【XF9-1】F-3を語るスレ91【推力15トン以上】

2018/12/22(土) 23:01:51.10

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ89【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1544825596/

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ案
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
【XF9-1】F-3を語るスレ90【推力15トン以上】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1545146144/

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2018/12/28(金) 09:48:32.58

>>835
君は再突入体の話くらいしかしてなかったけどね。
それしかなかったの？　アメリカに勝ててそうな所。

2018/12/28(金) 09:49:27.66

上の愛称ネタ見てて思ったんだけど何処の国も大抵格好よかったり強そうな名前つけるけど敢えてクソダサいヤツや可愛らしさ全開な名前というのも良いかも

中国軍パイロットって米軍機への異常接近や衝突事故の例を見るにかなり自意識過剰でナルシスト気味な気風があるみたいだしそういった連中にはよくオンラインゲームで見掛ける俺にやられるとかクソnoobみたいな名前とか地味に効きそう
その為には常日頃からクソダサい広報活動を国内外でやらないといけないけど

2018/12/28(金) 09:49:37.09

>>839
それは君がアホな証拠。

2018/12/28(金) 09:51:01.15

>>838
XF9が1800℃でも、F135は10年以上前に1730℃出してるとか無視だよね。

2018/12/28(金) 09:51:41.54

>832
PCAとか、構想は出てきた。
多分、上手くいかず、F-3とよく似たスペックになる。

2018/12/28(金) 09:51:41.65

アメリカも超小型カプセルで持ち帰る必要性を感じたら普通に作るべ。
ドラゴンで大量に持ち帰れるのに必要性が無いし。

2018/12/28(金) 09:52:03.65

>>842
X付いてる意味分からんけ？

2018/12/28(金) 09:52:06.57

>>841
他に具体的に説明できるのが検索できなかったから、アホってレッテルはって誤魔化しですな。
しかも戦闘機に関する具体的な話が無い気がするんだけど。

2018/12/28(金) 09:52:51.49

>>845
Xでようやく10年前の実用品を追い越したのかという話になるので、それを言うと自爆になるんだが。

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sdc3-YFKt [1.72.9.77]) · 2018/12/28(金) 09:53:10.33

>>831
別に好きとか嫌いとかで決めてるわけじゃないと思いますが

2018/12/28(金) 09:53:10.51

>>844
作ってからまたおいで。

日本がもう一つ、有人宇宙活動をやる意味を潰しちゃったけどね。

2018/12/28(金) 09:53:28.48

>>842
TITに関してはF119の方が上ということなんで、もっと前だよ。

2018/12/28(金) 09:53:33.19

>>847
なりません。

2018/12/28(金) 09:53:58.94

>>843
まあアメリカが戦闘機作るととんでもない金つぎ込んでモメそうなのは今から予想できる。

2018/12/28(金) 09:54:45.37

>>846
マッハ数・レイノルズ数の意味が分からない癖に、恥ずかしいね。

やってることが韓国軍そのもの。

2018/12/28(金) 09:55:26.98

>>851
そう思ってるのおまえさんだけだぞ。
実用化して実運用している10年前のエンジンに、ようやく実験機が追い越したって話だぞ？

2018/12/28(金) 09:55:49.22

>842
F135の1730度説はあったが、防衛装備庁のプレゼンで否定された。1600度とのこと。
日本も10年ほど前に1700度の試作エンジンはやっている、これはそのままPCAに使えそう=超音速長距離巡航とか上部成層圏飛行が可能。

2018/12/28(金) 09:56:05.98

>>853
二言目にはそれだけど、結局戦闘機に関してちゃんと言えないんだよね。
それしか検索して言い負かせそうなのが見つからなかったんだろ？

2018/12/28(金) 09:56:37.71

そもそもアメリカと戦う事なんて無いんだから
PCAがどんな出来になろうが関係無いだろ
日本はロシアと中国の見てればいい

2018/12/28(金) 09:57:06.08

>>854
物理量を理解していないお前が言っても無駄っす。

権威に弱すぎ。

2018/12/28(金) 09:57:10.83

>>856
君にはチェリーピッキングという言葉を教えてあげる。

2018/12/28(金) 09:57:42.93

XF9-1はF119より一回り小型のエンジン
F119に追い付いただけというのは過少評価をし過ぎ
サイズを小さくしてパワーアップの余地もまだある
現時点の完成度の高さはなかなかのもんだろ

2018/12/28(金) 09:58:20.78

>>857
最近は韓国の方も見なきゃという感じだな。
韓国がF-35導入するなら切り札としてF-3は欲しい。

2018/12/28(金) 09:58:29.81

>>856
二言目に言えちゃうんです。
マッハ数・レイノルズ数は流体力学で最も使える物理量なので。

2018/12/28(金) 09:59:29.31

>>860
レオナルド2に対する90式戦車という位置づけだと思う

2018/12/28(金) 09:59:58.82

>>863
レオパルト2ねw

2018/12/28(金) 10:02:27.29

>>855
ただ、この資料だと3600Kと書いてある。
https://www.researchgate.net/publication/285727346_Fahrenheit_3600

2018/12/28(金) 10:03:01.79

なんだ、アホがアホとマウントの取り合いしてたんか

2018/12/28(金) 10:03:43.16

>>866
アホを一方的にボッコボコにしてるだけですが。

2018/12/28(金) 10:05:26.36

>>858
はい逃げました。二言目にはそれだけど、結局戦闘機で具体的に何か話すことはできないのね。
>>859
枝葉のちいさなことや、再突入体の数値解析ちゃんと出来たからアメリカにすべて勝利みたいな言い方は、さすがにダメでしょ。
アメリカだってスターダスト計画で小さな再突入体を帰還させているのにさ。

2018/12/28(金) 10:06:44.29

>>867
F-22を話題に出すと面白いように食いついて、結局マッハレイノルズしか言えなかっただけじゃね？

2018/12/28(金) 10:07:10.24

次はMRJ
次はMRJ

2018/12/28(金) 10:08:27.46

MRJは正直乗りたい。あれはかっこいい。

2018/12/28(金) 10:08:42.03

>>868
戦闘機だろうが小型カプセルだろうが、支配する物理法則は変わらない。

>>869
面白いように殴らせてくれてありがとう。

2018/12/28(金) 10:09:19.08

>>872
君もアホって言われているのに気づいてないの？

2018/12/28(金) 10:10:24.79

>>873
オウム返しは「もう降参」の意味ですよ。
やり直し。

2018/12/28(金) 10:11:02.09

ここでF-22と書きこむと約二名が釣れるのがパターンで、去年はそんなことがなかった。
新しく来たお客さんなんじゃないかなといつも思う。

2018/12/28(金) 10:11:40.09

>>874
いや、君は周囲のレスを見てないのね。周りから君もアホだって言われているのだけど。

2018/12/28(金) 10:12:06.86

>>875
ボッコボコにされて釣り宣言？
恥ずかしいね。

2018/12/28(金) 10:12:59.44

>>876
単発IDでバレバレだ。
やり直し。

2018/12/28(金) 10:13:30.68

あと約100レス

頑張れ。

2018/12/28(金) 10:14:01.02

>>877
いや、マッハレイノルズ一点突破主義で何をボコるというのか。
戦闘機について聞いたら再突入体の話をし始め、マッハレイノルズが世界の全てを支配するとか言われても、
アメリカは別に1997年にエイムズ研究センターでもうずっと先に数値解析を成立させているわけで。

