【XF9-1】F-3を語るスレ72【推力15トン以上】

2018/10/04(木) 17:15:31.08

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。
※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ71【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1538039377/
・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ案
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

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2018/10/05(金) 22:45:33.26

>>216
MRJはFAA審査におけるマネジメントが経験不足で手こずっているので、
技術やインテグレーションの問題じゃないと何度指摘させれば気が済むのかな？
F-3には全く関係の無い話。

2018/10/05(金) 22:53:28.58

>>219
軍用機は一切不要
軍艦も同じ

2018/10/05(金) 22:55:15.96

>>903
イギリスとはユーロファイターをF35の対抗馬にして蹴った時くらいから次世代機の共同開発について話をしてる。

2018/10/05(金) 22:55:43.48

私に良い考えがある
MRJを空自に輸送機として導入し、それを航空会社に貸与という形にすれば
型式証明の手続きを全部省略出来る！

2018/10/05(金) 23:05:25.46

不特定多数の人を乗せるから型式証明が必要なんだろ

2018/10/05(金) 23:08:45.35

いっそのことB1Aのライセンス買って空戦やらせれば？F-22+F-35よりは要求性能満たせるだろ(KONAMI

2018/10/05(金) 23:13:32.84

>>212
ミサイルや機関砲やデータリンクの互換部分だけだったりしてな

2018/10/05(金) 23:14:24.74

正直なところそれが一番現実的だろう

2018/10/05(金) 23:35:53.20

>>219
そらあ、航空自衛隊スペシャル企画「F-3と逝く世界一周の旅」で
乗客を乗せる必要があるんじゃないか。

2018/10/05(金) 23:43:43.30

>>224
アメリカで営業しなければ要らないんだろ。FAA中国は取ってないよ

2018/10/06(土) 00:27:00.77

F-3開発が決まったというのに
なんか静かだな。
いわゆる事の重大さに身が引き締まる思いってやつ？
傍観者ですが。

2018/10/06(土) 00:31:21.75

>>230
LM提案叩きは自分の望みが叶っちゃったし、F-35押しはもう希がなくなっちゃったしで
レスを伸ばしていた勢力が消えたからじゃないの？

2018/10/06(土) 00:34:00.08

>>230
というか、他紙の続報を待っている状態かと。
今のところ毎日しか報道しとらんので。

2018/10/06(土) 00:45:20.29

>>230
決まったのは防衛省の方針だけな
それに財務省がＯＫを出すかどうかは別の話

2018/10/06(土) 00:50:39.00

もう秋だけど、省議決定はまだ先になりそうだね。

2018/10/06(土) 01:34:31.93

>>233
後ろには三菱とか財界がついてるから木っ端役人なんて問題じゃないだろ

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd0f-DRaL [1.72.9.37]) · 2018/10/06(土) 01:35:55.24

>>220
最近の遅れはそうなのだけれど、もともとの遅れは「仕様が決められなかったから」。
構成品をつくるのは得意なのだけれど、システムインテグレートは苦手なので。

お雇い外国人(ボーイングなりLMなりNGなり)に教わるのも良いものをつくるには必要かと。

2018/10/06(土) 01:37:33.85

まあ毎日が報道しなくても様々な情報を統合したら本主導のほぼ国産機が一番良くなるんだよ

今

2018/10/06(土) 01:42:34.74

>>229
日本とアメリカは相互認証だから日本で認証受ければアメリカで飛べるよ。
違うのはアメリカは世界各国と相互認証してるからアメリカの認証で全世界飛べるということ、
日本の認証では数カ国しか飛べない。

