【XF9-1】F-3を語るスレ74【推力15トン以上】

2018/10/14(日) 18:39:03.95

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ73【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1539087100/

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ案
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

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2018/10/18(木) 03:32:39.60

>>369
米空軍が運用してるf15はほぼe型のみ
cdは在日在欧空軍に残ってるだけ

2018/10/18(木) 03:48:28.47

>>350
流石に尺貫法は複雑すぎて良く判らん。
一石が何升か判るか?
石高も玄米基準か精米基準かで違うし・・・
まーでも畑の面積は反や畝が分かりやすいけどな。

2018/10/18(木) 04:12:07.48

>>350
> F3は日本人にわかりやすい尺貫法がいいね

実に下らん国粋主義的発想で百害在って一利無しの典型だ

尺貫法なんて時代錯誤で無駄の多い単位系を使えと主張するのならば
先ず貴様自身が尺貫法が使われていた時代の日本語表記たる旧字旧仮名遣いで書け

更に言えば旧字旧仮名遣い以前に貴様の文章は仮名が多過ぎ漢字が少な過ぎて幼稚だ
小生の文章程度の漢字/仮名の比率が尺貫法が活用されし時代に於ける日本語文章の常識だ

2018/10/18(木) 04:17:51.51

さすがにジョークだよそれ

2018/10/18(木) 04:49:44.25

必要がない用途の戦闘機には後継機は用意されない
他の用途の戦闘機が代わりに配備されるだけのこと

アメリカの本土防空を担ってきたのがF-106だったが
ついにその後継機は用意されずになし崩し的にF-15とF-16で穴を埋めた
F-22やF-15Cに不足が生じてきたらそれはF-35がなし崩し的に穴埋めするだけ

海軍にしたって厳密な意味でのF-14やA-6の後継機は用意されなかった
なし崩し的に開く穴を埋める為にF-18E/Fが配備されていった

もしその用途の戦闘機が再び必要になった場合は新型戦闘機にその機能を盛り込む
古い戦闘機を再生産するなんて無駄なことはしない
F-22の再生産や発展型なんてのはLMとそのシンパ勢力がそうしたいという願望を持ってるだけで
空軍の主流派はそんな無駄なことはしようとは全く考えていない
つまりLMの飼い犬以外はいまさらF-22の再生産や発展型など配備しようと思わない

これからF-22に不足が生じた場合はとりあえずF-35が穴埋めして次期戦闘機が後に代替することになる

2018/10/18(木) 05:03:06.60

F-3にしたって厳密な意味でのF-2の後継機ではない
実際には残存PreF-15やF-15MSIPの一部も代替していく戦闘機であり
性能的にはF-15の任務を引き継いでいく性格が強く対艦攻撃能力は高いものが要求されていない
かといってF-15のような空戦専門の戦闘機ではないので
引退していく機体の穴埋めとしてF-3が配備されていくだけのことだ

2018/10/18(木) 05:25:17.99

>>381
F-3がF-15の後継でF-2の後継はF-15J　形態３型になる予感はある（一時的にしろ）
将来的にF-5に更新される気はするけどね。

2018/10/18(木) 06:25:58.99

F-3の次はF-5なの確定なん？

2018/10/18(木) 06:37:27.59

そんな先のことまではわからんだろ
戦闘機兵器そのものがどうなっているかわからん

ただF-3が配備される頃も主力機種2機種に補助兵力1機種の構成なら
F-3とF-35が主力機となり再改修F-15MSIPが補助戦力という位置づけになる
現状では要撃戦闘機が不足していくのは目に見えているのでF-3がF-15の実質後継になり
F-35は攻撃機としての能力を生かしてF-2のポジションになっていくというのが妥当な予想
F-15MSIPの再改修は補助兵力をどれだけ保持してくかで再改修の数も決まるといったとこだろう
流石にF-15MSIPでまともに中露の新型機に対抗していくのは厳しくなると予想されるから

2018/10/18(木) 06:45:24.60

>>383
命名基準を変更しない限りほぼ確定

2018/10/18(木) 06:47:43.95

尺貫法とか後生大事に使うのはゼネコン不動産開発デベロッパー業界くらいだろｗ

1坪≒121/400（3.30）平米≒一辺が6尺の間
オワリハン徳川家の殿様が大ナゴヤ圏の領民にお触れを出した中京間2畳

2018/10/18(木) 06:51:41.90

匁は世界共通単位なのだ
真珠の

2018/10/18(木) 06:54:49.18

米国企業はいずれも企業合併を繰り返して負債も株式時価総額に繰り込み
肥大化し過ぎて基礎研究蓄積と要素技術確立をせず出たとこ勝負を好むが
日本企業5社は何故して統合しないのかというと混ぜたらキケン！なんだよｗ

