韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part30
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前スレ
韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part29
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1599386180/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured F-16 34〜51kW
F-15E 76.5kW
F/A-18EF 55kW (65kVA)
KFX 65kW ?
EA-18G 75.4kW〜89kW
F-22 130kW (65kW x2)
F-35 160kW〜250kW
F-3 360kW (180kW x2) >>1おつ
こうして並べてみると、ラムエアタービンの発電量（スパホ→グラウラー）って第4世代じゃ馬鹿に出来ないんだなあと思わされる 厚木に住んでるやつがFA18E/Fになってさらにうるさくなったって言ってたな。 交渉はあまりうまく行かなかったようだ
インドネシアKF-X 1泊2日の再交渉を終了... 詳細・議論継続
https://n.news.naver.com/article/001/0011905870
韓国とインドネシアの次世代戦闘機（KF-X / IF-X）の共同開発の条件をめぐる1泊2日の再交渉が24日（現地時間）夜インドネシアの首都ジャカルタで終了した。
両国政府は、交渉の内容を非公開としたが、ガンウンホ防衛事業庁次長を団長とした韓国出張団が、インドネシア側のクエリに限り詳細に回答して今後議論を継続することにしたと伝えられた。
韓国出張わずか10人は22日夜、ジャカルタに到着し、23日午前9時頃から日中交渉のテーブルに座った。
この日も午前から午後10時頃、仁川行旅客機に乗るスカルノハッタ空港に行く直前まで「マラソン交渉」を行った。
今回の再協議は韓国側が新たに必要とするものがあるのではなく、インドネシア側が共同開発費分担金の割合縮小と技術の追加前を求め用意された席だ。
このため、交渉の場で、主に、インドネシア国防省、国営航空防衛産業企業が質問すると韓国防衛事業庁と韓国航空宇宙産業（KAI）の関係者が可能な限り説明してデータを提供した後、説得する姿になった。
インドネシア国防部長官が昨年10月末に就任して以来、初めて開かれた再交渉だから専任長官時代議論した内容は、さておき、再び詳細からいちいち議論するのに時間が多くかかったという。
この日の午後に入ってから、双方の今回の議論の内容を記録した交渉録を作成するのに相当の時間を最後まで使った。
韓国出張団は帰国後、交渉の内容を整理して、インドネシア側の要求事項を確認した後、議論を続けて継続する予定である。 両国は2015年から8兆7000億ウォンの事業費を共同負担して2026年までに次世代戦闘機を開発し量産する事業を推進してきた。
インドネシアは、全体事業費の20％である1兆7000億ウォンを投資する代わりに、試作機1台と技術資料を以前受けた後、次世代戦闘機48台を現地生産する計画である。
しかし、インドネシアは、経済事情が悪化したとして2017年下半期分担金から支給を先送りし、今年4月末基準で5千3億ウォンが未納となった。来月になると延滞金は、6ヶ月値1千40億ウォンが増える。
インドネシアは分担金の割合は5％縮小と、当初の契約よりも多くの技術移転を通じて、継続的な利益をオトギル望んでいる。
ジョコ大統領の要求で両側が2018年10月から再交渉を行ったがプラパワーアップ長官が就任した後に「武器体系を全面検討する」とし、これまで再交渉を中断していた。
特にプラパワーアップ長官が韓国を除く、中国、日本、ロシア、欧州諸国を回ってスホイ（Su）-35（ロシア）、ラファール（フランス）、F-16（米国）、ユーロファイタータイフーン（オーストリア）などの戦闘機購入を天秤にかける姿を見せ、国内で懸念が出てきた。
しかし、インドネシアがKF-X分担金として既に納付した2千億ウォンがあるので、「最悪の場合」が発生しても、韓国が大きな損害を被るわけではなく、潜水艦などの他の防衛産業とも織り交ぜているので、私たち側の交渉に最善を多という姿勢を維持している。 >>9