2018/10/06(土) 02:01:13.27

>>218
だよな、やっぱり双発を背中に並べて夜の街をガォーって飛ぶべき

2018/10/06(土) 02:24:34.07

しかししばらくは双発新型機で買えるのはF3、テンペスト、独仏機くらいになるのかな
中国ロシアKFX TFX 除くと

手堅く作るだけで結構欲しがるとこありそうだな

2018/10/06(土) 02:35:23.18

既存機改造型が候補から外れたのは確かだろう

2018/10/06(土) 03:02:16.74

>>213
スエーデンには単発でもXF-9はオーバースペックじゃろ

2018/10/06(土) 03:11:01.91

サーブがXF-9手にしたらロシア中国が分解用研究に1機だけ買いそう

2018/10/06(土) 03:21:05.25

他国に使わせる場合民生航空機エンジンが売り出されていそうではあるな

2018/10/06(土) 03:48:01.40

>>239
いやいや、双発ならエンジンはY字型尾翼の先端に付けるべき。
♪たったかたー　たかたったー　たったかたったったー（サンダーバードのテーマ

2018/10/06(土) 03:52:52.96

>>226
どうせ今どき機関砲なんて大して出番なんかない気休めのお守りみたいなもんなんだから、九九式二号五型の再生産で済ませりゃ国産でもいけるし機体も軽量化できるぞw

2018/10/06(土) 04:00:33.58

>>239
それは当然縦に並べるのでしょうな？

2018/10/06(土) 04:05:00.81

>>246
建前上の米国NATO規格互換捨てるなよ

2018/10/06(土) 04:20:17.70

>>245
それ対放射線シールドが2時間で寿命らしいぞ

2018/10/06(土) 05:29:06.29

国内主導が今んところ一番安いから財務省の心配はないかと

2018/10/06(土) 06:12:50.96

>>243
だな
やたらと輸出させたいと主張する人居るけど、機密漏れの危険は考えてないのかな
F-35があれだけ厳しい管理になったのも機密防止のためだし
アメリカのような政治力を持たない日本が輸出したら機密ダダ漏れになる

2018/10/06(土) 06:32:55.57

日英共同開発が一番可能性高いんじゃねーの？
戦闘機関連で色々協力してる報道出てたし。
テンペストが最近発表されたのもお互いに都合が良い。
政治的には100年越しの同盟復活もありうる。

2018/10/06(土) 06:38:07.27

スウェーデンなんてたいして買えないだろうし
メリットあるとは思えん

テンペストはない
金と技術出せってスタンス

2018/10/06(土) 07:20:10.88

英国との機種の統合はない
日本無視して構想をぶち上げたとこみると
日本との機体統合は視野に入ってないのは明白
部分的な協力関係があるだけで機体の統合までは話が全くできてない
国際共同開発も海外の計画の統合は
今のところはかなり確率が低いとみてよい
アメリカのボーイングやノースロップが参加するレベルだろう
国際共同開発は国内開発の海外企業参加タイプだろう

2018/10/06(土) 07:29:01.86

ノースロップが参加検討してるというのは自主開発案
そもそもノースロップが日本の為にステルス戦闘機の設計なんてやったら
アメリカ当局から介入が入るのは目に見えている
米国将来戦闘機受注に役立ちそうな分野に共同研究みたいな形で参加を検討してるのだろう
アメリカ当局に重要技術の供与と認識されるほどの関与はしてこない

2018/10/06(土) 07:32:43.85

イギリスとは去年から次世代機の共同スタディーを始めたしJNAAMも一緒にやってるから
F-3開発には最初から入ってるだろうけど、テンペストに日本は参加しないだろう
2025年まで先行研究しながら資金集めて様子見というスケジュールが合わないから
テンペストには要素技術の協力だけかな
センサーを提供するとか

2018/10/06(土) 07:40:32.74

テンペストとはF-3用ミサイル射出装置は共用できそう

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-rLxN [1.75.4.82]) · 2018/10/06(土) 07:42:19.63

