◆◆◆三菱航空機スペースジェット2◆◆◆
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BOEを切っているのにw
もう取引はそもそも無理だしw
馬鹿wかw エンブラエルwよw()
エアバスwと消耗戦w ワロタw CRJ 出来上がっているのに
引き取れない馬鹿wも居そうだし
三菱はその斡旋もしそうw()
まずは国内にと!!w (*´Д`)ハァハァw 斡旋w 不良債権w
いずれ製造一式も買うだろうけど三菱w
頑張ろう! エンブラエルw ワロタw 三菱重工業は格納庫生産ラインごとF-3将来戦闘機計画にでも転用して一石二鳥だと
目論見のうえ米国官民に顔色を伺いながら花を持たせたつもりのはずが虻蜂取らず
だったわけでこの残塁の山どうすんのよ?
CRJ事業譲渡は7.5億USD808億2750万円相当(現金支払5.5億USD+負債引受2.0億USD)
2019年6月時点のCRJ700系列バックオーダーは36機(モントリオールは年末までの
納期期限厳守)
現時点のMRJ改バックオーダーは217機(いわゆる耐空証明すら許認可されて無い段階)
(県営名古屋飛行場は格納庫工場生産ライン月産体制10機で寸法35.8×29.2×10.4として
組立6機と艤装6機で納期超過13.5月+2021年3.2月+2024年5.0月とか捕らぬ狸の皮算用) 不良債権wと間違えてw()
MSJFは国内で売ればいいしなあw
政府専用機 武官公 民間w
もうエアバスwやエンブラエルwを買わなくて住むw
川崎やホンダにIHIも来るよw
( ^∀^)ゲラゲラw
エアバスwと戦え!! 馬鹿wなエンブラエルwよw
(・∀・)ニヤニヤw
CRJの更新にも使えたw() 政府専用機にするには航続距離が足りなすぎるな、U-4以下なんだし
酒は抜けたか?ブラブラの糞爺w 54 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2020/05/23(土) 14:31:23.10 ID:dBhYYL2p
三菱が逝くのはエンブラエルwが買えない時だしなあw
エンブラエルwも三菱を買わないと逝くw
(もうBOEでは失敗wしているしw ワロタ)
三菱エンブラエルw 誕生 (胸熱><;)w >>281
もうほんと瀕死だな…
開発も撤収状態だし、コロナ明けにこれらを作ったらプロジェクト終了だな
作っても地獄、断っても地獄だ 日本がエンブラエルw買わなくなると大変なんやねえw
無事に発狂wしてはるわあw
キャスチングw()し甲斐wあるわあw
(`L_` )ククク w
実際日本は自給w出来たw
ボーイングはんだけは買いますがなw
( ゚∀゚)・∵ブハッ!! w エアバスwも要らない!!w 錯乱しても新しい契約は来ず、納期も守れず、開発は撤収いたしましたw
敗戦処理中だねえMSJw
まだブラブラ言い続けてんのか、川崎でも無いのにw 川崎も有るからなあw日本連合w
ベトナムwで止まるP3C w()
htt p://www.jasst.jp/archives/jasst11n/pdf/S1.pdf
MSJF(MRJ)の開発状況
この事ですね分かりますw
これ見て今夜も朝までワインw啜るよw
(^q^)ジュルル(^p^) ワロタw
アル中wって怖いw それでもワインw啜りwが
止められない恐怖w 脳が萎むw
萎む萎むw もうエンブラエルwは日米欧から外されるw()
日本 買収か買収されるかしかないw
米 ご存知の通り蹴ったw馬鹿かw
欧 エアバスと戦え!!w
頑張ろうw エンブラエルw
エンブラエルwが気になってw脳が萎むw
脳が萎むw()
ワインw効果w絶大w 啜るよw 祝 6/1よりCRJ担当よ 三菱w
いずれ製造一式を買うw(q) 今日もワインwが旨いか!?w
エンブラエルwアテwにジュルルw啜ってw() 大興奮の4連投だが、いつになれば量産停止&開発停止を受け入れられるのかねえ・・・w
