ミリタリージェットエンジンを語るスレ　8kN

**名無し三等兵** · 2018/07/05(木) 15:14:38.66

前スレ
ミリタリージェットエンジンを語るスレ　7kN
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1498649306/
ミリタリージェットエンジンを語るスレ　6kN
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1440828436/
ミリタリージェットエンジンを語るスレ　5kN
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1419210945/
ミリタリージェットエンジンを語るスレ　4
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1389273648/
ミリタリージェットエンジンを語るスレ　3
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1357556393/
ミリタリージェットエンジンを語るスレ　2kN
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1283917599/
ミリタリージェットエンジンを語るスレ　1馬力
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1192343293/

関連スレ
ミリタリーレシプロエンジン　十六基目
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1453699582/

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 18:07:35.70

>>369
可変バイパスは2030以降位でないかなあ

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 18:09:16.19

これからXF5で試すものだからなぁ
F-3に量産開始には間にあわんのじゃないか

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 18:15:59.67

近代化改修する時期に換装すればええだけさ

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 18:27:13.86

ドローン用ジェットエンジンと、巡航ミサイル用ジェットエンジンは開発しないの？
どっちもAB不要、軽量・コンパクト・省燃費が求められる

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 19:25:51.94

アメリカが大金かけてやって20年代後半なのに可変バイパスがそんな早く出来るかよ

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 21:27:51.23

三大メーカーの中ではRRがちょっと落ちぶれてきたかな。
RRを採用したせいで被害総額400億円規模になりそうでANAは死にかけてるよ。

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 21:36:20.01

可変バイパスに関しては割と着手早かったんじゃない？
米国の方がもっと先にやってたんだろうけど。

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 21:49:24.20

F135は現状10％、将来的に20％推力アップするらしいけど

AETDやアダプティブサイクルエンジンはそれ以上の推力になるわけ？

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 21:55:52.80

>>367
推力が15トン以上だから17トンでも19トンでも矛盾しない

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 22:16:17.13

>>375
ロールスロイスホールディングスは株式時価総額
203億2800万ポンド2兆9414億6160万円相当だし
英国政府の威信を賭けたテンペスト制空戦闘機の
エンジンの需要もあるがどうなんだろう。

RRダービー工場では不況大量解雇しても焼け石に水で
上半期ベースで税引前損失12億6200万ポンド
https://europe.nna.jp/news/show/1796337

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 22:21:49.82

PWとGEアビエーションはロシア産とイラン産を禁じ手として
ボーキサイト由来アルミ合金とチタニウム合金の原材料入荷を
自主規制しているため事実上の開店休業状態なんだよね。

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 22:26:11.79

元々二番手が今では三番手かなRR w
日本連合が買っちゃいなよwＹＯＵ!!w

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 22:32:00.87

>>380
いつも思うんだか、あんたはまず
修飾子節に修飾子節を重ねて文を作るのやめれ

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 22:33:11.26

>>381
買うは英国政府が許さないだろうけどな、こんな記事もある
F9の可変バイパス化にRRが共同研究とかあるかもな

ロールスロイスの不具合航空機エンジン、IHIが中核部品供給へ

IHIは2019年初頭にも相馬第一工場（福島県相馬市）で英ロールスロイス（RR）製航空機用エンジン「トレント1000」向け中圧タービンブレードの量産に乗り出す。
同エンジンは米ボーイングの中大型機「787」型機に搭載されており、度重なる不具合が発生している。今回、IHIは設計変更を反映した改修型の中圧タービンブレードの製造をRRから約3割請け負う予定だ。

https://newswitch.jp/p/13955

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 22:53:21.32

>>383
>F9の可変バイパス化にRRが共同研究とかあるかもな
F136に至るまでに、特許もイロイロあるだろうから、
日本独自方式の可変バイパスを考えるよりは、
RRに特許料を払ってでも研究は加速するべきかもね。

