F-35 Lightning II 総合スレッド 103機目

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1名無し三等兵 (アウアウイー Saf7-TM1a)
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2018/10/12(金) 15:53:04.78ID:wXpx8ilYa
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Lockheed Martin公式サイト
http://www.lockheedmartin.com/

F-35 Lightning II
http://www.lockheedmartin.com/us/products/f35.html

荒らしやスレに関係ない書き込みはスルーかNG登録推奨。

※前スレ
F-35 Lightning II 総合スレッド 102機目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1525787660/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2018/10/14(日) 18:13:31.32ID:Hp5yvxmnd
陸の観艦式?
2018/10/14(日) 18:28:20.74ID:WIGTYTU60
>>61
F-35の日の丸が死んだ魚の目
2018/10/14(日) 18:36:26.40ID:lBKoma9c0
>>64
そうだね 今年は陸の持ち回り
2018/10/14(日) 18:57:15.81ID:G2Qq/sjB0
>>49
正式な航続距離を語る上で、そのサイト引用するやつは情弱
2018/10/14(日) 19:35:59.14ID:PsOw86fJa
>>61
観艦式じゃなくて観閲式だろw
2018/10/14(日) 20:00:36.00ID:BTZ7qjX7a
>>63
それもそうだね、その通り
普天間にいる海兵隊なのか…
2018/10/14(日) 20:18:35.70ID:FvsH0rWJ0
結局F-35っておいくら万円なの?
2018/10/14(日) 21:45:57.51ID:mAH6EQuh0
米海兵隊、F35の運用再開 飛行停止1日「検査終了」
2018年10月14日 16:00
米軍米軍トラブル平安名純代・米国特約記者
 【平安名純代・米国特約記者】米軍紙「マリンコー・タイムズ」は12日、最新鋭ステルス戦闘機F35を巡り、米軍が11日に講じた全世界での飛行一時停止措置について、米海兵隊が検査を終了し、12日に運用を再開したと報じた。

https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/329476
2018/10/14(日) 22:29:55.01ID:Dv/MVcKB0
陸上自衛隊朝霞訓練場で行われた自衛隊観閲式

平成30年度自衛隊記念日観閲式(HDノーカット)
https://www.youtube.com/watch?v=lq9XwviEJRk
(F-35は2時間8分33秒あたりから11分15秒付近まで)
2018/10/14(日) 22:52:04.51ID:zxGdQCtJ0
さらっとF-35の紹介で韓国の導入を省いてるな・・w
2018/10/14(日) 22:55:58.38ID:lBKoma9c0
>>72
転載ありがとう、いいものを見れました。
2018/10/15(月) 01:30:12.21ID:WlXniNex0
ふおおおお何だこれすげえええ
https://i.imgur.com/GZxDt0j.gifv
2018/10/15(月) 08:41:20.71ID:05NA3/wU0
英空母クイーン・エリザベスにF-35B戦闘機が初の短距離滑走着艦(SRVL)に成功

 イギリス海軍の新型空母クイーン・エリザベスでF-35B垂直離着陸戦闘機の運用試験が本格化していますが、史上初の短距離滑走着艦(SRVL)に成功しました。
これはF-35Bの空母での運用で兵装や燃料を多く搭載することが出来る着艦方法です。
使用機体はF-35B試作4号機”BF-04”、操縦はイギリスのBAEシステムズ社テストパイロットのピーター・ウィルソン氏でした。

F-35 pilot makes history with revolutionary way of landing jet on board HMS Queen Elizabeth
https://www.youtube.com/watch?v=jP0rUkDz_Fg
イギリス海軍公式YouTubeアカウントよりF-35BのSRVL
2018/10/15(月) 08:44:20.70ID:05NA3/wU0
 F-35Bは垂直離着陸が可能な戦闘機なのですが、これまで普段の運用では短距離滑走離陸/垂直着陸で運用されていました。
これは重い兵装や燃料を積んだまま垂直に飛び上がるのは困難なので、飛び上がる時は勢いを付けて滑走しながら離陸して、降りる時は兵装や燃料を消費して軽くなっているから垂直に降りようというものでした。

