C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産193号機

[1 名無し三等兵 (ｱｳｱｳｸｰ MMcf-WCCP [上級国民]]) 2020/11/13(金) 19:04:56.27 ID:vRIjgfVcM]

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前スレ
C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産192号機
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[978 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ cd5f-yR+A) 2021/02/11(木) 20:51:32.62 ID:nwktIhgr0]

>>977
予算案の絵にあったけど正式にEC-2契約か、目出度い
でもカモノハシ状のアンテナはどうにかならんのかなw

[979 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 355f-LhTv [上級国民]]) 2021/02/11(木) 20:56:49.30 ID:e6cyvk7H0]

スタンド・オフ電子戦機（その１） 1 式

これか
中央調達で12月10日契約締結のやつ

[980 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 8563-yBjV) 2021/02/11(木) 21:58:28.60 ID:t/p7ePm/0]

ゆくゆくはELINTのヒレ付きC-2とスタンドオフジャマーのカモノハシC-2が揃い踏みになるのか

[981 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ d501-JWMU) 2021/02/11(木) 22:59:32.90 ID:cnfNoI7p0]

寧ろEB-52の夢をなかなかかなえる事の出来ない米空軍を向こうに大型のスタンドオフジャマーを作ってしまう空自がうらやましいとさえ思っている気が。
4機くらい揃えませんかねｗ

[982 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 77c3-DrOF) 2021/02/12(金) 02:12:08.10 ID:ztzprHGL0]

電子戦機にC-2って正直大きすぎな気がするんだが、
P-1よりはC-2のほうがエンジンの数と種類的にランニングコスト低いのかな

[983 名無し三等兵 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-E5xC) 2021/02/12(金) 02:24:28.29 ID:5z8UmM5Aa]

ランニングコストは小型のP-1の方が少ないと思うけど
C-2の方が輸送機で中が空っぽだから好きな様に改造しやすそうでは有るよね
改装が楽で自由度の大きいC-2とランニングコストの小さいP-1って感じじゃない？

[984 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e2ed-OxJ8) 2021/02/12(金) 02:38:44.54 ID:Clt/0eAc0]

>>983
維持費は機体の大きさよりもエンジンの数の方が大きく影響するだろう。

[985 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 5b7c-/9nm) 2021/02/12(金) 02:48:59.39 ID:sHr85pYO0]

運用インフラの有無もある<維持費
替えが効かないならともかく、ほんの数機の為に運用インフラをほぼ1から構築するくらいならC-2派生型にするわな

[986 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 5be3-L6rZ) 2021/02/12(金) 03:05:48.89 ID:3XTxJ6rr0]

>>982
単に空自が海自機を使いたくないだけと言う
糞セクショナリズムなだけ（´・ω・｀）

[987 名無し三等兵 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-E5xC) 2021/02/12(金) 03:12:47.72 ID:5z8UmM5Aa]

C-2とP-1の維持費の差はどのくらいなんだろうね
C-2のCPFH(1時間あたりの維持費)は274万円と資料が出てるけどP-1は何処かででてるのかな？
P-8で8000ドルくらい出しP-1はC-2と違って量産してるから10000万ドル台だとは思うけど

[988 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 3f01-BK3u) 2021/02/12(金) 03:21:00.91 ID:xRhjoEjF0]

>>986
何でわざわざ空自が海自の機体使わにゃならんのだ

[989 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c62c-gQQM) 2021/02/12(金) 03:29:58.73 ID:B8LL+60f0]

>>987
B-2よりランニングコスト高いやんけ。

[990 名無し三等兵 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-E5xC) 2021/02/12(金) 03:40:03.84 ID:5z8UmM5Aa]

>>989
嘘か本当か良くわからんが23ページの所にC-2のが出てるよ
https://www.mof.go.jp/about_mof/councils/fiscal_system_council/sub-of_fiscal_system/proceedings/material/zaiseia301024/03.pdf

[991 名無し三等兵 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-E5xC) 2021/02/12(金) 03:43:53.58 ID:5z8UmM5Aa]

いやぁやっぱりこの資料って明らかに嘘っぽいな
誰か悪意を持って作ったものの気がする

[992 名無し三等兵 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-E5xC) 2021/02/12(金) 03:49:41.56 ID:5z8UmM5Aa]

ああこのURLって防衛省じゃなくて財務省のURLか
道理で悪意に満ちてると思ったわ

[993 名無し三等兵 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-E5xC) 2021/02/12(金) 03:58:11.16 ID:5z8UmM5Aa]

わざわざアメリカと日本の算定基準は違うと言ってしかもC-130Jは日本の物では無くアメリカの物を比較しアメリカの資料も2009とこ2017とかとにかく1番低い時期のを持って来たのかな
C-2と米軍とは違ってありとあらゆる要素を勘案してそう
さすが財務省だ嘘では無いんだろう

[994 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c62c-gQQM) 2021/02/12(金) 04:03:54.83 ID:B8LL+60f0]

>>990
CPFH1億ドル…

[995 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 3f01-DrOF) 2021/02/12(金) 17:04:26.18 ID:IeQc4Kho0]

嘘はついていないけど全部が同じ条件でも無いよ、財務省の例の資料、現実問題だとエンジン4発でめんどうなプロペラ周りの整備も必要なC-130とC-2は言う程ランニングコストに差は無い。
ペイロードｘ距離ｘ時間になおしたら逆転するんじゃないの？
CF6-80C2は何だかんだあと四半世紀はMROによる外部整備も期待できるバリバリの民航用エンジンだも、今後エンジン回りのランニングコストは暫く下がるんじゃない？
逆に日本に諸国のB767の整備を集めるとか国策でやっても良いし。

[996 名無し三等兵 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMba-WXX/) 2021/02/12(金) 17:35:49.10 ID:LVGD6o3uM]

普通に考えて日本がC-130Jを85億で調達なんてあり得ない数字だからな
資料としての価値が無い

[997 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ce83-vZ2R) 2021/02/12(金) 17:53:53.01 ID:9BKf9AuN0]

分かってこんな資料作ってるあたり
仕事してるフリだよな

[998 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ab5f-r5AN) 2021/02/12(金) 17:56:18.73 ID:pzXa5Kgc0]

そろそろ次スレに移動するべし(952サンクス)
C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産194号機
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1611402362/

[999 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 3f01-DrOF) 2021/02/12(金) 18:20:07.53 ID:IeQc4Kho0]

>997　特に財務省は若いキャリアにそういう他省を貶める資料作りをやらせる過程があるっぽい。

[1000 名無し三等兵 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-UiU4) 2021/02/12(金) 18:23:18.72 ID:E16N3xHAr]

1000ならC-2再度調達数削減