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 22:57:57.57

どうせF136の特許って米（GE）側が主じゃないの？

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 23:05:29.65

F136は可変じゃないでしょ
可変なのはYF120

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 23:55:33.45

大体さあw製造業に向かない米英がジェットエンジンだぜw
要は米英車を買うか??って話w

RRも喰えそうな日本連合w

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 01:27:08.10

産業は軽工業が先進国から後発国へ移転し、次に自動車産業みたいな産業が移転し、
最後に重工業が移転すると思う。

まあターボファンは航空機市場が格段に大きい米国に残り続けるんじゃないか。
日本の市場は……もうね。

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 01:40:42.41

中進国の罠があるから、そうそう上手くは産業を獲得できないよ
なんたって先進国になるには文化を根本から変えなければいけないから
そして先進国の何処の国も、多大な血を流してそれを実現した

現在の先進国にはそれをまた行う力と蓄積があるけど、今先進国になっていない国にはそれがない
そうそう上手く産業構造の移転は起きないよ

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 01:52:17.70

むしろ日本は先進国最下位付近、途上国に転落間近なんだが

歴史上先進国から途上国に転落したのはいままでアルゼンチンのみ
日本はアルゼンチンに続いて２か国目になるのでは？

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 02:00:26.61

アルゼンチン車って有るのだろうか??w
一説にはイタリア系が多いからああなったとも

母をたずねて三千里 w

これから先
日本を抜く国は出て来ないねw
引き離されるだけ
いくら考えても思い付かないw
日本を超えるトップランナーを知りたい揉んだw
変な洗脳教育wを施されなら別だがw

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 02:09:12.81

>>390
具体的に何が先進国最下位付近なの？
ロケットも航空機もHVも自前で作れず日本より経済規模が小さいドイツより下なの？

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 02:10:47.10

北朝鮮はロケット作ってるが先進国じゃないだろ
中国・ロシアはロケットも車も作ってる

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 02:11:42.54

ガソリンエンジンで日本に勝てないからクリーンディーゼル詐欺してドボンした欧州の何処の国と比較して最下位付近なの？

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 02:13:06.39

>>393
先進国最下位付近って確信あるんだろ？
なんで具体例出せないの？
お前みたいなやつはいっつもそうで、日本VS全世界で、世界が1ミリでも日本に勝ったら日本の価値ゼロって評価するアホじゃん

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 02:15:34.62

>>393
ちなみに西側で独自のロケット技術もっていて、独自の宇宙輸送船技術もってるの日本だけだぞ。
アメリカですらロシア技術でいまは凌いでる。

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 02:15:39.86

現実逃避して日本すごいオナニーしてる人が自称保守・自称愛国者を名乗ってるだけじゃｎ

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 02:16:59.02

>>397
それは良いから早く具体例だせよ。オナニーはお前だろ。何一つ具体例出て来ないじゃん。
EUの宇宙技術も全部ロシア由来とかすら知らない無知のくせによ

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 02:17:38.70

潜水艦が今一隻も動いていないドイツさんより日本は下なんですか？

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 02:34:28.49

北はウクライナから買ったロケットだしなあw

vwと環境技術提携した鈴木だったが
幾ら待ってもその提供は無かったという
そうw技術そのものを持っていなかったvwいうかドイツw
それで国際係争で奇跡の離脱だったが
株式交換したvwの株価下落分は被ったらしい
それでもあのままヂーゼル偽装に巻き込まれていたらw

直噴エンジンの部品も日本発ねw
mazdaはまだまだ途上国の需要有りと
ヂーゼルを更に進化させるらしいw
三菱のエンジンを国産車に載せて売る国ってw
とマジレスw

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 03:09:10.65

西側先進国のトップグループにいるドイツと日本を比較しても、いい勝負しているというか日本の方が強くねえ？
いったい何を持って先進国で最下位付近なのか、教えてほしい物だけど。
結局具体例の一つも出せずに、負け犬の捨て台詞残して消えちゃったわ。
反論に困ると酷使認定するけど、お前こそ酷使だよと。
日本を憂うふりしたただのバカだ。

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 03:14:57.55

所謂売国の連中さあw
嘸日本の発展が悔しかろうてw
卍wレスポンﾇw

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 03:23:56.06

ちなみにドイツは貿易依存度が四十パーセント越えで、ユーロ安がなかったら速攻ドボンする国だぞ。
民主党災害のあの円高を乗り越えた日本がどれくらい強いかよく考えてみ？

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 03:44:55.55

そうそうwスイスと日本が世界最強国!
通貨高にもびくともせず!!w
下層国基準wユーロに甘えた支那の犬wドイツw

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 06:42:41.71

>>391
誰のおっぱい揉んだ?

