオンすら出来ない、当の空自がアラート任務出来ませんと匙を投げてたんだがなぁ。
中学生なら知らないのも無理は無いけど。

> なお私は先進国が使う機体としてはとしては産廃といっているだけである。
> ついでにいうと唯一自慢のAIM-120運用能力も00年代では政治的に制限されているのでやはり使いものにならないんだが?>グリペン

それでもF-2よりマシだったな。
2018/12/23(日) 07:28:21.01ID:gEqe4lTG0
>>731
> では比較データを。

563読んでね。
君の主張のどこかに比較データ挙げてるもの有ったっけ?
まず自分が出来るようになろうな。
2018/12/23(日) 07:32:53.26ID:uXQrtYXI0
>>725
>国力云々言うなら米帝の開発だぞ。

このタイミングで米帝って言葉を使ったか
2018/12/23(日) 07:37:42.13ID:gEqe4lTG0
>>739
特に意図は無いので気にしないで結構です、はい。
2018/12/23(日) 11:11:51.71ID:M0hR0Br2M
スナイパーまだ?
2018/12/23(日) 14:33:48.43ID:G31BBNsdd
F−2を擁護したいあまり次々に架空の政治与太話を創作しはじめたの最高にウケる
コピペにして他のスレに貼っておくよ
2018/12/23(日) 14:43:54.03ID:gEqe4lTG0
>>742
くだらん事すな。他スレの迷惑じゃ
2018/12/23(日) 14:51:12.02ID:G31BBNsdd
F−2のLCC300億って数字

取得費130億
AAM4B対応などに20〜30億/1機
CPFHがF−15Jより高い
IRAN2.7億/1機

飛ばす前に200億使い果たしてるような状況でどうやって収めるんだろう
2018/12/23(日) 14:59:23.37ID:2J802OaL0
ライフサイクルコストは防衛装備庁がいくつか出してるんだからそれ見てくればいいじゃん
同じ条件でF-35Aだってあるわ
746名無し三等兵 (アウアウカー Sa51-XWL5)
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2018/12/23(日) 15:21:17.88ID:xVjSIU1ca
>>679
スウェーデンはグリッペンのFBWをイギリスに外注している。
2018/12/23(日) 16:58:51.38ID:oLNr9OYBr
いつもの日本らしい話だな。
米国にできることは日本にできると豪語して
蓋を開けて結果がボロボロになる事には責任者不在という
2018/12/23(日) 18:03:03.14ID:GxbDXadf0
F-2より一回り小さい輸出用の小型攻撃機
2018/12/23(日) 18:26:48.11ID:ppDPsr+T0
グリペンの本スレでは、たんたんと、試作2号機が本年11月に初飛行だ、と書いているのに、このスレのグリペン君はもう部隊編成とかの口調だからね。
部隊編成は2020年以降だろうね。
2018/12/23(日) 19:33:24.81ID:hRnRXisRd
渾身のJ/APG-1、-2を開発したのに、契約でアメリカに召し上げあれる痛恨のミス
2018/12/23(日) 19:37:52.83ID:hRnRXisRd
そもそも防衛省内でF-2の調達やめさせようと幹部さん達が決起集会までやったって話なのに、いつの間にか苦渋の選択で泣く泣く調達中止に追い込まれたことにすり替わってるのね(*´ω`*)
2018/12/23(日) 19:39:48.57ID:4ZPoBeHz0
>>751
彼等が愚かだっただけだな
2018/12/23(日) 19:42:48.03ID:hRnRXisRd
>>752
空幕より賢いよ君
軍事ジャーナリストなんか目じゃないし、匿名掲示板で燻っているなんて余程の事情があるんだろう
2018/12/23(日) 19:45:17.09ID:4ZPoBeHz0
>>753
ただF-22が欲しくて目が眩んでいてはどれだけ賢明な人でも判断は誤るわな
2018/12/23(日) 19:49:50.98ID:KWhxY1ph0
ブラジルは周囲に強力な軍事力を持つ敵対した国家が存在しないから、グリペンでも十分だよな。
アルゼンチンがもっと元気なら別なんでしょうが・・・。
2018/12/23(日) 19:52:25.06ID:RuhCtUDoF
>>754
F−22のせいにすれば自尊心も保てるもんね
2018/12/23(日) 19:52:57.93ID:KWhxY1ph0
>>752
愚かっていうが、ラプターが入手可能なら全力でそっちに行くのは仕方なかったでしょ。
まあ、結果的にラプターは買えなかったという結果が出てはいるが。
2018/12/23(日) 19:53:58.43ID:4ZPoBeHz0
>>757
まあ結果論だわな愚かというのは
2010頃までほしくて粘ってたのは流石にアレだが
2018/12/23(日) 19:56:38.33ID:hRnRXisRd
>>755
日本の周りも弱小国しかないから駄作機F-2で充分だなんて、そんな酷いロジックはアンチですら使わないのに(^ω^)
2018/12/23(日) 19:59:49.60ID:hRnRXisRd
F−22を諦めたことでFI主体の防空軍であることを捨てて、攻撃機主体の普通の空軍に変貌するきっかけになったね
2018/12/23(日) 20:03:51.86ID:hRnRXisRd
RCS0.1u以下のユニットが跋扈する時代に100km以上のレーダー探知距離は無用の長物でしかないから、グリペンやF-35はレーダー性能割り切ってIRSTや各種EAを併用しているわけで( ´∀`)
F-2はその辺貧弱よね、F-16Vならまだワンチャンある



