【XF9-1】F-3を語るスレ120【推力15トン以上】

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2019/08/24(土) 16:54:46.82ID:WjeH4funM
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・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】 用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ119【推力15トン以上】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1566074307/
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2019/09/01(日) 18:15:22.92ID:5/fKBUaSM
>>947
ロールをうつのは旋回開始時だけで、所望のバンクが得られたらあとは調整だけなのでそこまで利点ない。

下向き垂直尾翼の利点は
・上方向のRCSが小さい
・大迎え角時の効きが良い

仰るとおり無人機なら離陸後に180度ロールうてば良いけど、
そういう高機動機は垂直尾翼が省略されがちという。
2019/09/01(日) 18:15:25.98ID:YPyIbnPA0
例えばF-2のJDCS僚機間ネットワークもポシャってLINK-16を載せる検討し始めた
第5~6世代機がネットワーク性落とすわけにはいかないから、どうしてもF-35生産協力国を絡めないと開発は上手くいかない
2019/09/01(日) 18:28:24.30ID:/SXpPNQm0
ワッチョイあるからガセネタ流そうとしても無駄だぞ
955名無し三等兵 (ﾍﾞｰｲﾓ MMde-R750 [27.253.251.209])
垢版 |
2019/09/01(日) 18:42:32.98ID:uv6d6Iw9M
アメリカの爆撃機への体当たりのための全翼機には尾翼はなかった
2019/09/01(日) 18:57:04.65ID:IA3aOP9B0
>>955
おっ
フライングラムの話？
あれ腹這いになって乗るんだよね
957名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 6201-cmxz [221.37.234.13])
垢版 |
2019/09/01(日) 19:50:26.13ID:Dv11lFzY0
基本的には開発決定以前にされていた
構成要素研究で成果を出した項目を放棄するような開発はしないだろう
それをすると開発期間中に炎上するリスクをそれだけ取ることになるのと
新たに新規開発するとそれだけ開発費も高騰していくからだ

予算化をもってF-3開発は夢見る時間は終わって現実と期日との戦いになっていく
部品単位での共同開発にしても期日に間に合わない話は採用したくても採用できない
こと試作機・初期型に関しては9月に入っても話すら纏まってないものは採用や協業は厳しいだろう
将来の改修や発展型の為に継続協議はしたとしても試作機・初期型では採用は見送られる
予算編成に間に合わせるには今から協議するような案件は採用できない
2019/09/01(日) 19:52:02.95ID:suki9zdK0
>>773
そういやあの無人機母艦にF-3用無人機収納してより近くから発進させれば小型の機体でもF-3と同じ距離で使えるな……
2019/09/01(日) 19:56:35.65ID:kBh9fURK0
>>958
ライトすぎる話題に成るが、あの無人機母艦のコンセプトって後の霧の艦隊のである…とか創作作品の適役の謎の海上勢力の元凶そのものよな
2019/09/01(日) 19:57:00.96ID:suki9zdK0
>>957
つまり偏向ノズルの完成でもって形状は確定するのだろ
そして予定通りの性能が出れば予定通りの形状になるのだろうよ
2019/09/01(日) 19:57:48.31ID:suki9zdK0
>>959
雷が落ちて人類に対して反乱を起こすとか？
2019/09/01(日) 20:05:40.68ID:kBh9fURK0
>>961
群体全体のIFFが意図的に故障状態に陥らされ自己完結防衛モードに移行
無人機艦隊が担当する哨戒海域の海上輸送は全て絶たれ人類は同海域を喪失
同艦隊に拿捕された戦略原潜の原子炉停止までの間、人類の手出し不可能な聖域と化した
2019/09/01(日) 20:06:16.24ID:Kw/GBzLl0
>>958
C-2などの輸送機による無人機の空中収容は、たしか過去に検討のための予算が付いていたな。
2019/09/01(日) 20:52:24.54ID:4+w0Ug2i0
>>957
ポエムいつまで続きますか?
出来たら夜中にやって下さい。
鬱陶しいので。
2019/09/01(日) 21:32:49.71ID:fNiGPAlF0
国産早期警戒機はC-2になったん？
P-1でやるって言ってた気がする
2019/09/01(日) 21:53:17.81ID:F7hhtvUfr
色々周りが騒がしいから、もういっそのこと主翼も無くしちゃえ。
推力だけで強引に空に浮かばすんだ。
無尾翼機ならぬ無主翼機目指せ。