初号機納入はとうとう未定になっちゃったのにw http s://www.mitsubishiaircraft.com/ja/latest
http s://twitter.com/mitsubishiairjp
これは大変だあ()w ワインwが唆るよw
唆るw
相当脳が萎んでそうやあw()
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 飛ばしw記事w人生w
ワインwだけが味方w
離婚予備軍(実際離婚w) 哀れみw 今日も(日曜日だがw)更新無しw公式w zdっsっw
苦しいw ワインwにでも呑まれないとw() 諦めろよブラブラ爺、もうMSJは撤収に入ったんだ
受注分は作るだろうが、それで終わりだよ
YSのころからヘタクソで、今回もヘタクソのまま終わるだけだ、問題ないじゃないか どんな内容でも公式から聞けばいいしなあw
それにどう対処かだしなあw
マスゴミwボンクラートwはそこが違うw
ワインwで脳が萎むよw馬鹿w
ゆっくり公式wまでワインw啜っ テロw ボンクラートw先輩w
今夜もワインwでご機嫌っすねw
脳が萎みますよw()
だから公式w以外を信じてw狼狽売りw
濡れた獣の毛皮の臭いっすか!?w
ワインwで脳が萎んだボンクラートw先輩!!w もはや日本語になっていないな、大丈夫か?
お前が幾ら酒に逃げても、MSJの状況は好転しないぞ
あきらめろって、まあ確定分は作るだろうけどそれで終わりw 公式wは無視して飛ばしw記事w人生wに耽るw()
如何にもボンクラートw先輩wっすねえw
今夜もワイン旨いっすか!?
ボンクラートw先輩w
ボンクラートw先輩w
(・∀・)ニヤニヤ ブラブラ爺、口先だけで否定して何もない公式に縋ってんのかよw
ウケるw
実際もう何年も遅延してるのは事実だし、見通しが真っ暗なのも事実だしなあ
現実を認められない、アワレなアル中爺だw
最後の受注はいつだっけ〜?100機ほどキャンセルもされちゃったなあ、終わりだねえw 今夜もワインwに溺れw
ボンクラートw先輩w
お酒でしくじる奴の典型っすw
ボンクラートw先輩w 国内報道wとやらも全く裏取り無しだしなあw
今夜もワインw先輩wと夜更かしw
ボンクラートw談議w花が咲くw() 笑いを噛み殺しせっせと餌wを撒くw
今夜もええ喰いっぷりやでwほんまw
公式wは正確平等だったw() 酒で酔っ払ってんのはブラブラ爺じゃんw
意味もなくエンブラとか持ち出して、買うわけも無い三菱エンブラ〜とか言ってる妄想w
そりゃ無理にでも勝ち誇りゴッコしたいよなあ、MSJあんな有様じゃなあw 公式wが更新wされなくて
今夜もイライラしているワインw糞爺w
ざまw
国内海外 飛ばしw記事w人生wだらけでワロタw
さて24:00に子会社の始まりです!w
三菱重工RJ (。+・`ω・´)キリッ w 酔っ払いながら無様な泣き言ウジウジ書いてたのがブラブラ爺じゃんw
ざまwとか言ってもMSJは飛ばないねえ、量産機も・・・いつになるんだか状態w
飛ばしでゴマカシても、10年近く遅延の実績はかわりまテンw >>307
> さて24:00に子会社の始まりです!w
> 三菱重工RJ (。+・`ω・´)キリッ w
MHI RJ Aviation Group(MHIRJ)の本社は何処でしょう?w
現地とは時差あるんよw
アル中で痴呆が進行してるなw 誰も相手して無いなw ワインwワロタw
三菱重工RJ wが発足しても元気出せよ!!w
三菱重工RJ w ポン大wポニーw
自演の連続カキコw
そりゃ誰も書き込みませんわなw >282
国内にこの機の需要は数十機しかねえぞ
採算分岐点は千機以上って事を忘れんな 採算分岐点ってのは販売価格もかかわるからな、政府向けの価格を千倍にして納入すればあっと言う間に黒字化 三菱ならぬ身潰しとはよく言ったもので試作北米標準形旅客機MhiRJは
