かわぐちかいじ「空母いぶき」愛読者スレ18

[0001 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 539d-uE/4) 2018/03/02(金) 23:48:12.85 ID:DOBwEjlp0]

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【前スレ】
かわぐちかいじ「空母いぶき」愛読者スレ17
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[0949 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ a3b3-Mqc2) 2018/04/16(月) 16:02:55.57 ID:iN9vPHij0]

>>938
高速道路のSA/PAや道の駅なんかが良いんでないの。道路＝臨時滑走路用に
作っとくのは常道だし、施設は半公設だから色々できるし。震災のときは
陸自は高速のPAやインター、博物館や球場などの施設を接取(というとアレだが)
して拠点にしてたね。
北海道の沿岸では、海岸沿いの公設駐車場に車載レーダー＋車両とテント村
作って演習してるのを見たな

[0950 名無し三等兵 (ﾜｷｹﾞｰ MMff-JZuv) 2018/04/16(月) 18:25:28.54 ID:R89lDjBQM]

>>949
STOL機やヘリコプターならそういうのもアリだが、STOVLだとブラストでアスファルト溶けちゃうし、
身障者駐車場なんかにあるようなカーポートもぶっ飛ぶから、対策すりゃいけるが、逆に平時は使いにくい。

で、特殊舗装を行うとして、公道だから補修整備も同じように必要になって、維持が結構大変。
だからってコンクリート舗装にするわけにもいかんわけで。

やるとしたら、むしろ災害時拠点を名目にSA的なスペースを専用で作った方が効率的だと思う。

[0951 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ a3b3-Mqc2) 2018/04/16(月) 19:01:46.11 ID:iN9vPHij0]

コンクリート舗装で良いでしょ。日本ではコストと施工性から耐久性と耐変形性が要求される
シビアコンディション部分での使用に留まっているとはいえ、高規格/幹線道路含めた公道での
使用実績があるし。グリップが良い反面タイヤの減りが少し早くなるとはいえ、部分的な使用
なら一般車道としても問題ないっしょ