【XF9-1】F-3を語るスレ106【推力15トン以上】

2019/04/20(土) 00:44:14.83

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ案
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ105【推力15トン以上】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1555113425/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

2019/04/22(月) 11:50:07.30

>>313
というか400km以上なんで実際は500km近く狙ってると思うけどね

2019/04/22(月) 12:11:41.12

>>308
日本に技術提供拒否するともっと良いものを日本が開発してアメリカの技術独占が崩れるというパターンが出来てしまったな

2019/04/22(月) 12:16:20.39

>>315
J/APG-1をどこに搭載するかって問題はあるんだけどね＞AAM-4系列

2019/04/22(月) 12:20:37.12

>>296
自軍はミサイル長射程化するけど、敵は長射程化しないなんて
随分と都合のいい未来考えすぎだろw
ステルスの利点はどこにいるかではなくミサイル誘導を困難にすることだ
探知だけなら現在でもLバンドやUHF帯で可能
今は不可能なことでもきちんと将来可能になることを見越して機体開発しなければ失敗し税金の無駄づかいになる

2019/04/22(月) 12:24:00.56

>>317
空対艦の射程伸ばす事と艦対空の射程伸ばす事の難易度はかなり違うのでな

2019/04/22(月) 12:27:15.65

>>299>>301
今も昔も海自は対潜主体であり、対艦攻撃は空
自の任務ですけどね
将来的に射程延びた誘導弾開発して陸自も対艦任務任されるようになると私は予想します
が、海自が対艦攻撃任務を行うようになるとはまったく思いません

2019/04/22(月) 12:33:51.44

>>319
ミサイル艦という可能性もあるのでな、わからんぞ？
将来三胴船コンセプトを基にしながら航空機運用をオミットしてその分SSMやSAMを搭載した船とかになれば30人で相当の火力を持つ船になるしな

2019/04/22(月) 12:35:22.12

海自が対艦攻撃しないなら潜水艦の長魚雷はなんの為に有るのかな？

2019/04/22(月) 12:36:03.68

>>315
技術は伸びてるけど実戦での磨きあげは出来ないんだよな

2019/04/22(月) 12:36:24.48

>>318
ま～たそうやって自分に都合よく物事考えるw
なぜ敵が艦艇のみと限定するのだ？
中国の早期警戒機もE2-Dと同等の性能あるとしたうえでウェポンベイ容量設計開発しなければF-3は失敗作になりそう

2019/04/22(月) 12:40:16.29

外付けのASM-3改を遠距離から放って相手の対応を観ながら近付いて内装のJSMが本命っていうのはダメかな?

2019/04/22(月) 12:41:40.76

>>322
アメリカですら殆ど出来てない事だから無理じゃないか

2019/04/22(月) 12:43:15.56

対艦ミサイル内装してる戦闘機なんてあんの？

2019/04/22(月) 12:48:20.40

JSMはF-35のウェポンベイ内搭載する対艦(対地) ミサイル

2019/04/22(月) 12:48:43.67

ないそう

2019/04/22(月) 12:49:45.08

全長6mのミサイルを内装したかったら爆撃機作れ

**名無し三等兵** (JP 0H03-DNyu [114.160.42.216]) · 2019/04/22(月) 12:53:29.02

ASM-3ERの運用はすると決まってるからステルス機である以上内装するかしないかの話になるのは当然では
XF9-1って長さはどうだったっけ

2019/04/22(月) 12:54:57.67

JSMは弾頭重量125kgとかなり小さく撃沈までは厳しい
まさに暗器みたいなミサイル

2019/04/22(月) 12:56:26.73

>>323
そっちは長射程空対空なりステルス機で接近して攻撃だろねえ

2019/04/22(月) 12:56:34.63

対艦ミサイルの話は置いておくにしても、今のF-35やF-22のウェポンベイは小さ過ぎる
AAM-4すら入らないという･･･
F-3が運用される20～30年後、空対空誘導弾も長射程化が必須になっているだろうし
そもそもi3の概念であるクラウドシューティングとは敵機から離れた位置から攻撃するわけで

