A/B使用の数値よりドライ推力の目標達成のが遥かに大事
F-3は極力A/Bは使用しない前提で開発するはず
そうじゃはないと滞空時間の延伸にならんから

極論を言うとドライ推力13トンが出るならA/B使用で15トンでも実用上問題ない
よっぽどの緊急事態でもなければドライ推力のみで活動する
F-22の前身計画だったATFではA/B使用は緊急時のブースト用で
ほとんど活動はドライ推力のみでするとされていた