韓国KFX次期ステルス戦闘機　Part30

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1名無し三等兵 (ｱｳｱｳｸｰ MM37-/kSm)
垢版 |
2020/09/24(木) 07:57:30.45ID:k1cv1vN5M
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↑次に次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行書いて下さい。

前スレ
韓国KFX次期ステルス戦闘機　Part29
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1599386180/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2020/11/03(火) 19:20:33.26ID:46LRf6qq0
韓国っていうか韓国人って基本的にアップデートとか興味ない気がする。
新規で買えばいいやって感じで。
2020/11/03(火) 19:21:33.89ID:MX4Y4Kn60
飛べば良かろうなのだよ
2020/11/03(火) 19:22:32.76ID:be7yPogK0
KF-16のアップデートしようとして無駄に話ややこしくしてたぞ
2020/11/03(火) 19:23:23.10ID:be7yPogK0
>>957
NIFCCAとかそういうの以前に単純に数の暴力（日本：軽空母2隻＋2、韓国：1隻）が
2020/11/03(火) 19:25:28.80ID:vHtVXhn50
これまでF-15Jより上だから満足してたけど、JSI化を知ったメディアが日米に便乗して安くアップデートの注文しろと指摘したって記事は見たね
2020/11/03(火) 19:27:02.47ID:be7yPogK0
上…？
2020/11/03(火) 20:08:48.02ID:OHzHm9Zp0
>>964
一応、ストライクイーグルだからより新しい型で
機能もアップグレードされてるから上だっつー
風に考えてるんだろ。
2020/11/03(火) 20:09:01.78ID:Fel+PVMyM
>>944
その場合、KFXは史上最も高い戦闘機になりかねないな
2020/11/03(火) 20:38:36.20ID:bNbvLbvX0
>>955
＞750以上のアイデアが受け取り、960キロの節約を反映しました。

これが一番やばそうだな。
2020/11/03(火) 20:42:54.32ID:fvzLXh4V0
「脚なんて飾りです」つうてドリー式にしちゃうとか、「当たらなければどうということはない」つうて
射出座席やめちゃうとか…
969名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 13ab-c1kS)
垢版 |
2020/11/03(火) 21:54:38.18ID:yr5g8rir0
>>968
>「脚なんて飾りです」つうてドリー式にしちゃう
その昔、それを実行したアラドAr234という飛行機があってだな。
試験の結果、”いくら何でもそれはアカン”となって普通の3車輪式へ変更されて実戦化された（これがプラモでもお馴染みのスタイル）

まぁ、『その昔試してみたが駄目だった』ってアイデアは幾らなんでも却下だろう…
そこまで韓国の技術者はバカじゃねーとは思うがな…なんとなく不安に思う私ってネトウヨ？
2020/11/03(火) 22:02:48.33ID:IyBCr0A80
>>967
ノウハウがないのか擬き仕様のせいか(多分両方)設計が攻め込めていないって事だよな

血を流さないと良いものは良い能力はてに入らんよね
2020/11/03(火) 22:27:45.81ID:Ayq5ihLR0
>>967
某国海軍でだな　計算上この部分は分厚すぎね？、、と削ったら、、嵐に遭ってポッキリ折れたンだよぁ
2020/11/03(火) 22:28:50.20ID:tzLWd0g10
>>967
>960キロの節約を反映しました。
なんというユルい基本・詳細設計審査だったのだろうか？
サブシステムに重量上限とか設計マージンとか、無かったみたいな書きぶりですよね。
原型機と静強度試験機ももう一度作り直しですね。
2020/11/03(火) 22:48:15.61ID:OHzHm9Zp0
>>969
脚を国産して、初飛行試験での着陸でポキリと…
974名無し三等兵 (ｱｳｱｳｸｰ MM45-5onk)
垢版 |
2020/11/03(火) 22:54:20.79ID:5GPC7D3KM
韓国KFX次期ステルス戦闘機　Part31
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1604411637/
2020/11/03(火) 22:57:31.01ID:mQF8zipK0
>>974
乙乙
2020/11/03(火) 23:36:03.79ID:bNbvLbvX0
>>972
1ｔ近く削れるならウェポンベイの空間確保できそうな気がしないでもないですね。
もちろん至る所削ってるんでしょうけど、そうなると機体そのものの強度がどうなんでしょうね？
2020/11/04(水) 01:07:29.51ID:Ytdgjkuop
この様子だとロッキードから機体設計技術を貰ってないんだな
詳細設計の時点でオーバーウエイトって
2020/11/04(水) 02:02:36.44ID:vkJ/S1800
>>933
パラドゲーのオリジナルMODじゃね？
2020/11/04(水) 02:13:34.66ID:vkJ/S1800
>>955
スケジュールどおりに技術者不足なのか？