ヒトモノカネジカンをこれだけ浪費しておきながら僅か11機で終焉か。
まぁ全備40t級の戦時設計形急降下爆撃機のベースにはなるとは思うが
勉強代はもの凄く高く付いたね。 三菱UFJ系列のうちNYK日本貨物航空とJDLアイベックスは
さすがと言うべきかこんな危ういモノに手を出さなかったし
あまりにも嗅覚抜群過ぎるだろ。 ある程度量産が終わって安くこなれてから買う予定だったんだろうな
そしたらこの遅延だ、初物の危うさ回避は大事だな >>315
何年掛かるかは知らんが、意地でも既存発注分は作るだろうさ
別会社の機体へ振り替えって可能性はまさか、まさかね MRJ計画は破棄してMRJの顧客へはMRJの代わりに既製CRJを引き渡すのもありかもな
CRJは運用実績があるから顧客も安心だしな 凶悪仕手本尊なユタ銀行のスカイウエスト100機とアリゾナ砂漠の蛇蠍ことメサ50機は
全備39トンの76席仕様ありきだしエアロリース10機もロックトンリース10機も
それのオペレーションリース物件なのだろう。
トランスステイツHDは子会社GoJetのCRJ700-550以外を2020年4月全機接地しているが
2019年2月に発注50機をCRJ700-550へ振り替えのうえ10月に残りをキャンセルしており
現時点はモントリオール扱いで納入済32機と受注残15機となっているが良心的だったね。
受注残(増備時同等条件購入特約のオプション権除く)
全日本空輸 発注2008年3月 納期2018 15
スカイウエスト 発注2012年7月 納期2018 100
エアロリース 発注2016年2月 納期2018 10
ロックトンリース 発注2016年7月 納期2020 10
------
日本航空 発注2015年1月 納期2021 32
メサ 発注2019年9月 納期2024 50 長崎県地場産業の大島造船所にとって川南工業の香焼は
地元自治体斡旋仲介で消去法まがいで名乗りをあげたが
過疎化し過ぎた土地柄だし無価値だとしか言いようが無い
ことくらいは判っていたはずなのにねぇ。。。
新型コロナ禍で三菱重工業ともども経営財務悪化により
カリフォルニア州海運会社の客船コスタアトランチカ号も
迂闊に見切り出港したら乗組員疫病蔓延で航行不能漂流の
幽霊船にされるわけでしがみつくのに必死過ぎるというか
しばらく居座り続けていたら当然こなるわな。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/20200529/5030007716.html 4時間切った! (胸熱 号泣><;) w
(・∀・)ニヤニヤ 活字wになるとずっしり来るなあw
受ける印象が全く違うw
これはMSJFにもハゲみwになるw
◆◆◆w(ノシ@'ω')ノシ バンバン w なぁに言ってんだぁ?
さっぱりわからん、アルコールで不可逆に脳が壊れてんなw
ブラブラ爺w (´∀`*)ウフフ 今日も浴びる様に
ワインwを啜れw
ボンクラートwってほんと素敵w
この数日は近年に無いw
笑いwを噛み殺しwだたw ワロタw
糞爺wって日常でも嫌われているだろw
(・∀・)ニヤニヤ w そりゃぁ錯乱してブラブラしてる爺を好きになる奴はいないわなw
ブラブラ爺が嫌われ者なのは分かりきった話じゃないかw
んでまたアルコールか、完全に酒びたりのアル中w ああ、MHIRJがスタートするからゴキゲンなのかw
ちょっと前まで執着してた三菱エンブラ(笑)ネタは完全に忘却の彼方だなw
このご都合と矛盾っぷり、MSJの惨状にピッタリだw スリーダイヤ使わせて貰えないのかよ
本当にどうしようもないなぁ・・・ 自動車事故のタヒ者数をもう一度見た方がいいw()
A320カラチ墜落事故のBBも回収され
エアバス機が帰還していた
南無妙法蓮華経 南無妙法蓮華経 墜落事故が駄目なら
グレタさんwみたく電車wと船wで移動でつねw 墜落事故の話が何故いまここに出てくるんだぁ?