2019/04/22(月) 13:03:43.18

>>333
AAM-4はフィンが大きすぎるだけだから
折り畳むようにするか短く切り落とせば内装は可能(撃てるとは言ってない

2019/04/22(月) 13:05:37.56

>>319
> 今も昔も海自は対潜主体であり、対艦攻撃は空
> 自の任務ですけどね
> 将来的に射程延びた誘導弾開発して陸自も対艦任務任されるようになると私は予想します
> が、海自が対艦攻撃任務を行うようになるとはまったく思いません

F-35Bが海自艦艇に積まれて運用されていけば自ずと海自の仕事は増えて行くよ。
これからAWACSや艦艇、空自レーダー網を接続していけば、空自や海自、陸自と言った役割分担はより効率の良い形態に変化していく。海自は対潜主体といった従来の考え方は消えていく。

2019/04/22(月) 13:07:32.19

>>333
>>334
JNAAMで良いだろ、直巻セグメント化と炭素繊維ケース化まですれば射程が300キロ超えても不思議でないしな

2019/04/22(月) 13:08:31.38

>>330
昨年の8月だかに防衛省からRFIが出された時の要求では、
「対艦ミサイルは外装で運用できること」とあったような。
当然、ASM-3を念頭に置いての要求仕様だろうな。

2019/04/22(月) 13:14:57.25

>>331
アメリカは外征軍だから対艦攻撃に拘ってないんだろうな
敵地の港湾施設を叩けばいいんだし
ASM-３が長大になるのも洋上で完全に沈黙させる防衛ドクトリンに縛られてるせいだろ

2019/04/22(月) 13:19:17.31

対艦はXQ-58みたいなのを開発してそれ任せにして、F-3は対空番長+無人機へのデータ転送が理想的だし未来的でワクワク感がある

2019/04/22(月) 14:44:31.05

積みたい弾数を内装できるウェポンベイを先に作って
そのウェポンベイに合わせて機体をデザインすればいいのに

まだ作ってないのに積める積めないを言い合うのは不毛なのでは

2019/04/22(月) 14:46:50.21

妄想垂れ流す人に妄想で対抗することでスレを存続させないと
実物が形になる頃にはスレがなくなってるかもしれないし

2019/04/22(月) 14:54:37.75

将来戦闘機について、戦闘機（Ｆ－２）の退役時期までに、将来のネットワーク化した戦闘の中核となる役割を果たすことが可能な戦闘機を取得する
そのために必要な研究を推進するとともに、国際協力を視野に、我が国主導の開発に早期に着手する

以上が中期防に書かれたF-2後継機についての決定

日本主導開発のことばかり着目されてるが将来のネットワーク化した戦闘の中核になる機体が求められ必要な研究を推進すると書かれている
それを国際協力を視野に我が国主導で開発に早期着手が決定された

2019/04/22(月) 15:02:35.66

>>340
＞積みたい弾数

内装要求は　中AAM×6＋短AAM×2

2019/04/22(月) 15:03:45.65

>>331
ただNSMの試射動画見ても威力が過小とは思わない

2019/04/22(月) 15:04:34.22

戦闘機（Ｆ－２）の後継機の取得を検討する所要の時期に、戦闘機の開発を選択肢として考慮できるよう、将来戦闘機のための戦略的検討を推進する。

これがまだ決まってない時の文言
決まってない時は検討を推進するとしっかり書かれている

2019/04/22(月) 15:21:17.27

クラウドシューティング構想ってほぼNIFC-CA？
離島のミサイルキャニスターや護衛艦のミサイルセルも含むの？
だとしたらエースコンバットみたいに撃てるね。忘れたころとんできて爽快感ないけど。

2019/04/22(月) 16:14:30.85

>>343
>内装要求は　中AAM×6＋短AAM×2
八発、ではなくて「八発以上」と常に書いてあるのでは？
たぶん、メインのウェアポンベイに6発ないし8発、サイドのウェアポンベイ(これまで未公表)に2発ないし4発
で8～12発じゃないか？

