ミリタリージェットエンジンを語るスレ　8kN

**名無し三等兵** · 2018/07/05(木) 15:14:38.66

前スレ
ミリタリージェットエンジンを語るスレ　7kN
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1498649306/
ミリタリージェットエンジンを語るスレ　6kN
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1440828436/
ミリタリージェットエンジンを語るスレ　5kN
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1419210945/
ミリタリージェットエンジンを語るスレ　4
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1389273648/
ミリタリージェットエンジンを語るスレ　3
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1357556393/
ミリタリージェットエンジンを語るスレ　2kN
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1283917599/
ミリタリージェットエンジンを語るスレ　1馬力
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1192343293/

関連スレ
ミリタリーレシプロエンジン　十六基目
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1453699582/

**名無し三等兵** · 2018/08/03(金) 14:31:54.27

>>328
買い取ってもう日本人はイラネで
支那生産しても全く上手く行かずw
結局日本人が作らないと無理だったw
ニワカ支那w

**名無し三等兵** · 2018/08/03(金) 20:37:47.66

>>331
しな人：日本と言う美しい国が羨ましい
しな人：攻め込んで奪い取り日本人を追い出せば良い
そこは汚らしく荒れ果てたしな人の国になりかつてあった日本と言う美しい国はなくなりました･･･。

的なコピペを思い出した。

**名無し三等兵** · 2018/08/03(金) 20:57:20.17

きっしょ

**名無し三等兵** · 2018/08/03(金) 21:27:56.02

それは今もやってて
海外で支那朝鮮お断りだが
日本人は大歓迎w
来た時よりも美しくだしw

なんで父さん兄さんと違うんだろ??
血は繋がって無いらしいがw

**名無し三等兵** · 2018/08/03(金) 22:16:53.35

スレチで美しい連呼してくのを見る限り大差無いってのがよく分かるなあとしか

**名無し三等兵** · 2018/08/03(金) 22:22:46.25

汚穢w

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 06:28:39.09

>>333,336
まあシナチ○ンには都合の悪い事実だからね(笑)

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 14:06:28.81

>>330 おいおい、全く別の技術だぞ。製造技術と基礎研究を混同してる。

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 14:17:11.76

日本すごい系バカウヨと、軍版でむかしから有名なおかしな人がこのスレに居ついて、
レスしあって無駄にスレを伸ばしてるだけだな

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 14:20:54.45

まあでも、日本の要素研究固まってから方式は、手堅くて良いね。
よほどの大外れは出て来にくい。そのかわり時間かかるけど。

アメリカのコンペ方式は、ありゃ金持ちじゃないと無理だわな。
一見ムダ金使っているように見えるけど、メーカーが強大な力と技術力を持つようになるシステムだから、
投資という面で見るとあれはあれで優れている。アメリカの巨大メーカーがどんどん強くなる。
でもマネできんわ。

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 16:13:58.32

アメリカの軍事関連の先端技術は申し訳ないけど破綻を大金叩いて誤魔化しているだけにしか見えん…

なお、スパコンて酷い言い方したら、ｎVIDIAのグラボもといGPUを何枚積めるシステムを組めるか、でトップ10の直下位は狙えちゃうからなー…
未だに京がGRAPH500とかでトップなのは寧ろ他のスパコンなにしてんの？感があるけどｗ

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 16:33:33.87

アメリカはフロントランナーだからしょうがあんめえさ。
おまけに明確な敵がいないというか、今は弱い者いじめしている状態でさ。
そりゃ兵器開発方針も迷走するという物。