飛行甲板が空母と比べて狭い強襲揚陸艦ではこの運用が基本となっていましたが、イギリス海軍は甲板の広い6万5千トンの新型空母クイーン・エリザベスでの運用にあたってF-35Bを短距離滑走離陸/短距離滑走着陸で運用することを計画し、
SRVL(Shipborne rolling vertical landing)と呼ばれる短距離滑走着艦のテストを実施しました。
これにより垂直着艦する場合よりも多くの兵装や燃料を持ち帰ることが出来ます。
他の利点としては着艦時のエンジンの負担が減るので燃料の消費も減り、
垂直着艦ならば一カ所に長い時間集中する噴射炎の熱が短距離滑走着艦なら場所が分散され時間も短く、飛行甲板が痛み難くくなります。

 F-35BのSRVLは以前に公開されたシミュレーターの画像から着艦アプローチの速度は57ノット(105km/h)で実施されていることが分かっています。
これはジェット戦闘機としては非常に遅い速度ですが、プロペラ戦闘機である零戦の着艦速度に近く、
F-35Bはこの速度で背中のリフトファンを回し機体後部のメインノズルを90度に傾けて、
ゆっくり滑り込むように着艦してからメインノズルを90度以上傾けてリバースさせ、ランディングギアの車輪の強力なディスクブレーキで機体を停止させます。
これを着艦フック及び着艦制動ワイヤー無しで行っています。