これ韓国側の報道？
インドネシアに提供予定の技術で実現不可能になった技術に一切触れてないところがあの国の非を認めない態度と同様だ 技術移転して現地生産て韓国にあんまりメリット無いな
インドネシア蹴った方が上手く行くんじゃね 韓国は盗んだものを売って2度美味しい
日本企業から技術盗んで中国に売るのと同じ
自分で開発してないから技術やノウハウの有り難みが全く無い それを突っぱねる金がないのが貧乏国の無理筋案件の泣き所さね >>12
現地では組み立てくらいしかさせないつもりだったんだろう
韓国にとってインドネシアは開発費というより確定で50機買ってくれる顧客として重要だったので逃げられたら事業として終わる （KFX止めてスラムイーグル＋F-16Vでは）いかんのか？（過激派） 韓国・インドネシアKFX会議
韓国「トンスルは世界で一番体にいい飲み物ﾆﾀﾞ」
インドネシア「いや、雑魚猫糞・コーヒーが一番ﾈｼｱ！」 KAIとかは元々
KFXで難易度高すぎる事は
やめようって方向性だったけどね
ADDとかDAPAの役人は技官少ないらしくて
空軍に引きずられても
問題出てくると
「これはステルス機ではなく低RCS機」とか軌道修正するみたい >>18
実際、性能面でもコスト面でもF-16Vで良いだろ案件ではある
ただ一応、自国で開発実績を積みたいんだってのは分からんでもない >>21
それならKFX-Eにしておくべきだったなぁ真面目な話 【約1年前のジャカルタPOST記事】
大韓航空宇宙産業（KAI）が開発中の次世代航空機は米国製のF-35より安価で
ステルス性の低い代替品として設計されており、最終的には韓国の古い戦闘機の
ほとんどを置き換えて生産する予定です。
…
韓国とインドネシアは2014年に、KF-Xを7.5兆ウォン（6.33億ドル）に相当するプロジェクトで
共同開発することで合意し、ジャカルタはコストの20％を支払うことに同意しました。
しかし、昨年、インドネシアは外貨準備からの圧力を取り戻すために再交渉することを模索し
それ以来、物々交換の形でその費用のシェアを支払うことを申し出ました。
KF-Xプログラムは、韓国がいくつかの主要技術の開発を余儀なくされ
米国がレーダーのような一部のシステム（現在ハンファシステムによって開発されている）の
使用の承認を提供することを拒否されたため、問題に直面しました。
しかしKAIは、このプロジェクトは進行中であり、韓国が初期の航空機プログラムの構築を
支援していると語っています。
「T-50とFA-50の構築経験がなければ、KF-Xはできなかったでしょう」と
同社の幹部高官はメディアに話す権限がない為、匿名を条件に語った。
「私たちは一歩ずつ進んでいます。」
ステルスがないくせにF35より安いとか比較対象が間違っている気がするな。
一応、金払いたくないという理由として外貨準備高不足と言っているようだな。 【今年の夏のジャカルタPOST記事】
オーストリアから15機の中古のユーロファイタータイフーンを購入する国防省の計画について
韓国航空宇宙産業（KAI）はPT DIと協力してジェット戦闘機の設計と製造を行っており
インドネシアは48機、韓国は120機を購入する予定です。
しかし、ジェット戦闘機のプロトタイプは2021年にのみ登場し
初飛行は2022年に予定されている、と韓国ヘラルドは7月8日に報じた。
大量生産は2026年から2028年の間に始まるとヘラルド氏は付け加えた。
したがって、ユーロファイタータイフーンの買収により、インドネシアの空軍に能力が向上し
インドネシアの最初のKFX / IFXジェット戦闘機の最初のバッチが次の10年に到着するまでになります。
一応、理由としてKFXが正式化までの繋ぎというふうに言っているようだ。 F-16相当をF-16より安く作ってF-4やF-5を更新したり輸出するって話だったのに
現状だと高騰して更新分もきつそうな気がする。 第五世代型KFXまでの繋ぎだな、韓国時間で10年後に登場するであろう 韓国時間10年後と言うことは、一般時間軸では30年後かな？ KFX搭載予定こ韓国版トーラス長距離対地ミサイル開発の責任を押し付けあってADDと防衛事業庁が揉めてるそうな
まあ韓国の開発体制はよくわからんな
