F-3開発ではXF9-1をベースにした別エンジンを平行開発するようなリスクは取らないということ
エンジン推力の向上も十分な信頼性が担保されている範囲内であることと
ハイパースリムエンジンによる空いたスペース有効活用というコンセプトを崩すようなこともしない
エンジン推力の向上予測も現在の開発計画を大きく変更するような改設計を加えないで到達できる目算があるのだろう
やたらエンジン大型化を主張するヲタの予想よりは高度なエンジンで発展性があるエンジンなのだろう