ミリタリージェットエンジンを語るスレ　8kN

**名無し三等兵** · 2018/07/05(木) 15:14:38.66

前スレ
ミリタリージェットエンジンを語るスレ　7kN
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1498649306/
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ミリタリージェットエンジンを語るスレ　5kN
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1419210945/
ミリタリージェットエンジンを語るスレ　4
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1389273648/
ミリタリージェットエンジンを語るスレ　3
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1357556393/
ミリタリージェットエンジンを語るスレ　2kN
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1283917599/
ミリタリージェットエンジンを語るスレ　1馬力
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1192343293/

関連スレ
ミリタリーレシプロエンジン　十六基目
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1453699582/

**名無し三等兵** · 2018/09/24(月) 09:21:39.56

ホンダジェットみたいにエンジン上乗せすればいいよ

**名無し三等兵** · 2018/09/24(月) 09:22:51.36

まあホンダジェットは小型機だからエンジン上乗せできるわけで、
でっかいエンジンで上乗せは無理だけどな

**名無し三等兵** · 2018/09/24(月) 09:29:07.39

http://www.geocities.jp/protoplanes/image/Asuka_1.jpg

**名無し三等兵** · 2018/09/24(月) 10:29:21.75

ホンダジェットネタならこっちだろ

ttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:VFW-Fokker_VFW-614,_Germany_-_Air_Force_AN0678240.jpg

**名無し三等兵** · 2018/09/24(月) 13:48:16.90

>941
ターボシャフトエンジンで使った方が変換ロスが少ない気がするが変換ギアが重いか
発電してモータ回したほうが軽量化できるとかか

**名無し三等兵** · 2018/09/24(月) 16:12:35.11

>>976
エンジン自体をもっと前に出して、重心変化はバラストで調整すればいいんじゃない？
最適とは言えないけど、エンジン性能向上でお釣りがくるんじゃないかな

**名無し三等兵** · 2018/09/24(月) 17:54:26.25

>982　基本的には動力は電力に変換するより直接動力をギアで伝える方がロスは少ないけど、
ファンが2つ以上あったりすると、難易度が跳ね上がるので電力の目が出てくる（JAXAの研究は複数個のファンですし）
>983　いや、CF6-80もそれなりの効率のターボファンですし、バラストなんて積んじゃったらペイロード食いますから。

**名無し三等兵** · 2018/09/24(月) 19:57:01.87

CF6-80C2派生タイプというかLM6000PFターボシャフトエンジンと
発電プラントを積んで発電機端68000kWeの大出力供給電力で
お送りするry

**名無し三等兵** · 2018/09/24(月) 20:10:39.04

>984
ガスタービンコンバインドサイクル電気自動車できそうだね
ノートePOWERみたいなやつ

**名無し三等兵** · 2018/09/24(月) 21:21:15.51

ちっさいガスタービンはトータル効率悪いから無理だよ。

**名無し三等兵** · 2018/09/24(月) 21:45:07.66

>986　鉄道車両で我慢してください＞コンバインドサイクルガスタービンののりもの　　…　無理だろｗ
でも牽引式でいいから1万KWeクラスの発電車両は居るわ、と今回の停電で痛感した。

**名無し三等兵** · 2018/09/24(月) 23:53:28.55

ラムジェット鉄道

**名無し三等兵** · 2018/09/25(火) 00:04:44.62

いまの民間大型機用ジェットエンジンはそもそも宙吊りにしか対応してない
エンジンを翼の上に乗せるには、それに対応したカスタムエンジンを特注しないといけない

米軍みたいな大口ユーザーが発注すれば作ってくれるだろうが、
自衛隊みたいな小口ユーザーの特注なんてそもそも作ってくれないか、
仮に作ってくれるとしても、相当の金積まないと作ってくれないでしょう

**名無し三等兵** · 2018/09/25(火) 00:53:59.55

よし、じゃあもっと翼を高くしよう

紅茶の香りがする

**名無し三等兵** · 2018/09/25(火) 06:30:43.24

プロペラ機は1000馬力あたりを境に、レシプロよりターボプロップの方が効率が良くなるんだっけ

**名無し三等兵** · 2018/09/25(火) 16:27:26.62

>>986
前世紀にVolvoがガスタービンコンバインドサイクル電気自動車の
試作車をつくってたな

**名無し三等兵** · 2018/09/25(火) 16:57:48.47

>>991

ギアードターボファンを発展させて、1つのバイパス比4程度になる普通のファン＋
ギアで繋いだ2つのダクテッドファンが左右にある構造、というふざけたものを想像しているｗ
これは合計バイパス比12を目指したい場合

将来、バイパス比30とかを目指すなら地面にぶつからないような大バイパス比エンジンを作るために
こんなものになるかも知れんが、ギアやカウリングだけでも無駄に重くなるなあ

普通にエンジン3つ搭載した方がマシって判定をされそうだ

**名無し三等兵** · 2018/09/25(火) 17:36:25.82

次スレ立ってないんで、ワッチョイ有りで立ててみますね。

**995** · 2018/09/25(火) 17:45:53.07

スレ立てられなかったので、どなたかスレ立てをお願いします。
タイトルはミリタリージェットエンジンを語るスレ　9kN で

1の内容は

!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。
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でお願いします。

**名無し三等兵** · 2018/09/25(火) 19:46:26.73

立ててみました。
これでいいかな？

>次スレ
>ミリタリージェットエンジンを語るスレ　9kN
>https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1537872271/

**995** · 2018/09/25(火) 19:51:05.05

>>997

スレ立てどうもありがとう。

**名無し三等兵** · 2018/09/25(火) 19:51:52.39

>>998
いえいえ。スレ立てはじめてだったんですが少しドキドキしました

**名無し三等兵** · 2018/09/25(火) 19:53:22.83

1000ならXF-9エンジンシリーズはXがとれて量産され傑作エンジンになる

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