結局、T-50の時の台湾技術者が確保できなかったか。当然、国内に技術は落とし込めて
無いだろうし、仮に技術がある程度あっても、作り続けないと遺失するしなぁ。
2020/11/04(水) 02:14:54.81ID:vkJ/S1800
>>977
実装・組立段階で2tくらいオーバーするか、軽量化で強度保てないあたり？
2020/11/04(水) 07:31:26.10ID:2bhJ83IZM
>>977
確かLMは韓国の設計にOK/NGを言うこと以外米国政府に許可されてないんじゃなかったっけ。
そのあと技術移転の報道なかったから、そのままなんだと思う。
2020/11/04(水) 07:41:06.23ID:evmmi/r2a
>>977
一番の商売のキモをおいそれと渡すわけなかろう？
2020/11/04(水) 07:41:18.77ID:tz9lx+6i0
走り出してから考える典型的な韓国型開発手法
うまく行けば石橋を叩いて渡る日本型開発手法より安く早く出来るが
解決できないとK2戦車のごとく出来上がってから行き詰まる
2020/11/04(水) 08:49:50.77ID:2bhJ83IZM
>>982
一応、米国の許可前提で移転するって契約にはなってたみたいよ。
LMには許可される訳ないって反対されたのに、韓国は韓米同盟をもってすれば容易と主張して、韓国が交渉して許可を取り付ける前提で無理やり契約した。
結果は案の定ですが。
2020/11/04(水) 08:50:37.00ID:MbfPs96wa
https://i.imgur.com/MRF5kBm.jpg
それはやめとけ(真顔
インドネシアはアカン
2020/11/04(水) 08:53:23.17ID:W6fnSkBk0
なんでKFXスレに
2020/11/04(水) 08:58:48.81ID:XghXgI590
>>986
KFXでインドネシアが関係してるから？
結局インドネシアは買わないんかねKFX
2020/11/04(水) 09:16:37.29ID:W6fnSkBk0
>>987
ネタかごね得狙いかと思われたタイフーンtr1の購入に追加ソースが付いたぐらいだからなあ…
ハッキリと不満があるのは確かなようだから降りると思うな
2020/11/04(水) 09:36:40.24ID:YiRu+YnFd
>>987
>FXでインドネシアが関係してるから？
潜水艦・ドック型揚陸艦・ミサイル艇が韓国で建造(ないしその後にインドネシアで建造)になっているね。
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_active_Indonesian_Navy_ships
英・独・韓・蘭の艦船のラ国が多い。
日本の場合は、超低利での融資付きが強み。(事実上の無利子、世界的なインフレ(年5%)を考えるとゆっくり返済すると大幅割引になる変な商売の仕方)
2020/11/04(水) 12:25:04.67ID:9GF25cER0
パイロット周りの機材を降ろして無人化したら軽くなるよ。
最先端のプロジェクトになるよ。
2020/11/04(水) 14:50:07.06ID:F0q7EVED0
エンジンと燃料とコンピューターも降ろそう。
大幅な軽量化になる。

なぁに、もともと飛べないのだから違いはない。
2020/11/04(水) 17:53:01.19ID:unSlfw58M
>>989
二輪で東南アジアに攻め込んだ中国勢を皆殺しにした実績ある手法だゾ>低金利で融資
家電量販店だって分割払いさせてくれるんだから別におかしな商売じゃないだろう
むしろ支払いを待つ体力とキャッシュと信用（某スレタイの小国には全て欠けている要素）があるなら
やらない方がおかしい商法では
2020/11/04(水) 20:57:55.24ID:7JLwB7Bfd
低金利で融資っていっても、円建てでの話でしょ？
ならもともと日本側にとっては別に割引でも何でもない。融資される側にとっては一見お得に見えるけど、低金利通貨は長期的には価値が上昇するので結局はその分の金利を払わされてるのと同じ。
2020/11/04(水) 22:12:03.65ID:NcM4KLpn0
>>983
結局T-50の応用で設計してるんじゃない？
エンジンサイズだけに合わせて重量とか応力とか考えてなさそう。
2020/11/04(水) 22:16:21.59ID:AGuk5SM60
>>994
重心やらなんやらがやばいことになってそう
2020/11/05(木) 00:25:38.70ID:zdPnhwUm0
>>994
T-50は実質LM設計なんて話もあったよな
一度経験すればその文法のようなものが身に付くはずなんだよな
それがないのか通用しないものを作ってしまったのか

1tの軽量化が可能な設計ってには問題だよな
2020/11/05(木) 00:41:04.48ID:1kb1Rkqh0
ミニ四駆みたいな適当な位置に大穴開ける式の軽量化→旋回中にメキッ
ウエポンベイ予定地にある構造材を極力削減→今後2度とウエポンベイなど取り付けられなくなりました

この辺かな
2020/11/05(木) 00:49:31.61ID:RnPjJs7k0
T-50設計まで

1990~91年　BAEに技術者派遣(設計技術研修)
92年　LMとKTX-2技術サポート協定書締結(F-16購入とバーター)　設計開始
93年　サムスン航空・大韓航空・大宇・LIGがLMの高等訓練機の設計技術を学習
95年　T-50基本設計完了

ほぼ素人が教育を受けながら2年で実用に耐える設計を？(なっち風)
2020/11/05(木) 01:05:42.36ID:RnPjJs7k0
そしていつもの

https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2010-01-28/aidc-aims-greater-role-aerospace-sector-supplier

AIDCは、IDF(経国)の経験から恩恵を受ける新しいデザインによって、
または外国のデザインの共同制作によって、
新しいトレーナーを提供する「準備ができて喜んでいる」と語った

ROCAF(台湾空軍)は韓国のT-50に学んだように見えます。
その航空機はIDFの開発が完了した後に会社を辞めた多くの
元AIDCエンジニアの助けを借りて設計されたので、これは皮肉なことです。

※AIDC(漢翔航空工業株式会社)
2020/11/05(木) 06:33:31.46ID:5nvDCfa9p
>>999
＞ROCAF(台湾空軍)は韓国のT-50に学んだように見えます。
逆だろう
台湾はF-CK-1に前に練習機作ってたし、F-CK-1の開発スタッフを韓国にヘッドスカウトされてた
それに、今台湾と韓国の関係じゃ韓国が協力するわけない
10011001
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