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 09:01:40.30

>>401
テレビで先端技術系の導入コンペだと事実上日本とドイツの争いで他国は入り込む余地無いっていってね

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 10:44:32.22

ニッポンホルホルは減ったけど小日本wは減らないな
どりらにせよ両極端はヴァカにしかみえない

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 10:49:58.09

そりゃ小日本は中国人留学生だかなんだかだから減らんでしょ。
中国軍スレなんか中国ホルホル凄いぞ

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 11:00:00.56

>>375
そうだろうか。問題となった中圧タービンブレードの改良型はロールスにて2017年より製造されており、ANAでは2019年までに全機交換予定。
FAAによる調査によると、旧式のブレードでは緊急時の片発飛行を140分以上行うと、もしかしたらエンジンが壊れる可能性があるとのことで
片発飛行時間を当初の330分から140分にしている。
FAAは警告はしているがかなり緩いもので、ブレードの交換はあくまでロールスが自主的に行っているもので、FAAは飛行差し止めなどの処置は行っていない。

戦闘機用エンジンでは好調なP&Wは、エンジンメーカーとしてはドル箱と言えるB787とA350XWBのどちらにも
エンジンを供給することができていない(P&WはB787向けエンジンの開発に失敗)。
A350XWBのほうはロールスの独占供給となっている。
P&Wはリージョナルジェット向けのエンジンを作ってるが、B787やA350XWB向けのエンジンと比べると単価が低いのが問題。
P&Wがロールスを蹴落とすのは以外と難しいものと思われる。

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 11:08:44.42

トレント1000は最近になって川重が作ってる中圧圧縮機のほうでも問題が出てるが、中圧圧縮機の設計がロールスで、川重が下請けに徹してるのか
設計を川重がやっているのかは分からないからどっちが原因なのかは分からないから。

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 11:55:11.88

設計は川崎だろうけど、川崎責任論みたいのがRRから出てないことを考えると、
RRが川崎に出した要求仕様に不備があったんだろう。

ファンの静翼や動翼の枚数と回転数から、流れの脈動の周波数を
予測して、その周波数で共振しないことを仕様に含めたが、
予期してなかった周波数の脈動が生まれ、それが中間圧縮機の
ブレードを共振させてしまったってところだろう。

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 14:42:57.11

防大は各国から留学生を受け入れているが
支那だけは御辞退しているw

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 15:20:23.48

教官にワイロを渡してズルする連中だから、チャイナの最大の輸出文化は腐敗だからね。

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 15:30:46.53

タイからはかなり受け入れてるんだよな
タイ軍的にはどうなんだろうか？

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 15:38:24.35

アメリカに行く国も多いが
日本には日本の良さがあった

ww2後抑留や志願で現地に残り
軍事教育や実戦に参加した人多し
日本はほぼ中立なのでw

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 01:19:46.18

>>392
> 具体的に何が先進国最下位付近なの？

この点に関しては私も同じく疑問だが

> ロケットも航空機もHVも自前で作れず日本より経済規模が小さいドイツより下なの？

経済規模がGDPの規模という意味であるならば、GDPの総額に関しては日本の方が人口が多いので総額もドイツより上だが
人口１人当たりのGDP額では日本はかなり以前にドイツに追い抜かれてしまっている
日本がバブル崩壊後の緊縮財政でGDPを伸ばせなかった間にドイツ（だけでなく欧米のほぼ全ての国々）はGDPをどんどん伸ばして人口当たりの額ではドイツが日本を抜いた