ああ、ブラブラ爺はアル中だから、何時でも唐突妄想炸裂、ってかw
MSJは失敗いたしましたw ラインナップが増えるねw
次はエンブラエルwを買う!!w ハイ ハイ 終了w 終了w
無用なw糞スレwをアゲルなw アフォ CRJ、けっこうカッコいいじゃん
スペースなんとかのことは忘れて今後はこれに専念しようぜ だろw エンブラエルwより意匠はw確実に上やあw
ボンバルディアw
MSJFはじっくり作って 三菱CRJ wで繋げばいい
係争の具(愚w)から原石金鉱を掘り当てた!!w
後発新規参入ってほんと素敵w
(エンブラエルwも買うでw (´∀`)ニヤリ) 何がいいかって三菱の外人とCRJ部門の人員に
面識が有り情報共有も早い事w
CRJ部門一切を後で買い取って
新会社設立だなこりゃw(MSJFとはまだ別でw)
エアバスwとも独特な関係を築けそうw(A220 w) 次の注目は7700や7600が(7500でもいいけどw)
どれくらいの頻度で出るかだなw
三菱傘下での激減も見ものw そしてゆくゆくは次世代リージョナルジェットであ
るMitsubishi SpaceJetファミリーを含むグロ
ーバルな航空機業界への包括的なサービスとソリュ
ーションを提供します。
今後、本件承継及びCRJ事業に重要な進捗があ
りましたら、継続的にお知らせします。
MHI RJ アビエーショングループについて
MHI RJ アビエーショングループ(MHIRJ)は、保
守、改修、マーケティングと販売機能を含む包括
的なカスタマーサポートをグローバルリージョナ
ル機市場に提供します。カナダ・ケベック州ミラベ
ルに本社を置くMHIRJは、米国や、カナダ、ドイ
ツにサービスセンター、サポートオフィス、そし
て部品供給拠点の重要な航空機拠点を有します。三
菱重工業の完全子会社であるMHI RJ アビエーシ
ョングループは、MHI RJ アビエーションULC(カ
ナダ)、MHI RJ アビエーションInc(米国)、そし
てMHI RJ アビエーションGmbH(ドイツ)か
ら構成されています。qdhtgdf >>338
何だ知らないのか、製造部門はわざわざ嫌がって嫌がって切り離した上で買収したんだぞw
忌み嫌って外してもらったものをわざわざ後で入れるわけないじゃん(笑)
CRJ部門の人員と知り合ってるのにそれすら知らないのかよw
んじゃ、こっちも航空会社の偉いさんと知り合いなんで、徹底してMSJの欠点吹き込んで採用阻止しとくはw
こんな体たらくで入れるわけねえけどw これは買いのシグナルwが出た!!w
( ^∀^)ゲラゲラ (・∀・)ニヤニヤ (`L_` )ククク w
A220の出資比率wに号泣した><;w
お前wが知っている幹部wは雑魚wだと思うよw
ワロタw 最大手w()
とネタwにマジレスw ((*´艸`))ププッ w 量産停止と開発中止の機体を買うわけねえじゃんw
ブラブラ爺、製造部門外しは反論しねえんだなw
デカい案件に色々関わってるエライさんだぜぇ〜w
ブラ爺みたいな酔っ払いじゃ顔も拝めねえ相手だよw
ネタと思い込んで自己を慰め、哀れな哀れなブラブラ爺w
もう遅い、お前の馬鹿ふざけがMSJにトドメの一押ししちゃいましたw いや〜三菱なら絶対に取らないといけない相手でなあ〜
元自も社内にいるのになぁ〜
ま、8年も遅延ぶちかましてる会社の航空機なんか、そこじゃなくても買うわけねえなw
時間に厳しい日本の会社なのに、納期も見通し立ってないもんな〜MSJw
そりゃ量産停止にもなるよなw 今夜も無事に発狂wやなあw
ワインw啜ってw自分を慰めろw
脳wのお薬wも大量になw
(^ρ^)ジュルル (^q^) w
糞爺wは放置wして 三菱機w を眺めようっとw 一日中発狂してるブラブラ爺、見事なブーメランw
サルコールは美味しいでちゅか〜?お脳の薬はご自分で飲みなはれw
