【XF9-1】F-3を語るスレ53【推力15トン以上】

2018/06/03(日) 16:29:47.45

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

>>2-8までは関連情報。本スレは>>9から。

※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ51【推力15トン以上】 (実質スレ52)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1527137845/

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2018/06/15(金) 20:34:56.35

>>970
前から決まってるぶんわざわざ言うわけないだろw
新たな追加だよ

2018/06/15(金) 20:39:45.86

確実と、決定は、大きく違うよ

2018/06/15(金) 20:41:46.19

以前から決まってたものを自分のディールの成果として横取りってトランプにはよくあること

2018/06/15(金) 20:44:34.27

トヨタの自動車工場とか　前から推進してたのもトランプの手柄と大々的に発表してたぞ

2018/06/15(金) 20:48:01.05

>>962
おー現在の研究内容がまとめて更新されてるな

2018/06/15(金) 20:52:51.74

>>971
エアバスから買うものって縁子豚いがいになんかあるの？

2018/06/15(金) 20:55:17.74

>>971
給油機売りたいのでは?

2018/06/15(金) 22:11:06.27

トランプは単なるバカ
自分がかっこつけられれば
貿易収支なんて興味ないし
安全保障なんかも理解してない
F-3を日本が開発するかどうかも関心なし
トランプを深読みしてはいけない
経済識者という連中は深読みして間違える

2018/06/15(金) 22:12:13.96

http://www.tomytec.co.jp/gimix/img/lineup/jet/ac203-204/photo01.jpg

2018/06/15(金) 22:39:07.46

>>971

やはり共同開発分野について
戦闘機と無人機との連携に目をつけている
当選のことながらボーイングやBAEも
共同開発でそこを重要視しているだろう
共同開発といっても機体ドンガラの下請け仕事には興味ないだろう

2018/06/15(金) 22:46:46.88

>>962
機体構造軽量化技術の研究のとこにある胴体1/4にあたる燃料タンク部供試体の画像は昨年のシンポ要旨でも公開されてたけど
中胴1/1の実大供試体が試作されてるって噂は当時シンポ行った人がサラっと話してたがマジだったのね

主翼結合部、ウェポンベイ、サイドベイ、インテークダクトにエンジンベイとフルコース
別途ウェポンリリースステルス化の研究で実大パンタグラフ式射出ランチャにたしかウェポンベイ扉も試作してるんだったよな？

2018/06/15(金) 23:51:39.17

欧州のFCASも無人機との協調を謳ってるから日本のF-3にいっちょ噛みして情報収集や開発経験を得たいって魂胆かな

2018/06/16(土) 01:51:29.40

エアバスかF3関連では米より日本主導を邪魔しない形での協力が出来そうだな

F3では米の関わりは最小限に留めた方が望む形になるかな

2018/06/16(土) 01:55:52.82

http://www.janes.com/article/81020/lm-switches-f-35-das-supplier-to-enhance-capability-reduce-cost

F-35に搭載されるEO-DASが新型になるらしい。
部品メーカーもノースロップからレイセオンに変更される。
価格は45%、維持費は50%安くなった上、信頼性が5倍、性能は倍増と。

F-3で採用してやっても良い。（上から目線

2018/06/16(土) 03:31:47.11

アメリカ製品にはよくあることなんだが、コンピューターとソースコードは別売りで強制的に購入が規定されてて、そちらは値段が２倍、ソースコードはもちろん非公開ってオチじゃねーかなｗ

2018/06/16(土) 04:39:15.04

日本主導開発に反対なのは
アメリカという国ではなくロッキードという企業のみ
それくらいF-3に関してはロッキードとボーイングは立場が違う
ボーイングは候補機がないからエアバスと同じ立場
日本企業と関わりからしてボーイングが開発参加から外れるのは考えにくい
むろんBAEやエアバスも無人機分野、アビオニクスでは共同開発参加はあり得る
いずれにしろトーネードの共同開発とは全く違う方式だし
F-2のような既存機改造共同開発とも違うのが日本主導開発

2018/06/16(土) 04:40:55.04

>>985
そうか、レイセオンに変わったのか

ちょっと前に別の記事が出ていて、
ノースロップは儲からない仕事はやらない方針（契約内容に不満）ということで、
F-35のEO-DASには今後は関心がないって書かかれてたな

2018/06/16(土) 05:15:08.66

ロッキードだって既存機ではなく新規開発じゃなければ採用されないなら他社と同様な新造の提案するでしょ
その分のコストは日本負担なわけだし技術だって蓄積できる
既存機ベースの方が手っ取り早いから最初はその提案だっただけでそれ以外の手はないわけじゃない
しかし空自や財務省にそっちの方が好ましいと思う一派もいるだろうからどう決着するかな？

2018/06/16(土) 05:54:42.34

わかっていないな
計画は今からコロコロ変えられない
そんなにことをしたら計画がドンドン遅延する
既に水面下で日本側と共同開発相手とで
内容の詰めを行って開発スタートできる状態にしてから正式決定
今からロッキードが新たに提案したところで
また調整未了の売り込みレベルの提案になるだけ
もうアイデア募集の段階ではなく具体的に決定スタート直前のが

2018/06/16(土) 06:00:49.11

ちなみにF-2だって正式決定前には
改造範囲や作業分担の大筋の範囲が決まってから正式決定
それでもあれだけもめたのだから
漠然としたアイデアだけで採用の可否を決めることはあり得ない

2018/06/16(土) 06:02:20.85

それならボーイングと防衛省との間でおおよその合意ができているということかな？

2018/06/16(土) 06:07:23.89

たぶんボーイングとBAEは事前に協議してると思う
ロッキードは金だけ出させて俺に開発と生産させろという態度
だから提案されてないという発言が大臣から出てしまう
日本側とはあんまり協議してないのだろう

2018/06/16(土) 06:22:19.97

ボーイングも大して詰めた話はできてないだろうしロッキードだって同じ土俵に乗るレベルくらいなら直ぐじゃね？
トンビに油揚げ取られるくらいなら同じ条件に合わすでしょ

2018/06/16(土) 07:11:59.06

うめよっかなー

2018/06/16(土) 07:12:14.08

梅

2018/06/16(土) 07:12:30.41

梅梅

2018/06/16(土) 07:12:46.13

梅梅梅

2018/06/16(土) 07:13:02.57

うめーる

2018/06/16(土) 07:13:18.72

1000だったら将来戦闘機はうまくいく。

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