https://news.yahoo.co.jp/byline/obiekt/20181015-00100487/
2018/10/15(月) 09:05:43.04ID:ur6UxKK8M
>>77
つまり垂直離着陸機能は必要無いと
2018/10/15(月) 09:08:34.53ID:kAlEaGYMa
リフトファンと90度以上曲がるノズルは垂直離着陸機能そのものだろw
2018/10/15(月) 12:58:01.41ID:EPlG/2E20
>>78
書いてあるように甲板のでかいQE級だからこそでしょ
全長長い上にアングルドデッキこそないけど甲板の幅が広いおかげで着陸の為に滑走路一本分潰れても、
それでもまだまだスペースに余裕がある
2018/10/15(月) 13:05:18.75ID:HsgDzuyy0
艦が大きい方が運用的には有利やね
2018/10/15(月) 14:35:41.25ID:vymSkZN20
いずもじゃ無理だな
2018/10/15(月) 15:50:26.37ID:05NA3/wU0
F-35のヘルメットって、機体下部のカメラを通して、パイロットが真下が見れるんだよね
だったら「いずも」でもこのやり方でも着艦できそうに思えるけどなぁ(難しいだろうけど)
2018/10/15(月) 16:57:16.55ID:HfY2Qlmb0
ブリングバックを増やすならもうちょい速度上げて着艦しないと意味なさそうだけど、動画の速度じゃ垂直着陸と可搬重量変わんないような...?
2018/10/15(月) 18:04:49.70ID:L/X7230H0
>>84
57ktでの着陸だとAV-8Bの場合はVLより2800lb程度ペイロードを増やせる。
2018/10/15(月) 18:55:24.98ID:6GUtQDrBa
F-22がハリケーンで20機ぐらい大破したらしいけど修復するんだろうか
2018/10/15(月) 19:00:47.66ID:8FRJmhfwr
やはり鋼管羽布張りが最強
2018/10/15(月) 19:23:46.08ID:bWB0YtEc0
防衛装備庁中央調達に係る防衛装備庁公示(常続的公示)
ttp://www.mod.go.jp/atla/souhon/supply/kouji/index_jyouzoku.html
輸入調達官(旧装備施設本部輸入調達課)
防衛装備庁が行う随意契約への新規参入の申し込みについて 一部改正(防衛装備庁公示第61号 30.10.12)
ttp://www.mod.go.jp/atla/souhon/supply/kouji/jouzoku/30-kouji-dai061go.pdf#page=32
ttps://image02.seesaawiki.jp/f/h/force_army_2ch/hcijUMwvKk.jpg JSM
2018/10/15(月) 19:31:31.54ID:Jb4odLLrd
JSMきたな
2018/10/15(月) 20:33:55.57ID:zgCFf+aKM
>>89
よっしゃオイラが輸入するぞ
2018/10/15(月) 21:27:43.05ID:8ayBoksk0
>>89
消費税が上がる前に5発ほど下さい
2018/10/15(月) 21:37:37.14ID:1+y26BzH0
機内装備なら10%、機外装備なら8%とかか
えっ、贅沢品のミサイルは最初から10%?
2018/10/16(火) 02:55:56.12ID:y3wKDC1t0
クレジットカードとかキャッシュレスで買うと2%のポイントが戻って来るよ
2018/10/16(火) 06:08:29.91ID:FDBT2RGp0
今現在の極東情勢では生活必需品です
2018/10/16(火) 08:14:16.53ID:fIU1RHc+0
JSM駆け込み需要まったなし
2018/10/16(火) 11:49:16.23ID:fUFxnC5q0
>>77
最近になって短距離滑走着陸やったってことは垂直着陸より技術的に難しかったってこと?
2018/10/16(火) 12:03:29.47ID:/8nIijib0
>>96
陸上でやるなら何も問題ないし今までもやってるけど、
艦上でやるなら普通の着艦と同様に艦からの誘導が無いと進入経路を維持するのが難しいんじゃないかな?
2018/10/16(火) 12:23:08.59ID:0op2FHBC0
短距離着陸って空母も風上に向かって全力ダッシュするの?
2018/10/16(火) 12:28:10.79ID:ThZJlx3sd
そだよ
100名無し三等兵 (ワッチョイ a79f-JlWZ)
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2018/10/16(火) 12:32:51.68ID:XQLx3MKP0
こんなんで本当に機体を引き渡せるのか?
【朝鮮日報日本語版 】
在日米軍基地、韓国人訪問時の確認手続きを厳格化 。
北朝鮮・中国・ロシアなど50カ国と共に規制対象リストに。
http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2018101601337
2018/10/16(火) 12:43:21.80ID:6HpUQfgc0
9月末に2ヶ月間の予定で開始されたF-35Bの艦上運用試験
これは英海軍(つかQE)では初の実施なのでSRVLどころか
スキージャンプだって艦上じゃあ初だったんじゃないかと
2018/10/16(火) 14:10:40.90ID:fUFxnC5q0
米海兵隊では短距離着陸での運用はしないのかな?
2018/10/16(火) 15:23:55.21ID:mgUpug2Md
やらないでしょ
事故起こしたとき困るし
2018/10/16(火) 17:14:30.96ID:6HpUQfgc0
Wasp級とQE級じゃ船幅が倍以上違う現実
105名無し三等兵 (ワッチョイ df7c-tiyD)
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2018/10/16(火) 17:47:18.90ID:d94UpTpo0
>>102
元々スキージャンプを使わないからフル装備、燃料満タンで飛ぶ事は無いんじゃないの?
2018/10/16(火) 17:53:36.24ID:/Ec8Q6s90
アングルドデッキやスキージャンプとか、イギリスはユニークな空母の運用が好きですね。
実際二つともスタンダードになっているからすごい。
107名無し三等兵 (ワッチョイ df7c-tiyD)
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2018/10/16(火) 17:58:30.68ID:d94UpTpo0
因みに垂直着艦の手順は判って居るのかな?念の為書くが、
F-35Bは空母の側方海上に飛来、ホバリングしながら横移動して甲板上に来、
着艦するんだよ。
2018/10/16(火) 18:01:37.73ID:0op2FHBC0
蒸気カタパルトもイギリス発祥だな
2018/10/16(火) 18:13:20.84ID:I4ktj7mh0
着艦支援装置もな
https://en.wikipedia.org/wiki/Optical_landing_system