>>116
戦時予算も制限されたらかなわん

2018/10/06(土) 07:53:17.65

しかし、戦闘機を1から作った事ない日本が、初っ端からラプターと同等かそれ以上の
戦闘機って冷静に考えたら厳しくね？

取りあえず、Su-35を打倒する4.5世代機を10年かけて作って、その後に10年かけて
F-3を目指したらどうだろう？

2018/10/06(土) 07:55:58.21

>>259
自分もそう思う。
まずはF-35を補完できる機体がいい。

2018/10/06(土) 07:58:52.11

F-1は？

2018/10/06(土) 07:59:01.64

>>260
F-2の退役時期考えるとそんな悠長な事はやってられん

2018/10/06(土) 07:59:37.30

>>261
駄作機オッスオッス！

**名無し三等兵** (JP 0H57-DRaL [114.160.42.216]) · 2018/10/06(土) 08:01:09.09

F-1は原型機があったので"1からの戦闘機開発"には含まれないって事だろ(棒)

2018/10/06(土) 08:01:12.50

今更ステルス性に欠ける戦闘機なんてただの回り道で時間と金の無駄

2018/10/06(土) 08:02:44.08

現時点でF-3自体失敗する可能性は低いよ、別にアメリカと戦う訳じゃないしロシアとも多分戦う事は
無い、相手はどう考えてもポンコツしかおらん中国軍、ステルス性能やソフト面でF-35より大幅に劣る
だろうけどそれでも十分すぎるぐらい

**名無し三等兵** (JP 0Hdf-ADM5 [153.143.163.102]) · 2018/10/06(土) 08:07:07.02

今の戦闘機開発で一番難航するのってソフト開発だと思うけど、
戦闘機のソフトに関してはノウハウが殆どない日本が順調に開発出来るのかなあ。

2018/10/06(土) 08:09:53.35

経験を積むために最初から役に立たないと分かっている機体を造れとか、あまりにも意味不明過ぎるんだが。

2018/10/06(土) 08:10:13.32

F-2の代替という目的なら、どちらかというと攻撃機だよね。

日本が欲しい戦闘機は
航続距離が長い
ステルスである
F-2の代替

シンプルに上記をメインとすると
XASM3を４発～６発を機体内に搭載、もしくはミーティアミサイルを多く搭載。
航続距離を伸ばすならエンジンを４発載せて燃料をたくさん積めばいい。

そう考えると小型B1のような機体がいいんじゃね？って思うけどどう？

2018/10/06(土) 08:11:02.39

4.5世代機ならすでにF-2を作ってるのにまた作らないといけないとか
日本がステルス機作ったら困ると考えてるんだな

自国のステルス機開発がイマイチだから日本が遅れてくれれば良いと思ってんのか

2018/10/06(土) 08:11:12.66

そもそも迎撃メインだからF-35を作るよりかなり難易度は低い、F-35はいろいろやらせる
上メインは敵AAAや迎撃機を突破し目標を爆撃すると言う高難易度任務だから、管制下の元
迎撃に出るF-3とはまったく性格が違う

>>252
仕様でもめるから無理だな、大体どこもマウントの取り合いからの妥協か喧嘩別れ

2018/10/06(土) 08:16:07.93

>>269
＞F-2の代替という目的なら、どちらかというと攻撃機だよね。
もう激しくガイシュツだけど、F-2後継機というのはF-2の役割をそのまま引き継ぐという意味ではない。
あくまでも「名目上」の話。
空自が望んでいるのは、大型で空対空戦闘能力の高い制空寄りのマルチロール機。
F-2が担ってきた、対地、対艦攻撃能力がメインではない。

2018/10/06(土) 08:16:47.38

>>269
運用コストでアウト、基本エンジンの運用コストって機体の運用コストの3～４割を占める
みたいな事言われてるから4発なんて絶対無理、F-3は要件上やもえずに双発になっただけ
で4発なんて自衛隊でも無理だ

2018/10/06(土) 08:18:11.95

>>267
またソフト談義になるんですか(恐

2018/10/06(土) 08:30:33.26

>>259
>>260
この期に及んで4.5世代機？
x-2で何のためにあの形状採用したと思ってるの？

2018/10/06(土) 08:30:35.15

>>273
詳しくないので、コストが問題なら、２発のエンジンで燃料とミサイルを多めに搭載できればいい。
ステルスだから機体にミサイルを搭載するのが基本なので大きな機体になる。
視界外での戦いなので運動性能は要らないでしょう。

