>>642
推力偏向ノズルは採用だろ、そのためにわざわざX-2という技術実証機まで制作して飛ばしている。

V字尾翼というのは水平尾翼を省いて垂直尾翼を大きく傾斜させて従来の水平・垂直両尾翼の役割を兼ねさせるという例のやつだね。
そっちは採用する予定はないと思われる。理由はDMUでも一度はV字尾翼を試したがその後のDMUでは従来の形式に戻したからだ。
V字尾翼を最終的に採用するつもりならば、最新のDMUでもV字尾翼を採用して、流体力学的な特性や問題点をCFD（計算流体力学、
つまりコンピュータの中で数値シミュレーションとして風洞実験を行う手法）で徹底的に洗い出している筈だからだ。

恐らくF-3の試作機製造は、公開されている最終版のDMUに対してCFDなどで徹底的に問題点を洗い出し改良を加えたDMU
（これは公開されない筈）を基にして制作されると個人的には予測している。
（そういう道筋でなければ、わざわざコストを投じてDMUを作る意味がないからだ）