2019/04/22(月) 16:30:43.21

>>347
数はきっちり定義すると思うけどね
じゃないとサイズが決まらない

2019/04/22(月) 16:56:36.98

>>345
もう君の定義、解釈話はいい加減飽きたんだけどな。
話が短くなっただけマシだけど。

2019/04/22(月) 17:11:54.32

>>349

F-22ベース案なんて決定されてないことわかったかな？

2019/04/22(月) 17:43:27.75

F-3はCG画像や模型からしてMRAAM×6、SRAAM×2は間違いないだろ
それ以上機内搭載するとなれば戦闘機サイズじゃなくなってくる

2019/04/22(月) 17:47:51.44

F-35は対地任務だと米軍からは2000ポンド爆弾x2とAMRAAMx2を要求されてたけどF-3はどうなるんだろう？

2019/04/22(月) 17:55:14.42

>>352

>>291のウエポンベイの中に収納でき
なおかつ扉がちゃんと開閉できれば大丈夫では？

2019/04/22(月) 18:26:22.90

日本はアメリカみたいに小型高積載のミサイル作ろうとかいう動きはないのかね

2019/04/22(月) 18:29:09.56

>>353
単純な立体パズルとして「収まる」ことはもちろん前提として必須だけど
ウェポンベイの場合、蓋開けた状態での気流(当然搭載物によって変わる)の中で
問題なく射出/分離できることが必要。それも低速から超音速までの全領域で

単純に一種類のミサイルしか搭載しないとしても、全ての搭載状態について試験して
問題ないことを確かめないといけない。更に搭載兵装の種類が増えると組み合わせが
激増して必要なシミュレーション/実機試験の数もえろいことになる
なんで、可能な限り搭載兵装のバリエーションは絞ろうとするのでは。米帝みたく数揃えて
ガシガシ試験してくわけにいかない本邦の場合は特に

パイロンによる懸架でも同様っちゃ同様だけど、搭載物どうしが近接してる上に気流が
ややこしいので問題の出る可能性と対処の手間がかかりそうなんで……
(ただしパイロン懸架と違ってフラッター気にせんでいいのは楽なハズ)

**239** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-SSdA [126.245.218.153]) · 2019/04/22(月) 18:41:03.07

>>352
http://tokyoexpress.info/2018/11/24/
ここによるとウェポンベイの想定サイズは長さ6.2×幅2.0×深さ1.5mと有る（記事の1次ソースは防衛装備庁技術シンポジウム2018

仮にこのサイズで実装される場合AAMからするとかなり余裕を見た
数値になる（AAM-4、ミーティアが共に全長3.7m弱）なので、一部ASMの内装は想定している可能性が高い。
ASM-3B？がどの位のサイズになるかわからんけど、現状の5.3m→6mまでで抑えてきた場合
ASM-3B？はF-3に内装されて使用されるものと思われる。

或いは前にケロロの人からの話題で流れてきた「軽自動車並みのサイズを持った大型AAM」を
想定したサイズかも知れないけど。

2019/04/22(月) 18:41:41.89

>>354
アメリカでは小型のAAMを作ろうという動きがあったけどポシャってないか？

2019/04/22(月) 18:44:05.86

>>356
それは試験設備を含むからウエポンベイのサイズではない

2019/04/22(月) 18:47:51.32

F-35のウエポンベイに収まり
なおかつ日本に導入されているか導入予定の搭載兵器は考慮するのでは？

F-3とF-35の問題が関連してきたのも基本的には搭載する兵器の
F-3とF-35の共用化で何らかの協議がされている可能性が高い
日本側としてもF-3でF-35用に導入された搭載兵器を利用できるメリットは大きい

2019/04/22(月) 18:48:17.95

>>356
ウェポンベイのサイズもASM-3のサイズも誤った数字で推測しても無駄だぞ

2019/04/22(月) 18:49:54.70

>>356
深さ1.5mでウソだと気づけよ
エンジン系の.5倍の深さとか有り得ると思うのか？

2019/04/22(月) 18:50:32.73

>>361
エンジン径の1.5倍　な

**239** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-SSdA [126.245.218.153]) · 2019/04/22(月) 18:53:02.43

>>358
何処のステータスからどの程度削られるのかは分からんけど恐らく長さ&深さだと仮定して
サイズを絞ると……というか同格のF-22A参考にした方が早いか。
F-22Aが内装可能な武装で最大級の物は500kg級誘導爆弾のGBU-32だから重量的には恐らく
500kg級までの対地/対艦武装と自衛用MRAAM1発ずつ、の内装は可能なものと予想。
誰かNSMの弾体サイズに関して情報持ってないだろうか。

2019/04/22(月) 18:55:19.03

日本でF-35用に導入されるミサイルでは
JSMがF-3のウエポンベイに収まるかだろう
戦闘機サイズでは全てを機内搭載するのは限界がある
大型のF-3はF-35よりはウエポンベイの余裕はあると思われる

**239** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-SSdA [126.245.218.153]) · 2019/04/22(月) 18:58:04.97

というかこれは流石に目に見える数値だけに飛びついたのが悪かったな。反省。

前何処かしらでJDAMか何か内装したDMUの透視図（上から）見たことがあったんだけど
何処で見たのか忘れてしまった。アレが500kg級か1000kg級か分かれば良いのだが

2019/04/22(月) 18:59:33.34

件のウェポンベイの実物大模型は25DMU若しくは26DMUのものと考えられるが、
公開されてる25DMUの側面図(透視図)を見ると、
油圧ランチャー含めても、深さは最大で精々0.5mくらいだよ

**名無し三等兵** (JP 0H03-DNyu [114.160.42.216]) · 2019/04/22(月) 19:03:19.40

今更投下試験をミーティアを想定したサイズのミサイルまでしかやってないらしいの思い出した

**239** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-SSdA [126.245.218.153]) · 2019/04/22(月) 19:10:52.90

>>366
ランチャーの構造部がどのくらいサイズを取るのか分からないけど
多分内装可能兵装は直径0.3～0.35m級サイズが限度だろうか
1000kg級が内装出来るか否かで結構変わって来そう。

>>367
ミーティア系AAM(JNAAM？)を優先してやったのは一番難しいから、てな話を聞いたけど果たして。
最も「難しい」の意味が発射環境（例の記事ではM1.4での飛行中を想定との記述）なのか
発射後のミサイルのエンジン燃焼状態（吸気式ロケット）の話なのか
戦術環境（複数発同時発射を想定？）なのかまでは分からない。

2019/04/22(月) 19:24:41.87

>>350
アスペの独り言を聞いてわかった？と言われても困るよ。

2019/04/22(月) 19:30:41.83

>>291
これ最内だけ浅くなってるから　外2列使ってJSM1発、内側にAAM1発ぐらいは搭載可能かな・・・とも思うけどね

2019/04/22(月) 19:42:24.07

日本は元々Mk.82を大量に保有してて、それをJDAM化したGBU-38の格納も想定してるはず
(26DMUの透視図にもそれらしきものがあった)その径が273mm
ミーティアも弾体の径(17.8cm)ではなくフィンを含めたタテヨコの長さは45cmくらいある
が、上部フィンは油圧ランチャーに干渉しないので、弾体と下部フィンを合わせた高さを調べると約35cm
フィンの折りたたみ機構はないと思われる
油圧ランチャーがどのくらいの高さを占めるのかは不明
でも、これらの数値から大体ウェポンベイの深さは大体想像付くと思う

2019/04/22(月) 20:10:40.80

ほらよ

https://i.imgur.com/j8yYJc3.jpg

2019/04/22(月) 20:14:47.20

そろそろコテ取っ払っても問題なさそうだ

>>372
……画像見てるとこれ案外深さ方向はデカいかも知れない。

2019/04/22(月) 20:56:53.34

>>368
>一番難しいから、てな話を聞いたけど
BLOGOSの記事で「小さいエンジンが実は難しい」という話もこれと似た話だと
推察しますが。XF5-1で小さいエンジンで大きな推力のものを実証してからXF9-1と
いう開発手法は。

2019/04/22(月) 21:13:36.50

>>374
その「難しい」が何に対する話なのかが複数可能性があって絞り切れないんや。
とは言えやはり一番可能性の高そうなのは発射環境だろうか。爆弾やら対地/対艦ミサイルやらなら
そこまで高速を想定しなくてもいいんだろうけど、対空ミサイルは有効射程稼ぎとか
航空戦中の速度を考えるとそれなりに高速状態での発射が
前提になってくるし。

2019/04/22(月) 21:19:07.98

とりあえず1.4までの射出を想定してるんだったか？

2019/04/22(月) 21:21:16.20

>>375

全速度域に渡って確実発射できる(200kt～M1.6＋くらい？）内装式AAMランチャーが開発できれば、激しい機動をしない誘導爆弾用orASM(AGM)
用ランチャーは応用でなんとかなる…という考えなのかも（もちろん大きさ形状が変われば空力的な影響が変わるのであるが）

そういう概念研究の結果がどうなるか…なんでしょうね。

2019/04/22(月) 21:26:37.87

>>376
例の記事ではM1.4での飛行中を想定した環境で発射試験（ミーティア級ミサイル？のリリース試験）
をしたという感じの記述

2019/04/22(月) 21:43:21.14

プラニューに小野寺大臣

F3は海外も採用してくれるような共同開発は模索したい

F22を押し付けられるのは本意ではない（というニュアンスの発言）

ほんとにイギリスに機体売る話があるのかなあ

2019/04/22(月) 21:46:36.38

>>379
イギリスが買うかどうかよな
エンジンをRR製に変えれるようにするのは必要になるだろなあ最低

2019/04/22(月) 21:48:51.68

イギリス向けの機体販売があるとして、狙いは英連邦かもなあ

オーストラリアが買ったら数が出る
カナダはいつもの理由で買えないと思うw

2019/04/22(月) 21:59:51.16

露助がもっと元気だったらカナダの防空にジャストフィットなんやけどなぁ >F-3

2019/04/22(月) 22:02:16.88

F-111採用したオージーちゃんならF-3買ってくれるかもｗ

2019/04/22(月) 22:03:10.49

>>379
やはりテンペストとは緊密にコンポーネントの共通化をしそうだな
アメリカの横槍を防ぐ為もあるんでしょ

2019/04/22(月) 22:04:18.42

>>382
カナダは今選定してるとこだから間に合わんな
たぶんF-35になるだろう

2019/04/22(月) 22:04:24.29

>>384
というかテンペストがF-3に相乗りするんでないのこれ

2019/04/22(月) 22:10:43.67

素人の質問ですまないが仮に日米でf-3作った場合でもアメリカはf-22の後継機はf-3とは別に単独で最新のを開発するんですよね？

2019/04/22(月) 22:10:47.47

テンペストとか言ってたら、記者は解っていない君が何時もの糞長文垂れ流しに来るぞ

2019/04/22(月) 22:17:24.87

アメリカは小規模開発小規模生産を繰り返す方針があるとかいう話が出てる
進行戦闘機も100機くらいの少数で、別の機体も作っていくと

今までの常識では、めちゃ金かかる話なのでどの程度本当かは分からん

2019/04/22(月) 22:18:59.53

>>387
アメリカのF-22後継はステルスで敵地奥深くまで侵攻するバカ高いやつだった気がする

2019/04/22(月) 22:23:23.53

カナードが付く可能性が存在する…！？

https://i.imgur.com/67ctwsN.jpg
https://i.imgur.com/z5XsS5b.jpg

2019/04/22(月) 22:36:09.80

付くカナードーカナー　とでも？

2019/04/22(月) 23:10:26.81

>>386
個人的には、ブリテンは「F-3の出来がどうなるか」を見てるかもしれない、と思ってる。
まるごと乗っかるかどうかはともかく、テンペスト側は要素技術を集めながら、F-3の状況を様子見してるんじゃないかと。

2019/04/22(月) 23:41:16.91

流用でも部品ライセンスでも
払うもの払ってくれるならお好きにどうぞと

RRが新しく作り上げたエンジンでも構わんし

2019/04/22(月) 23:58:57.80

>>389
今までの常識通りに、ジョイントしまくった統合機種のF-35開発が炎上したので、
それの反省で、目的に合わせた機体を作った方が安くて早いと、今更ながらに気付いたのでは？

2019/04/23(火) 00:25:50.01

チート狙いすぎて要件が天井知らずになるの止めよってだけだと思う

2019/04/23(火) 00:32:22.93

日本でも良くあるけど今までと同じやり方なのに何でこんなに高い金出さないといけないの
とか言われるから要求が肥大化していってるんじゃ無いか？
日本のサービス業とかと同じで肥大化した要求をもとに戻すのはかなり難しそう