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 01:34:12.30

その状況でまだ総合力追い抜かれてないんだから、日本相当強いって話だけど。
EUの関税とユーロ安でぬくぬくしてるドイツだけど、外需が崩れたっら一気に死ぬ国だぞ。

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 01:35:53.08

特に支那重視wドイツだしなw
きんもw

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 02:01:34.36

1レスごとにIDチェンジして書き込んでくるからNG面倒でしょうがない

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 02:44:10.14

w をNGしてみ
それはそれはサッパリするおw

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 03:12:51.16

総生産の半分近くを外需に頼ってるのが強いわけないじゃん
国内が弱いから外需に依存してんだぞ
逆にドイツはEUに守ってもらえて通貨安なイージーモードでこの程度しかGDPねえのかよというレベルだぞ。

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 05:43:13.01

どうでもいいがEJ260の情報ってあるのかね

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 10:12:04.72

人口一人当たりのGDP額
↑これドイツと比較して日本を貶すけど
中国とは比較しないのな

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 11:35:31.94

英国政府の思惑はGEアヴィオとKKR-MTUエアロエンジンズは米国資本であり
情報筒抜けで信用性皆無だし仏サフランと西セネルとは技術水準の違いで
コラボしたくても隣国とは距離を置きたいジレンマがあるのだろう。

ロールスロイスホールディングスを構成する各部門
plc　コラボ大好き国営時代感覚
inc　アリソン
AG　BMWエンジン
ユーロジェットターボ　RRの株式持分は半数未満
ユーロプロップインターナショナル　RRの株式持分は半数未満

インターナショナルエアロエンジンズはRR撤退で米国勢74.75％となったが
KC-390が量産化さえ断念すればA320ceoとともに終焉となるため日本勢は
トレント共同開発に回ったところ盛大に自爆したわけだがEJ200設計改良も
地雷なのかもねぇ。

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 14:46:36.63

>>374 アメリカは実験は終わってるし、正式注文もでて製作中だろ。 2～3年でできるよ。

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 14:59:49.35

>>418 今度の米中貿易戦争で割りを食うのがドイツ、漁夫の利を得るのが日本。

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 16:13:37.42

>>417
> その状況でまだ総合力追い抜かれてないんだから、日本相当強いって話だけど。

ああ、416は別に日本とドイツとの技術力の優位について述べたつもりはない
単に「経済規模で日本がドイツより上」という主張の経済規模を人口の多寡が影響する総額で見るか１人当たりで見るかで日独の順序は入れ替わるぞと注意喚起しただけだ
特に人口減少時代に入った日本にとっては、GDPの総額も重要だが国民１人当たりのGDPという視点は今まで以上に重要になると思うのでね

> EUの関税とユーロ安でぬくぬくしてるドイツだけど、外需が崩れたっら一気に死ぬ国だぞ。

これは正しい
現在のドイツの経済面での独走状態は本来の実力よりもずっと安い為替レートのユーロを使えているからという部分が特に大きい
中でもEU圏内では本来ならば各国通貨の間の為替レートの形で反映され適切にハンディキャップが設定されるべき経済力の違いがユーロと言う単一通貨にしたために
ドイツは他国に比べて一方的に有利になってしまい、南欧諸国からドイツが一方的に国富を奪い産業を奪いそれら南欧諸国の先進国から開発途上国への退行化を推し進める原動力になっている
仮にユーロを廃止して各国が独自通貨を発行する通貨制度に戻せばドイツは本来の実力に見合ったレベルまでランク落ちするだろうね

もちろんユーロの現状がドイツの実力をフェアに反映していない（南欧や東欧諸国というハンデ分だけユーロはドイツ規準よりも過小評価されている）ために
日本も間接的にではあるが、ドイツ企業と競合する製品の輸出の競争面で円がドイツ・ユーロに対して割高になっているので不利を被っている

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 16:22:08.29

世界の貿易依存度　国別ランキング・推移
データ更新日2017年8月21日
https://www.globalnote.jp/post-1614.html

単位：%

1 香港　　　318.92

15 台湾　　105.01

61 ドイツ　68.28

68 韓国　　64.83

99 カナダ　52.45

139 フランス　42.58

151 イギリス　38.39

178 中国　　30.62

191 日本　　24.76

198 米国　　19.66

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 17:08:58.71

>>426
ドイツwざまwだなw
あの支那詣で数は尋常じゃなかった!

