F-35 Lightning II 総合スレッド 110機目

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1名無し三等兵 (アウアウクー MM47-ctc6)
垢版 |
2019/04/02(火) 15:10:58.56ID:lzTUEw6oM
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512

Lockheed Martin公式サイト
https://www.lockheedmartin.com/en-us/index.html

F-35 Lightning II
https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/f-35.html

荒らしやスレに関係ない書き込みはスルーかNG登録推奨。

※前スレ
F-35 Lightning II 総合スレッド 109機目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1552058445/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
2019/04/10(水) 08:25:50.22ID:RKyrIub/0
そもそもステルス性で現在優位のF-35をそんな低空で飛ばす意味がないと思うんだが…
2019/04/10(水) 08:28:31.23ID:4R+9d6mRM
>>411
未来に向けての戦技開発とかかもしれん
高度5m以下をステルス機が飛行すれば船や航空機が発見するのは不可能ではないが難しいからな
2019/04/10(水) 08:28:49.75ID:DfCv2sBZ0
あれだ
暗闇で背面飛行の訓練していたら感覚がおかしくなって計器が信じられなくなって
どんどん海面に近づいてしまったのだ
2019/04/10(水) 08:30:56.16ID:uEWdNjIa0
>>412
パイロット「ステルスオン!」
2019/04/10(水) 08:31:27.75ID:8dKu6icj0
劣化著しい日本の技術力で、いきなり第五世代機なんかに手を出したのが間違い。
やはり堅実にスパホにしておくべきだった。
2019/04/10(水) 08:32:55.33ID:RKyrIub/0
>>412
配属されてすぐの機体でそんな事やるほうがオカシイのでは?
2019/04/10(水) 08:37:17.53ID:4GTAS0u80
5m以下はさすがに無茶な
2019/04/10(水) 08:41:28.22ID:vvWdGAW10
ステルス機でも見つかりにくいだけだから低空飛行することもあるんでは?
但しF-117では逆探知されるから地形追随レーダーがなく高空からの誘導爆弾投下のみだったようだがF-35はその辺どうなんだろう?
2019/04/10(水) 08:54:10.85ID:DjvDpaJs0
>>412
配備されたばかりのステルス機で、しかもまだ対艦能力も無いのに夜間低空飛行訓練なんてアホな事は流石にやらないはず…
2019/04/10(水) 08:54:34.12ID:oUPrG09bd
>>384
アメリカ、日本共に軍用機にも搭載義務がある
2019/04/10(水) 09:17:22.24ID:EO1z1/Se0
堕ちたのは米国産?日本産?
2019/04/10(水) 09:22:03.57ID:fXj5Vx+hd
国内組立の初号機
2019/04/10(水) 09:22:41.19ID:VgUGfxI30
なんでおちたんだ! 130億だぞ! 
2019/04/10(水) 09:23:37.26ID:EO1z1/Se0
>>422
マジカ…
2019/04/10(水) 09:24:55.48ID:AqW14Iei0
機体自体がブラックボックス化してるから日本単独では事故の原因究明は難しいかも
2019/04/10(水) 09:25:35.89ID:XDkxj6S9a
NHK速報-墜落と断定
2019/04/10(水) 09:26:07.75ID:XDkxj6S9a
https://i.imgur.com/rD5IlHw.jpg
2019/04/10(水) 09:27:45.69ID:VgUGfxI30
まともに飛ぶことすらできなかったのか ステルスもくそもないわ
429名無し三等兵 (アウアウウー Sac5-+MNy)
垢版 |