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 16:37:05.54

>>340 でもさ、軍需産業って何十年にもわたって供給するから総額が大きいように見えるけど、そんなに大きな産業じゃないんだよな。

民間の売り上げが大きいボーイングですら総売上10兆円、ロッキードはその半分5兆円。
ノースロップ3兆円。

国が開発費を出さないと自主開発することは難しい。

トヨタ 27兆円
ホンダ 14兆円
日産 11兆円
マツダ 3.4兆円
スバル 3.3兆円
三菱自 1.9兆円

三菱重工 4.5兆円

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 17:28:03.84

>>343
そんなもんなんだ！

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 18:00:35.19

https://newswitch.jp/p/13540

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 18:07:45.43

>>345
記事に「６月に所定の機能性能を満たしたことを確認した。」と書いてあるね。

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 18:13:28.44

あれと一緒だw
技能五輪w金メダルは取っても
さっぱり製品には活かせない支那朝鮮w
朝から晩まで図画工作wやゴルフwと一緒w
馬鹿でも取れるおw

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 18:53:04.04

そういえばF110とF100は強化型で推力14トンくらいまではいけるそうだね。

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 20:08:10.60

>>348
そんな四六死苦チューニングなエンジンすぐぶっ壊れそうでやだ、首都高攻めるんじゃないんだよ。

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 20:10:23.80

>>349
ロシア式に交換を簡単にできるようにして使うんだろ

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 21:22:54.18

GRAPH500はあんまり信頼できない
要は通信速度速ければ点数取れちゃうんだろ。
まあ通信速度は重要だけどさ

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 21:23:29.65

>>348
メーターチューンだろ

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 22:32:51.16

>>343
だから巨額の金が動くコンペを利用して、研究開発してるわけで

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 22:42:10.40

>>348
F-16E/F Block 60向けのF110-GE-132が14.5t出てるね
F-16E/F Block62向け(実機なし)のF100-PW-232のほうは14.8t出てるらしい

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 01:18:36.64

まあXF9よりでかいし世界最先端の国だからというのはあるけど
１から再設計しないでよくそんなに出るなぁという印象。

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 03:31:16.99

>>348
F110-GE-132は推力14.3t
F100-PW-232は推力14.7t

だが前者は2000年頃にはもう出来てたが、後者については
P&Wは「いつでも出来ます」と言っているものの、実機を提供した例は存在しない、らしい

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 07:32:31.72

ユーロジェットのEJ260っていつ出来上がるんや？

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 07:56:20.98

F100はショートストロークエンジン
F110はロングストロークエンジン

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 08:10:09.38

AB機能カットすればエンジンは短くできる
ハイロー2タイプつくって、ロー側はABなくしたコンパクトエンジン使えばいい

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 13:03:36.98

>>358
知ったかぶりもテイゲイにしてくれ
ストロークの意味知ってんのか

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 15:25:01.30

ボアアップすれば速くなるってメカドックで読んだ

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 15:28:50.53

F100がEJ20ならF110は4G63

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 16:00:20.83

夢のハイパワースリムエンジンは結局夢におわったわけで

スリム→いつのまにかスリムじゃなくなる
ハイパワー→ハイパワー(当社比)　で、外国と比べるとべつにハイパワーではない

真のハイパワースリムエンジンは、F414-EPE等の改良型F414でしょう
ハイパワーエンジンはF135

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 16:23:55.98

まあ以前から「スリムってどこまでがスリム？」って問題で
低バイパス比エンジンであればスリムという人までいたくらいだからいいんじゃないか。

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 16:27:47.25

>>364
実際にはスリムというよりコンパクトだったな、トランジスタグラマーといったところか

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 16:32:03.43

F-22より燃費がいい＝使う燃料も少ない＝空気流量も少ない

のだから、結局断面積でもスリムだと思うがどうなのかねえ

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 17:07:59.93

一番新しく公表されてる図面では最大径105cmだったから十分スリムとは言えると思うが、
なんせ、公表されてる数字は「約」とか「以上」とか変にぼかしたうえに、
推力が15トンだったり17トンだったり、出ている異なる図面が複数あったり、
それらの異なる図面がどういう関係なのかも明確に公表してるわけでもないので、
何とも言えないね。
私はここの人達が想像してるよりずっといい数字が出てくると思ってるが、
装備庁が情報出さない限り確証はない。