ADD残し長距離空対地ミサイル、巡航できるか
https://n.news.naver.com/article/055/0000844186
ADDはシステム開発不参加を積極的に検討していることが知られました。ADDの関係者は「メーカーの主管で長距離空対地ミサイルを開発するADDは、完全に足を減算する"、"開発の権限と責任の両方を持って行け意思を防衛事業庁に伝達した」と言いました。彼はまた、「国家の研究所であるADDが開発する利益を問わず、開発コストが減る」、「民間業者が主管開発したとき雪だるま式に増え、私はコストを誰が余裕のか」と皮肉った。 ADDなのに引き算するのか
>>27
計算式によると、一般時間で無限大です インドネシアも政争でタイフーンの名前出てくるけど
KAIの社長(金照源 キムジョウォン)も文の人脈なんで韓国の政権が変わったら
KFXもひっくり返らないとは言えないんじゃないかな
https://japanese.joins.com/JArticle/235058
「今後１５年以内に世界的な軍需企業のボーイングやロッキード・マーチンと肩を並べたい」
2017年(この年に金照源が社長就任 朴槿恵が逮捕)
国からの支援で航空産業(輸出)を強化したいというアレな人
監査役人出身で大統領秘書民政首席秘書官とかも兼任して今年の8月に辞めてる
辞めた理由が韓国の不動産高騰
格差が酷いので政治家はこれ以上の利益が得られないように住宅を売却する宣言をしたものの
評価価格の倍で売ってたのがバレたから
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/74755?imp=0
KAIはスリオンの件とかもあって追求されまくりなんでKFXも
政権変わったら超絶グッタグタになりそうな予感 >>27
最終かつ不可逆というのに3年で終わった例もあるからなんとも言えない インドネシア：「韓国へ技術者150人を派遣したが、教わったのは、キムチの作り方だけだったﾆﾀﾞ」 >>27
１０年後になると、また新たな１０年後が設定されるのだ。 >>30
国策企業に政府補助をじゃぶじゃぶ注いで短期間で育てるみたいなやり方をまだやってるんだな…
WTOによくねじ込まれてたりするし、国内でも不正の温床だって散々言われてるのにな
そして一番哀れなのは、それだけぶっこもうがどう考えても三菱にすら並べないレベルしか見通せないことではあるんだが >>27
>韓国時間10年後
【朝鮮時間についての公式】コピペ1
朝鮮時間をkt[year]、世界標準時間wt[year]
10年後＝10、10年前＝-10とする変換式は
wt = -11.5*ln((10-kt)/0.888)
で表される
【朝鮮時間についての公式】コピペ2
1200年前( kt=-1200)は
wt = -11.5*ln((10-(-1200))/0.888) = -11.5*ln( 1210/0.888) = -83.0
約83年前
【朝鮮時間についての公式】コピペ3
ウリナラ歴史5000年は、
wt = -11.5*ln(5010/0.888) = 99.3
となり約99年前
5年後は
wt = -11.5*ln(5/0.888) = 19.9
約20年後 おかしいよね。１０年後は日本超えると言っておいて、日本依存が高まってろとか笑えない。 米国によって完全に拒否された技術移転の項目
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といっても気になったのがタイフーンそっくりの形、重量比、想定燃費よ
これ自称戦闘行動半径は倍とかいうけど、どうみても本当の戦闘行動半径は従来と変わらんだろ
これ想定すると機内燃料搭載量6-7トン、武装6-7トンしかないんだよ
で内装の7トンで軽武装でノーマルで13トン？級のエンジン載せたら、速度はあるだろうが
飛距離は全く稼げないだろうなとな
最高速度低いのはエンジンがもともと巡航用で高速性ないエンジンだからだしな >>39
>最高速度低いのはエンジンがもともと巡航用で高速性ないエンジンだからだしな
は？
ほぼ同じエンジンでグリペンはマッハ2.0（E型はマッハ1.2で超音速巡航可能） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
