韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part30
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前スレ
韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part29
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1599386180/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 艦載機型は出来るかとか言っちゃう軍事専門家ってたぶん朝鮮版kytnみたいな奴だろ
流石に地上機すっ飛ばして艦載機なんて無理だって分かるだろうに。
なんでも良いから派生型増やして生産数稼ぎたい、と空母関連技術クレクレ、
ただそれだけだと思う >>551
堕ちるためにはまず飛ばないとね
わりと難しいと思うな >>563
それは国が言ってる訳じゃないし、実際F-35B買うんだから要らないわ
やるとしてもF-3の次 >>552
すげえな、屋上屋を架すってレベルじゃねーぞw
持つ理由がない空母の上にできるかどうかも分からないKFXのさらに艦載版を作ってF-35Bを超えるとかほとんどファンタジー小説、中学生作の 垂直離着陸って書いてる時点で駄目な記事だな
面白いがさ >>570
失礼だぞ
中学生でももうちょっとリアルっぽさを追求するわ >>563
でも「ガウォークに変形出来る奴を」より少ないよ、ガウォークは週イチで出て来るからなぁ >>563
日本と韓国じゃ技術力も空母の必要性も数段違うので同列はなぁ >>552
……もう設計や着想の初期段階から、LMに丸投げしろ >>576
>LMに丸投げしろ
F-35C買ったら？ になるだけです。
ボー社に、超スパホの共同開発をですね・・ (エンジン向上、レーダー電子戦グレードダウンなら、図面からやってくれそう） スキージャンプが付けられるかわからん軽空母にCATOBAR機を乗せて何やるのって話だよなあ
また7万トン計画に立ち戻るのかしら？
それともSTOVL型KFXちゃん！？ >>578
>ハイパーホーネットとな
アドバンストスパホ
https://ja.wikipedia.org/wiki/F/A-18E/F_(航空機)
・コックピットをF-35やF-15SEと似た次世代型コックピットへ
・エンジン推力を20%向上させたF414-GE-EPE
・ミサイル・レーザー警戒用のセンサーや機首下へのIRSTの増設など監視・警戒システムを強化。
・ステルスウェポンポッドの搭載。
・機体背部にコンフォーマル・フューエル・タンク（CFT）の装備。
・ステルス性能の向上も図っており、現行のF/A-18E/Fと比較し、全面のRCSは50%未満に低減
F-35Cを見なければ・・ 結構良い改良。EPE使うなら燃費が改善して戦闘行動半径も伸びるはず。 >>579
排水量的にはドゴールと同等だからアングルドデッキとカタパルトorスキージャンプを付けても大丈夫だろうけど、
肝心の揚陸艦としての機能は犠牲になるよね。 >>552
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
燃料！！ >>552
軽空母でSTOLの運用って。
かなり強力なカタパルト。どうするんだ？ 素晴らしい
F3の目処も立たないのに艦載機とは
国家予算の10倍をつぎ込んで頑張ってくれ
君にはできる >>582
！！そうか、原潜で船舶用原子炉作るんだから一緒に原子力空母にしてカタパルト運用すればいいのか頭いいな！
ますます資金的技術的ハードルが高くなったけど、そろそろ棒高跳びクラスになって来たかなw >>589
君はRATO逆付けで短距離着陸実験でもしててくれ給え。 >>585
＞海軍バージョンF35C（翼折りたたみ機能追加）に分かれている。 「KFXのネイビー」はF-35のF-35Cに当たるわけだ。
恐らくF-35Aとの違いが翼折りたたみ機能だけだと思ってるんじゃないだろうか？
ランディングギアの強化とかアレスティングフック機能とか塩害対策とか考えていないんでしょう。
空母側にしても着艦拘束装置、カタパルトもしくはスキージャンプ台、着艦信号装置とか要るでしょ。 KFXに艦載機モデル追加と聞いて飛んできましたよ