それとも、MSJの無能開発陣が呑むのかなぁ〜w
納期はいつですかぁ?2021年…以降です!ブッハw
池沼AA、わろけるなあw >>342
ボンバルディア、小型機「A220」事業から撤退
2020/2/14 11:03
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55616380U0A210C2TJC000/
カナダのボンバルディアは13日、欧州エアバスとの合弁事業である小型機「A220」事業の保有株をエアバスなどに売却すると発表した。ボンバルディアは小型機事業から撤退し、売却資金の6億ドル(約660億円)を負債の返済に充てる。 CRJは胴体細いし、エンジン古いし、将来性ゼロなんだよな。
まあRJだから長時間乗らんので胴体細いは我慢できるとして、
エンジンは古すぎだよな。 その将来性ゼロの機体がまだ大量に運用されてる現実から目を背けてはいけない 将来性ゼロの機体にすら勝てないMRJ君って…
ところでさ、なんで三菱は自社で5年で飛行機作れるとか信じ込んじゃったわけ?
失敗の本質を知りたい 機体そのものは悪くない
三菱車に比べてトヨタ車がどうかくらいの微々たる差だろう
旅客機を運用するには各国に予備のエンジンを置き整備体制を作らねばならない
もちろんスパイ対策やらハッキング対策まで必要なのだから当時やろうとしていたものでは通用しなくなっただけのこと >>352
飛行機自体は作れる、今までも難しい戦闘機を作ってきたし、旅客機の下請けもやってた
それで自分が全部できると勘違いしちゃったのさ
大事な大事な認証のノウハウがなかった、ないと認識するだけの経験すらなかったってこと それでエンブラエルw買収ですね分かりますw
単にカルテルに入れないだけだしw
思い込みと勘違いが甚だしいw()
CRJでも買えるくらいにならないとなw
(゚∀゚)アヒャッアヒャッヒャッヒヤッヒャッヒャッヒャッw
カルテルも今年中に決着するw >>31
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー
(MSJF)6/3(日本時間)
JA26MJ 三菱前に登場! 三菱重工RJ設立後初 (。+・`ω・´)キリッ
小牧wぐるぐるwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1587117668/568
( ゚∀゚)o彡° 26タン! 26タン!! w ぶはははははははははははw dhっgr もういいから、三菱重工業は三菱電機に吸収合併して貰え エアコンwが別にあるしなあw
(´∀`*)ウフフ
ロケットと衛星をお互いで受け持ちw
m9(^д^)プギャー w 死者数は世界で4番目に多いが、数日以内に3番目のイ
タリアを追い越す見通し。米国に次いで2番目に多
い累計感染者数は、1日で2万8936人増加し、55
万5383人となった。
ブラジルでは各州や市が商業規制などの感染拡大防
止策を講じているが、拡大に歯止めはかかっていな
い。地元メディアによると、新型コロナを軽視し、経
済活動の即時再開を唱えて各州知事と対立しているボル
ソナロ大統領は2日、大統領公邸で支持者を前に「す
べての死を気の毒に思うが、あらゆる人は死ぬ宿
命にある」と述べた。
ワロタw エンブラエルwも見殺しかよ><;w そして私が「中国製ならあるよ、調達して送ってあ
げられるよ」と言うと皆、それは必要ない、と言
う。中国製なら彼ら彼女らの国でも手に入るが、欠
陥品の割合が高く、使い物にならないと問題にな
っているそうだ。中国は2カ月以上も都市封鎖し
ていたのだから十分な検品もできなかっただろう
し、ある程度の不良品は仕方がないのでは? と私
は思うが、彼ら彼女らの国ではそれが大きな問
題となっており、とにもかくにも日本製が欲しいの