ごめんなさい。
2019/09/01(日) 21:54:13.76ID:Fppz9n090
P-1はエンジンが向かないでしょ
2019/09/01(日) 21:55:38.53ID:ZWik7Lf10
AEWはドンガラよりレーダー等がキモだが国産できるのかな？
国産できるなら母機としてはP-1のほうが適任な気がするが空自が運用するなら既に運用中のC-2のほうが楽なんだろうね
電子戦機もC-2ベースっぽいがこちらも同様か？
2019/09/01(日) 21:58:31.68ID:wF99y9bi0
航空自衛隊が使う場合はC-1/C-2
海上自衛隊が使う場合はP-3C/P-1
現状使ってる機体をベースに改造する
訓練や整備が楽だから
2019/09/01(日) 22:10:17.38ID:9F3qRKKS0
>>966
当然無人機ですよね
2019/09/01(日) 22:12:53.85ID:yWTZnVUed
XF-9-1をベース更に推力を強化するんだろ?

主翼はもうサポートだけで推力だけで飛べるんじゃね?

このレベルになると主翼は抵抗でしかないかもな
2019/09/01(日) 22:17:34.63ID:NBDEVRpIa
ロケットかな？
2019/09/01(日) 22:20:01.00ID:qtdv6gmL0
電子機器重いし、中広いし、レーダーでかいの積めるしC-2のほうが良いな
2019/09/01(日) 22:25:34.78ID:uLaRRbfT0
C-2って滞空には向いて無さそうやけど
AEWならP-1になるんじゃあね?
2019/09/01(日) 22:28:07.26ID:W/Om9RHv0
>>971
それもう飛行機じゃないな
2019/09/01(日) 22:28:37.56ID:b7GBUwmB0
AEWになるかどうかはわからんが、P-1の探知性能や飛行性能を向上させるための要求が出てるな。
当然、各種センサーやAESAレーダーの性能も上がるんだろう。
2019/09/01(日) 22:29:00.18ID:e/fqVRa20
>>971
万が一の接近戦に備えて、やはり一定面積の主翼は必要になる

特に日本の場合、空自の戦闘機の任務のメインは「お巡りさん」
的なものがどうしても多いからなあ

といって、超音速飛行も大事だしなあ
どの位の主翼面積になるかねえ？
2019/09/01(日) 22:30:10.48ID:NBDEVRpIa
8発の爆撃機作ってそれの派生で色々作ればいいよ
979名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 461f-NQLT [153.213.255.36])
垢版 |
2019/09/01(日) 22:30:45.50ID:2sN1awYF0
スターファイター再び
2019/09/01(日) 22:32:09.59ID:id4TSHud0
AEWに必要な性能は高度、電力、滞空時間でしょ
P-1とC-2だったらP-1の方が上
2019/09/01(日) 22:33:11.72ID:NBDEVRpIa
>>976
F-3用のスキンレーダー要素技術を先行投入とかしてくるかもな
P-1のAESAには対空モードも有るけど配置の問題で対空モードのカバー範囲は広くないからな
2019/09/01(日) 22:44:48.20ID:hnEU4yJC0
>>974
C-2ってピザってる見えるけど
巡航速度が890km、フェリーで9800kmの航続距離と
旅客機の並の性能があるんだよな

大型の民間旅客機を持ってない日本が
作戦機をベース機で作る場合はC-2以外に選択肢がない
ELINT機もスタンドオフジャマー機もC-2ベースなのは
そういう理由だろう
2019/09/01(日) 23:03:44.01ID:id4TSHud0
ただ単にP-1を空自が運用してないからC-2で統一した方が整備とか運用しやすいだけでしょ