米国では南北戦争ぶっつけ潮おもての時期のはなしだがミトハン徳川家の殿様が
トサハンくんだりに長崎の造船所ごと奪われたので仕方無く石川島に造船所を
急遽開設したのがIHIとMHIのド突き漫才さながらの腐れ縁のはじまりだね。

カガハンも兵庫川崎の浜の商船航路北前船の修繕ドッグごとサツマハン如きに
奪われたが芋栽培以外は経営オンチ過ぎてShinmaywaがそれを不憫に思って
KHIの経営財務援護射撃のため戦車だか電車だか発注しか皆無だった時期が続き
凶悪仕手集団のトヤ魔人が寄って集ってKHIに融資し続けながら転換社債を
権利行使してあっさりと経営権奪還を果たしたのは笑える。

セーベーはチクヘーと意気投合したがハーゲとハーゲが僅か1年で喧嘩して～♪
の様相となりShinmaywaとSUBARUが訣別したわけだがその原因が経営権でなく
設計思想の相違だったとか全く一体何処のロックバンド解散だよｗ

チクヘーは凶悪仕手集団のワイナリーに泣きを入れ最近まで航空機以外に
戦車だか電車だかを造らされる羽目に遭っていたがまぁクルマは趣味の
ライフワークをやり続けるための飯の種な副業なんだろ。

2018/10/18(木) 07:02:35.07

10進数だからヤードポンド法とかよりかは理解しやすくマシだけどね。＞尺貫法

2018/10/18(木) 07:10:05.17

未だにヤードポンドに拘るアングロどもも相当だよな

2018/10/18(木) 07:12:14.88

>ＩＨＳアナリスト・グレバット氏に聞く　「米がＦ２後継機強力支援」
>https://www.sankeibiz.jp/macro/news/181018/mcb1810180614013-n1.htm

色々ひどい件

2018/10/18(木) 07:14:54.11

>>390
メートル法でない国は実質米国だけだな

2018/10/18(木) 07:23:53.12

>>391
Janesの記事は一貫してベース機案押しだろう
日本にAESAレーダーの技術移転とか言ってるし、無視していいよ

ロッキードの金貰ってアピールしてるだけだろう

2018/10/18(木) 07:30:20.50

>>393
ロッキードの金をもらってこれはひょっとして巧妙な反ロッキード記事なのでは？と思いそうになる

2018/10/18(木) 07:31:01.66

>>394
どっちかというと日米離間工作級では？

2018/10/18(木) 07:52:33.29

心神を作り上げたことで完全国産での対応可能にしちゃったから
ロッキードとしても下手なプレゼンすれば失敗するのはわかりきってる、

2018/10/18(木) 08:16:00.60

日本「で、輸出できるの？」
LM「・・・」

2018/10/18(木) 08:26:35.61

今時心神つくったから国産対応可能になったって、突っ込みどころしかないんだけどギャグかなんか？

2018/10/18(木) 08:29:21.05

T-2の次点で作れるのはわかってたろうでｆａだし。

2018/10/18(木) 08:34:27.68

ロッキードは今の勝ち組だから尊大
組むべきじゃない

2018/10/18(木) 08:44:10.69

DV男とかがお前には俺しかいないんだぞと叫んでいるようにしか聞こえないな

2018/10/18(木) 09:14:53.37

>>391
我が国主導開発の動きに感づいて、
向こうが叩き潰そうとしてる感じ？

2018/10/18(木) 09:16:33.20

たぶんF-3の量産先行機の初飛行は2022年度F-4EJ全機退役として
F-15J/DJドノーマル90機以上が60N延命オーバーホールせずに
J-MSIPの機体ドンガラの部品取りを捻出して二個一や三個一の
センチュリー機を目指して延命整備し続けることを前提に
それと前後するであろう2028年度には数部隊に配備出来れば
及第点なんだろ。

戦時設計型やっつけ仕事や船頭多くして船山に登るにより
手戻り頻発化させずに新規機体設計開発と制式化大量生産の
業務進捗管理は絶対に手綱を緩めることは出来ないような
タイムスケジュールだね。