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 17:38:29.30

>>367
まあウェットよりドライ出力が高いエンジン希望だけどな
ドライ11トン以上って言ってるがF-3が制式化した頃には13トンは超えてると見るね

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 18:04:40.48

13トン/18トン、可変バイパス有りぐらいを妄想

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 18:07:35.70

>>369
可変バイパスは2030以降位でないかなあ

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 18:09:16.19

これからXF5で試すものだからなぁ
F-3に量産開始には間にあわんのじゃないか

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 18:15:59.67

近代化改修する時期に換装すればええだけさ

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 18:27:13.86

ドローン用ジェットエンジンと、巡航ミサイル用ジェットエンジンは開発しないの？
どっちもAB不要、軽量・コンパクト・省燃費が求められる

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 19:25:51.94

アメリカが大金かけてやって20年代後半なのに可変バイパスがそんな早く出来るかよ

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 21:27:51.23

三大メーカーの中ではRRがちょっと落ちぶれてきたかな。
RRを採用したせいで被害総額400億円規模になりそうでANAは死にかけてるよ。

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 21:36:20.01

可変バイパスに関しては割と着手早かったんじゃない？
米国の方がもっと先にやってたんだろうけど。

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 21:49:24.20

F135は現状10％、将来的に20％推力アップするらしいけど

AETDやアダプティブサイクルエンジンはそれ以上の推力になるわけ？

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 21:55:52.80

>>367
推力が15トン以上だから17トンでも19トンでも矛盾しない

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 22:16:17.13

>>375
ロールスロイスホールディングスは株式時価総額
203億2800万ポンド2兆9414億6160万円相当だし
英国政府の威信を賭けたテンペスト制空戦闘機の
エンジンの需要もあるがどうなんだろう。

RRダービー工場では不況大量解雇しても焼け石に水で
上半期ベースで税引前損失12億6200万ポンド
https://europe.nna.jp/news/show/1796337

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 22:21:49.82

PWとGEアビエーションはロシア産とイラン産を禁じ手として
ボーキサイト由来アルミ合金とチタニウム合金の原材料入荷を
自主規制しているため事実上の開店休業状態なんだよね。

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 22:26:11.79

元々二番手が今では三番手かなRR w
日本連合が買っちゃいなよwＹＯＵ!!w

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 22:32:00.87

>>380
いつも思うんだか、あんたはまず
修飾子節に修飾子節を重ねて文を作るのやめれ

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 22:33:11.26

>>381
買うは英国政府が許さないだろうけどな、こんな記事もある
F9の可変バイパス化にRRが共同研究とかあるかもな

ロールスロイスの不具合航空機エンジン、IHIが中核部品供給へ

IHIは2019年初頭にも相馬第一工場（福島県相馬市）で英ロールスロイス（RR）製航空機用エンジン「トレント1000」向け中圧タービンブレードの量産に乗り出す。
同エンジンは米ボーイングの中大型機「787」型機に搭載されており、度重なる不具合が発生している。今回、IHIは設計変更を反映した改修型の中圧タービンブレードの製造をRRから約3割請け負う予定だ。

https://newswitch.jp/p/13955

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 22:53:21.32

>>383
>F9の可変バイパス化にRRが共同研究とかあるかもな
F136に至るまでに、特許もイロイロあるだろうから、
日本独自方式の可変バイパスを考えるよりは、
RRに特許料を払ってでも研究は加速するべきかもね。

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 22:57:57.57

どうせF136の特許って米（GE）側が主じゃないの？

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 23:05:29.65

F136は可変じゃないでしょ
可変なのはYF120

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 23:55:33.45

大体さあw製造業に向かない米英がジェットエンジンだぜw
要は米英車を買うか??って話w

RRも喰えそうな日本連合w

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 01:27:08.10

産業は軽工業が先進国から後発国へ移転し、次に自動車産業みたいな産業が移転し、
最後に重工業が移転すると思う。

まあターボファンは航空機市場が格段に大きい米国に残り続けるんじゃないか。
日本の市場は……もうね。

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 01:40:42.41

中進国の罠があるから、そうそう上手くは産業を獲得できないよ
なんたって先進国になるには文化を根本から変えなければいけないから
そして先進国の何処の国も、多大な血を流してそれを実現した