2018/10/06(土) 08:32:00.76

>>259
X-2「え？私はワンクッション置くために作られたんじゃないんですか？」

2018/10/06(土) 08:34:41.84

まー
F-22の日本版が理想なんだろうね。

2018/10/06(土) 08:41:17.25

F 22じゃ駄目って言ったじゃん

2018/10/06(土) 08:46:25.61

LMが提案したのは戦闘爆撃機版であり
戦闘機タイプのF-22なんかじゃない
つまりLMはアメリカ空軍に売り込みに
日本を利用しようとしたのはほぼ間違いない
アメリカ空軍は征空戦闘機は必要としてないから
アメリカ空軍に蹴られたことによりF-22の先はないな

2018/10/06(土) 08:51:38.97

またボーイング推しとか難癖つける奴が出てくるだろうが
現実問題としてF-3配備と同時に並行利用するF-15MSIP機の
更なる改修絡みでF-3との機材共用化をすると思うので
思いの外ボーイングとの協業が多くなると思うぞ
ボーイングはボーイングで世界中にまだまだ残るF-15やF-18のアップデートの機材は必要になってくる
F-3,F-35が共に単座型のみとなれば訓練過程も見直しが生じるので
BTX-1の導入をもちかけられたりと何だかんだとボーイングとの協力は不可欠になる
F-3の機体そのものというより周辺関連での関わりはかなり大きいものとなる

2018/10/06(土) 09:07:03.35

F-3とF-35ってややこしいな
F-4とかF-5になったりしねえかな

2018/10/06(土) 09:12:27.39

>>279
じゃあ
やっぱり『ミニB1』がいいじゃん。

2018/10/06(土) 09:13:35.01

>>282
F-3とかじゃなく、日本名つけようよ。
心神でもいいし
公募でもいいから

2018/10/06(土) 09:14:57.55

制空戦闘機ってどんなものかも知らんのか

2018/10/06(土) 09:15:39.58

>>277
このスレで実証機とはなんなのか知らん奴がおるのか・・・
基本的にステルス性に関して実証する為のモンでそれ以外は練習機レベルだぞ

2018/10/06(土) 09:21:09.11

心神自体大してデータ取りもせずに飛行プログラム終了しちゃったし実証自体上手く
言ってるか分からん、と言うかあれで打ち止めなんか？2号機もあるもんかと思ったが

2018/10/06(土) 09:24:45.21

>>285
昔のように視界内での戦いなら運動性能は必要だけど、今は視界外での戦い。ミサイルの性能とレーダーの性能が重視されるでしょ。

2018/10/06(土) 09:26:44.64

上手くいっているからこそ予定より少ない飛行回数で試験が終わったんだが。
普通に考えれば設計通りか逆に良好なデータが得られたという事の傍証だろうに。

2018/10/06(土) 09:28:52.47

>>288
敵のレーダーの欺瞞のために、ステルス機には高い運動性能が要求される。

2018/10/06(土) 09:28:58.27

>>287

対ｽﾃﾙｽﾚｰﾀﾞｰ開発が目的だから機体貸して貰えていれば造ってないと思われます

2018/10/06(土) 09:29:27.87

>>286
パドル試験も行ったのでしょう?

2018/10/06(土) 09:33:01.22

場合によっちゃ核を積んだ攻撃機を領空外で仕留めるのになんで鈍足の爆撃機が向かわねばならんの

**名無し三等兵** (JP 0H57-DRaL [114.160.42.216]) · 2018/10/06(土) 09:33:11.93

X-2は戦闘機開発が出来るかを確めるためってのは防衛省も言ってるし
武装はなくても他は戦闘機に準じてるし練習機とは少し違うんでね

2018/10/06(土) 09:34:20.63

>>290
ステルス爆撃機あるんですがそれは

2018/10/06(土) 09:42:19.53

>>280
そんなわけないでしょ
A2AD戦略下でも航空優勢を取れる機体を欲してるよ
ただそれが従来の戦闘機の延長線上にあるかは分からないってだけ

2018/10/06(土) 09:45:54.14

新大臣の岩屋が心配だ。
あいつは前回の総裁選で自分の派閥を裏切って石破に票を入れてる。
防衛省は分かってるかな。
知らないうちにおかしなきよい奴の影響をうけなきゃいいけど。