もしMHIナゴヤが絡むならF-35AとMRJ90の生産ラインごと
ぶっ潰して転用する必要があるため各務原と神戸と宇都宮で
4社分担なんだろ。

2018/10/18(木) 09:29:59.16

>>402
>>401
それな

2018/10/18(木) 09:30:28.33

>>394
内容を見るとロッキードの意向が反映されてるから違うだろう
Q「日本が高いステルス技術とエンジン技術を背景に国産開発したいけど？」
A「無理です。日本が複合材と翼の製造、アビオニクスや目標識別、ナビゲーションの競争力が高い。
が、共同開発すればより大きな恩恵を被るのは日本だ」

AESAレーダーやエンジン、X-2など全部無視するロッキードの考えだろうこれ
報道されたLM案の内容とも一致してる

2018/10/18(木) 09:31:27.31

>>391
ジェーンズのアナリストの見解にすぎない
米国政府でもLMでもないでしょ

2018/10/18(木) 09:34:23.22

F-2の時と同じことやろうとしてる
LMは騙す気満々で隠そうともしてないな
ほんとクソだわ

2018/10/18(木) 09:35:06.29

>>405
今の時代、純国産戦闘機で世界最先端の戦闘機を開発するのが無理と言ってるな

2018/10/18(木) 09:35:21.02

こうしてみるとこのLM案で決まりみたいな話がいっぱい出ているのはF-2のときの正式決定前にどんどん国産案やF/A-18改造案の情報が出てきたのと似ているようにも見える

2018/10/18(木) 09:45:07.04

>>408
>純国産戦闘機で世界最先端の戦闘機を開発するのが無理
誰も否定しない。IFFと射出座席は絶対に買う。
AMRAAM, AIM-9X系, JDAM, LJDAM, SDB, 米製対艦対地ミサイルのインターフェースはブラックボックであろうと買う。JNAAMは日英共同開発する。
LJDAMは揉めると言うか照準レーザー等をまとめてブラックボックスだろう。つまり米国企業が米国で開発するだろう。F-2のように外付けにはできない。胴体内にブラックボックスを組み込む。

2018/10/18(木) 09:45:39.53

A「無理です。日本が複合材と翼の製造、アビオニクスや目標識別、ナビゲーションの競争力が高い。

アメリカが、日本側の何を評価しているのか示していて興味深い

2018/10/18(木) 09:49:21.26

>>411
それもあるが、ロッキードが提案したF-22ベース共同開発の日本側分担分でもあるだろうそれ

つまりF-2の時と同じことしかやらせようとしない

2018/10/18(木) 09:52:15.56

>>410
JNAAMはF-35にしか搭載しないかもよ。

2018/10/18(木) 09:56:23.22

>>413
>JNAAMはF-35にしか搭載しないかもよ。
DMUの図面に描いてあったのは、誰がどう見てもJNAAM

2018/10/18(木) 10:02:20.79

>>414
計画変更は十分あり得るでしょ？
イギリス次第だとおもうよ。（あとは段階的な近代化が出来るか否か）

ただAIM-120というよりもAIM-9サイズの中距離AAMの搭載だけが間違いはないってだけでね。

2018/10/18(木) 10:07:42.90

>>415
＞ただAIM-120というよりもAIM-9サイズの中距離AAMの搭載だけが間違いはないってだけでね。
ロケットモーターの技術が大幅に進歩しない限りあり得ない

2018/10/18(木) 10:15:41.59

>>405
アビオニクスの意味すら知らないのか・・・

2018/10/18(木) 10:29:08.58

>>393
AESAの技術移転とか南朝鮮と間違ってんじゃねえの？

2018/10/18(木) 10:34:08.38

>>418
それくらいしか知らないのじゃないかな
日本語PDFなんて読まないだろうし

2018/10/18(木) 10:34:30.29

作れるのわかってても売り付ける
ヤンキーのやり口はいつも変わらん

2018/10/18(木) 10:38:33.63

>>391
「日本政府は公式に認めていないが、共同開発の相手先は米国しかない。米国側メーカーはＦ２共同開発などの実績を持つロッキード・マーチンが有力だ。
ロッキードは『第５世代』と呼ばれる最新の戦闘機技術を移転してもよいと話しているが、Ｆ２２の技術のうち米国政府が移転したくないものもあり、
日米政府間での協議事項となろう。アビオニクス、ＡＥＳＡレーダー、レーダー波妨害技術などの移転は法的な規制もあり難しいだろう」

意訳
ロッキード「オレは提案するし技術移転してもいいかもと思ってるけど、輸出解禁は日本政府の仕事だからな、
解禁しなかった場合全部ブラックボックスになってもオレの責任じゃない」

