三菱重　国産ジェット旅客機開発の凍結　国策失敗の検証が必要だ
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三菱重工業が、国産初となるジェット旅客機「スペースジェット」の開発を凍結する。
政府も開発に約５００億円を拠出し、事実上の国策として進めてきたプロジェクトだ。
なぜ失速したのか、検証が不可欠だ。

新型コロナウイルスの感染拡大で需要を見込めなくなったのが直接の原因ではある。
ただ、その前に設計や生産のトラブルが続発し、納期が６度も延期されていた。

量産に必要な型式証明の取得に向けた事務作業は続け、需要の回復を待つという。
とはいえ、開発費が大幅に削減されて試験飛行すらできず、納期の見通しを示せない状況だ。

原因は、自らの技術力や管理能力への過信にあるのではないか。

三菱重工は自衛隊機を開発し、民間機の主翼や胴体を製造している。
しかし、設計に従って部品を作る下請けと完成機メーカーでは、求められるものが異なる。

現在の旅客機開発は国際分業体制で進められ、完成機メーカーには海外の部品メーカーをたばねる力量も求められる。
今回の開発では主要部品の設計や仕様の変更が相次いでおり、司令塔としての能力が不足していたのは明らかだ。

https://mainichi.jp/articles/20201101/ddm/005/070/012000c