2018/10/06(土) 09:52:15.28

>>295
それ全翼機じゃん

2018/10/06(土) 09:55:19.75

まとめのコメ欄から来たような汚客さんは2スレぐらい遡って今までの流れくらい見てほしいもんだが

2018/10/06(土) 09:58:24.66

>>295
ステルス機はあくまでもレーダーなどに映り難い機体という訳で、後は映り難さの程度の問題でしかないので
ステルス機と大型で運動性で劣る爆撃機は別に矛盾した存在ではない。

が、より高いステルス性を発揮させるつもりなら、運動性は高ければ高いほど良い訳で、戦闘機ならそのための
運動性能を要求するのは当然の話。

2018/10/06(土) 09:58:38.15

>>292

どうだったか結果見かけてない、パドルじゃなくノズルに行くのかな…

2018/10/06(土) 09:59:40.41

>>250
一番安いのはF-35の追加調達
それならトランプも満足だしな

2018/10/06(土) 10:07:54.05

F35も改修やらなんやらで金とられるしそんなに安くはならんでしょ

2018/10/06(土) 10:11:21.19

改修や重要整備はアメリカに丸投げなんで
稼働率は落ちるし緊急の任務に使えないから新規開発って流れになってるんだけどね

2018/10/06(土) 10:11:37.13

>>301
パドルで十分だったって話ではなかったっけ

**名無し三等兵** (JP 0H57-DRaL [114.160.42.216]) · 2018/10/06(土) 10:12:59.61

X-2での試験ではパドルで十分だったけど将来的にはノズルに行くし試作品もある

2018/10/06(土) 10:16:59.46

それならよかった

2018/10/06(土) 10:19:24.64

パドルは3Dなのが良いのじゃないの?
ノズルの3Dは難しそう

2018/10/06(土) 10:21:32.61

>>305
>>306

そうなのか、ども

変更ノズル採用は今のとこ少いけど主流にはなるよな

2018/10/06(土) 10:24:50.60

>>308
F-22みたいな2Dのじゃなくてフランカーみたいなやつだぞ

2018/10/06(土) 10:25:12.33

>>293
B1はマッハ2.2で飛行できるんだが。

2018/10/06(土) 10:34:17.30

>>309
その辺は微妙。
推力偏向による急激な方向転換や姿勢変化は失速し易いので、格闘戦では逆に不利になる可能性も指摘されてる。
今後新規開発される戦闘機については、空力だけで同等の機動が可能なら偏向ノズルは採用しない方向に進む場合もあり得る。

2018/10/06(土) 10:36:43.03

>>312

現代版捻り込みが容易になると思ったのにw

ドッグファイトもなくなるんだろうなぁ

2018/10/06(土) 10:38:16.16

３Dを使うと動翼の面積縮小が可能で重量削減や翼面積増加による揚力増加が期待できる、
という話もありましたね

2018/10/06(土) 10:46:04.27

汚客さんが多いのは休日だからかな…

2018/10/06(土) 11:15:30.60

そろそろ、「日本終わったな」がみたい w

2018/10/06(土) 11:19:17.53

懺−99だっけか

2018/10/06(土) 11:35:11.81

シンポジウムで機体外観見れるかな？

2018/10/06(土) 11:35:34.07

>>275
各国がなめ腐ってくれているのでF-15級の4.5世代国産機は一応欲しいけどね。
F-3が完成すればいらんが技術的な意味でなめた対応することはそれでなくなる。
>>302
財無能「異議あり。安いのは中国からMIG-21の輸入ではないだろうか？」