2018/10/18(木) 10:41:48.01

>>391
>色々ひどい件

この連中相当悪質だよ。詐欺師と言っても良いくらいだ。

https://www.sankeibiz.jp/macro/news/181018/mcb1810180614013-n3.htm
>ただ日本政府の対応には問題がある。例えばＦ３５をめぐりロッキードは
>三菱重工やＩＨＩ、三菱電機との協力を深めたいと繰り返し表明しているが、
>こうした民間企業への日本政府の支援がまだまだ足りない。

これで騙されるようなら、日本の政治家、役人は無能ぞろいか、
或いは40年前の様に袖の下で貰っているかのどちらかだろう。

「F35の生産、42機導入する日本のさらなる関与を期待」米ロッキード取締役
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2016/10/f3542.php
2016年10月14日（金）10時36分

>F35の生産、42機導入する日本のさらなる関与を期待
>日本企業が生産面で参画する余地は今もたくさんある

と言っていた1年後に↓だからな。日本の税金から、F-35の
部品等の製造作業に必要な設備投資費などは防衛省側が全額
負担したのに無駄になった。

国産部品搭載進まず　米からの移転が難航
https://mainichi.jp/articles/20170914/k00/00m/040/049000c
2017年9月13日 19時25分

>調達の条件とされた日本企業が製造した部品の搭載が進んでいない
>１３年度からＩＨＩがエンジン、三菱電機がレーダーなどの
>部品製造を手掛けることになった。
>米国が機密保持を強化したりするなどの要因が重なっていた。

2018/10/18(木) 10:43:05.67

Janesはイギリス企業のくせに日英両政府が次世代戦闘機の共同スタディーやったり
JNAAMの共同開発やってるのを知らないとかあり得ないだろう

このアナリストの発言はポジショントーク丸出し

2018/10/18(木) 10:44:10.80

>>406
どうせ日本語も日本の業界のコネもなく
英語のロイターだけ見て日本の防衛産業を語る類でしょう

2018/10/18(木) 10:46:39.28

LMはF２２改の開発費を日本に負担させて、F２２改を開発費分割り引いた形でアメリカに売り込むつもりなんだろう。
さらにF2後継を潰す案を全面に押し出してアメリカ政府の協力を得ようと画策している。

2018/10/18(木) 10:49:17.85

>>422
これはひどい
こいつらF-3計画用に想定されている5-6兆円を食い荒らすことしか考えていないな

2018/10/18(木) 10:52:21.74

勝ち組は強欲傲慢尊大

2018/10/18(木) 11:05:36.12

アナリストの話をいちいとまともに取り合う必要はないのは投資の世界では常識

彼等は都合の良いことをいってるだけ

2018/10/18(木) 11:11:41.40

そしてダマされた米国国民様が文句を言うわけですね。
わかります。

2018/10/18(木) 11:25:24.42

アナリストというのはどういう前提での話をしてるか決して説明しない
例えば1週間程度先の話をしてるのか数ヶ月先なのか年単位のことなのかを説明をあまりしない
10年単位の資産形成を考えてる人にはアナリストの相場展望なんて全く役に立たない
あいつらは平均3ヶ月先程度、長くて半年先のことしか言わないからアナリストの話を真に受けると相場変動で右往左往して結局は損することになる
ポジショントークも全てデタラメではないが何を前提にして言ってるかを読み解かないと騙されることになる
その何を前提かはほとんど説明はない

2018/10/18(木) 11:30:15.31

もっともアメリカ空軍がF-22発展型を配備しないと決めてる以上は
単にLMがそういう願望をもってるというだけにすぎない
アメリカ空軍も日本の動向に左右される機体の配備なんてしたくない
日本に何かが起きて計画が中止になったら空軍の配備計画に重大な支障が出るからだ
軍ヲタはすぐにF-22再生産に結びつけたがるが空軍の方がそんな日本に振り回されるかもしれない機体はゴメンだというのが本音

2018/10/18(木) 11:34:53.89

安倍は日本独自の防衛産業を育成する気があるのか疑問。
防衛装備品にアメリカ製を使い過ぎ。

2018/10/18(木) 11:42:15.54

今のアメリカ政府はストロングジャパン派が優勢だから開発の妨害はしてこないだろ
ジェーンの記者はLMのセールスマンをやってるだけでね
あくまでF-3開発の主敵は財務省と中国韓国でしょ

2018/10/18(木) 11:49:34.88

財務省もあんまり関係ないよ
財務省自体はあくまでも予算総額の攻防であり
自主開発には反対でも賛成でもない
個々の品目のことに関しては財務省単体では反対しない

むしろ自主開発案とかに反対するのは大概は政治家と防衛省内外国機派
これが結託して高いからという理由で潰そうとするのがほとんど
財務省があれこれいうのは購入品リストの当落線上の品目のみ
最優先物品に関しては余程のことがないかぎりは反対しない

**名無し三等兵** (JP 0H2d-GnXk [114.160.42.216]) · 2018/10/18(木) 11:54:54.94

結局アメリカは何を出せるのかを言ってないな

2018/10/18(木) 11:59:43.99

勘違いしてはいけないのは
防衛省内外国機派も5ちゃんの外国機ヲタとは考え方が違う
防衛省の外国機派というのは外国メーカーが開発するなら何でもよいわけじゃない
あくまでも米軍で採用されて実績があり完成度の高い機体じゃないと好まない
だからF-35みたいな機体はF-４やF-15みたいな信頼は示してない
まして米軍で採用されないLMの提案なんてものは全く好みではない
F-35への信頼がイマイチだからF-3の自主開発の機運が出てきたことは忘れてはいけない
F-22導入失敗とF-35への不満が防衛省内外国機派の力を大きく低下させてのは間違いないだろう

**sage** (ｽｯﾌﾟ Sd02-xGx2 [1.75.1.223]) · 2018/10/18(木) 12:02:19.08

>>412
ほんとうだ。LM案の日本分担部分と見事に一致してる。
語るに落ちるとはまさにこのこと。

2018/10/18(木) 12:02:53.90

>>435
>>391を見ると今も解禁されてないだろうし、輸出許可もらったり解禁するように働きかけるのは日本政府の仕事だと
ロッキードは思ってるからアメリカ政府には何もしてないだろう
日本政府の態度もF-2とF-22の教訓で「解禁になったら検討する」という方針だから
LM案は検討されないだろう

LM案を採択しても「やはり技術移転禁止なので完成品買ってね」と言われかねないから

2018/10/18(木) 12:04:30.06

【世界教師マⅰトレーヤ】　ニート親子共倒れ、トレーダーはビルから投身自殺、貧富ダブルノックアウト
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1539828384/l50

2018/10/18(木) 12:08:53.11

とんでもなく胸糞な記事だな
F-35ですらろくに国産部品進んでない現実を財務省は理解してるわけで←以前指摘されてた

ますます共同開発なんかあり得ない。
もうわざと国産を進めさせるために煽っつてるとしか思えないレベル

2018/10/18(木) 12:14:15.94

LMもアメリカ空軍が採用しない機体には関心が薄れてきたと思うよ
アメリカ空軍に売り込むつもりでやってきたのに空軍が採用しなければ意味がない
ぶっちゃけもうF-35の追加購入が確保できればよいしF-3にはもう興味がないでしょう
自主開発の場合はF-3とは今後も関わらない可能性が高い

ボーイングは米空軍に採用されたBTX-1を売り込む気満々だから
直接F-3にはあまりからまなくても訓練過程の改変とかも提案してくる可能性大
後はF-15再改修とF-3の搭載機材の共用の模索とか生産技術向上の共同研究とか
あとは米国次期戦闘機開発に役立ちそうな分野での協力
民間機と被る分野もあるのでF-3での共同開発とは大々的には言わないかもしれない
F-3自主開発では利害対立がない相手だが次期練習機には売り込みを強力にしてくるのは覚悟した方がよさそう

BAEは装備品の共用化は本気で話し合いそう
テンペストも日本やスウェーデンとの計画の統合は諦めている感じ
あくまでも搭載品の共用でコスト削減の方向みたいなので今後の動きに注目

2018/10/18(木) 12:26:24.97

こりゃ企業スパイにも気を付けないといけないな
アイツらそういう国だから

2018/10/18(木) 12:33:03.89

武器アナリストのKYTN様を見てれば、連中がどういう人物かはよくわかりますしな。まともに取り合うものではない・・・ゲルが首相にならなくてよかった、ほんによかった

2018/10/18(木) 12:33:43.58

F-35Aを8機で打ち止めにするなら履行確認を除く前払金相当は全額とも
契約不履行の不法行為として乙の起因に基づく強制契約解除と乗率を掛けた
遅延損害金を合わせた相当額をイージスアショアなど他契約との相殺
または損害賠償請求して民事訴訟の裁判沙汰泥仕合とかそんな面倒くさい
ことは抜きにしてだな。

日本国内だし財務省と会計検査院に泣き付いて税務署の強制執行手続き
Eminent-Domainの強権発動は有り得るわけでいろいろと面白そうな展開
になるのかな？

2018年度までの債務負担行為枠7432億5000万円の款項目節に沿った予算流用と
2019年度予算要求枠のうちロッキードマーティン社発注分4823億円の差し替え
など事実上の日本市場放逐くらいされても文句は言え無ぇだろうよ。

既執行分
調査費7億円
2012年度調達輸入純正品4機395億円
2013年度調達輸入純正品2機299億円
2014年度調達輸入純正品4機395億円のうち2機197.5億円

ロッキードマーティン受注分
陸上配備型RIM-161スタンダード3×2セット　2352億円
艦船搭載型RIM-161スタンダード3改修　818億円＋75億円
F-35A×6機　916億円＋475億円
AGM-158誘導弾1.0t級搭載　73億円
UP-3D電子戦改修×1機　15億円
P-3C改修×5機　23億円
SH-60JK改修×5機　76億円

2018/10/18(木) 12:33:51.06

>>443
まだわからんよ～
３年後、自民党総裁選でゲルが選ばれる可能性は充分にある。

2018/10/18(木) 12:35:32.14

>>443
ゲロが首相になったらF-35キャンセルしてSu-35どころかJ-20いれてたんじゃあね？という不思議な信用があるな

2018/10/18(木) 12:39:43.11

まぁロッキードマーティン社の不義理のおかげで
予算枠1兆2255億5000万円もの予算流用が可能なら
F-3量産先行機のロールアウトくらいは最短期間で
出来るだろう。

味噌っ滓でもちょっとは誠意とまごころで商売しろ。

2018/10/18(木) 12:40:47.17

いつみてもロッキードマーチンのアンチスレだなここは
気持ちがわからんとは言わんけど、そこまでボロカスいうほどか？とも思う

2018/10/18(木) 12:47:46.02

凄くいい加減な提案をしてきたからね

2018/10/18(木) 12:49:45.84

ま、恩知らずと謗られても反論できないレベルだよな
F-2でも日本側は何も得たモノが無いと考えてる様な連中だし

**名無し三等兵** (JP 0H2d-GnXk [114.160.42.216]) · 2018/10/18(木) 12:50:35.25

一緒に第六世代機作ってアメリカのコンペに乗り込もうぜぐらい前向きならよかったんだけどね
現実はゴミ箱から拾ってきたF-22Bに日本の金でやるどころか議会すら日本がなんとかしてくれだもん

2018/10/18(木) 12:52:58.14

わかってないな
F-3ではLMとは利害対立がある
だからF-3では組めない相手

2018/10/18(木) 12:57:14.69

>>451
解禁云々は政府が決めることだから、欲しければ日本政府が交渉しろというのはアメリカ企業として正しいけど
日本にとって決まってないものに大金出す意味もメリットもないから
エンジンも機体もレーダーもアビオニクスも自前でできる目処が立った今
コスト以外の理由でロッキード案に乗る意味はない
そのコストがアレじゃ却下されるのが当たり前

ロッキードの営業マンに頭の中では日本の開発体制がFSX以前に止まってるかもしれないが
もう少し現実を知らないとF-3開発協力の仕事がすべて他の企業に取られるぞ

2018/10/18(木) 12:57:23.34

ロッキマにとっては日本の戦闘機はオールF-35が一番都合がいいからね

2018/10/18(木) 12:59:49.56

プライムニュースで小野寺さんが過去の防衛族議員汚職に言及してたのも納得だな。

2018/10/18(木) 13:03:53.48

例えば次期練習機を開発しようとすると
ボーイングとは利害対立が起きるかもしれんな
なにせBTX-1を売る気満々だから
だけどF-3に関しては最初から候補機もないから利害対立が起きない
立場によって敵にもなるし協力関係にもなる
LMにしたってF-3開発では対立関係でも他では対立関係というわけでもない
F-3では日本とLMには協力する立場じゃないということさ

2018/10/18(木) 13:11:29.50

>>448
LMが一番儲かるのはF-3がポシャって空自の戦闘機が
全てF-35で更新されることだろ
その後のアップデート費も含めれば、とんでもない額が動く

そういう背景が透けて見えるのに、
F-3の開発にLMが本腰入れてくれるとか考えるのは無理があるだろう

2018/10/18(木) 13:12:28.87

>>456
普通にいらねぇーで終わると思う。
まだ艦載機を買うとか言う寝言とセットでボーイングならT-45では？

2018/10/18(木) 14:53:40.60

またLMに親を殺された連中が湧いてんのか

2018/10/18(木) 15:08:09.63

F-3を自主開発するにはLMとの協力はないということ
F-22改造案を押しつけるにしろ自主開発案をボツにしてF-35を更に買わせるにしろ
F-3自主開発にはLMとは決定的な利害対立する立場にある
LMの利益は自主開発案が潰れることであり自主開発案の利益はLMを排除すること
全ては立場がなせる業で日本が自主開発を目指す以上はLMとの対立と排除は仕方が無いこと
そこに協力関係が埋まる余地が無い

2018/10/18(木) 15:09:10.76

F-3を自主開発するにはLMとの協力はないということ
F-22改造案を押しつけるにしろ自主開発案をボツにしてF-35を更に買わせるにしろ
F-3自主開発にはLMとは決定的な利害対立する立場にある
LMの利益は自主開発案が潰れることであり自主開発案の利益はLMを排除すること
全ては立場がなせる業で日本が自主開発を目指す以上はLMとの対立と排除は仕方が無いこと
そこに協力関係が生まれる余地が無い

2018/10/18(木) 15:27:46.24

>>391
産経新聞ってのは天下りが記事書いたりするんだよ
そいつらが金に目が眩んでる時がマジめんどくさい

2018/10/18(木) 15:36:43.92

産経新聞が、じゃなくて米アナリストが正直で正しいかというところから疑う必要があるが日本人は外人の権威に弱い

>Ｆ２２に利用されているアビオニクス（航空機搭載の電子機器）やアクティブ電子走査式（ＡＥＳＡ）レーダーなど最先端技術の対日供与は難しいと説明

設計が古いそれですら渡せないなら余計にうまみはないんだけど
政治サイドは（米国との）共同開発それ自体が目的となってる

>「多くの国が国産戦闘機開発に挑んできたが、今や１００％の国産は不可能だ。近代的な防衛装備は米国でさえ自国でまかなえず、一部を欧州などに依存している。特定地域内で優位性を保つだけの戦闘機なら別だが、最先端戦闘機の単独開発は無理だ」

>「炭素繊維強化複合材や翼の製造、アビオニクス、ミサイルに搭載する目標物識別、ナビゲーションなどの技術分野で日本の競争力は高く、米国も注目している。ただ日米共同開発で、より大きな恩恵を受けるのは日本の方だ」

総合的な技術力で米国側が秀でてるにせよ
結局提供されないのなら共同開発の意味はない

絵にかいた餅がいくらうまそうに見えても、食べられないなら、あまりおいしくなくても実際に食べられるものの方がずっとマシ

子供でもわかることだ

2018/10/18(木) 15:46:22.48

アメリカ企業としては、というか１私企業としてはわざわざライバルが誕生するのは都合が悪いことでしかないから「潰そうとする」のは当たり前で

同盟国だから善意で何かしてくれると思ってる方がお花畑
Ｆ２２改造なんて、元がＦ１６のＦ２ですら散々双方から何癖をつけられると言う悲惨な目にあったので、
どうせ、米国側からは知らんぷりされ、サポートも放棄（結局日本専用機でバカ高い価格）
財務省やら輸入派からも共同開発も結局目の敵にされる

でＦ３５を買いましょうと

まあボーイングにしても今更旧式のＦ１５や１８を押し付けようとしてくるわけで

はっきり言って軍需産業とはいえ私企業って事を忘れてる

2018/10/18(木) 16:02:41.15

カワサキなんだからT-4は中等練習機のままにするなら
あと18～28年間は天下が続くことになるぞｗ

T-4練習機
試験1985～量産配備1988～最終機2003年
推定される退役時期は量産先行機2023年～大量生産機2031～2046年
量産先行機6機＋衝突4機＋津波4機＋モスポール3機＋配備195機体制＝生産数212機

2018/10/18(木) 16:26:54.93

中等練習機から他用途に転用させてその枠ごと無理矢理に
こじ空けるならともかくX-2量産化とかBTX/JAS39D++とか
まぁ有り得ないだろ。

どうせならF3-400を200基も調達のうえT-4×100機に換装して
残りのT-4×100機には橘花のように両脇抱えれば総合推力は
ほぼ同等だしアラドAr234四発戦闘爆撃機のようなシロモノで
陸上部隊と水陸機動団に随行させるための前線掃射機だか
襲撃機だか直接協同偵察機だかやろうぜ♪

2018/10/18(木) 17:09:43.72

>>466
アホ

2018/10/18(木) 17:15:44.87

>>450
国際的なビジネスで過去に世話してやったから優遇しろなんて通用するわけ無いだろ
そんな甘いこと考えるの日本人だけだよw

2018/10/18(木) 17:43:13.22

いまだに勘違いしてる人がいるが
いちおう既存機改造案の提案を求めたのは日本側な
日本側も色んな案を総合的に検討して公正に決めましたという手順を踏まないといけないから

その既存機改造案に異常な熱意を見せたのがLMだっただけで
ボーイングやBAEはさほど熱意はないぞ
そもそも採用されるはずがないのがわかっていたから
ただ日本側が求めたから提案をしただけで一方的に売り込んできたわけではない
既存機の手持ちはボーイングはF-15とF-18、BAEはタイフーンしかないから
既存機という条件を出されたらそれを提案するしかない
ノースロップは手持ちの既存機がないから改造案には参加できない
　
F-3に関しては米欧企業の対応が割れていて
あくまでも既存機の追加装備や改造案にこだわったのがLMで
既存機関連は勝ち目がないのがわかってるボーイングやBAEなどは
自主開発案ベースに協力関係を模索しているという構図になり
あくまでも米欧企業が一致して既存機採用や既存機改造を求めてる構図にはなっていない

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd02-w3+A [1.75.5.65]) · 2018/10/18(木) 17:44:33.74

海外の開発方法みてコストガーはよく見るけど、
要素研究ゼロからの開発コストと比較して騒いでいないかなっていつも思う。
エンジンもそうだったけど、日本はエンジンガーとか言ってたわりに使えそうなやつ出来そうだし。
エンジンがなんとかなりそうになったとたん、今度はシステムガーとか言い始める始末。

2018/10/18(木) 17:50:21.81

アナリストって適当だな重要技術移転が不可能なのに強力支援とかギャグなのかと思う

技術移転がなかったら４世代戦闘機すら完成しないのに

アメ公なんてぶっちゃけLMだけじゃなくノースロップグラマンもボーイングも信用なんて出来ないけどね技術移転が出来ないのに期待出来る訳がない

2018/10/18(木) 17:54:08.77

防衛省が用いる共同開発という言葉もかなり守備範囲が広くて
F-2みたいに既存外国機の大幅改造も共同開発になるし
国産案に部分的に海外企業が参加するだけでも共同開発になる
トーネードやタイフーンみたいな一般的な国際共同開発だけを指すわけではない

この防衛省の用語を理解してない記者が書くと解釈がとっちがうことになる
選定作業が二転三転してる印象を受けるのはほとんど記者の用語への理解不足が原因
もちろん外国人記者や外国人アナリストは防衛省の用語の使い方などほとんど理解していない

2018/10/18(木) 18:00:29.25

共同開発といってもライセンス生産が認められる程度の機材の共用くらいだよ
重要技術は移転など最初からあてにはできないのだから
自主開発できないではないが重要技術でもないし海外と共用した方が費用的楽かなという
機材の共用や共同開発が中心になるだろう
後はお互いに費用的に苦しくてアメリカとかが渋々共同研究・開発をするしかない分野とか
明らかにどちらかが有利に立っている分野で等価相当の技術の交換がなければ供与には応じないだろう

2018/10/18(木) 18:25:39.77

というか先端技術産業に関してはヨーロッパ(勿論アメリカは除く)は
日本より遅れてるんだから
エンジンがほぼ完成しちゃった今はヨーロッパと共同開発するメリットが無いのか

2018/10/18(木) 19:00:40.45

BAEシステムズといっても英picはエアバスというかDASAとの確執があり
新機種の果たし状を受けてテンペストにこれから集中なのだし米incは
日本のは参考見積当て馬だなと判っており通過儀礼的の出来レース的に
紳士的に対応したわけでしょ。

ボーイングはF-15E改を持ち出したがF-15Jドノーマル機改修2機に気付いて
ポッキリ価格120億円機に魔改造許可付き三次量産を持ち掛けておくのが
最適解だったような気もするがまぁ及第点なのだろう。

ノースロップグラマンはポーカーフェイスでおくびにも出さないようだね。

2018/10/18(木) 19:19:07.51

ボーイングも流石に2030年代にはF-15系統は
どんなに改造したところで商品価値がないのわかっている
それより米空軍正式採用されればBTX-1を日本に売る方が現実的利益なのだろう
そのせいか日本語版ボーイングのHPには米空軍で正式採用前からBTX-1が堂々と紹介されていた
日本の次期戦闘機に関する事は書かれておらず
F-3開発が中止になってもLMが得するだけだから日本の次期戦闘機に関して深追いしないということなのだろう
ボーイングはBTX-1を1000機は売りたいらしいから当然のことながらことながら日本はターゲットになっている