つか欧州傾倒のリコーとかも
実は苦境だった紙系は何処もだが
紙ストローで難局を乗り越えよう!
てかプラスチックが紙に置き換えられる日

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 18:22:12.00

>>428
中国の貿易依存度が思ったより低かった。

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 19:11:47.68

内需が膨大だからだろw
輸入と借金でも調べる方がw
まあ表に出ているのなんて知れてるかw

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 19:50:05.03

>>431
実際に中国行くとびっくりする
日本のバブルの100倍位な感じ

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 19:59:07.85

>>432
中国のGDPは、投資GDPの割合が異様に高い。
誰も使わないようなマンションやショッピングモールを高い金利で資金を集めて作ってる。
不良債権の山をせっせと作ってるようなもの。
巨大なバブルそのものだわな。

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 20:33:02.73

廃墟とハリボテの国w
日本のバブルから何も学べない御方w

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 22:51:34.33

>>428
その貿易依存度がドイツ経済の異常さを最も分かりやすい形で示しているね
ドイツほどのGDP規模の国が７割近い貿易依存度というのは異常極まりない

言い換えれば巨大経済国家ドイツは失業を世界中に輸出していると言っても過言でない依存度だ
ドイツ以外のユーロ圏諸国が通貨統一後は着実に経済面・産業面で着実に劣化しているのは当然だ

**名無し三等兵** · 2018/08/08(水) 02:54:17.00

軍板を荒らしてる荒らしはなぜかﾜｯﾁｮｲ導入してるスレは荒らさないので、
主要スレが荒らし対策にすべてﾜｯﾁｮｲ化
で、ﾜｯﾁｮｲ導入してないマイナースレを荒らしまくってる状況
とくにマイナー良スレは被害が大きい

**名無し三等兵** · 2018/08/08(水) 08:57:37.57

>>433
いやそういう数字の話じゃなく実際の生活感としての感想。みんな凄い金持ってる。

まあ貧乏人もその何倍もいるんだろうけど人口が10倍だとバブル景気に乗っかってる人も日本の10倍って事なんだろな。

国はともかく個人じゃ太刀打出来ない(笑)金にあかせて日本の芸能人やAV女優一晩1000万円とかで買ってるらしいね

**名無し三等兵** · 2018/08/08(水) 14:37:30.52

>>430
中共の人口を考えると貿易依存率が高いともいえそうだが
14億近い人口を抱えて内需がそれに見合ってないのがなあ

**名無し三等兵** · 2018/08/08(水) 16:47:55.08

>>436
荒らしはワッチョイに埋もれろw

**名無し三等兵** · 2018/08/08(水) 16:50:14.83

バブルで消える支那w

**名無し三等兵** · 2018/08/09(木) 07:52:30.90

>>429 石灰から作った紙は凄いよな。セルロースナノファイバーの発見に匹敵する。

**名無し三等兵** · 2018/08/09(木) 07:56:33.71

>>433 高速鉄道だけでも毎年50～100兆円の赤字を出し続けてるが、GDPにもカウントされてる。
赤字分は差し引かないとわけのわからない数字になる。

**名無し三等兵** · 2018/08/09(木) 09:02:12.83

>>442
日本の国家予算は100兆円だから、もし日本だったら瞬殺で破綻するね。

中国の国家予算が3000兆円位あるんですか?

