【XF9-1】F-3を語るスレ136【推力15トン以上】

2019/12/26(木) 18:26:15.57

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ134【推力15トン以上】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1576839875/
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【XF9-1】F-3を語るスレ135【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1577083450/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2019/12/26(木) 18:31:00.55

<(_ _)>

2019/12/26(木) 18:38:30.25

>>1 スレ立て乙。

2019/12/26(木) 19:12:01.89

>>1
乙ext Generation Fighter

2019/12/26(木) 19:14:52.39

http://www.jwing.net/wp/wp-content/uploads/2019/12/1223mod1-w.jpg

2019/12/26(木) 19:33:38.75

追いつくのに苦労した・・・

2019/12/26(木) 19:50:08.44

https://wx4.sinaimg.cn/large/595a8491ly1ga7y7aapcij21940u079t.jpg

2019/12/26(木) 20:01:33.13

鉄手首AstroBoy
Weibo weibo.comから12-20 23:43
日本の次世代戦闘機関の進化：23、24、25 DMU（図1）、26 DMU（図2）、2020年の防衛省予算のマップ（図3）。
2019年以前に日本が研究した構成の翼設計は保守的であり、日本のステルス飛行メカニズムの研究は詳細ではないことがわかります。
各デジタル構成の打ち上げ時間は1年しか離れておらず、2019年に同様に打ち上げられます。
このような急進的な英国の嵐の急進的な設計（図4）は、かなり奇妙です。
個人的には、最新の次世代戦闘機のラムダ翼の構成は、少なくとも英国が提供する情報を詳細に参照していると推測しています（日英未来戦闘機情報交換プロジェクトを通じて）

2019/12/26(木) 20:04:45.15

赤と青はあまり刺激的ではありません
このような急進的でありながら完成度の高いデザインは、非常に長い間ひそかに設計されており、頭を叩く確率は0です。
私は本物からすべての煙爆弾を外の世界やアメリカ人に抽出する傾向がありますが、これは戦略の一部です。
プロジェクトが基本的に完成するまで、日本政府は実際にすべての外的障害を処理しませんでした。12-21 08:43

nongyelu2310
@鉄腕AstroBoyへの返信：オリジナルは転送または削除されましたか？12-22 18:57

鉄手首AstroBoy
@ nongyelu2310に返信：それはすでに早いです12-22 11:54

nongyelu2310
@鉄腕AstroBoyに返信：なぜこの太郎は突然防衛に参加したのですか？12-21 23:07

3番目の夕日と古いボックス
たぶん、これらは研究プロセスのオプションのほんの一部です12-21 17:27

鉄手首AstroBoy
国防省は毎年開発の進捗状況を表示しますが、それはもちろん2年前のものです。
たとえば、今年は26DMU（2014年に開発された）に基づく風洞模型が表示されました。
穴モデルですが、表示するには遅すぎます12-21 13:18

鉄手首AstroBoy
23、24、25、26 DMUの打ち上げ時間は非常に急いでおり、実際には23の構成のみが詳細に研究され（基本的には精神的な構成）、
2014年（平成26）から現在の5年間は発表されていません。
2018年以前のモデル、風洞、機体、吸気モデルは上記の構成を破りませんでした
2017年3月に日英が調印した次世代戦闘機の共同開発契約は重要な役割を果たすべきであると思います。

2019/12/26(木) 20:07:25.73

MPCV
垂直尾翼のデザインも非常に似ており、唯一のユニークな形状12-21 00:17

マ・ウアゼ・アーサー
日本人は過小評価されず、技術、資金、ニーズ、そして対外援助があります。12-21 00:19

古い豆をネイル
1990年代から2014年まで、米国の目は日本に向けられていました。しかし今、アメリカの目は中国に惹かれています。
日本と米国の対立は中国と韓国にとって有益であり、中国と米国の対立は日本にとって有益です。とても簡単です。12-23 14:45

いい名前
ダ・ラオメイが彼をとてもきれいにしたと思いますか？12-21 16:52

ヴァラー・チェン
資金面では、軍事費の上限はあまりありません12-21 00:47

2019/12/26(木) 20:10:15.40

愛は17ページを書きました
つまり、日本にはf35がないのですか？ただコピーすることはできませんか？12-21 00:07

マーモット
リアウィングなしで、メインウィングと可動サイドバーに依存してトリムしますか？12-21 20:35

鋼の中華なべを着ているバットマン
エンジンについて何か新しいことはありますか？12-21 14:35

黒シカモア
このサイドバーは本当に小さくないようです12-21 13:33

雨魔王風雲
24は本当によさそうだ12-21 12:07

クイウェイシC
日本のステルス機のギャレットの摂取量は？12-21 00:18

クイウェイシC
返信駆け出し@ Z-：すべての権利！勝った！12-23 13:51

アンダーウィングZ
@翠微居士Cへの返信：あなたは、J10Cが特定の戦闘機を簡単に押しつぶすといつも言います、情報は何ですか？
当局は、メディアから尋ねないでください、そうでなければ、誰がそうしませんか？12-23 13:33

2019/12/26(木) 20:12:35.28

アンダーウィングZ
返信@[二哈]翠微居士C：J20は素晴らしいと思いますか、それからSU57、F22、F35のさまざまな高機動性のパフォーマンスは、J20航空ショーを回ってみてください。。。。。。
私が言えることは、J20がスムーズに飛んでいるということだけです。。。。。。。12-23 13:30

アンダーウィングZ
返信@翠微居士C：オンラインJ20偽ビデオは80％加速され、F35よりも低速です。
ただし、F35の上昇率を黒くできる人は、F35航空ショーのビデオを見ていません。。。。。12-23 13:29

アンダーウィングZ
@翠微居士Cへの返信：[笑う]スウェーデンまたはオーストリア。
当時、3人の男性が得点され、台風スコアは9または10ポイント、フランスの突風は7.5、グリフィンは5.5のようでした。
誰が吹きますか？J10を吹き飛ばしてもっと見る12-23 13:26

アンダーウィングZ
@翠微居士Cへの返信：F22は爆破しないでください、F22は5GエンベロープをM1.8に拡張できます。
まだF22を粉砕したいですか？[ドジェ]最初に無力で生まれたロシアと中国の戦闘機の問題を修正し、次にモバイル12-23 13:23

クイウェイシC
返信@羽翼未满Z：JAS39グリフォン、ヨーロッパの3人の男性戦闘機の1つ。
グリフィンは常にオンラインで高い評価を受けています。グリフォンは売れ行きが良く、グリフォンを装備している国はたくさんあります12-23 23:20

2019/12/26(木) 20:14:59.82

残念なお知らせです

ttps://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRh_giSFcBqhWEoDWM9aUQhCpKIER57FnUKUVPvX9y_lHudoVfJf5c9vAtC4w&s=10

2019/12/26(木) 20:15:29.57

クイウェイシC
CARETインレット？12-21 00:18

ケター15
@翠微居士Cへの返信：そして、そのメッセージの海里は、ミッションプロファイルのスプリント侵入フェーズです。12-23 00:04

ケター15
@翠微居士Cへの返信：ニュースは非常に曖昧で、この能力があると言うだけで、上限か下限かは明確ではありません。
最高速度1200mphでも、海面か10,000メートルの高さかはわかりません。変換はマッハ1.6 / 1.8です。
しかし、証拠は「J-20が特に高速性能を備えている必要がある」よりもはるかに強力です。12-23 00:01

クイウェイシC
@ Keter15への返信：F35は最初にアフターバーナーのスプリントを超音速までオンにしてから、アフターバーナーをオフにして
一定時間超音速飛行を続けたことを覚えています（長くはないようで、30分未満）。12-22 23:57

ケター15
@翠微居士Cへの返信：それは私がマッハ1.2でクルーズするためにアフターバーナーを運転しないということだけです... 12歳のニュース。12-22 23:52

クイウェイシC
@ Keter15への返信：超音速クルーズとは、エンジンがアフターバーナーをオンにせずに30分以上超音速飛行を維持することを指します。
エンジンはアフターバーナーではありません。F-35は超音速で飛行できますが、超音速巡航機能はまったくありません。12-22 23:48

2019/12/26(木) 21:43:55.54

>>1
乙

2019/12/26(木) 21:58:23.50

以外と中国人も共産党政府を疑ってる？のかな

2019/12/26(木) 22:55:49.60

中国人が政府を信用するわけないだろ
あからさまに表に出すとしょっ引かれるから言わないだけだ

2019/12/26(木) 23:04:11.95

小池輝政
ttps://koiket.exblog.jp/11118591/

2019/12/26(木) 23:33:49.59

前スレの話題から
X-2開発の最大の目的は実証どうこう以上に一から航空機を設計して飛ばすまでのプロセスそのもの
若手に経験を積ませる事、F-2開発を経験した技術者のノウハウも若手に継がせられるギリギリのタイミングだった
以前報道特集に出た三菱のX-2開発スタッフの面子が20~30代の若いのばっかりだったのは覚えてる人も居るんでないかな

ソフトウェア開発の比重が幾ら増しても航空機を飛ばす為の物理法則は変わらないし経験が重要なのは何にでも言える事だしの

2019/12/27(金) 00:05:18.49

前スレ辺りから荒らしが湧いたり次期戦闘機をNGFって言ったり
毛色が違うのが増えたのは+にスレ建ったからか・・・