日本潜水艦総合スレッド 98番艦

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1名無し三等兵 (アウアウクー MM77-VZNf)
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2020/12/09(水) 18:02:10.44ID:IDEi4Zs9M
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日本の潜水艦に関するスレッドです。
帝国海軍時代から現在の海上自衛隊までの潜水艦の装備・運用・実績等様々な事を語りましょう。

前スレ
日本潜水艦総合スレッド 97番艦
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1603631208/

関連スレ
【潜水艦】世界の潜水艦総合スレ 20[ワッチョイ]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1595060520/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2021/01/20(水) 13:32:28.87ID:pWaZPFqE0
>>566
電力余るならアルミ精製するとか水素製造するとか工場誘致とかして電力消費を増やすんでね
2021/01/20(水) 13:52:24.39ID:rTkGrXFj0
>>561
これだな。

Government considers cutting adrift $80 billion contract with French for submarine
19/01/2021
https://www.skynews.com.au/details/_6223919432001

Government officials are considering replacing the ageing Collins-class submarine with
an updated version of the original boat and then cutting adrift the current $80 billion contract with the French.
-----

コリンズ改修で対応して、アタック級の800億ドル(たぶん豪ドル)の契約を削減することを検討中なんだと。

疑問点は2つ。
1.改修でなんとかなるレベルなのか?>コリンズ級
2.フランスが素直に契約変更に応じるのか?>違約金発生

まぁ、アタック級開発を進めても削減しても、豪州にとってはジゴクだね。残念ながら当然の結果である。
2021/01/20(水) 14:03:21.13ID:VcyimNWR0
>>568
どちらも答えは「んなわきゃねぇ」じゃないかな<疑問点
これ以上は世界の潜水艦スレでやろう、完全にスレチだ
2021/01/20(水) 14:03:24.80ID:EiO73ijfd
>>568
>違約金発生
違約金払っても、コリンズ改を新規建造する方が総費用が半分以下になって節約できるよ。さすがに豪国民にバレるのは20年後さ、と今のプロジェクトを続けるのは無理でしょう。
豪にも愛国者の軍人は居ます。
2021/01/20(水) 14:06:49.81ID:vux82ayb0
スーパー懲りんズ
2021/01/20(水) 19:13:08.70ID:sXrvq4PM0
隙あらばnをねじ込もうとする子がいるね。
必要があれば堂々とNを保有すればよい。
必要が無ければそうでない。
それだけの話。
2021/01/20(水) 19:17:02.16ID:enaCsB60M
モリソンがわざわざ管に会いに来た理由があるとするとスレチとも言い切れんのでは
2021/01/20(水) 19:17:15.54ID:pWaZPFqE0
>>572
普通にコストの話だろそこは
必要な性能を賄えるならコスト安い方法が使われるし必要な性能満たせなければ必要なコストを支払わないといけない
それだけよ
2021/01/20(水) 19:19:33.15ID:Bz/U5wBO0
nもNも日本は無理だから安心して
2021/01/20(水) 19:19:59.53ID:enaCsB60M
そもそも豪商戦はターンブルのアホがアボットを後ろから刺したせいでややこしくなっただけで
本来であれば”商戦”にすらならずに豪政府から日本に指名買いが入っていた案件だ
落選当時は日本の武器輸出の経験の無さが露呈した!とマスコミが大はしゃぎだったが
実際に露呈したのは豪の不見識の方だったようだな
2021/01/20(水) 19:20:37.46ID:IWpifyaN0
そう思うし、nに止めるコストメリットがない(カネだけではないからね、コストって)
2021/01/20(水) 19:24:35.06ID:sXrvq4PM0
>>576
そのアボット案ですらド厚かましい要求だったからね。
官邸が米国の顔を立てるために鶴の一声で決めたはいいが、それをオージー側のお家事情でちゃぶ台返し。
2021/01/20(水) 20:04:11.07ID:rTkGrXFj0
まぁ、結果的にはオージーのゴタゴタに巻き込まれずに済んで良かったんじゃないかな。
米国からの要請があったとしても、オージー側の都合で潰れちゃったんだから、
日本が恨まれることはない。

日本はただただ、粛々と「たいげい」級を建造しつづけ、時期がきたら「ポストたいげい」級の開発を進めていくのみ。
万一、その時になってオージー側から指くわえて熱望されても、笑顔でやんわりとお断りしよう。
2021/01/20(水) 20:37:31.88ID:sXrvq4PM0
オージーにはバージニア級を「買う」んじゃなくて「雇え」よ、としか思わん。
きっと、そっちの方が違約金込みでもはるかに傷が浅くて済むし、
それで助かった分のお金を雇用対策に回してやればいい。
2021/01/20(水) 20:41:07.64ID:hbXveeK+0
そのうち親子孫三代コリンズ乗り組みなんてのが出てくるかもしれない
2021/01/20(水) 21:52:47.49ID:sXrvq4PM0
コリンズ級改修は近代化というより除籍先延ばしのための延命だろうな。
2021/01/20(水) 21:57:16.22ID:IWpifyaN0
コリンズネタは世界スレに移動しよう
2021/01/20(水) 22:17:03.91ID:vMbJPSU00
ちょっと前の記事だが、カナダにこれから退役する日本のおやしお型でも売ってやったらどうだ?
まだマシだと思うぞ