だそうだ。
なぜこんなことになってしまったのだろう。今
の日本でマスクや防護服、医薬品、医療器具の製
造工場に余力があれば、いくら作っても売れるだろ
う。でも残念ながら、日本国内で必要な分でさえ、十
分に調達できているとは言えない状況だ。
ヌーヅウィークw qっgtcv 崖っぷちwのブラジル&エンブラエルw ワロタw
中東は日本製大好きだしなあw
(`L_` )ククク w 今日は26が出て来て
凄く悲しそうだったw
(インサイダーw情報w)
ワロタw ANALYSIS: India Might Buy 51% stake in Embraer Aerospace company | Ex-HAL chairman writes to PMO
https://youtu.be/_PFKeN6SkAs 仕方ない (´-ω-)ウム
お前wだけに教えたる!
ほんまやでw
運転資金にも困ったブラジルw政府と
エンブラエルw社は中東wに泣き付きw
出資を承諾w(そこには日本の名前も!!w 転売w())
ほんまやでw 内緒やでw
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ジェトストリームプギャーw
出ましたw 結局中東wでハレーションっを和らげw(大事な顧客だしw)
後に日本へ売り付けるw
もう選択肢は限られるw
ブラジルw&エンブラエルw
ぐっすり眠れw ワロタw ボーイングとエンブラエル、仲裁手続き開始 民
間機事業の統合中止で
6/3(水) 19:18配信 Aviation Wire
ボーイングとエンブラエルは、中止となった民
間機事業の統合について、双方で仲裁手続きを開始し
た。エンブラエルは頓挫した基本合意について「ボ
ーイングが不正に終了した」と非難する姿勢を示
し、ボーイングに対しエンブラエルが被った損
害への救済措置を求めている。
エンブラエルwはんwは本当に困っていた><;
ワロタw 。゚(゚^∀^゚)゚。ギャーハッハッハッハッハッハハッハッハッハッハッハ !!w >354
客船事業の大失敗と似てるな
三菱重工の中にはマネジメントできるやつがおらんかったのか あれはテロだしなあw
原発火災もw
そりゃあ国を上げて攻めて来る罠w
それでもロケットやタービン事業などには追い付けずw() トップニュース 日刊工業新聞社
エンブラエル 新型コロナウイルス
エンブラエルの第1四期、純損失256億円
(2020/6/3 05:00)
(残り:339文字/本文:339文字)
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会員登録する ログインして記事本文を読む hbgfd >>370
親方日の丸事業や、自分の威光の効く事業ばっかりやっていたツケだね
まあはじめての規模なんて仕方ないが、知らないという事を知るのは難しいってことだ
そのうえ非効率的な開発体制、全時代的な仕組みの数々…
方向修正できる頭脳はある会社だから、マネジメントできる人間を外から入れて建て直しを図ってたんだよ
その矢先にやっぱり延期とコロナのダブルパンチ、事業自体もどうなることか… https://newswitch.jp/p/22204
三菱重工業が11日発表した2020年3月期連結決算(国際会計基準)は、事業損益が前期の2005億円
の黒字から295億円の赤字と大幅に悪化した。ジェット旅客機「スペースジェット」事業で2600億円近い
損失を計上したのが響いた。
エンブラの純損失256億円どころか、三菱の損失計上2600億じゃんwwwwwww
(前者は3ヶ月、こっちは1年分だけど)
計算法違うとはいえ、10倍も損失被りながら笑えるわけねえwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています