【XF9-1】F-3を語るスレ152【推力15トン以上】

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1名無し三等兵 (ｱｳｱｳｸｰ MMfa-CPMK [36.11.225.105 [上級国民]])
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2020/04/28(火) 20:41:11.64ID:qdIpZxQDM
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】 用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ151【推力15トン以上】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1587514219/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2020/05/05(火) 12:17:49.31ID:ypSjQArWa
>>907
＞しかし、Ｆ２後継機作業はまだ始まったばかり、ＸＦ９エンジンを搭載することが決まったわけではない。おそらく今後も積み残した推力偏向ノズルの開発をはじめ、実用化への道はなお険しい。
＞おそらくＦ２後継機は、ステルス時代に対応した双発の大型戦闘機になると考えられ、搭載アビオニクスも、ネットワーク戦を前提に、新しいシステムが開発されていくことになる。
＞これら機体設計の進捗とともにＸＦ９を如何（いか）に適合させていくかという努力も大きな課題である。

　＞中国が壮大な海洋進出構想の下、空母を中核とする海軍拡張計画が、大出力エンジンの国産化に躓き、艦載戦闘機が初期の性能を得られない遅々とした状況にあることを見れば、
＞我が国としては一層の努力を傾注し、１５年後には量産Ｆ９を搭載した国産Ｆ３戦闘機が我が領空主権を堅守し、航空防衛の中核となっていくことを強く望むものである

興味深い
OBからしても中国艦載機はアレという認識で吹いたw
2020/05/05(火) 12:25:29.82ID:0HXOPR62M
＞しかし、Ｆ２後継機作業はまだ始まったばかり、ＸＦ９エンジンを搭載することが決まったわけではない

日本語で書いてあるから小学校低学年でも理解出来るね
910名無し三等兵 (ｵｯﾍﾟｹ Sre5-7Sqb [126.34.44.235])
垢版 |
2020/05/05(火) 12:29:36.46ID:a3lgZXaKr
また出てきた
二行すら読めない人
2020/05/05(火) 12:32:02.59ID:0HXOPR62M
小学校低学年以下が出てきたな
主語が分からないから仕方無いな（笑）
2020/05/05(火) 12:33:25.33ID:0HXOPR62M
>>911
引用1行だけにしてやったのに読めないのか（笑）
2020/05/05(火) 12:34:32.41ID:6dsHq7LL0
>これら機体設計の進捗とともにＸＦ９を如何（いか）に適合させていくかという努力も大きな課題である。
ここ読むとF-3開発はＸＦ９エンジンありきとも読める
ＸＦ９エンジンを搭載することが決まったわけではないってのは言葉を選んだだけだろう
2020/05/05(火) 12:36:37.88ID:LlrlFPTr0
>>908
>機体設計の進捗とともにXF9を如何に適>合させていくかという努力
やはりエンジンはこれしかないな
2020/05/05(火) 12:36:54.25ID:0HXOPR62M
>>913
普通に解釈すれば、選択肢の一つになれるようにXF9も仕上げなければいけないって意味だろ
2020/05/05(火) 12:37:37.51ID:0HXOPR62M
だから搭載が決まったわけでは無いと
917名無し三等兵 (ｵｯﾍﾟｹ Sre5-7Sqb [126.34.44.235])
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2020/05/05(火) 12:38:33.39ID:a3lgZXaKr
本当に二行すら読めないな

＞いかに機体設計の進捗とともにXF9を如何に適合させていくかという努力も大きな課題

この人は他のエンジンが選ばれる可能性など一切コメントしてない
言ってるのは無事にF9エンジンが成功して欲しいと書いている
つまり他のエンジンの可能性は認識していない
2020/05/05(火) 12:40:44.99ID:0HXOPR62M
>>914
機体設計にエンジンを適合させていくって表現も意味ありげだな
エンジン側が要求に合わせていくって事だな
2020/05/05(火) 12:42:06.24ID:Opcmp0GL0
>>914
つまりプロトタイプエンジンから次期戦闘機用エンジンを仕上げるという事だわな、そしてそれは機体側に合わせるということだわな
2020/05/05(火) 12:43:14.85ID:CxEH+nXQp
>>913
XF9を適合させていくってことはエンジンの大きさや推力の決定、可変バイパスなどの新技術について
機体の性能要求に合わせてXF9をベースに開発するってことだな
2020/05/05(火) 12:44:17.02ID:sFyN3MS80
XF9でなく更なる高出力化を図ったXF11とかになる可能性も無きにしも非ず
まあXF9系になるんだろうけど
どの程度の出力が求められるかによって変わってくるよね
後で乗せ換えるって方向になるかもしれないし
922名無し三等兵 (ｵｯﾍﾟｹ Sre5-7Sqb [126.34.44.235])
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2020/05/05(火) 12:45:53.10ID:a3lgZXaKr
>>907の人の認識はXF9-1を実用型に進化させて
次期戦闘機用エンジンとして成功して欲しいという見解
2020/05/05(火) 12:46:20.91ID:szmZN3bVd
先行情報に対して、それが正式にリリースできる状況にない場合に「〜が決定した事実はない」という言い回しをする
（その事項でなく「決定」の部分を否定している）のは一般的だと思っていたのだけどね。
2020/05/05(火) 12:47:27.83ID:LlrlFPTr0
機体にあわせてエンジンを適合させて行くならエンジンを自由に出来る事が前提だな
つまり日本が主権を持つエンジンが求められてるのか
少なくともF135とかは無さそうだが
2020/05/05(火) 12:48:17.21ID:Opcmp0GL0
>>924
都市伝説だぞよ
2020/05/05(火) 12:49:13.24ID:xKFI8zsQd
>>917
他国に空自の要求を満たすエンジンがない以上、XF9がうまく行くか行かないかしかないわけで
まあ当然だな
2020/05/05(火) 12:49:33.95ID:0HXOPR62M
>>917
分かっていない君はホントに小学生以下だねぇ
搭載は決まっていないの一言で結論出てるのに。1行だよ（笑）
搭載が決まっていないのに選択肢がこれだけならXF9がコケたら中止って事なんだが
928名無し三等兵 (ｱｳｱｳｸｰ MM65-P9uV [36.11.224.160])
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2020/05/05(火) 12:51:08.85ID:o5AU+SsiM
【XF9-1】F-3を語るスレ153【推力15トン以上】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1588650654/
2020/05/05(火) 12:52:04.01ID:LlrlFPTr0
>>928
乙
2020/05/05(火) 12:54:35.59ID:szmZN3bVd
まぁ正直F135双発とかある意味見てみたくはある。
下手すると推力40トンクラス。
931名無し三等兵 (ｵｯﾍﾟｹ Sre5-7Sqb [126.34.44.235])
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2020/05/05(火) 12:55:39.91ID:a3lgZXaKr
>>927

そんなの当たり前だろ
テンペストやFCASだって搭載予定エンジンが転けたらおしまい
F-35だってF135が転けたら終わりだったしな

搭載予定エンジンが転けたら終わり
だから機体よりもエンジン開発を先行させる
代替エンジンで実用化してもF-14みたいな不完全な機体になるだけ

F-3はエンジン開発で転ければ開発全体が転ける
だからエンジン開発では過剰なリスクを取れない
着実にXF9-1から段階的に発展させるしかない
2020/05/05(火) 12:55:40.09ID:6dsHq7LL0
>>927
だからF-3はXF9ありきって事だろ

どこかの企業がXF9より高性能なエンジンを開発出来たのなら
その限りでは無いけど
そういう仮定の話ししても意味がない
2020/05/05(火) 12:59:20.43ID:CxEH+nXQp
>>931
＞F-35だってF135が転けたら終わりだったしな

F136「そうですねー」
2020/05/05(火) 13:01:32.05ID:nwkJsISL0
P-51がマーリンと出会って傑作機に昇格したみたいな事例は珍しいね
2020/05/05(火) 13:01:44.09ID:7IDw8r0A0
今からXF9を上回るエンジンをパパっと作れてF-3計画に間に合わせられたら誰も苦労しないよ。
2020/05/05(火) 13:09:26.32ID:0HXOPR62M
ここまでソースが出ても涙目で否定する人達って（笑）
937名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ d3c2-+62Z [163.44.41.206])
垢版 |
2020/05/05(火) 13:11:33.50ID:hz/LG3/J0
>>890　>>891
いろいろ混乱させてすまん。
試作機はランディングギアの塗装が違った→ランディングギアの性能が違うのでは？→STOVLで軽量化の為に簡素な構造なのでは？
という推測に基づくものだった。
普通にA型Ｂ型共用。

>>892
燃料武装満載でスクランブルする時でも？一刻の時間を争うのに呑気なものですね。
リフトファン使っている時にA/B使わないのはそうですけど。
野戦飛行場がどんなものを考えているのか不明ですが、異物吸い込み防止の為に簡単に作れる物ではないと思います。
2020/05/05(火) 13:12:08.83ID:sFyN3MS80
そもそもXF９以外の選択肢ってF100系ぐらいじゃないの？
F119系なんて提供されるとは思えないし
939名無し三等兵 (ｵｯﾍﾟｹ Sre5-7Sqb [126.34.44.235])
垢版 |
2020/05/05(火) 13:14:28.55ID:a3lgZXaKr
F-4にはJ79,F-15やF-16にはF100/F110
アメリカ戦闘機が傑出してたのは高性能エンジンのお陰
F-35の多用途性もF135のお陰
2020/05/05(火) 13:14:30.23ID:Opcmp0GL0
>>920
そういう事だな
>>938
>>921みたいな事も考えられる
2020/05/05(火) 13:14:34.75ID:HBWqRsfHd
>>938
流石にここではF135前提で話をしていると思うよ。
2020/05/05(火) 13:20:47.98ID:nwkJsISL0
J79とTF30とF100とF110とF119とF135ってほぼ同径だっけ？
2020/05/05(火) 13:23:32.48ID:OwOHwFnB0
逆にXF9に、既知の問題ってあるの？

量産とか耐久性？　出力はじゅうぶんよね
2020/05/05(火) 13:23:52.57ID:4nhf5RqZ0
F-3にアメリカ製エンジン使う場合IFPCが問題になるよ
実現するためにはFADEC弄らなきゃいけないけど、そこの情報開示はされないんじゃないかな
簡単にアメリカのエンジン使えると思っているようだけど、XF9をF9-10にして実用化するよりハードル高いよ

飛行推進統合制御対応航空エンジン制御装置の研究
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jjsass/56/654/56_654_299/_pdf
2020/05/05(火) 13:35:10.32ID:OwOHwFnB0
どうして事故頻発？中国機J-15、専門家「飛ばない試作機の改造だから」
https://www.epochtimes.jp/p/2018/07/34763.html
中国人民解放軍の艦上戦闘機・殲（セン）15は、欠陥による墜落事故を頻発させている。
ロシアの専門家は、中国が、ロシア戦闘機の安価な試作機をウクライナを経由して購入し、これをベースに開発した模造品であるためだと指摘した。


中国へ売却のロシア戦闘機Su-35、エンジンは「コピー不可能」＝専門家
https://www.epochtimes.jp/p/2017/01/26619.html
最近、ロシアの最新鋭戦闘機「Su-35（スホイ35）」4機は昨年12月下旬、中国軍側へ引き渡されたと、中国国営メディアが報じた。
一方、ロシアの専門家によると、ロシアは中国に技術盗用されるのを強く警戒して「複製不可能」にするため、同機のエンジンを溶接するなど細工したという。


大変だなロシアも
分解してコピーする気満々のお客相手にどう商売したら良いんだか
2020/05/05(火) 13:43:31.97ID:4nhf5RqZ0
そもそも陸軍国は内陸に誘い込んで叩くのが一番効率的じゃないかと思う
それなのに海軍に投資して空母で外に出るって戦略描く無理をするからそうなるのではと
2020/05/05(火) 13:45:37.62ID:CxEH+nXQp
>>945
＞分解してコピーする気満々のお客相手にどう商売したら良いんだか

2機だけ買うとコピーする気も隠さなかったよな中国
2020/05/05(火) 13:47:16.36ID:zC6jI6q/d
>>893
ロクな機載コンピューターも無い時代に、リフトエンジンとメインエンジンノズルの出力と角度を調整しなきゃならなかったからな
短距離離陸もやるのは制御が難しすぎたのだ
2020/05/05(火) 13:51:10.91ID:GNqLYox20
みんな優しいなぁ。
ﾌﾞｰｲﾓとか言うゴミなんて、議論したってムダなのに。。
ゴキブリ出てきたら有無を言わさず駆除するでしょ？誰もゴキブリに向かって話しかけないよ？
2020/05/05(火) 13:54:33.10ID:zC6jI6q/d
>>930
XF9系双発でも推力40トン級の可能性は有るぞ
というか、2030年代のエンジン性能予測的に、それを目指して開発すると思うが
2020/05/05(火) 13:55:16.74ID:J/3zME5P0
>>945
こんな状態じゃJ-20がF-35に並ぶのも夢のまた夢だな
輸出したSu-35もモンキーモデルだと言っちゃってるしF-15JSIに勝てないんじゃないか？
2020/05/05(火) 14:06:00.30ID:4nhf5RqZ0
空母で一番大事な艦載機を確立しないまま空母を何隻も作るというのは正直無謀じゃないかと思えてならない
2020/05/05(火) 14:10:01.40ID:tztvexxI0
だから経済問題もあって5隻目・6隻目の空母建造無期限延期されたんだろう
おかげで艦載機の性能だけでなく母艦数でも日本単独に負けかねない危機的状況だけど
（アメリカ級が1隻加勢するだけで均衡が崩壊しかねんわなぁ）
2020/05/05(火) 14:25:07.25ID:qO4nmAA70
ニーンをソ連に売った英国労働党政権のように、
日本国内にもxf9-1の技術を中韓に売ると言い出す政治家に成り済ました工作員がいるのが不安ではある。
2020/05/05(火) 14:55:19.17ID:BkZYfGw30
何故２０年以上前に退官した幕僚長の寄稿文でXF9-1系エンジンの搭載が
決まったとか決まっていないとか議論し始めるのかが分らない
言い方はアレだけど開発には携わっていない部外者でしょ？
2020/05/05(火) 15:06:33.17ID:HBWqRsfHd
>>950
XF9、装備庁シンポの絵からサイズ的にはF119、F135（やF100、F110）と同等サイズといわれてなかった？
それで最新のF135なみの推力を出すのは後発組としてはきつくないかい。
現状でもF119並みを叩きだしていたり燃焼温度はF135並みと十分に頑張ってるし。
2020/05/05(火) 15:09:45.12ID:Xd+7a8BaM
>>955
このスレの人間より遥かに説得力が有ると思うがな
2020/05/05(火) 15:12:14.54ID:Xd+7a8BaM
>>949
ゴキブリより現状把握出来ない奴はミジンコ以下だろうな
ｱｳｱｳｱｰからミジンコか。順調に退化してるな（笑）
2020/05/05(火) 15:12:49.49ID:4nhf5RqZ0
そもそも選ぶ贅沢なんてできん状況であるわけで
というかXF9-1があそこまで出来ている段階で、何をどうすれば実用化不可能な失敗までいくの？
2020/05/05(火) 15:15:12.99ID:jVtmgYj60
日本は技術力がないってことにアイデンティティを見いだしてる連中に何言ってもムダ
2020/05/05(火) 15:15:43.92ID:994kVN1La
なんだ、スレが伸びてると思ったら幇間風俗ライター類のブーイモの負け犬の遠吠えかw
不要不急ライターじゃ風俗にも行かれず残念だなw
962名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 13da-ewtv [125.4.148.150])
垢版 |
2020/05/05(火) 15:16:07.03ID:KWPJvSqF0
>>899
あの世界では携帯型の浮遊器があるくらいなので宇宙空間でも使える何らかの推進装置
があるのかもね. 原子力を直接推進力に変換できるような.

>>900
大気圏を飛行する場合はジェットエンジンでもプロペラエンジンでも大気を押す反力を
推進力にしているのに対して, 宇宙空間では押すものがないので噴射した質量の反力を
推進力にするしかないのが難しいところです. 重力がないので姿勢制御ぐらいならそれ
ほど燃料を消費しませんが, 大きな質量を加速するとなると, 現状の技術では大量の燃料を
高速で噴射するしか方法がないので. 「はやぶさ」のイオンスラスタなんて地上では 1 円
玉をようやく浮かせるほどしかパワーがないというし.
2020/05/05(火) 15:20:23.80ID:/7XyK1nsa
ゴキブリにたかられたよw
実際レスつけられるとキモくて叶わんな。反応してくるな害虫
2020/05/05(火) 15:27:06.23ID:vSLP5XbE0
>>959
試作が1機のみで台上試験のみ試作機に搭載してもいない状態で出来てるとか草
2020/05/05(火) 15:28:11.50ID:4nhf5RqZ0
>>964
なにをどうすれば実用化できないレベルで失敗するの？　という基本的な質問には答えられない程度の人が来ましたな
2020/05/05(火) 15:28:40.43ID:Xd+7a8BaM
反論出来ないソース見て悔し紛れに罵詈雑言吐いてる
惨めな奴等よな（笑）
2020/05/05(火) 15:29:52.48ID:FcZFDvap0
>>944
まあ米製エンジンで日本主導は不可能だわな
改修の度に米国に泣きつく羽目になる
2020/05/05(火) 15:29:55.20ID:I7rXwvgY0
>>916
搭載が決まってはいないけど、XF9エンジンの量産型であるF9エンジンが最有力候補である事は疑いようがないよね
2020/05/05(火) 15:32:06.48ID:4nhf5RqZ0
>>967
日本主導は不可能というか、IFPCの実装で情報開示が必須なため、そもそも実現するのが極めて困難かなと思う
2020/05/05(火) 15:32:49.15ID:DP3lOhX70
古い権威の威を借りて威張る間抜けのブーイモｸｿがまた暴れてるのかｗ
そう言えばジャーナリスト（）にも居たよなぁｗ