それに維持運用費用も高いし贅沢
E-2よりもちょっと居住環境が良くて滞空時間とかが向上すれば良いんだよ

あと滞空時間とかもP-1は哨戒装備を積んだ上での物だし
C-2に装備一式とか積んだら重くなってかなり滞空時間が落ちるよ
2019/09/01(日) 23:08:06.51ID:kBh9fURK0
そういやP-1は海自かあれ
C-2は貨物機よろしくドンガラと航行装置以外余計なもん付いてないから生産ラインから上がってきたものに内装付け足すだけでいいのも楽よね
2019/09/01(日) 23:16:20.30ID:ZWik7Lf10
C-2は767クラスでP-1は737クラスだからワンランクサイズが違うんだよな
2019/09/01(日) 23:17:45.09ID:b7GBUwmB0
>>983
仮に装備が20トン増えたとしても、C-2の航続距離は7,600kmくらいある。
P-1の正確な航続距離はわからんが、Wikiみると8,000kmという数字が出てる。

C-2に装備を搭載したとしても、十分な航続距離は確保できるんじゃないかね。
2019/09/01(日) 23:18:51.42ID:ZWik7Lf10
空自海自といえばASM-3も空自のみで海自は予定ないよね
P-1にASM-3タコ積みして航空巡洋艦なんて声が上がるけど
2019/09/01(日) 23:20:57.17ID:kBh9fURK0
ミサイルのファミリー化でその辺の開発成果は三軍で共用する計画に成ってるよ既に
2019/09/01(日) 23:24:35.31ID:hnEU4yJC0
P-1には哨戒機用のASM開発中だからそれ使うのだろう
よっぽどの事が無い限りP-1がASM撃ちにいく事態は無いだろうし
2019/09/01(日) 23:24:36.81ID:id4TSHud0
>>986
スレチだから最後にするけど
航続距離なんてあまり意味は無いよ
滞空時間と限界高度(見通し距離)の2つの方が重要
遅くても長時間哨戒する事に意味がある

あとC-2が選ばれた理由にP-1を改造する事が面倒くさいのも有るかもね
量産するならともかく自由に物をおけるC-2は一品物なら扱いやすい
2019/09/01(日) 23:28:30.61ID:kBh9fURK0
全力ですり潰す対艦攻撃作戦時は対艦ミサイルの航空機割合高くなるのでP-1は最初から物の数に入ってると思われる
ロングレンジ化した対艦ミサイルが求められるのも需要があるから
2019/09/01(日) 23:38:27.21ID:hiJrVyFS0
というかP-1が対艦ミサイル撃たないなら8発も積めるように要求はしない
どういう仕様になってるかで使用目的は分かる
2019/09/02(月) 00:04:59.02ID:I9+Su2k60
実際にP-1をミサイルキャリアに使わなくても
P-1に運用能力があるってだけで
相手はそれを前提に作戦組まないといけないし
8発搭載が数十機あるって攻めこむ側はきついわな
2019/09/02(月) 00:09:39.61ID:GMX82dmed
撃てるミサイルがASM-1にAGM-84だから防空能力の整った相手には厳しいけどな
2019/09/02(月) 00:19:52.71ID:tPr5Rudp0
とは言っても防空艦だけだと水平線の下に隠れられたら詰む
P-1はデータリンクで一方的に撃てるけど
2019/09/02(月) 00:21:58.76ID:I9+Su2k60
リセットできるTVゲームじゃないんだから
可能性があるってだけでハードルはグッと上がるだろ
艦艇は高価値だし人もたくさん乗ってるし
997名無し三等兵 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM13-qU3q [114.156.33.101])
垢版 |
2019/09/02(月) 00:32:06.24ID:R1wjCEXBM
>>938
水平尾翼をななめくらいまで
動かせるようにしたら
だめなん?
2019/09/02(月) 00:35:41.38ID:KSmfssir0
2軸ジンバル尾翼、ってやっぱり無理がありそうだな
2019/09/02(月) 00:42:13.04ID:R1FUoUWQ0
>>982
いや、巡航速度や航続距離ではなく滞空時間のことよ
まぁ旅客機ベースのAEW多いから、民間路線に乗れるC-2でも大丈夫かもしれんが
2019/09/02(月) 00:55:03.74ID:M2pDMs8h0
>>995
防空艦だけでもヘリ飛ばせる
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垢版 |
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