陸上機開発計画としてこれまでやってきたのにいきなり艦載機も作るようねじ込まれるとか
米帝でも爆破炎上不可避案件です
本当にありがとうございました 中国がJ-15を作る時に一応ウクライナから現物を提供してもらったけどKFXはどうすんの？
まさかアメリカに技術クレとでも言うのか？ てか開発コストを考えるとどうあがいてもF-35Bの方が安いだろ＞KFX艦載型
そもそも何機作る気なのかにもよるが >>595
軽空母建造して20機載せる予定らしいから20機でしょ？
どうせ輸出ありきで考えてるんだろうけど、まぁ売れないでしょうし。 >>592
>恐らくF-35Aとの違いが翼折りたたみ機能だけだと思ってるんじゃないだろうか？
その指摘があながち間違ってもいなさそうなのが… >>594
今までの経緯みてれば言わないわけが無いと思うが…。 >>594
技術供与くれないアメリカが悪い、という事にして、
同盟関係破棄して外交自由度を増すための口実にします。
いつでも中国共産党の指導下に入ることができます。 韓国が出来るかできないかと言うより、物理的に可能かどうかのレベルに片足突っ込んでない…？
腹周りにウェポンベイ後付けしながら着艦機能付与の派生作るとか聞いてるだけでヤバそうに感じるが >>600
それならロシアにいろんな技術クレクレするでしょ。
借金のカタだけど、ロシア製兵器運用してた実績あるし。
アメリカにボッコボコにされるけど。 韓国型戦闘機「KF-X」2026年、開発完了目標巡航
http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=202010192038005
韓国航空宇宙産業(KAI)は今年9月3日、韓国型戦闘機(KF-X)試作1号機が最終組立を開始した。
最終組立とは部門別に製作した戦闘機の前方・中央・後方の胴体と主翼・尾翼を連結して航空機の組立を完成する工程だ。
組み立てを終えたKF-X試作1号機は、21年上半期に出庫される予定だ。
以後、地上試験と飛行試験を経ることになるが、KAIは2026年までに完了を目標にKF-X開発に拍車をかけている。
KF-Xは、KT1基本訓練機とT-50高等訓練機に続き、軍の戦力増強はもちろん、国内航空産業の歴史に一線を画す重要な事業だ。
KAIは昨年まで開発エンジニア800人を新規採用し、構造試験棟・系統試験棟・複合再棟竣工を通じてインフラを拡充して
開発効率性を極大化してきた。
KF-X事業は、空軍が長期運用した戦闘機に代わって、未来の戦場運営概念に合致する国産戦闘機を開発する事業だ。
2018年に基本設計の検討を終え、2019年2月に初の部品加工を皮切りに同年9月に詳細設計の検討を通過した。
試作機は航空機が実際に飛行しながら完全に性能を発揮するかどうかを確認するための開発用航空機である。
KF-Xの試作機は計6機が製作され、先月から試作1号機の最終組立が始まった。
完成した試作機は2021年上半期に出庫される予定だ。 その後、KF-Xは22年の初度飛行後、地上試験と飛行試験を通じて
設計を検証する過程を経て、26年に開発を終えることになる。 >>603
X-35でも試作機って3機じゃなかった？
またコストアップだな。 11だか14だかあった
米軍はまいかいそれくらい作る 艦載機に必要なコア・コンポーネントを技術供与する/しない/出来る/出来ない交渉、ま～たやるの？
モメそうなタネばかり蒔いてくるなぁ。 ttp://news.jtbc.joins.com/article/article.aspx?news_id=NB11966291
今年8月ごろの韓国のJTBCのニュースだけど、
飛行甲板造る技術が無いから、F35Bを購入する際のオプションで技術移転よろしく！みたいな内容。
これ、解決したのかな？ 解決(にべもなく断られた)したと聞いた気もするが、ソースは分からない 韓国の毎度の技術供与よろしく、のノリってドリフで志村けんがやってた、
八百屋からマツタケの欠片無理矢理買って、オマケのマスクメロン持ってく爺さんみたいな感じｗ >>601
その為の空きスペースや 此処にリフトエンジンを積む予定なんよ…先を見越した設計陣を褒めてやらねば フランスも艦載機は自国開発じゃなくアメリカからの輸入で良かったんじゃないかって思う
しかもケチって主翼を陸上機と共用したから離着陸速度が高く折りたたみもできない フランスもって、韓国スレでそれを言うという事はフランスも韓国と同じように、って事？