現在の先進国にはそれをまた行う力と蓄積があるけど、今先進国になっていない国にはそれがない
そうそう上手く産業構造の移転は起きないよ

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 01:52:17.70

むしろ日本は先進国最下位付近、途上国に転落間近なんだが

歴史上先進国から途上国に転落したのはいままでアルゼンチンのみ
日本はアルゼンチンに続いて２か国目になるのでは？

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 02:00:26.61

アルゼンチン車って有るのだろうか??w
一説にはイタリア系が多いからああなったとも

母をたずねて三千里 w

これから先
日本を抜く国は出て来ないねw
引き離されるだけ
いくら考えても思い付かないw
日本を超えるトップランナーを知りたい揉んだw
変な洗脳教育wを施されなら別だがw

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 02:09:12.81

>>390
具体的に何が先進国最下位付近なの？
ロケットも航空機もHVも自前で作れず日本より経済規模が小さいドイツより下なの？

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 02:10:47.10

北朝鮮はロケット作ってるが先進国じゃないだろ
中国・ロシアはロケットも車も作ってる

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 02:11:42.54

ガソリンエンジンで日本に勝てないからクリーンディーゼル詐欺してドボンした欧州の何処の国と比較して最下位付近なの？

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 02:13:06.39

>>393
先進国最下位付近って確信あるんだろ？
なんで具体例出せないの？
お前みたいなやつはいっつもそうで、日本VS全世界で、世界が1ミリでも日本に勝ったら日本の価値ゼロって評価するアホじゃん

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 02:15:34.62

>>393
ちなみに西側で独自のロケット技術もっていて、独自の宇宙輸送船技術もってるの日本だけだぞ。
アメリカですらロシア技術でいまは凌いでる。

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 02:15:39.86

現実逃避して日本すごいオナニーしてる人が自称保守・自称愛国者を名乗ってるだけじゃｎ

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 02:16:59.02

>>397
それは良いから早く具体例だせよ。オナニーはお前だろ。何一つ具体例出て来ないじゃん。
EUの宇宙技術も全部ロシア由来とかすら知らない無知のくせによ

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 02:17:38.70

潜水艦が今一隻も動いていないドイツさんより日本は下なんですか？

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 02:34:28.49

北はウクライナから買ったロケットだしなあw

vwと環境技術提携した鈴木だったが
幾ら待ってもその提供は無かったという
そうw技術そのものを持っていなかったvwいうかドイツw
それで国際係争で奇跡の離脱だったが
株式交換したvwの株価下落分は被ったらしい
それでもあのままヂーゼル偽装に巻き込まれていたらw

直噴エンジンの部品も日本発ねw
mazdaはまだまだ途上国の需要有りと
ヂーゼルを更に進化させるらしいw
三菱のエンジンを国産車に載せて売る国ってw
とマジレスw

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 03:09:10.65

西側先進国のトップグループにいるドイツと日本を比較しても、いい勝負しているというか日本の方が強くねえ？
いったい何を持って先進国で最下位付近なのか、教えてほしい物だけど。
結局具体例の一つも出せずに、負け犬の捨て台詞残して消えちゃったわ。
反論に困ると酷使認定するけど、お前こそ酷使だよと。
日本を憂うふりしたただのバカだ。

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 03:14:57.55

所謂売国の連中さあw
嘸日本の発展が悔しかろうてw
卍wレスポンﾇw

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 03:23:56.06

ちなみにドイツは貿易依存度が四十パーセント越えで、ユーロ安がなかったら速攻ドボンする国だぞ。
民主党災害のあの円高を乗り越えた日本がどれくらい強いかよく考えてみ？

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 03:44:55.55

そうそうwスイスと日本が世界最強国!
通貨高にもびくともせず!!w
下層国基準wユーロに甘えた支那の犬wドイツw

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 06:42:41.71

>>391
誰のおっぱい揉んだ?

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 09:01:40.30

>>401
テレビで先端技術系の導入コンペだと事実上日本とドイツの争いで他国は入り込む余地無いっていってね

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 10:44:32.22

ニッポンホルホルは減ったけど小日本wは減らないな
どりらにせよ両極端はヴァカにしかみえない

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 10:49:58.09

そりゃ小日本は中国人留学生だかなんだかだから減らんでしょ。
中国軍スレなんか中国ホルホル凄いぞ

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 11:00:00.56

>>375
そうだろうか。問題となった中圧タービンブレードの改良型はロールスにて2017年より製造されており、ANAでは2019年までに全機交換予定。
FAAによる調査によると、旧式のブレードでは緊急時の片発飛行を140分以上行うと、もしかしたらエンジンが壊れる可能性があるとのことで
片発飛行時間を当初の330分から140分にしている。
FAAは警告はしているがかなり緩いもので、ブレードの交換はあくまでロールスが自主的に行っているもので、FAAは飛行差し止めなどの処置は行っていない。

戦闘機用エンジンでは好調なP&Wは、エンジンメーカーとしてはドル箱と言えるB787とA350XWBのどちらにも
エンジンを供給することができていない(P&WはB787向けエンジンの開発に失敗)。
A350XWBのほうはロールスの独占供給となっている。
P&Wはリージョナルジェット向けのエンジンを作ってるが、B787やA350XWB向けのエンジンと比べると単価が低いのが問題。
P&Wがロールスを蹴落とすのは以外と難しいものと思われる。

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 11:08:44.42

トレント1000は最近になって川重が作ってる中圧圧縮機のほうでも問題が出てるが、中圧圧縮機の設計がロールスで、川重が下請けに徹してるのか
設計を川重がやっているのかは分からないからどっちが原因なのかは分からないから。

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 11:55:11.88

設計は川崎だろうけど、川崎責任論みたいのがRRから出てないことを考えると、
RRが川崎に出した要求仕様に不備があったんだろう。

ファンの静翼や動翼の枚数と回転数から、流れの脈動の周波数を
予測して、その周波数で共振しないことを仕様に含めたが、
予期してなかった周波数の脈動が生まれ、それが中間圧縮機の
ブレードを共振させてしまったってところだろう。

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 14:42:57.11

防大は各国から留学生を受け入れているが
支那だけは御辞退しているw

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 15:20:23.48

教官にワイロを渡してズルする連中だから、チャイナの最大の輸出文化は腐敗だからね。

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 15:30:46.53

タイからはかなり受け入れてるんだよな
タイ軍的にはどうなんだろうか？

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 15:38:24.35

アメリカに行く国も多いが
日本には日本の良さがあった

ww2後抑留や志願で現地に残り
軍事教育や実戦に参加した人多し
日本はほぼ中立なのでw

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 01:19:46.18

>>392
> 具体的に何が先進国最下位付近なの？

この点に関しては私も同じく疑問だが

> ロケットも航空機もHVも自前で作れず日本より経済規模が小さいドイツより下なの？

経済規模がGDPの規模という意味であるならば、GDPの総額に関しては日本の方が人口が多いので総額もドイツより上だが
人口１人当たりのGDP額では日本はかなり以前にドイツに追い抜かれてしまっている
日本がバブル崩壊後の緊縮財政でGDPを伸ばせなかった間にドイツ（だけでなく欧米のほぼ全ての国々）はGDPをどんどん伸ばして人口当たりの額ではドイツが日本を抜いた

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 01:34:12.30

その状況でまだ総合力追い抜かれてないんだから、日本相当強いって話だけど。
EUの関税とユーロ安でぬくぬくしてるドイツだけど、外需が崩れたっら一気に死ぬ国だぞ。

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 01:35:53.08

特に支那重視wドイツだしなw
きんもw

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 02:01:34.36

1レスごとにIDチェンジして書き込んでくるからNG面倒でしょうがない

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 02:44:10.14

w をNGしてみ
それはそれはサッパリするおw

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 03:12:51.16

総生産の半分近くを外需に頼ってるのが強いわけないじゃん
国内が弱いから外需に依存してんだぞ
逆にドイツはEUに守ってもらえて通貨安なイージーモードでこの程度しかGDPねえのかよというレベルだぞ。

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 05:43:13.01

どうでもいいがEJ260の情報ってあるのかね

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 10:12:04.72

人口一人当たりのGDP額
↑これドイツと比較して日本を貶すけど
中国とは比較しないのな

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 11:35:31.94

英国政府の思惑はGEアヴィオとKKR-MTUエアロエンジンズは米国資本であり
情報筒抜けで信用性皆無だし仏サフランと西セネルとは技術水準の違いで
コラボしたくても隣国とは距離を置きたいジレンマがあるのだろう。

ロールスロイスホールディングスを構成する各部門
plc　コラボ大好き国営時代感覚
inc　アリソン
AG　BMWエンジン
ユーロジェットターボ　RRの株式持分は半数未満
ユーロプロップインターナショナル　RRの株式持分は半数未満

インターナショナルエアロエンジンズはRR撤退で米国勢74.75％となったが
KC-390が量産化さえ断念すればA320ceoとともに終焉となるため日本勢は
トレント共同開発に回ったところ盛大に自爆したわけだがEJ200設計改良も
地雷なのかもねぇ。

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 14:46:36.63

>>374 アメリカは実験は終わってるし、正式注文もでて製作中だろ。 2～3年でできるよ。

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 14:59:49.35

>>418 今度の米中貿易戦争で割りを食うのがドイツ、漁夫の利を得るのが日本。

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 16:13:37.42

>>417
> その状況でまだ総合力追い抜かれてないんだから、日本相当強いって話だけど。

ああ、416は別に日本とドイツとの技術力の優位について述べたつもりはない
単に「経済規模で日本がドイツより上」という主張の経済規模を人口の多寡が影響する総額で見るか１人当たりで見るかで日独の順序は入れ替わるぞと注意喚起しただけだ
特に人口減少時代に入った日本にとっては、GDPの総額も重要だが国民１人当たりのGDPという視点は今まで以上に重要になると思うのでね

> EUの関税とユーロ安でぬくぬくしてるドイツだけど、外需が崩れたっら一気に死ぬ国だぞ。

これは正しい
現在のドイツの経済面での独走状態は本来の実力よりもずっと安い為替レートのユーロを使えているからという部分が特に大きい
中でもEU圏内では本来ならば各国通貨の間の為替レートの形で反映され適切にハンディキャップが設定されるべき経済力の違いがユーロと言う単一通貨にしたために
ドイツは他国に比べて一方的に有利になってしまい、南欧諸国からドイツが一方的に国富を奪い産業を奪いそれら南欧諸国の先進国から開発途上国への退行化を推し進める原動力になっている
仮にユーロを廃止して各国が独自通貨を発行する通貨制度に戻せばドイツは本来の実力に見合ったレベルまでランク落ちするだろうね

もちろんユーロの現状がドイツの実力をフェアに反映していない（南欧や東欧諸国というハンデ分だけユーロはドイツ規準よりも過小評価されている）ために
日本も間接的にではあるが、ドイツ企業と競合する製品の輸出の競争面で円がドイツ・ユーロに対して割高になっているので不利を被っている

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 16:22:08.29

世界の貿易依存度　国別ランキング・推移
データ更新日2017年8月21日
https://www.globalnote.jp/post-1614.html

単位：%

1 香港　　　318.92

15 台湾　　105.01

61 ドイツ　68.28

68 韓国　　64.83

99 カナダ　52.45

139 フランス　42.58

151 イギリス　38.39

178 中国　　30.62

191 日本　　24.76

198 米国　　19.66

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 17:08:58.71

>>426
ドイツwざまwだなw
あの支那詣で数は尋常じゃなかった!

つか欧州傾倒のリコーとかも
実は苦境だった紙系は何処もだが
紙ストローで難局を乗り越えよう!
てかプラスチックが紙に置き換えられる日

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 18:22:12.00

>>428
中国の貿易依存度が思ったより低かった。

ミリタリージェットエンジンを語るスレ 8kN

ミリタリージェットエンジンを語るスレ　8kN