2019/04/10(水) 09:27:57.00ID:s4eBtGj0a
https://www.fnn.jp/posts/00415907CX
2019/04/10(水) 09:29:23.94ID:51wGCUuW0
パイロットは?こんなん乗るのトップクラスのエース級だろ?生きてて欲しい
2019/04/10(水) 09:30:58.47ID:opkKzCND0
>>417
雷撃訓練だろ
2019/04/10(水) 09:31:24.82ID:R6n/I4Old
>>419
IOCも取得したし実戦を想定したら普通にやると思うが。2+2機のACM訓練中だったようだし。
2019/04/10(水) 09:32:23.01ID:R6n/I4Old
>>423
12機堕ちたF-15も1(+1)機堕ちたF-2もほぼ同額。
2019/04/10(水) 09:33:15.14ID:opkKzCND0
>>391
Widows更新中....1%
Widows更新中....2%
2019/04/10(水) 09:33:21.25ID:R6n/I4Old
>>430
40代とあるから教官側?
436名無し三等兵 (ワッチョイ eecc-cJRJ)
垢版 |
2019/04/10(水) 09:35:08.45ID:kDhor1Iy0
ユーロファイター、F-15X、グリペンで選考し直しか
2019/04/10(水) 09:35:28.32ID:51wGCUuW0
>>435
そうなんだなるほど教官だなどっちにしろ重要な人材だよ機体よりこっちが心配
2019/04/10(水) 09:37:35.54ID:zswrfK1M0
>>435
教育部隊じゃないから教官とは言わないだろうが
三佐なら編隊長資格持ちの指導役的な立場の人だろう
飛行隊内で飛行隊長に次ぐナンバー2とか3のトップクラスの人のはず
2019/04/10(水) 09:43:19.59ID:XDkxj6S9a
CNN_TOPの来てやがる
Japanese F-35 fighter goes missing over the Pacific
https://edition-m.cnn.com/2019/04/09/asia/japan-f-35-stealth-fighter-missing-intl/index.html?r=https%3A%2F%2Fedition.cnn.com%2F
2019/04/10(水) 09:48:42.75ID:AqW14Iei0
日本は事故原因の調査が出来るんだろうか?機密を盾に米軍が調査して日本が調査から締め出される様な事があればF-35の調達にも影響があるだろうな
2019/04/10(水) 09:50:36.43ID:ebw2xBKga
>>440
空自の連中に何をやらかしたか自覚させるにはそれも必要な事かもな
2019/04/10(水) 09:55:37.55ID:sbowGrV7K
「疾風」は未熟パイロットでもF6Fと互角に戦えた
2019/04/10(水) 10:03:08.71ID:EkIsgZ/T0
事故機から訓練を中止するとの通信があったという事です、とのことです。
2019/04/10(水) 10:07:29.17ID:ZshyFIwmd
>>394
いや 整備も何もまだド新品で基本的なチェックくらいしかしてないはずだから
2019/04/10(水) 10:11:49.30ID:ZshyFIwmd
おれは機体に問題があった のだと思うな 
整備でも基本設計でなく国内で行われた最終組み立てが少数では信頼性が確立できてたのか?
F-15も初期国内生産分は問題起こしてる
2019/04/10(水) 10:14:13.72ID:AqW14Iei0
今回落ちた機体はAX-5
2年も前に初飛行してアメリカでの品質検査にも合格してる
2019/04/10(水) 10:15:50.72ID:Vx2heYc/a
>>430
人手不足だし育成も時間かかるし
時間かけてもちゃんと育つかも判らんからな
機体はどうでも良いから人だけは生きてて欲しいわ
ちょっと無理ぽいが
2019/04/10(水) 10:16:42.73ID:fXj5Vx+hd
当該機は9日午後7時半ごろ、同基地の東約135キロ付近の太平洋上で、レーダーから機影が消え、無線に応答しない状態になった。
計4機による対戦闘機戦闘訓練のため、同基地を離陸した約30分後だった。
直前に当該機から「訓練中止」を告げる通信があった後、通信が途絶えたという。