戦後空母の三大マストアイテムは、イギリス発祥
2018/10/16(火) 18:19:56.19ID:7w1DwjIvr
全通飛行甲板空母自体イギリス発祥
日本もほぼ同時期に建造してたが
111名無し三等兵 (ワッチョイ a74b-k93Z)
垢版 |
2018/10/16(火) 19:16:21.57ID:g8HJtO2P0
日本の空母はイギリスのノウハウによって誕生したからね
2018/10/16(火) 19:20:59.50ID:6HpUQfgc0
皆さん
これが艦船ヲタが嫌われる理由です
113名無し三等兵 (ワッチョイ c7e3-tiyD)
垢版 |
2018/10/16(火) 19:39:34.71ID:FKHVjRdr0
>>111
若宮がか?
2018/10/16(火) 19:51:28.74ID:57LaUAjra
空母というか軍艦におけるイギリス海軍の先進性や発明の偉大さは論を待たないが、
それらを運用して航空攻撃の有用性を実証した旧日本海軍や強大な打撃軍としてまとめ上げた今の米海軍もまた偉大であることは前述の記述と矛盾しない
2018/10/16(火) 20:28:12.05ID:2lOy2Bdu0
五十六たんが空母集中運用を構想し実戦したからな。
それによって戦艦なんて要らんねんっていう時代が来ちゃった。
2018/10/16(火) 21:01:05.24ID:8d9u5Fy+0
ところでwiki受け売りを踏まえてレスしているよね?
https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-35_Lightning_II

韓国空軍向けF-35A×40機と韓国海軍向けF-35B×20機の導入のはなしだが
F-35Aは2018年3月28日にフォートワース工場でロールアウトしており
アリゾナ州ルーク基地での習熟訓練は年末まで掛かるそうだ。

LM社が韓国のために大枚を叩いてロビー活動を展開して米国議会上院下院から
輸出許可を得たわけであまりにも老朽化し過ぎたF-4E×71機とF-5E×194機は
F35AB×60機とT-50×205機でリプレースしろとかかなり惨い奴隷契約なんだな

もしかしておまかせ保守パック付きポッキリ価格120億円/機ありきのはずが
日本向けが250億円以上に異常高騰したのはキックバック先は日米の政治屋
ではなく韓国空軍が購入するための補助金相当の捻出だったりするわけだが
防衛省も財務省のシブチンの目を欺くため予算獲得出来レースを煽るような
マッチポンプが相当酷かったりするのね。 
117名無し三等兵 (ワッチョイ c7e3-tiyD)
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2018/10/16(火) 21:29:55.64ID:FKHVjRdr0
>>116
どっから出たデータなんだ?
平成30年度予算では機体6機785億円、1機当り131億円なんだが・・・
2018/10/16(火) 21:38:51.05ID:65TiJ8gY0
この書き方だと、よりにもよって作戦稼動機(母数120)の内の17機大破させたってことか?


https://nationalinterest.org/blog/buzz/why-air-forces-mighty-f-22-raptor-fleet-serious-trouble-33571
2018/10/17(水) 00:48:08.95ID:lrx9SA1mM
>>118
F22は日本が安く(1機50億円)位で買って50億円かけて魔改造
2018/10/17(水) 01:00:38.28ID:qdSGkd5d0
教導隊かブルーインパルスで使ってあげ
2018/10/17(水) 07:00:04.14ID:Wwj2gSdUa
>>119
たった50億円で魔改造とか舐めてんの?
2018/10/17(水) 09:09:06.24ID:qsim176K0
>>118
グーグル翻訳のノストラダムスの予言みたいな文章見て
読めたふりするのはやめましょう
2018/10/17(水) 11:55:00.32ID:l1gBUF5/0
>>122
マルチだし見出しも既報と同じっぽいで読まんかったが
実はそこそこ朗報だったか…
2018/10/18(木) 10:35:07.53ID:Uph+TP4SF
>>107
これ、新規開発の自動着艦も出来るシステム( ゚д゚)ポカーン
2018/10/18(木) 20:45:21.01ID:GkPSLTUT0
>>116
?それはつまりこういうことでいいのか?
「チョンがバカだから練習機を軽攻撃機の代替にしようとおもったわではなく
LM社がF35を売るために、F5などの保守をやめてT50をあてがったがチョンは馬鹿だから抱き込まれた」

こういうことか、これが答えか。あとt50利権か。アホらしい。F35納入後はどうなることやら
2018/10/18(木) 21:32:42.63ID:nO7r55Qjd
うっわーえげつねー
2018/10/19(金) 00:28:05.34ID:CoS9voEZd
タイフーンよりも強いF-22よりも強いハリケーン
2018/10/19(金) 02:15:04.09ID:UQN/pYdg0
テンペストなんて名前をBAEがつけちゃうから…
2018/10/19(金) 09:03:13.41ID:4Y/wnh9PM
>>127
レシプロエンジンのくせに生意気だなあ
2018/10/19(金) 10:03:47.20ID:jnWiQR/h0
もったいない! 遠くの基地に逃がせばいいのに
2018/10/19(金) 12:30:14.15ID:TwOdXKUBr
整備中で飛べない機体は逃げられない
2018/10/19(金) 16:30:09.85ID:28Ya0aBO0
>>125
途中で議会がストップってのまでがセットな悪寒
133名無し三等兵 (ワッチョイ 6a7c-aXrr)
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2018/10/19(金) 20:00:52.99ID:rhPRRUZM0
>>124
それは知らん、着艦映像見て自動か手動かは判定できん。
それに自動着艦なんて初めて聞いたタームだ。
2018/10/19(金) 22:43:43.98ID:VDeTQ5DW0
SRVLなんて着陸もあるんな
もーちょい滑空してもいいと思うがテストだしな
風強い日は安定考えると使えんかもな
2018/10/19(金) 23:42:35.96ID:jGYrHAXK0
SRVLなんて艦上じゃ初ってだけで条件決めからパイの訓練まで
地上の模擬甲板で何百回も死ぬ程やってると思うよ
それと速度がある方が慣性力とか揚力、舵の効きの良さで
速度がほぼ0のVLより機体は安定すると思うが
2018/10/20(土) 00:26:49.05ID:ZEscAUVF0
F-35B SRVL Warton Shipborne Rolling Vertical Landing Sim
ttp://www.youtube.com/watch?v=02krA7oRK9Y
2018/10/20(土) 03:22:08.95ID:/6ylE6s30
ビル・ハガディ米国大使のFACO視察 ツイッター
ttps://twi tter.com/USAmbJapan/status/1052832176314576896
twi tter > twitter

AX-11だそうだ。
2018/10/20(土) 03:23:27.92ID:OI5hNGJF0
4月に配備される分かな
2018/10/20(土) 04:06:14.02ID:nzzbPE3v0
https://twitter.com/USAmbJapan/status/1052832176314576896
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2018/10/20(土) 15:29:59.00ID:TToDWq4T0
これからどんどんF35に交換されていくのかな
2018/10/20(土) 17:10:54.28ID:QUdWDJbt0
https://getnews.jp/archives/2088401
F-35の可動率は約5割!
2018/10/20(土) 17:53:28.92ID:+pv5d1Nj0
>>141
>初期のロット2からロット4で製造したF-35の稼働率が最も悪く40〜50%で、もっとも最近のロットで現在も製造が続いているロット9と10の稼働率は70〜75%だと述べた
空自に関しては問題ないな
2018/10/20(土) 18:05:29.62ID:ZEscAUVF0
> 最近のロットで現在も製造が続いているロット9と10の稼働率は
> 70〜75%だと述べた
新型機にしては十分だろ

ttp://i.imgur.com/1HdFCTm.jpg
出典: Fewer planes are ready to fly:
    Air Force mission-capable rates decline amid pilot crisis
    March 5 2018 - Air Force Times
    ttp://www.airforcetimes.com/news/your-air-force/2018/03/05/fewer-planes-are-ready-to-fly-air-force-mission-capable-rates-decline-amid-pilot-crisis/
2018/10/20(土) 18:06:30.38ID:8BsJKIVx0
むしろ、ロット2〜4に改善されないままの何があるのか気になる。
2018/10/20(土) 18:08:59.91ID:1o4DwIAY0
可動率最下位のF-22に触れてあげない優しさ
2018/10/20(土) 18:12:40.26ID:8BsJKIVx0
若干スレチだが、日本政府ってロッキード案をいつものF-Xにおける欧州機のような使い方してない?
2018/10/20(土) 19:07:02.92ID:c7pWdyOna
スターファイター「えっ」
2018/10/20(土) 19:21:16.93ID:TToDWq4T0
なんかステルス性たもつための整備で
目玉が飛び出るぐらいお金がかかるとか言って裁判になってなかった?
2018/10/21(日) 07:45:38.84ID:J0rqou7w0
駐日米大使来訪
https://pbs.twimg.com/media/DpxpG_wU4AE9Tu6.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DpxpJIIUYAAGmRn.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DpxpKRCUUAMPsaQ.jpg
2018/10/21(日) 08:00:02.49ID:DRA+5D+Rd
>>141
>>142
米軍全体で予算や人員不足で近年全機の稼働率が下がってるが、
F-35の稼働率が低いのはステルスコーティング、費用や人員という単純な問題じゃなくて

F-35の自動診断システムALISが誤報出しまくり→勝手に交換部品発注
ALISの故障を診断する「Mad Hatter」なる装置をロッキード社が作成して投入
診断システムの診断システムとかいう笑い話になってる
2018/10/21(日) 09:57:46.46ID:OuImRS8+0
シマンテックのノートンみたいだな。
2018/10/21(日) 10:28:36.82ID:LbiTBgfkM
>>151
自動診断システムがアラート出さないと故障を検出してないと思われるからな
2018/10/21(日) 11:33:03.51ID:u67Fl0/X0
いっそのこと
モジュラー式にすればいいのにな。
つどつど
パーツ全部簡単に取り外しで修理済みもしくは新品に交換って感じでモジュラー形になれば問題ない
2018/10/21(日) 12:10:29.63ID:SAkYLneDM
ブラックボックスを交換するだけの簡単なお仕事です
2018/10/21(日) 12:16:55.43ID:C42OIDqEM
故障してない部品の交換を促すって自動車で言うと助手席にガススタの店員が常に座ってる感じか
クソうざいな
156名無し三等兵 (ワッチョイ 8b9b-VbfB)
垢版 |
2018/10/21(日) 14:07:47.24ID:kVSy3a5g0
777も最初はそんな感じで現場が忙しかったとか
157名無し三等兵 (ワッチョイ db5f-86Kn)
垢版 |
2018/10/21(日) 15:50:05.73ID:kFgWW4Ha0
>>150
それを信用してFMSでも大丈夫!とかやってると悲惨な稼働率になりそうでとりあえずデポを日本に作ってよかった…と言いたいけど、そんな状態なら仮に日本にデポがあっても役に立つかね?
2018/10/21(日) 15:50:38.71ID:zSx2TIL80
半年以上前の海外記事翻訳しただけの褌ブログを、今頃になって
転載する褌の又借りみたいな記事を、更にここに貼り付けた
>>141の意図については兎も角

ALISについての発言は"問題の一端は"ってお偉が前置きした後
なのにALISが全て悪いみたいになってるのはどうかと…
2018/10/21(日) 16:48:45.96ID:x8C9iLcOd
>>155
勝手に交換部品発注して送りつけてくるんだからもっと悪質だろうw
2018/10/21(日) 17:08:46.13ID:zSx2TIL80
>>159
原文読みゃどう考えても発注してるのは整備担当
じゃないとALISは部品の取り外しもしてる事になっちゃう
2018/10/21(日) 17:12:17.71ID:2GTutOMLr
>>143
>>158
>>160

F35厨必死過ぎwwww
2018/10/21(日) 17:38:03.32ID:veidsC1+0
>>161
お前はどこ厨よ?
2018/10/21(日) 17:39:06.80ID:kNGTWFREa
発注すべきものを発注しないんじゃなくて、発注しなくていいものを発注するだけなら、稼働率は下がらないのでは…?
倉庫と予算が圧迫されるけど。
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