2019/04/23(火) 00:33:09.67

>>395
空軍のF-16、A-10
海兵隊のAV-8B
海軍のF/A-18

これの後継を最初から同一フレームで作ろうと考える方がおかしい
どれも特性が違う航空機やん

2019/04/23(火) 00:36:40.97

それでもアメリカなら、アメリカならやってくれる…そして恐ろしいことに本当にそこそこやってのけたという。

2019/04/23(火) 00:38:39.57

おっくーさんがツイで訳して下さってるけど

韓国は戦時統制権返還に向けて航空システムに力点
今後５、６年で９０００億円規模
F-35A追加購入　
情報・監視・偵察用機載　J-STARS4機　AEW&C2機など　計6～8機
EA- 18Gと同様の電子戦機　計6～8機　購入も検討

2019/04/23(火) 00:38:52.28

やってのけたというより妥協の産物のような
A-10なんて特に

2019/04/23(火) 00:39:40.27

>>397
国立競技場の建替と同じ状況かな
数百億の改修で済む話なのにいつのまにか3000億以上かけて中途半端な競技場を作ることに

2019/04/23(火) 00:42:21.79

>>387
素人の回答ですまないが仮にF-3の出来が良くてアメリカが欲しくなってもそのままでは導入しないと思う
KC-767でなくKC-46くらい作り替えると思うよ

2019/04/23(火) 00:43:34.22

>>403
＞KC-767でなくKC-46くらい作り替えると思うよ
そしてプチ炎上する、と。

2019/04/23(火) 00:46:32.22

>>400
追加売却してくれるんですかね？＞F-35A

2019/04/23(火) 00:49:22.47

>>395
どっちかというと、次々と新機種を繰り出せば相手の対処が追い付かないであろうという考えに基づいている

2019/04/23(火) 00:51:58.66

>>379
プライムニュース　ネットでハイライト見れるけど　この箇所は切られてるみたいね　無かった

2019/04/23(火) 01:02:08.38

>>400
EA-18Gと言うけど
アメリカがグロウラーなりそれと同じシステムを今の韓国に輸出認めると思えない

2019/04/23(火) 01:15:13.69

>>405
兵器がらみでは台湾より酷い扱いにはなると思う

2019/04/23(火) 01:41:17.05

英国と歩調合わせるの？
邪魔でない？お前らが合わせろやと

2019/04/23(火) 03:54:11.69

>>403
> 素人の回答ですまないが仮にF-3の出来が良くてアメリカが欲しくなってもそのままでは導入しないと思う

エンジンは確実にアメリカ製のに積み替えるだろうし、電子装備に関しても同様にアメリカ製に換装するのは確実だ

もちろんその場合に、機体つまりエアフレームの設計情報は只同然でアメリカに提供せよ、また改造は自由にさせろと
一方的にアメリカから要求されても日本政府は拒否できないだろう

アメリカ軍向け（アメリカ・バージョン）の生産は基本的に全てアメリカ国内で全て行われるから
日本企業には（空自への導入分の代金以外には）ほとんどお金が入らない結果になるだろうな

更に言えば第三国への輸出が行われるとすれば、輸出用はアメリカ・バージョンのモンキーモデルでアメリカで生産とされてしまうだろう

2019/04/23(火) 04:45:24.08

アメリカが対空戦闘能力重視の戦闘機は採用しないだろ
まして他国原産の戦闘機とかはまず採用しない
アメリカがどこかと戦争してF-35が空戦でバタバタ撃墜されるなんて事態が発生しないとない
ベトナム戦争でのMiGショックみたいな事態がないとあり得ない
F-15Xみたいな対空ミサイルが大量に搭載できるだけの旧式機を導入しようかと検討してる時点で
アメリカ空軍が対空戦闘を如何に軽視してるかがわかる

2019/04/23(火) 05:11:27.27

アメリカの横槍というがLMやボーイングが何か言ってくるなんてのは横槍とは言わない
あの連中なんて戦闘機に限らず年がら年中なにか売りつけようと働きかけてる
こないだのボーイングが検討もまだしてない練習機の売り込み表明とかも同じ

もう開発着手が決められた案件にアメリカが変更を要求してくることもまずない
そんなものを要求しくるなら決定前にやってくる
F-35の技術開示とはしゃいでる人がいるがLMの提案程度では全く意味がない
許可をするのは国防省であり更に議会の承認まで必要なのは散々このスレで語られた通り
こないだの日米防衛トップ同士の会談ではF-35の技術開示なんて議題にもならなかった
現実にはF-35の事故原因の究明に日本がどれだけ関われるかも不明だ