https://twitter.com/keenedge1999/status/995518965563645952
keenedge@keenedge1999

保存版(然るべき所が作成)各センサーの比較
   レーダー IRST ESM
距離把握 ◎   △   △
角度把握 〇   ◎   △
編隊把握 △   ◎   △
機種識別 △   〇   〇
ECCM性 △   ◎   〇
被探知性 X   ◎ 〇
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2018/12/23(日) 20:06:04.95ID:2J802OaL0
0.1程度じゃSu-35相手じゃ普通に90海里以上で探知されて余裕でスタンドオフされるよ
2018/12/23(日) 20:06:12.14ID:KWhxY1ph0
>>759
ブラジルが高額なステルス戦闘機とか買いだしたら、
それこそ周辺国と緊張状態が生まれちゃうからね。
結局空母も退役させたし・・・。

F-2が駄作とおっしゃるが、主目的の対艦攻撃に加えて制空戦闘・対地攻撃も行える防衛上必要な機体だったことは間違いない。
ただ、ソ連の崩壊によって対艦ミサイルの飽和攻撃という作戦の必要性が下がったこと、
調達数が少ないことによる価格の高騰など、マイナス面も確かにあるけどね。
2018/12/23(日) 20:06:50.60ID:hRnRXisRd
他現存スレからのコピペ縛りで煽る、エコノミーな遊び終了
2018/12/23(日) 20:08:15.17ID:2J802OaL0
あっそ
Sd03-H7OPはNGするわ
2018/12/23(日) 20:32:06.09ID:GxbDXadf0
>>751
F-2にASM-3を載せて退役護衛艦にあんなに見事に命中させてるじゃん
2018/12/23(日) 20:47:08.05ID:KWhxY1ph0
F-2は機体が小型で発展性が無いってのはF-22早期取得を目指した一部の人が言い出した言い訳。
それだけラプターの出現がショックで、何が何でも第5世代ステルス戦闘機を取得したかった訳だ。
F-35の導入機数がどんどん増えてるのもその流れに沿ってるよな。
2018/12/23(日) 20:50:46.78ID:eWjG4zKC0
>>751
それは主語が違うぞ
当時防衛庁内で、F-2の調達をやめさせようと決起集会をやったのは事実だし
後付けだが、その幹部たちの先見の明のなさは、非難されて仕方あるまい。
「苦渋の選択」というのは、F-2ファンの感想だぞ。
769名無し三等兵 (ワッチョイ c5b3-XWL5)
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2018/12/23(日) 21:04:09.75ID:Jy9jPVcf0
>>746
間違えました。
グリッペンは細部設計と主翼開発をブリティッシュ・エアロスペースに外注し、
FBWのソフトウェアをアメリカのリア・シーグラー社に外注。
となっていました。
2018/12/23(日) 21:07:58.29ID:GxbDXadf0
戦後の日本みたいな国は空軍を独立させるより、陸軍に従属させた方が上手くいくんじゃないかな
2018/12/23(日) 21:17:12.63ID:CLWiakND0
>>737
実質グリペンA/Bの頃はスパローしか使えなかったろうが>グリペン
C/DになってからのC/D相当の近代化改修での実質的な対応だろう。
試験スケジュールとC/Dのロールアウトケジュールを見る限り
2018/12/23(日) 21:47:19.34ID:oLNr9OYBr
>>770
単独で都市攻撃可能な戦略爆撃機の出現で陸軍の付録ではなくなった。
どの国の空軍も主眼に置いているのは敵爆撃機など航空戦力の侵入阻止であって地上部隊の支援攻撃が付録になっている。
2018/12/23(日) 23:05:34.53ID:GxbDXadf0
陸自は地対艦や地対空や弾道ミサイル防衛を任務にしてるじゃん
敵航空機だけが何故特別なんだろう?
戦後の日本は専守防衛なわけで戦略空軍じゃないんだから陸自配下にした方が統合性保てるよ
2018/12/23(日) 23:15:42.09ID:giiS79wId
F-2をゴミだカスだ 叩いてるやつはタイフーンをご存じないのか?
いまだにAESA化できず飛行時間大幅に減らされ自衛隊基準で普通に運用したら10年で退役だぞ
大国の技術者がまじめに考えても成功も失敗もする F-2はわりとマシなほうだぞ
浮かび上がることもできなかった垂直離着陸機とか知らないのかい?
2018/12/23(日) 23:18:09.90ID:oLNr9OYBr
優先順位でみればいきなり核攻撃で首都壊滅ができる爆撃機が最優先に違いないぞ。
2018/12/23(日) 23:36:33.31ID:CLWiakND0
>>774
グリペンも割と初期型はほぼ日本のF-2と同じコースを走ってるよねぇーという感想しかでないわ・・・。
ペイロードなどはF-2の方がエンジン推力の差で高いしね
NG?あいつが比較されるべきなのは同時期にロールアウトするF-35の比較でしかない。
そもそもF-2が製造停止なのにマウントをとるやつはどっちかというと馬鹿で糞でしかない。