中期防発表直後にLMの太鼓持ち記事書いてバカ晒した編集長崩れｗ
LMの金で呑んだ酒はおいちいでちゅか？ｗ
2020/05/05(火) 15:33:44.82ID:4nhf5RqZ0
米製エンジンだと情報公開の都合上IFPCが実装できない、もしくは出来ても極めて限定的になるし機体に合わせた改造も必要になるし
チューニングやらテストやらキツいんで、まあ無理じゃないかな
2020/05/05(火) 15:34:23.35ID:jVtmgYj60
F5やF7で実用可能なエンジンの開発は経験済みってこと忘れてるのかわざと無視してるのかよくわからん奴もいるよな
2020/05/05(火) 15:37:53.80ID:4nhf5RqZ0
まあ開発するために必要なATFやら巨大電波暗室やらのハコモノを強化、建設するための予算をとってくるほうがキツいかもと思う
ATFは千歳を強化するだろうけど、巨大電波暗室は環境アセスからやんなきゃだめっしょ？
2020/05/05(火) 15:40:37.86ID:aqJA6dDk0
結局国産できないを言いたいだけだからな。本当に出来ないとかそんなの関係ない。あれかな。100回言えば真実になるんじゃねってやつかな。
2020/05/05(火) 15:42:09.20ID:l9VDe8Or0
>>971
日本がシステムインテグレーションを行う上でアメリカが主張するブラックボックスを認めれば
問題なくF135をF-3に使えますよ。

そもそも、元空爆長がしゃしゃり出て来てXF9-1の応援をしなければならない所にまで追い込まれて
きているのではないかとお考えにはなりませんか？

財務省が動いてますね…
2020/05/05(火) 15:43:40.57ID:4nhf5RqZ0
>>975
IFPCやるにあたってブラックボックスだと無理だから、必死こいて自前でやってるわけですよ
上の論文読みました？
2020/05/05(火) 15:44:10.20ID:aqJA6dDk0
>>975
もしそうであればエンジン以外もあり得るかもの疑心暗鬼になって崩壊しちゃうんじゃね
2020/05/05(火) 15:48:26.81ID:l9VDe8Or0
>>672
そういう甘い見通しだからダメなんですよ。
XF5-1は飛行試験をしてもまだ量産エンジン開発まで至らない。
F7-10はそもそもアフターバーナーがない戦闘機用のエンジンではない。

日本がまだ戦闘機用のエンジンを量産した経験は、アメリカが開発したエンジンのライセンス生産しか
無い事は無視できないですよ。

私はF9エンジンが実現して欲しいと願う立場ですが、ビリーバーの詰めの甘さは無視できないですね。
2020/05/05(火) 15:56:48.59ID:CxEH+nXQp
>>975
＞そもそも、元空爆長がしゃしゃり出て来てXF9-1の応援をしなければならない所にまで追い込まれて

つまり最近数ヶ月防衛省じゃない所からあっちこっちで米国共同開発！の記事を連打してくるのは
米企業が追い込まれたってことだな
2020/05/05(火) 15:56:51.36ID:l9VDe8Or0
>>976
＞必死こいて自前でやってるわけですよ …

（−ωー）そういう努力を無に帰す可能性を論じている訳なのだが…
2020/05/05(火) 15:57:54.73ID:4nhf5RqZ0
>>980
無に帰す以前に実装できんから選択されないんじゃないかなという、とっても簡単なお話
2020/05/05(火) 16:00:10.64ID:1xoeKsdsa
そもそも開発官がイーグルパイロットなのに
空幕がしゃしゃり出る事の何が不自然なの
2020/05/05(火) 16:00:44.99ID:l9VDe8Or0
>>979
＞米企業が追い込まれたってことだな …

私は米企業がリーク元ではなく、財務省が国益を無視した安上がりの方法の様子見で観測気球
を上げさせていると見ています。
2020/05/05(火) 16:03:56.84ID:CxEH+nXQp
>>983
同じ論理なら元幕僚長の寄稿も防衛省側が出した観測気球でいいじゃん
2020/05/05(火) 16:06:27.64ID:l9VDe8Or0
>>981
＞実装できんから選択されないんじゃないかなという、とっても簡単なお話…

（−ωー）ビリーバーはそうやって自分の信仰の世界に入れるから幸せですよね。

心の安寧を手に入れられてよかったね。＾＾
2020/05/05(火) 16:07:11.63ID:4nhf5RqZ0
>>985
だから論文読んだ？
2020/05/05(火) 16:08:23.40ID:4nhf5RqZ0
>>985
そもそも君はアメリカが5Gで通信を置き換えようとしているっていうどこにも存在しない計画をさもあるがごとく言ってた嘘つきだよね？
それこそビリーバーじゃない？
2020/05/05(火) 16:09:01.83ID:4nhf5RqZ0
アメリカというか、アメリカ軍が通信を5Gにするだな
ソースを要求したらなんの回答もなく逃げたよね？
2020/05/05(火) 16:10:09.63ID:K5chS3gr0
>>978
要素研究と実用開発の区別がわからないバカもたくさんいるからねえ
2020/05/05(火) 16:12:02.42ID:l9VDe8Or0
>>984
鋭い点を突いていますね。＾＾

そうなんです。ウチらみたいのを不安を煽って怒らせる必要はあります。それが何かしらの発言権
を持つ場所で起きる事を期待していると思います。

残り３か月を切るので防衛省の国産派はグリップを強める必要があります。
2020/05/05(火) 16:13:33.52ID:nwkJsISL0
もしもF135の搭載も考慮してるんならXF9-1はスリムエンジンにはせずF135と同径で設計したんじゃね？
2020/05/05(火) 16:15:28.55ID:4nhf5RqZ0
>>991
というかF135じゃなくてF119で良いよね
なんでF135なんて話になったのか良くわからない
2020/05/05(火) 16:15:37.21ID:LlrlFPTr0
流石にF135が条件付きで使用可能とかソースプリーズだよ
戦闘機用エンジン作れないはむしろ逃げ遅れたエンジン作れない人の為の最後の砦でしょう
2020/05/05(火) 16:16:27.41ID:Opcmp0GL0
>>992
>>603にあるように都市伝説とやらなんでな、>>988も都市伝説とやらかもしれん
2020/05/05(火) 16:17:40.69ID:vmy7Td/G0
信奉者でいいじゃん
クソださい
2020/05/05(火) 16:20:25.87ID:CxEH+nXQp
>>990
最近の記事では海外協力企業との調整はコロナとの影響で進んでないから
8月の概算要求では事項要求のみとするということだが、逆に言うと
コロナでも8月の概算要求に事項要求出せて年末の予算編成に間に合うのだから
どのメーカーに参入させて何をやらせるかすでに方針決定してて
あとは細部の調整のみという可能性が大きい
だから4月以降一気に共同開発云々の記事が出てきた

今ここで煽っても正直なんもならないと思うよ
2020/05/05(火) 16:20:50.57ID:l9VDe8Or0
>>987-988
（−ωー）可能性の話でしたかもしれんが、断定はしてないな。

しかし、ソースがなくてもいずれは通信システムを５Gやさらなる次世代に変えていくと思うだろ、普通。

こんな事で逃げはしないよ。あんたのつまらんレスを読み飛ばしただけだよ、多分。笑
2020/05/05(火) 16:21:12.75ID:J/3zME5P0
F135が出てきたのもこのスレで都市伝説とか言いながら妄想書き込んでるのが元だろアホらし
2020/05/05(火) 16:21:16.65ID:zC6jI6q/d
>>991
肝心なのはコアエンジンだろうし、超音速巡航を犠牲にして亜音速巡航を重視するならば、ファン径大きくしてバイパス比を大きくするのは簡単なのではと
可変バイパス比が実用化出来れば、亜音速巡航も超音速巡航も両方取れるのかもしれんが
2020/05/05(火) 16:22:14.13ID:Opcmp0GL0
>>999
可変バイパス化でも基が違えば変わるのは更に大きくなるのでな
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