**名無し三等兵** · 2018/08/09(木) 09:44:17.07

それの借金は何倍だろうw

**名無し三等兵** · 2018/08/09(木) 10:55:59.97

>>444
新幹線の赤字がそんな金額な訳無いだろって皮肉だったんだが(笑)

**名無し三等兵** · 2018/08/09(木) 14:16:32.21

新幹線とか知れてる
都市開発とか京までいくらしいw

**名無し三等兵** · 2018/08/09(木) 15:39:51.84

>>446
また適当な事を

**名無し三等兵** · 2018/08/09(木) 18:47:55.23

地方政府の借金は天文学的な額だって
中央政府でも救済無理だってw

**名無し三等兵** · 2018/08/09(木) 22:38:05.11

防衛装備庁契約に係る情報の公表（長官官房会計官）平成30年度6月分
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/ny_honbu_ichi.html
物品役務（随契）
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/pdf_ichiran/30-ekimu-zuikei-h-06.xlsx
物品役務等の名称及び数量,契約を締結した日,契約の相手方の商号又は名称
エンジン高空性能試験装置のブライン冷凍機の点検整備１件,H30.6.20,（株）神戸製鋼所
ガスタービン制御装置等の点検整備１件,H30.6.29,（株）ＩＨＩ
中圧空気源装置のうちの制御装置等の修理１件,H30.6.29,（株）ＩＨＩ

防衛装備庁契約に係る情報の公表（航空装備研究所）平成30年度6月分
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/ny_kenkyu_koukuu_ichi.html
物品役務（随契）
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf_ichiran/30-ekimu-zuikei-ko-06.xlsx
物品役務等の名称及び数量,契約を締結した日,契約の相手方の商号又は名称
___(その１)のための技術支援(その１)1件,
H30.6.26,（株）ＩＨＩ
___(その１)のための技術支援(その３)1件，
H30.6.27,三菱重工航空エンジン(株) 要件:ファン部
___(その１)のための技術支援(その２)1件,
H30.6.28,川崎重工業（株）要件:アフターバーナー部
___(その１)のための技術支援(その４)1件,
H30.6.29,シンフォニアテクノロジー(株) 要件:スタータージェネレーター（始動発電機）

一部NGワードに引っかかるので省略して___で記載。

**名無し三等兵** · 2018/08/09(木) 23:40:09.77

>>378
30㌧でもな　冗談はさておき伸びしろはxf9-1のほうがあると思えるよなあ
よーいどんスタートですでにこの性能だしなあ　しらんけど

**名無し三等兵** · 2018/08/09(木) 23:44:13.13

>>450
ただドライに比べてウェットの差が少ないんでドライは上がってもウェットはそれほど上がらないかもな
まあドライが高いのは燃費とか巡航速度とか良くなるから良いな

**名無し三等兵** · 2018/08/10(金) 00:51:52.04

>>451
> ただドライに比べてウェットの差が少ないんでドライは上がってもウェットはそれほど上がらないかもな

スパクル可能なターボファンはドライでの排気速度を高くせねばならないので
必然的に亜音速以上の流速が得られないファンからのバイパスエアを最小限にせねばならず
バイパス比はとても小さい値（0.1～せいぜい0.3以下）になる

その結果、A/B部に入るエアはコアエンジンの燃焼室からの酸素の大半が燃焼で消費された排気が殆どになるので
A/Bで新たな燃焼に使える残存酸素の比率は旧来のA/B付きターボファンTF30/F100/F110（これらのバイパス比は概ね１前後）に比べてずっと少ないので
A/Bによる推力増加率も旧来のそれらよりもかなり小さい（その代わりにA/Bを使っても燃料消費量の跳ね上がり方も旧来の戦闘機用ターボファンに比べて少ない）

つまりスパクルを求めるということはドライでの排気速度を高く設定するということで
その為にはバイパス比を小さくする（スパクル視点からなら理想はファンのない純ターボジェット）ので
その代償としてウェットでの推力の伸び代は小さくならざるを得ない