2018/12/28(金) 10:14:53.01

>>878
都合が悪くなると自演と認定して目を背ける。

2018/12/28(金) 10:15:11.13

>>880
マッハ数レイノルズ数を理解せず戦闘機を騙るアホ。

2018/12/28(金) 10:15:44.27

>>881
誰も自演とは言って無いわけだが…

2018/12/28(金) 10:16:32.16

>>882
マッハ数レイノルズ数だけで戦闘機を騙るアホ

2018/12/28(金) 10:16:58.05

釣りってこうするんですよ。

2018/12/28(金) 10:17:31.22

>>883
単発IDでバレバレって言っときながらそれ
他の人にも突っ込みをされているけど、見て見ぬふりしてるでしょ？

2018/12/28(金) 10:17:35.62

>>884
オウム返しは降参の意味ですよ

2018/12/28(金) 10:18:11.76

>>886
誰も自演とは言って無いわけだが…

お前を除いてな。

2018/12/28(金) 10:18:37.82

>>887
で、マッハとレイノルズの他にはなんかないの？　それしか知らないの？

2018/12/28(金) 10:19:30.08

>>889
韓国「質問する方が攻めてる」

2018/12/28(金) 10:20:10.73

>>890
あ、他に知らないのね。

2018/12/28(金) 10:21:05.26

>>891
知らないお前に、何が分かる？

2018/12/28(金) 10:22:23.27

>>892
主任設計者が明かす F-2戦闘機開発　を読むと、マッハレイノルズしか言えない人はこれ読んでないんだろうなあって良く分かったり。
君この本読んだ？

2018/12/28(金) 10:25:11.45

>>893
質問するオレの勝ち
この本読んだ？知ってる？=権威に弱すぎ

2010年代の技術を持ってこい。

2018/12/28(金) 10:26:51.04

アホは何を読んでもアホ。

誰かが月を指差す時
賢者は月を見る。
愚者は指先を見る。

2018/12/28(金) 10:27:10.13

>>894
で、結局それしか言えないと。主脚に関する設計で、「アメリカもこの問題に対して対策してたんだな」とかそういう、
戦闘機開発でアメリカも先に問題に直面して対策をしていたとか、一筋縄ではいかない設計のお話が沢山ある。
それすら読まないで、マッハレイノルズしか言えないんだからろくすっぽ知らんのがわかるのよ。

2018/12/28(金) 10:28:36.51

>>896
「私はマッハレイノルズの意味を理解出来ないアホです。」と自白しても、誰も笑えない。

やり直し。

2018/12/28(金) 10:29:25.15

>>895
エンジンの資料にも当らず、戦闘機開発の裏話に関する話にも当らず、戦闘機の話をしているのに再突入体の話を初めて、
何か質問すると二言目にはマッハレイノルズ。
君はそれ以外にないのか？

2018/12/28(金) 10:31:02.04

>>898
マッハレイノルズは戦闘機開発の7割ぐらいを占めるんじゃないかな？

2018/12/28(金) 10:31:25.53

言っている本人が、おそらくマッハ数レイノルズ数を理解していない。
じゃあそれが分かると戦闘機に何が適用できるのか、彼は何一つ語れないからね。

2018/12/28(金) 10:32:35.87

だいぶ伸びてるから次スレお願いします

2018/12/28(金) 10:32:53.44

>>900
マッハレイノルズを理解していないのは、今の所お前だけだね。

2018/12/28(金) 10:33:33.62

>>902
それで、具体的に戦闘機に実装できる機能は何かな？
まあ理解していないから答えられないだろうけど。
そんで必死にごまかすために、バカバカ言うんだよ。

2018/12/28(金) 10:33:50.22

勢いあるから命名談義に花を咲かせてるのかと思ったがもっと酷かった

2018/12/28(金) 10:34:58.04

>>903
マッハ数レイノルズ数とは、戦闘機そのものです。

2018/12/28(金) 10:35:55.05

>>905
ステルス機は空力性能を一部捨ててまで、ステルスを追求するのを忘れているし。
なんのためのベクタードノズルだよと。

2018/12/28(金) 10:37:08.21

>>906
捨てすぎると墜落しまっせ。

2018/12/28(金) 10:38:57.84

>>907
MIL-STD-756で規定がある

2018/12/28(金) 10:43:04.95

>>908
機体形状に対し、MIL規格がどう関わるのかな？

2018/12/28(金) 10:44:27.76

うわ……。これ本気でわかってないぞ。

2018/12/28(金) 10:44:54.70

>>910
そう。
お前が分かっていない。

2018/12/28(金) 10:45:17.96

50も60もレスしているのはアラシだから読まずにNGが良いよ

2018/12/28(金) 10:45:52.27

単発IDでいつものどっちもどっち

2018/12/28(金) 10:47:40.96

>>911
MIL-W-25140も合わせて読むと良いよ。
マッハレイノルズしか言えない、しかもそれを理解していない子にとってはなかなか面白いから。
規格で飛行特性を規定してあって、それを守れない機体はアウトなの。
これは機体形状と機内搭載の機器や燃料のバランスから何から関係してくるお話。

2018/12/28(金) 10:48:12.59

さて、公開処刑の時間が迫ってきたようですな。

2018/12/28(金) 10:49:43.18

>>914
で、その飛行特性とやらはどうやって実現するのかね？(ﾊﾅﾎｼﾞ

2018/12/28(金) 10:51:26.45

>>916
故障状態で考慮すべき各飛行状態に対して，燃料使用順序制御系統やつり下げ搭載物などのような系統や構成部品の故障によって生じる最大重心移動量を定めなければならない。

君の言うマッハレイノルズ以外にも、こういう規格があるわけだ。これ原文ね。
重心移動量とか知らなかったでしょ？

2018/12/28(金) 10:52:19.24

F-22後継機開発も、予算と実現し得る機能の狭間でせめぎ合いで迷走しとるな。

＞第六世代機は空軍調達予算を食いつぶす存在になるとのCBO分析が出ました

https://aviation-space-business.blogspot.com/2018/12/cbo.html

鬼の居ぬ間に日本が選択できる絶好の機会到来じゃ！

2018/12/28(金) 10:53:32.28

MIL-STD-756はポストストール状態で、空力のみによる復帰も規定されていたかな。
たしかX-2にも適用されている。

F-3にも当然適用されるだろう。

2018/12/28(金) 10:56:58.79

たった二人て120以上埋めるのか･･･

2018/12/28(金) 10:57:28.47

>>917
お前の言う規格とは、飛翔する前提じゃねーか。
お前の言う戦闘機とは、路面を這うだけなのか？

やはり、愚者は指先を見る。

2018/12/28(金) 10:58:01.91

>>723
しんせいはこの10月に廃止になった…

2018/12/28(金) 10:58:27.39

>>919
また飛んだ後の話をしている。
アホ過ぎ。

2018/12/28(金) 11:00:46.04

>>918
PCAは当分棚上げだなこりゃ
アメリカはハイテク兵器で内需をぶん回す荒業に段々無理が出てきてる
トランプの出現てそういう事なんだよな

2018/12/28(金) 11:00:54.68

>>920
どうせコンビ打ち。おそらく、きっと、メイビー

2018/12/28(金) 11:01:35.05

>>925
単発IDでどっちもどっち

いつものパターン。

2018/12/28(金) 11:02:22.13

>>921
あのね、規格があるから空力特性も決まってきていて、だからみんな同じ形になるって話なのだが。

あと

＞飛翔する前提じゃねーか。
＞お前の言う戦闘機とは、路面を這うだけなのか？

どうして飛翔する前提の規格なのに、なぜ路面を這うだけとかアホな文章を繋げるの？
矛盾してるじゃないか。

>>923
そして飛んだあとの話をしているとは意味不明だが、飛ばすためにはこの規格を守れよって話なのだが。
まったく理解できてないだろ。

2018/12/28(金) 11:03:11.54

何を持ち出してきたかと思ったら、飛翔体の規格とはねぇ。
マッハ数レイノルズ数とは飛ぶか飛ばないかの話なのに。

アホ過ぎ。

2018/12/28(金) 11:03:36.37

>>800 優ってるに決まってるじゃないか、日本の場合は電磁波吸収材を複合材に混ぜてるから塗装をする必要がない。
X-2が、RCSのテストをしたのも未塗装の状態。コックピットとか出来合いのものを使ったからステルス対応もしていないんだろうけど、それでも優秀な成績を収めた。

F-35 も同じ様なタイプだが、あっちはリベットなど接合部には電磁波吸収材を塗らざるを得ない。 F-22に比べたら微量。

2018/12/28(金) 11:04:39.84

【XF9-1】F-3を語るスレ92【推力15トン以上】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1545962660/

2018/12/28(金) 11:05:03.66

マッハ数レイノルズ数は流体の話であって、べつに飛ぶか飛ばないかだけではなく、
配管のウォーターハンマー現象でも適用できる話だが。

2018/12/28(金) 11:05:05.39

マッハ数レイノルズ数が分からん癖に、飛翔体の規格とは片腹痛い。

2018/12/28(金) 11:05:33.90

>>931
ここ何のスレ？

2018/12/28(金) 11:06:56.05

>>933
きみ、ググって来ただけでマッハ数レイノルズ数のことなんも知らないでしょ。
だから飛ぶか飛ばないかとか馬鹿なことを言い始めるんだよ。
しかも飛ばすには規格があるから、マッハ数レイノルズ数なんてもう決まりきった数値でやるしかないんだよ。
だからみんなおなじ形になってるってのが理解できていない。

2018/12/28(金) 11:06:56.33

>>924
PCAは3億ドルとなると米国のインフレ率考慮しても導入時のF-22なみの価格ですね
しかも現時点での見積りでも

2018/12/28(金) 11:07:34.70

>>930
乙

2018/12/28(金) 11:08:38.19

>>934
分かっていない奴が>>811を書けると思ってんのかこのドアホ。

2018/12/28(金) 11:09:16.92

>>937
分かっていないから戦闘機について何もかけていないじゃん。