けれどラファール、（フランスが求めた条件においては）F-18より概ね優秀だから全然問題ない様な？
あなたの言う離着陸速度云々も、陸でもそうだけど、空母の発着艦で問題が生じたという話も聞かないし。
カナードが着陸時にブレーキの役目を果たせるようになってるわけだし。
西側ではラファール以外にF-22とF-35位しかないセンサー・フュージョン、データ・フュージョンもなされているし。
当時まだ現役だったF-14の収納形態時と同じような大きさに収まってるから仏海軍も一応納得のいく大きさらしいし。
米海軍に派遣されてF-18を推していたパイロットも訓練開始後に考えを改めたとかいう話もあるくらいだし、
何よりフランス軍自身が納得してるんだし問題ないんじゃないの？ >>613
＞西側ではラファール以外にF-22とF-35位しかないセンサー・フュージョン、データ・フュージョンもなされているし。
タイフーン「ちょっと待て！」 >>611
あれマジで先を見越して空けておいたんじゃなくて入手した設計図から
空きスペースを取り除く方法が分からなかったんじゃないかなぁ ああ、ごめん。トラッシュ１のブロック５でタイフーンもセンサー・フュージョンされてたね。
でもスイスが２００９年頃に、次期主力戦闘機導入するための調査をしたときに、タイフーンのそれを酷評したのは何でだったんだろね。
その辺りでかなり点を落としたらしいのだけど。 >>601
艦載機と陸上機は、離着陸特性が違うから、機体強度やら重量バランスが異なるので、
エアフレーム設計から違うと聞いた
艦載機から陸上機への転用はまあ可能だが、逆は設計し直し >>611
え！？まって、ちやんとニュース読んでなかったけど、
まさかSTOVL機作る話やったん…？ >>618
軽空母計画がそのままなら、必然的にSTOVL機しかならないかと…F-35B超えるとか正気か
空母を大型化するか原子力にしてカタパルト装備すればCATOBAR機になるが…そもそもからして正気か
いずれにせよトンスルを前頭葉に直接キメたのかってぐらい頭のおかしい発想 まあ実現はしないだろうがこういう話が出るってことはF-35Bを載せた軽空母でもスパホもどきを載せた中型空母でもどっちでもいいんだな
目的が全く違うはずなんだが
結局空母が欲しいだけなんだな
微笑ましい KFXにカネを落とさせたい、見栄、これ以外の意図はありません。
邪推をしないでください。 >>619
基準3万トンで満載4万トン級ならド・ゴールと同規模だからそのつもりだろう
もちろん艦載機の技術もカタパルトもアメリカに出してもらう前提 どんどんお金落として韓国軍崩壊かな
素晴らしい戦略的大勝利(誰の?)ですな 今日の国政監査の議題にKFXが入ってるそうなので何か情報が出るかもしれない >>623
あっちは原子力だし、強襲揚陸機能なんてないからなw
韓国の軽空母は、どちらかと言うとアメリカ級の制海艦運用に近い計画のはずなんだが。もとはボロ舟ドクトの後継計画なんだから 朝鮮日報 10/20
https://www.chosun.com/politics/diplomacy-defense/2020/10/20/GOKCBP67DZHQVPL4NBX2XWQSSA/
韓国防衛庁のF-X第二次事業報告でハンギホ議員(野党・国民の力 保守系)が
「最近の状況の変化」によりF-35B取得を優先させる必要があると指摘
またB型はA型よりも劣るのでKFXで穴埋めしなければならないと報告
それに対してKFXは初飛行すらしてないので現実的ではないという軍内外の反応
他のハンギホ議員発言
北朝鮮の核攻撃阻止（キルチェーン）へのF-35の組み込みの確認
大統領への忖度でB型に機種変更されたことへの批判
「軽空母の導入で私たちの空軍戦闘力が質的・量的に低下する結果がもたらされている」という認識
海軍型KFXについては主要3紙では全く触れられず
この辺を曲解して煽ったのが>>552のコリア・ヘラルドじゃないかな
タブロイドだし >>627
>海軍型KFX
やっぱり・・
でも、精神的勝利への近道は艦載KFX、と原子力巨大空母ですよ。 F-35AとF-35B各20機追加したいという話だったはずだが
財政的につらくなったのか 下朝鮮政府がサムチョンに借金してるから、テーマパーク・エバーランドに寄付して
KFXコーナーを作ればいくらか開発資金を回収できんじゃね？ >>627
流石にそこまで狂った人間は多くなかったかw
軍としてはF-35BだろうがKFXよりはだいぶ強いと言う見立てなんだな、これも真っ当だw >>628
真っ当な記事だ
空母搭載分としてF35Bを追加購入ならまだ分かるけど、F35A20機分をBに充てるのはなあ…
空母計画は取り下げないだろうし、空軍は大迷惑だろ
KFXに要らん期待が増しているのは不安になるんだが…。 おいおいA型減らしてKFX追加？
とうとう韓国のF-35調達数はたった60機になってしまったのか
これB変更での単価上昇が追加のための財源を食いつぶしたなぁ
>>633
しかもそれでBのための軽空母を配備するのは2033年だからな
いや配備したところで韓国に使いこなすことなんて無理なんだけど支離滅裂すぎる >>628
まあ、北朝鮮対応なら、足も長いし火力も大きい陸上機メインだわな 次世代機
日本：F-3（合計推力34～40tGen6）
韓国：KFX（推力20tGen4.5）
第5世代機F-35
日本：147機
韓国：60機
反日愛国な韓国民がこんな格差に納得できるのかねぇ >>634
確か軽空母にF-35をのっけてオーストラリアまで運んで整備して貰う計画だったよな
それまで整備しないつもりか……？ >>636
KFXがF-35やF-3より圧倒的に強い事にして精神的バランスをとります 韓国、KFXステルス機体に新素材開発・・・・・・
ベニヤ板と紙を使うﾆﾀﾞ、軽量化もバッチリﾆﾀﾞ。 >>636
このままでは日本に勝てない。ゲームチェンジャーとなる兵器を開発しないとといけないと韓国の新聞が吠えている。
主敵は北朝鮮だろうに。 >>641
【アナシス2号】衛星を打ち上げたけれど制御用端末を準備していなかった韓国軍[10/20] ★4
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1603179385/
韓国は今年、初となる軍専用通信衛星「アナシス2号」を打ち上げたが、
肝心の衛星を制御する端末は開発していないことが19日までに分かった。
軍の衛星を軌道に上げても、衛星を活用することもできずにいるのだ。
この先も1年ほどは衛星が空転する可能性が高いと伝えられている。
これもKFXに予算つぎ込んだしわ寄せかな？ >>642
身銭を切ってギャグを体現するとは…。
なかなかのレベルの高さですなぁ…。 あれ、一年も放置したら下手すると制御できるようになる頃には致命的なぐらい軌道がずれちゃってるのでは >>642 >>643
韓国軍スレでは統帥権返還に絡んで見切りで打ち上げたというコメントがあって納得したわw
>>644
さすがに衛星としてのハードウェア的な基本機能ぐらいは担保されてると思いたいが…
それがないと打ち上げた後のパネル展開や軌道への投入なんかが出来ない
完全自動化とかされてると言うのも衛星の性質の考えればおかしいし 結局KFXについては来年5月試作機出荷というくらいしか情報なかったな
あとインドネシアの分担金は相変わらず未納 >>645
パネル展開というよりどんな衛星でも衛星は毎日少しずつ軌道がズレていくものなんで
軌道修正のための噴射を指示できなかった場合ひたすらズレが大きくなっていって
やがて元に戻せる限界を越える UAEに衛星技術を教えてやったニダ！と言ってるのに衛星制御システムすら持ってないとか何のギャグだよ >>642
軌道上寿命とか概念ないんかな韓国には。
>>648
未だに独自開発の衛星持ってない国が何教えたんだろうか。 北朝鮮と合流したあとのことを見据えてるんでしょ。合流後にアメリカから貰うのは無理だけど今ならギリギリ行いけるからって判断じゃないかな >>648
衛星の管制システムじゃ無くて、通信制御装置ってことみたいよ。
衛星を製造したのはエアバスみたいだから、衛星側には通信制御装置搭載されてるが、
地上側からの通信制御装置が無いってことじゃないかと。
姿勢制御やパネル展開なんかの管制はフランスにやってもらってるみたい。 いつもの
F-35買ったらLMから衛星製造の技術を教えてもらえると勝手に思い込んでたら
LMから料金を請求される
(5800億ウォン 530億円くらい)
※2018年くらいの話
↓
F-35が安くなった分を予算に
LMがエアバス(EADS)に仕事を
ぶん投げて汎用衛星の
カスタマイズをしてもらう
↓
打ち上げ成功
↓
衛星の制御装置事業の妥当性の監査が終わらず来年の予算すら通ってない
アナシス1号(ムングファ5号）は
ミッション15年目で来年で活動停止予定)
※今ここ
韓国最大の敵は「それ買ったらタダで貰えると思っていた」の常習犯ADDではないだろうか >>653
韓国軍の軍事通信衛星なんて、
どうせ大したことに使ってないでしょ。
ケンチャナヨ >>627と同じくF-35A+20機はなくなったという記事
KFX艦載型の噂も書いてある
http://www.newdaily.co.kr/site/data/html/2020/10/20/2020102000143.html
老朽戦闘機の交換で生じた電力、スペースを埋めるた次期戦闘機導入事業が変な方向に流れる形だ。F-35Aを追加導入をキャンセルして、空軍戦力の空白をKFXで埋める寝防衛事業庁が提案した。部屋産業界では、KFXを海軍軽空母事業に入れなければならないという主張まで出ている。
F-35A 60代+ F-35B、20代システムの計画は事実上霧散
2019年11月「F-35A単価が8000万ドル（約912億円）以下に低下した」は、ロッキード・マーチンの発表が出た。2014年3月に韓国がF-35Aの導入契約をする際に策定した価格の半分水準だ。昨年5月から20機のF-35Aを追加導入を推進していた空軍に嬉しいニュースだった。
ロッキード・マーティンによると、このほかにも、垂直離着陸が可能な海兵隊のF-35Bも1億130万ドル（約1154億ウォン）、艦載機として開発されたF-35Cも9440万ドル（約1075億円）で単価が大幅に下げた。
2020年8月には、ムン・ジェイン、政府が軽空母事業を電撃推進すると明らかにし、20機のF-35Bも追加導入することが分かった。
空軍のF-35A 60代、海軍軽空母に搭載したF-35B、20代規模北朝鮮だけでなく、中国・日本もむやみにドムビルできない電力だから君はもちろん、国民も大きな期待をかけた。ところが最近、F-35Aを追加導入計画が事実上白紙化されたという主張が出てきた。 ハンギホ国民の力議員が20日、明らかにしたためによると、防衛事業庁は6月FX（次期戦闘機）2次事業を大統領府に報告した。
防衛事業庁は報告で「F-35Aの代わりに軽空母の導入のためのF-35B、20代を先に導入しなければならない」と「F-35Bは、F-35Aに比べて性能が落ちるので、その電力不足はKFXに取り替える必要がている」と報告したと伝えられた。「F-35Aの導入と軽空母の戦闘機の導入は、別個の事業」と言っていた8月、国防部の説明とも全く違った。
軽空母前面に出してKFX入れる... 空軍戦力の空白放置かな
F-35Aを追加導入白紙、空軍戦力の空白をKFXで埋めるには、防衛事業庁の報告を置いて、「2026年までに「設計図の中の戦闘機」だけを信じて、現在の戦力の空白をそのまま置いておくのは危険である」というのが軍内外の懸念であった。
韓国国防研究院（KIDA）の2015年の調査によると、空軍の適正戦闘機は430台。空軍は2019年末までに、F-5系列戦闘機120台、F-4系列戦闘機40機を退役させた。その桁はFA-50軽攻撃機60機とF-35A戦闘機40台取り替えた。2025年には、最後に残っF-5系列戦闘機60台もすべて退役させる計画である。
KIDAは「2015年現在の戦闘機は420大地だけ導入してから40年以上の戦闘機が多く、2025年になると戦闘に投入することができる戦闘機が300台まで減るだろう」と警告した。
KIDAの指摘のように戦闘機の電力をすぐに拡充しなければ、2025年には300台減る。ため空軍は急通りの数字は、少なくともより大きな抑止力を発揮することができているF-35Aの導入を急いだ。ところが、防衛事業庁が軽空母の戦闘機の導入から、まずすると青瓦台に報告したものである。 空軍のF-35Aの導入キャンセル続いて「KFXネイビー」の開発を主張まで
が中な媒体が「軽空母ではなく、大型空母を建造しよう」は、部屋の産業界との軍事専門家らの主張を伝えた。この媒体は、去る19日、「国内の部屋、産業界が軽空母に搭載する海軍のKFX開発を検討中」とし「2026年に開発完了予定KFXの艦載機の派生型も一緒に開発しよう」という主張を伝えた。
F-35Aより価格が1.5倍以上に高価なF-35Bを買うためにお金にはむしろ大型空母を建造して、ここに搭載する「KFXネイビー」を新たに開発し、コストが少なくかかるという主張だった。
韓国国防安保フォーラムのシンジョンオ事務局長は「KFXネイビー」を置いて「試作機もまだ出ていないKFXの艦載機の派生型ネイビーを開発する場合は、空母建造事業と開発スケジュールがずれること」と否定的な反応を見せた。
軍事専門家たち"あちこちにKFX押し込みうKAI疑わしい」
自主国防ネットワークシンインギュン代表は「F-35Aの代わりにKFX」という構図を着実に浮上させることが韓国航空宇宙産業（KAI）の意志が反映されたものではないか疑った。KAIは、1999年10月、金大中政権が「産業構造調整」という名目の下に扱わ航空宇宙・サムスン宇宙航空・現代宇宙航空を強制的に統廃合して作った企業である。
ムン・ジェイン政府にKAI社長を務めたギムジョウォン氏が大統領民政首席がされKAIの位相は高まった。しかし、業績は慢性不振である。
当初KAIは、T-50の米国の輸出、スリオンの海外輸出に急成長するだろうと主張した。しかし、最近3年間の輸出実績は皆無である。高価な価格が足を引っ張った。
KFXの開発に参加することにしたインドネシアは、開発分担金5000億ウォンの支払いを停止し、オーストリアで中古タイフーンを導入しようとしている。KFXインドの時期が遅れたことが問題だった。
匿名を要求したあるグンサハクグァ教授は「最近UH-60ヘリコプターの性能改良事業が急に白紙化され、代わりにスリオン導入が決定された。海兵隊武装ヘリコプターもAH-64アパッチを導入する見通したがマリンきた改良型が採択された"としながら「F-35Aを追加導入にKFXが割り込んだことや軽空母を大型空母で育て「KFXネイビー」を開発しようと扇動することも似たような文脈で見られる」と主張した 海軍「軽空母は強襲揚陸艦の役割... KFXネイビー聞いたことがない」
軽空母計画を中大型空母計画に変えて、F-35Bの代わりにKFXネイビーを搭載しようという計画と関連して、海軍は「KFXネイビーお前大型項モニタする話は初耳だ」と答えた。
海軍の関係者は、「現在推進中の軽空母を米国空母と同じだと考えると誤解」と「海軍が計画している軽空母は米軍「アメリカ」級強襲揚陸艦をロールモデルにしている」と説明した。
つまり、米海兵隊が既存のAV-8BハリアーⅡの攻撃者を代替しようとF-35Bを採用したように、韓国軽空母も、F-35C（空母艦載機）ではなく、F-35Bを搭載し、陸上電力をサポートするという説明だった。
それとともに「どこでそんな話が出たのか分からない」KFXネイビー」なんて、中大型項モニターする主張が海軍で最初に出てきたのは、アニンゲ確実である」とは、海軍の関係者は強調した。(終) >>651
さすがに基本的な維持は販売元で出来ると
しかしこんな頭のおかしい政治的な妥協の産物である衛星の運用業務とか嫌だろうなw ほとんど墓守に近いし F-35Aを契約したら、おまけに衛星つけてやるぞっていうのに飛びついたんだよな
結局衛星に関する費用は韓国が自腹で払わなければならないようだし、持て余してこのままゴミと化すんでは >>660
でも、そういう話だとしたら、どこをどうやればそうなるのかが意味不明ｗ
日本の場合、F-35を買うなら自国でのライセンス生産が出来ることを条件にしたら、予想外のFACOゲットという流れがわが国も…と考えたとしかｗ
日本にFACOを置けば、空自のA/Bだけでなく、在日米軍のF-35も面倒見てもらえるので、わざわざアメリカ本土までえっちらおっちらトランスパックしなくていいというメリットが。
でも韓国にそんなメリットがあるのかと言われるとねぇ。
在日米軍のF-15は大韓航空で整備しているけど、なんかトラブル続出しているみたいだし。
いっそ、韓国空軍はF-3５はもう買っちゃった分はさて置き、追加発注分はキャンセルして、F-16VとKFXと少数のF-35と、爆撃機的に使うF-15Kで纏めた方が幸せになれるんじゃないかと思うけどねぇ。
東京都並みのGDPしかない国で、こんだけ戦闘機の機種が多いと、維持整備だけで死ねると思うけど。 >>661
＞でも、そういう話だとしたら、どこをどうやればそうなるのかが意味不明ｗ
韓国人がいつも使う手でしょ。
勝手にそう言って既成事実化するやつ。
あと実体験だけど、とある西欧装置を韓国のアノ企業に立ち上げに行ったんだけど、
オプション無しのプレーンな設備を契約したくせに、
搬入してから無償であれをつけろ、これをつけろ言ってくる。
もちろんつけないけどダメもとで言ってくる。
そういう連中なんでしょ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