**名無し三等兵** · 2018/08/10(金) 01:54:31.18

>>443 破綻ってどう言う意味だ？日本はほとんど民間投資だから政府には関係ない。
日本の対外資産は1000兆円あるぞ。
アメリカ政府の実質負債は100兆ドル

**名無し三等兵** · 2018/08/10(金) 06:22:08.16

＞A/B部に入るエアはコアエンジンの燃焼室からの酸素の大半が燃焼で消費された排気が殆どになるので
ジェットエンジンの本読み直して来い。

**名無し三等兵** · 2018/08/10(金) 06:41:50.00

J79のABで推力が増大しないって事ですかね

**名無し三等兵** · 2018/08/10(金) 07:03:57.10

酸素消費しつくすまで燃料送り込めば
燃焼器やタービンが熱で溶ける

**名無し三等兵** · 2018/08/10(金) 10:47:57.33

コアで燃焼した排気ってそんなに酸素少ないのか？

精々半分程度しか燃やしていないのかと

**名無し三等兵** · 2018/08/10(金) 10:54:32.57

コアでの酸素消費量なんて1/4程度なのも知らんでこのスレにいるのか

**名無し三等兵** · 2018/08/10(金) 11:08:51.13

航空工学講座　ジェット・エンジン(構造)

https://www.amazon.co.jp/dp/4930858887　2003年3月第1刷

には、燃焼室を冷却するための空気すなわち二次空気の量は、燃焼室に流入する全空気量の75%を占める

などと書いてある

素材の進歩により、二次空気の量を減らしても良くなってるって事なのかねえ

**名無し三等兵** · 2018/08/10(金) 11:57:09.93

>>459
それ「燃焼室」の冷却だけだからな。
一次空気流との比率も考えろよ。

**名無し三等兵** · 2018/08/10(金) 12:05:43.09

つうかエンジンの試験設備、着々と強化されてんのな

**名無し三等兵** · 2018/08/10(金) 12:07:16.36

>>461
XF9-1が納品されたからな、ようやく試験設備を大手を振って増強できる

**名無し三等兵** · 2018/08/10(金) 12:51:48.39

>>453
バカ

**名無し三等兵** · 2018/08/10(金) 13:40:51.06

試験設備を増強してるって事は、国レベルでも地上の常温常圧の試験環境では所定の性能を出せたって事だよなあ

**名無し三等兵** · 2018/08/10(金) 14:22:39.33

飛行試験は最初C-1当たりかな
次がF-15の片肺飛行かな

**名無し三等兵** · 2018/08/10(金) 14:22:48.93

F7-10が出来たことでJAXAが実エンジンを使った研究と実証ができるようになった。
XF-9が完成したら、その成果や実エンジンを用いて次のステップに行けるようになるね。

やっぱり、エンジンは作ってナンボだな。
尻込みしてたらなんにも始まらないって感じだ。

ATFの増強で去年予算つけなかったけど、政府はそういう所及び腰にならずに
基礎となるエンジンはしっかり予算つけてほしい物だ

**名無し三等兵** · 2018/08/10(金) 14:39:17.34

>>464
増強？
ソースは？

**名無し三等兵** · 2018/08/10(金) 16:09:48.23

凄く燃費がいいんだねえ
積める燃料も限られているし
まあ空中給油も有るがw

**名無し三等兵** · 2018/08/10(金) 19:16:04.57

>>467 前スレの公募情報にあったけど、5月の下旬の掲載

公募情報公示第22号平成３０年度大型エンジン試験施設の効率的な整備に向けた検討作業の契約希望者募集要領
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf/kouji/kouji30-022.pdf リンク切れ
本件の役務対象物品である本装置に関する構造、機能、性能を熟知しており、保守点検整備を行うために必要な本装置
に関する知識及び技術を有していること。予定納期：平成31年3月31日予定納地：防衛装備庁航空装備研究所

>>449に書いてある戦闘機エンジン関係の契約情報の役務内容が予定役務期間：平成30年7月2日から平成30年9月28日
までの間の官の指定する46日間予定役務場所：株式会社ＩＨＩ瑞穂工場でコアエンジンと違って千歳試験場に運送したと
記載されていない。

**名無し三等兵** · 2018/08/10(金) 19:44:47.94

>>469
それは地上セルに関してであって、高空性能試験施設とは無関係だな

ミリタリージェットエンジンを語るスレ 8kN

ミリタリージェットエンジンを語るスレ　8kN