タイフーンが産廃なのは割と10年以上前からわかっていたのでは?
2018/12/23(日) 23:42:01.61ID:4ZPoBeHz0
>>776
タイフーンはなぁ……ラファールとどこで差が付いたのか(略)
2018/12/23(日) 23:46:04.62ID:CLWiakND0
>>777
とりあえず。ドイツがいったこと実現しなかったからでは?>タイフーン
あとカナードデルタの次点で(以下略)
2018/12/24(月) 00:50:26.50ID:VgehzQq50
>>762
グリペンでそうならF-2は話にもならんってことだな
2018/12/24(月) 00:59:28.80ID:VgehzQq50
>>771
アラート任務さえ就けなかったF-2が何だって?
2018/12/24(月) 01:03:45.59ID:ycpvRpym0
そら当時量産してないか量産したばかりで数がそろってない時期にアラートが出来るわけが無いだろう(呆)
2018/12/24(月) 01:08:04.20ID:VgehzQq50
>>776
> グリペンも割と初期型はほぼ日本のF-2と同じコースを走ってるよねぇーという感想しかでないわ・・・。

APG-1時代のF-2より遥かにマトモな機体だろ

> NG?あいつが比較されるべきなのは同時期にロールアウトするF-35の比較でしかない。

新開発と発展型の違いすら判らんのかな。
まぁF-35と比較の土俵に乗るだけでもF-2よりマシか。
2018/12/24(月) 01:11:24.55ID:VgehzQq50
>>781
レーダーがまともにロックオンすら出来なかったからアラート任務就けなかったんだよ
(呆)
中学生なら知らないのも無理は無いよ。
2018/12/24(月) 01:13:24.39ID:ycpvRpym0
製造数の多さでコスト減しているもんと比較している次点でアンフェアなんだが(呆)
それでコストが低いぜだもんな。

そもそF-2との比較をしたいんならほぼ同じ導入数でほぼ同じ導入形式でやらないとコスト比ではアンフェアだってのー
同じ条件で算出してから出直してこい。
2018/12/24(月) 01:16:33.64ID:VgehzQq50
>>784
コスト以前、性能で負けてんだよ(呆)
アラートの件さえ知らなかった中学生は宿題やってから出直してこい
2018/12/24(月) 01:19:04.13ID:7py7hsZb0
>>779
第5世代以前の戦闘機は大きいほど有利
グリペンとF-2の間でも基本的には同じ事が言える
2018/12/24(月) 01:22:43.03ID:VgehzQq50
>>786
F-2の方がRCSが大きく、レーダーも同等または以下。
勝てる要素無いぞ?
2018/12/24(月) 01:26:45.36ID:f0Qd1ZcJr
多数を占めるF2Aは胴体がF16Cをストレッチさせたもので改修してようやくAAM4運用可能というスペックだな
2018/12/24(月) 01:32:23.26ID:LiLnjFBq0
344 名無し三等兵 (ワッチョイ 9d81-Nbtl) sage 2018/12/24(月) 01:11:20.42 ID:kljvRjbv0

F-2本スレは別にあるから安心してヲチできるなw
自演がバレてないと思ってるF-2厨の演技は最高に面白いから適度に相手してやれw
2018/12/24(月) 01:40:52.37ID:VgehzQq50
草生やしてる奴はホントに残念な感じだな。
頭が。
2018/12/24(月) 01:42:41.72ID:AuT/zpRea
ワロタ
792名無し三等兵 (ワッチョイ 35cc-nAH2)
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2018/12/24(月) 01:45:34.37ID:UIeUasZ70
決起集会なんてヨタをまだ盲信してるバカがいるのか
2018/12/24(月) 08:18:26.78ID:7py7hsZb0
>>787
エンジンが小さければ発電量も小さい訳だから、近代化改修の中心である電子機器の搭載量や実用出力も制限が掛かってる可能性が高い
スペースに関しても同じ