https://www.asahi.com/articles/ASM4B2TTNM4BUTIL002.html
449名無し三等兵 (スップ Sd02-ZXBR)
垢版 |
2019/04/10(水) 10:22:44.13ID:F0M0PzGvd
>>448
異変を自分で察知はできたんだ
空自は隊機から聴取して状況自体は掴んでるね
2019/04/10(水) 10:24:02.19ID:HeP5LJMB0
>>448
機体の異常なのかな
2019/04/10(水) 10:25:18.73ID:DjvDpaJs0
>>448
連絡はあったのか
てことは機体トラブルの可能性大?
2019/04/10(水) 10:25:51.61ID:lK53eEoi0
パイロットミスじゃなくて機体不良なら、責任はアメリカ?
2019/04/10(水) 10:29:26.97ID:EO1z1/Se0
>>452
どうやら日本で組み立てた機体らしい

だから分からないネ
2019/04/10(水) 10:29:53.14ID:NR/JdXlfM
>>452
国産初号機だぞ
2019/04/10(水) 10:30:23.93ID:lK53eEoi0
らしいけどアメリカの検査に合格してるんだろ?
あっ、でもその後の整備は日本がやってるのか・・・
456名無し三等兵 (スップ Sd02-ZXBR)
垢版 |
2019/04/10(水) 10:34:35.64ID:F0M0PzGvd
>>448
レーダーからの喪失と「訓練中止」の通信のどちらが先か、だなぁ
2019/04/10(水) 10:35:20.66ID:EVY9bSS9a
つことは意識あったわけだからベイルアウトした可能性高くなったということか。
2019/04/10(水) 10:38:03.82ID:BTLjXrrT0
とはいっても最終組み立てと検査するのアメリカ人じゃなかった?
誰の責任かってのも重要だが、まず落ちた原因突き止めないと
459名無し三等兵 (オッペケ Sr91-Yd7K)
垢版 |
2019/04/10(水) 10:38:07.04ID:kI4V1kQBr
>>449
にしてはベイルアウトしてないっぽいのはなんでだろう
2019/04/10(水) 10:41:14.49ID:tvVgo8WZ0
HMDSの問題って可能性は?

時間的に暗視モード使ってたと思うけど、
これでいきなり明るい光源を見ちゃったとか。
2019/04/10(水) 10:43:00.05ID:fXj5Vx+hd
>>459
ビーコン云々ってレスが時々あるからだろうけどソースないのよね
まあ明るくなってマーカーも確認できてるのに続報ないってのは、、とは思うけど
2019/04/10(水) 10:46:33.31ID:ebw2xBKga
>>448
空戦機動の訓練であれば
規定高度を下回ったからじゃないのか
その時に初めてバーティゴに入った事を認識したが、脱出は出来なかったと
2019/04/10(水) 10:48:40.63ID:VgUGfxI30
脱出すればいいのに 最後の最後まで粘ったか 責任感ありすぎ
2019/04/10(水) 10:50:03.06ID:G0L8EmsJ0
>>364
それらはF35にはまだ実装されてないとか
2019/04/10(水) 10:53:07.83ID:13RvlNaca
>>448
トラブル発生を認識してた?
機体が原因の可能性ありか
にしても脱出してほしかったな
2019/04/10(水) 10:54:00.31ID:AqW14Iei0
最新鋭機だから最後の最後まで粘ったのかも
F-4だったらさっさとベイルアウトしてたな
467名無し三等兵 (スッップ Sda2-FRRK)
垢版 |
2019/04/10(水) 11:04:59.77ID:6+H8LYPSd
>>459
夜間訓練だからヘルメット一体の暗視装置がブラックアウトしたとか
訓練中止宣言して再起動とか操作してる間に降下姿勢に入ったの認知できず海面に一直線とかならベイルアウトできなかったかもしれん
2019/04/10(水) 11:06:59.73ID:bgbNCO4lM
攻撃された?
2019/04/10(水) 11:12:33.44ID:zswrfK1M0
>>448
2011年のF-15Jが墜落したときと同じ感じだな
2019/04/10(水) 11:13:18.83ID:VgUGfxI30
戦闘機って真っ暗だとどっちが上か下かもわからなくなるって聞いた
高度が下がってることがわかっても上むいてるか下むいてるかわかんないから、
一か八かになるんだって 機首あげたつもりが裏返しになってて地面に真っ逆さま
471名無し三等兵 (ワッチョイ ee2c-+BJ0)
垢版 |
2019/04/10(水) 11:16:24.10ID:Yk0bJ46B0
>>466
粘ってりゃ状況のヤバさを報告してるでしょ
そんな余裕もなく一気に落ちたんでしょう
2019/04/10(水) 11:17:01.45ID:sF3UnfJ10
そもそも4機で訓練してたんだから、他の3人に聞けばある程度状況わかるだろうに
なぜそれを発表しないのか、自衛隊は秘密主義すぎるんだよ
この間のF2の時もなかなか発表しなかったしな
473名無し三等兵 (スップ Sd02-ZXBR)
垢版 |
2019/04/10(水) 11:19:05.09ID:F0M0PzGvd
>>468
その種の異変だったらその旨言いそうなもの
「訓練中止」=「訓練を中止して全機帰投する」だと思うので、その時点では異変を察知しつつも秒を争う事態とは認識してなかったんじゃないか
474名無し三等兵 (ワッチョイ eef2-BZhk)
垢版 |
2019/04/10(水) 11:20:39.31ID:iSIpkTME0
>>409みたいな爽やかなバカを久しぶりに見た。Jウイングの読者コーナーに投稿しよう。
2019/04/10(水) 11:21:30.48ID:tvVgo8WZ0
僚機のPさんからの情報とかが無いから何ともだけど、
既報の内容からすると、「訓練中止」申告の後、
ベイルアウトの判断をする余裕すらないまま破局事態となった様に思える。

それにいくらゼロゼロ射出を謳うマーチンベイカーのMk.16と言えど
姿勢等々によっては射出すべきでない状態はある訳だし...

あと、302SQが以前使ってたF-4EJのMk.H-7と違って
キャノピーを突き破る( その前に破砕コードで突き破り易くはしておく訳だけど )方式だし
最新機材だから躊躇… 以前に、F-35でベイルアウトって誰もやりたくは無いだろう…
2019/04/10(水) 11:23:49.08ID:u+7WBpQVp
太平洋側に侵入されたことも挙句両機も撃墜されたことに気づかない間抜けの集まりってことになると思うんですけど…(ザ・ロックの傭兵並感
2019/04/10(水) 11:35:27.02ID:RKyrIub/0
P-8が捜索してるね。P-1はやってないのかね?
2019/04/10(水) 11:36:40.78ID:o0TJgYNdd
>>477
海自はP-3Cがやってるな
2019/04/10(水) 11:36:58.30ID:MnRPgPnn0
訓練中止って言った直後に落ちてるから、ベイルアウトが間に合わないほど急下降とかか
戦闘機動中に背面飛行して、気づいたら海面すれすれ(夜間にも関わらず目視に頼りすぎた?)で落ちたとか
いずれにせよ、機体を全部回収しないと。一帯を封鎖してサルベージしないとヤバいぜよ
2019/04/10(水) 11:37:48.97ID:RKyrIub/0
尾翼は見つかったらしいな
481名無し三等兵 (ワッチョイ 82a9-En52)
垢版 |
2019/04/10(水) 11:39:09.38ID:cPjtfQab0
>>476
中露の軍艦がワラワラとやってくる?
2019/04/10(水) 11:43:52.48ID:o0TJgYNdd
>>469
あのときはG-LOCKで認識能力が落ちて、訓練中止の連絡はしたもののパイロットが脱出出来なかったな
2019/04/10(水) 11:57:54.20ID:dw+YXe6ia
パイロットが離陸させて、上がった途端体調不良になったから訓練中止にしたとは考えにくいから機体に不具合があったかねぇ。
2019/04/10(水) 12:06:29.44ID:u+7WBpQVp
健康でもヒューマンエラー起こすからわからんぞ
485名無し三等兵 (ワッチョイ fe61-cJRJ)
垢版 |
2019/04/10(水) 12:06:56.08ID:4vX3/F8f0
夜間訓練は火曜日が多い?
戦闘機部隊は曜日なんて決まっていないで いつでもやる?
2019/04/10(水) 12:11:35.04ID:zswrfK1M0
>>482
今回も同じ流れじゃないかしらん
487名無し三等兵 (スププ Sda2-S4f4)
垢版 |
2019/04/10(水) 12:38:07.49ID:GzAzJxKgd
軍オタたちの旧日本軍並に見苦しい言い訳が始まるか
2019/04/10(水) 12:41:54.32ID:lK53eEoi0
回収されたらやばいパーツってどこ?
2019/04/10(水) 12:42:13.72ID:nyX5EJEX0
同型の計4機で二手に分かれ、攻撃・防御の訓練を行う計画だったとニュースであったが
これって結構ハードな、つまり危険な訓練と考えて良いのかな?
2019/04/10(水) 12:44:00.11ID:TACnAxtj0
墜落原因予想
1.三菱の配線ミス
2.バーティゴ
3.ブラックアウト
4.本人の体調急変
5.空中分解
2019/04/10(水) 12:46:00.61ID:8dKu6icj0
墜落現場はかなりの水深らしいから回収も難しそうだな
小松だったなら、日本海だから回収も楽だっただろうに
新機材は基本的に小松に配備した方がいいな
2019/04/10(水) 12:51:55.31ID:13RvlNaca
>>491
ちよだのDSRVでも無理かな?
最悪でもブラックボックスは回収したい
493名無し三等兵 (ササクッテロレ Sp91-jfYu)
垢版 |
2019/04/10(水) 12:55:17.28ID:OSsFJZ9Dp
回収できんとまた同じ事繰り返しかねんからなぁ
おっかなすぎる
494名無し三等兵 (スップ Sd02-ZXBR)
垢版 |
2019/04/10(水) 13:00:18.25ID:F0M0PzGvd
>>490
6.僚機パイロットのミスかバーディゴ・体調急変等による空中接触