相対的な比較をすると現代的な標準戦闘機は空虚重量が9~10tなので、7tのグリペンは何が減っている
何かとは多分エンジンと翼面積なんだろう
グリペンは小さいエンジンで重量とスペースを節約している機体であり、F-2は翼面積を広げて搭載量を増大させた機体なのだろう
2018/12/24(月) 08:34:11.17ID:7py7hsZb0
最新型のグリペンは最新型に近いエンジンを載せた機体なのだから、F-2にF110-GE-132なりXF9エンジンを載せた場合と比較しないと公平ではない
2018/12/24(月) 08:42:27.37ID:0q94Uew10
>>794
F-2も換装話出ないかなあ……
XがとれたF9はドライで13トンウェットで20トンになるという話も出てるがそれをF-2に載せればスーパークルーズや搭載量の拡大とか航続距離の延長や発電量の増加でレーダー等の電子機器強化とかできるんだが……
2018/12/24(月) 08:48:15.07ID:p00VS7bJ0
モサさん曰く「F9エンジンをF-2に積んだら推力が強いので機体寿命は減る」との事
2018/12/24(月) 08:50:15.03ID:0q94Uew10
>>796
リミッター付けるとかリヒート外すとかになるんかね
発電量だけでも魅力的ではあるんだがなあ
2018/12/24(月) 09:01:01.51ID:VgehzQq50
>>793
もういいからお前も宿題やってろ。
2018/12/24(月) 09:07:11.77ID:ycpvRpym0
>>795
パワーアップキットとか使ってエンジン強化した方が多分低予算ですむぞ。
2018/12/24(月) 09:24:04.89ID:7py7hsZb0
F-2に推力20%アップしたエンジン載せるとミリタリ推力でほぼ空虚重量を賄うので攻撃機から戦闘機カテゴリーになるね
2018/12/24(月) 09:32:11.01ID:0q94Uew10
>>799
まあそうなんだろうけどやはりF9換装機はみたいのな
2018/12/24(月) 09:33:55.04ID:ycpvRpym0
>>801
多分F9の戦闘機型は普通にF-3に搭載してテストするだろうからあきらめろーとしかいいようがない
2018/12/24(月) 10:15:18.22ID:7py7hsZb0
F-3に載せてテストしてダメだったら莫大な損失になる
F-2に載せてテストするでしょ
2018/12/24(月) 10:52:10.85ID:AuT/zpRea
F-2に施した改修は契約上、全て米国に報告して丸裸にされるからF-2は使わないでしょ
2018/12/24(月) 11:00:07.40ID:8uUb3Z8U0
>>803
>テストしてダメだったら
ダメになる理由は乏しい。
周囲の廃熱とかは十分考慮しているらしい。エアインテークの設計はF-2の例では、LM側が脱帽したぐらい(LMが設計下手)。
2018/12/24(月) 11:20:12.54ID:VgehzQq50
>>805
F-16のインテークはF100とF110の2種類の換装を想定した設計になってる。
F-2は想定をして無いので機種形状が違う為再設計の際にF110に最適化しただけ。
ホルホルも大概にしておけよ、恥ずかしい。
2018/12/24(月) 11:28:08.07ID:7py7hsZb0
>>804
テストも報告するのかな?
既にF-2でF-3関連の試作品テストしてるでしょ
米国に情報流れて怖いのは、米国にとって価値が低いく中韓には価値があるで米国が対日嫌がらせで中韓に安易に漏らすケース
高性能エンジンの情報は流さないと思う
2018/12/24(月) 11:50:13.01ID:thHvzJtda
>>807
そもそも日本側に渡す渡さないの権限が無いし?
2018/12/24(月) 12:00:46.93ID:WnyxYtogM
XF−9が正式化されてF-2を換装の為の再設計、テストが終わる頃には機体寿命終わってるな。
何がしたいの?
810名無し三等兵 (ワッチョイ a3d8-JQ4l)
垢版 |
2018/12/24(月) 12:03:27.69ID:d605St860
税金の無駄遣いになるのもわかってないのはゲーム脳なんだろうよ
2018/12/24(月) 12:06:49.30ID:WnyxYtogM
F-2はエンジンは充分要求を満たしてるんだから、金を使うなら他に優先度の高いものなんか幾らでもあるわな。
2018/12/24(月) 12:10:15.66ID:WnyxYtogM
F-2がエンジン換装したら攻撃機から戦闘機にカテゴリーが変わるとか意味不明な事言ってる中学生もいるし。もう冬休みだっけな?
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