も有り得るんでなかろうか
2019/04/10(水) 13:01:48.01ID:o0TJgYNdd
機体の問題なら不具合潰さないとだし、人間の問題ならマニュアルの改訂だし、どっちにしたって回収しないとな
2019/04/10(水) 13:03:25.85ID:M3Hsmjme0
訓練中止するって通信してから落ちたなら機体トラブルの可能性もあるね
2019/04/10(水) 13:03:39.06ID:nR8s33xI0
>>471
それな−
機体なのかパイロット本人なのか
なんらかのメッセージを残すはず
2019/04/10(水) 13:17:38.35ID:t5+66gZx0
シミュレータでは訓練できない例外イベントが発生したのか
499名無し三等兵 (ワッチョイ fe61-cJRJ)
垢版 |
2019/04/10(水) 13:18:41.66ID:4vX3/F8f0
>>494
僚機との接触なんて情報がないのに ありえるなんていい出す
あなたは変
2019/04/10(水) 13:19:43.72ID:PSJMNqkdd
脱出出来ないほどのトラブルって何だろう?
それこそ空中分解か動翼が固定されて操縦不能くらいしかない気が

個人的には夜の海ということで、空間識失調で上昇したつもりが海に真っ逆さまに突っ込んだ説を押す
2019/04/10(水) 13:29:40.15ID:ad7ORhWnM
ちがうよ
訓練用の模擬弾じゃなくて実弾で訓練してたけど、僚機が訓練空域から離脱して南下して首都圏に接近したから、高射群が撃墜したんだよ
隊長機は撃墜に向かったけど、返り討ちに合ったんだよ
2019/04/10(水) 13:32:15.95ID:ILdtJoJ10
>>479
F16と同じ大きさで重さは倍だから、あっという間に落ちたんだろ
2019/04/10(水) 13:34:25.65ID:wZj6H1tid
>>490
何で基本的なシステムの不具合はそこにないの? 可能性高いぞ
2019/04/10(水) 13:35:09.48ID:ILdtJoJ10
今頃海は日本、中国、ロシア、アメリカで機体回収に血眼だろう
2019/04/10(水) 13:40:30.33ID:wZj6H1tid
>>226
F-2やF-15に比べればすんなりいってると思うけどね 
逆に言えば新戦闘機の配備でこの程度のトラブルは想定しないと
F-15のときは別のイーグルを実弾で撃墜してるからな
2019/04/10(水) 13:42:58.93ID:wZj6H1tid
>>504
空域は日本の排他的経済水域でそこまで無茶してこないでしょ してたらすでにニュースになってると思うよ
 
2019/04/10(水) 13:43:09.86ID:DEizmyH80
中露がどうしてるのか知らんけど血眼なのは事実だな
MarineTrafficには複数の船がひしめき合ってるのが見える
2019/04/10(水) 13:43:38.64ID:nR8s33xI0
>>507
どこらへん?
509名無し三等兵 (ワッチョイ 827d-Tnac)
垢版 |
2019/04/10(水) 13:44:12.20ID:hxTkADEQ0
F35本体の損失よりもパイロットが痛い。
空自初のF35パイロット。選り抜きハイエンドだろ?
2019/04/10(水) 13:44:59.64ID:nR8s33xI0
あーわかった
にしてもマリントラフィックの地図が
しょぼくなったなw
2019/04/10(水) 13:47:25.93ID:DEizmyH80
>>508
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org584064.png
こんな感じ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
5ちゃんねるの広告が気に入らない場合は、こちらをクリックしてください。

ニューススポーツなんでも実況