気がつけばドック入渠、ほとんど海にいないカナダのヴィクトリア級潜水艦
https://grandfleet.info/north-america-related/canadian-victorian-submarines-barely-in-the-ocean/
2021/01/21(木) 01:10:25.42ID:WlzIoO3+K
武器の輸出、それも潜水艦ともなれば色々なハードルをクリアせんといかんだろ
売りっぱなしという訳にはいかず、アフターケアをどうするかとか
建造は輸出元が全艦やるのか、輸出先で何隻か造るのか(その際の技術移転はどうするか)
整備はどこまで輸出先でやるのか、全てやるのか、状況如何では輸出元でやるのか
搭載機材の更新をどうするかとかもある
日本は建造能力があり自国で使用する艦の建造実績や運用実績は充分でも輸出実績がない
フランスやドイツは潜水艦輸出では老舗とも言えるから輸出に絡むノウハウ豊富で交渉術にも長けてるだろう(武器だから民生用とはまた違うノウハウが要るだろう)
しかもフランス製潜水艦もドイツ製潜水艦も輸出先で実戦経験もある
日本側が思ってたより遥かに手強いんじゃないかな
2021/01/21(木) 03:07:45.97ID:Z07KaWf00
売る事を前提としていないから、他国に運用させる際の機密保持対策も無しだからね。
2021/01/21(木) 03:28:09.67ID:5NKib9ej0
>>585
>>586
だーからこっちのスレでやんなし
2021/01/21(木) 06:17:29.14ID:Rl9GRbk10
独仏より圧倒的にノウハウに長けてるアメリカとイスラエルを押しのけて
防空レーダー輸出してんだけどね日本
2021/01/21(木) 07:38:30.03ID:Z07KaWf00
>>587
うちの国の潜水艦の話だが?
2021/01/21(木) 08:37:32.23ID:5NKib9ej0
>>589
オージー潜水艦ネタから派生した話題でしょうが
大元ごと世界の潜水艦スレでやれって言ってんの
2021/01/21(木) 08:45:31.14ID:fosirTYF0
やらなきゃノウハウも蓄積できない
2021/01/21(木) 09:35:53.28ID:Z07KaWf00
本邦の潜水艦を無理して売る必要は無い。
水上艦と比較して表に出ちゃマズい情報の塊だから門外不出でいい。
2021/01/21(木) 10:02:58.30ID:DHCrFyuHp
>>585
自国ですら動かない潜水艦を売ってるドイツが何だってw?
594名無し三等兵 (ワッチョイ a98f-tokz)
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2021/01/21(木) 13:18:48.62ID:5W84qGqh0
んだ
2021/01/21(木) 18:06:10.06ID:fJg2GWM4H
そのドイツの潜水艦を買って勝手に改造してボロボロになっている国もあるけどね。
2021/01/21(木) 20:46:11.05ID:BWvt7T5z0
>>593
今はマトモに動いているんじゃなかったっけ?ドイツ潜水艦
597名無し三等兵 (ワッチョイ c514-sTIO)
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2021/01/21(木) 21:32:35.01ID:M2tN+NpL0
>>499
???
598名無し三等兵 (ワッチョイ c514-sTIO)
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2021/01/21(木) 21:36:21.91ID:M2tN+NpL0
>>499
三菱が買ったのはボンバルディアのCRJ事業でしかない
CRJはもう僅かな受注残を生産したら、あとはメンテするだけの事業
なんでこんな物買ったかというと
MRJの認証作業で元ボンバルディアの従業員雇ってボンバルディアのノウハウを使ったと訴訟起こされてたから
何の価値もないCRJ事業を三菱が590億で買うことで訴訟取り下げ手打ちとなった
2021/01/21(木) 21:44:31.60ID:gVLVU7Dyd
またか。
2021/01/21(木) 21:52:59.12ID:WlzIoO3+K
>>593
まさか潜水艦のベストセラー209型を知らないのかいな?
ニワカにもほどがある
2021/01/21(木) 22:01:14.40ID:i1RXYQDF0
>>600
209は1960年代の技術による堅実な設計だからね。
設計者にも熟練工にもWW2時代からの継承があったでしょう。
212/214型は違うよ。
2021/01/22(金) 09:57:06.55ID:VnnS0vPn0
今のドイツはなぁ・・・英国並みに造船能力落ちてるよね
2021/01/22(金) 12:47:04.16ID:4N1XUufar
でも、ドイチュのUボートのグラスコクピットは洗練されてるよね
アレは日本も見習った方が良い
2021/01/22(金) 13:16:28.28ID:TBqV/K3V0
日本は日本で先を見ているから御心配無く。

https://pbs.twimg.com/media/D9V6GusVUAAXWNT.jpg
2021/01/22(金) 13:22:15.11ID:/a7NnkUY0
安価で高用量なマグネシウム蓄電池を実現へ、課題の正極材料の開発に道筋
https://www.itmedia.co.jp/smartjapan/spv/2101/20/news055.html
理論値ではリチウムイオン電池の理論値の六倍か……
2021/01/22(金) 13:49:47.24ID:VnnS0vPn0
でも現場の人達にタッチパネルって評判悪くなかったけ?
直感的にブライド操作が出来ない、パネルの電源が落ちたら一切何も出来なくなると
古いオールドタイプだけなのかな
2021/01/22(金) 15:08:55.65ID:SkCWosQAd
そうりゅうはおやしおより指令室狭くなったから計器が細々してたな
2021/01/22(金) 16:36:16.36ID:tGyprpYG0
>>598
三菱が欲しかったのはCRJのカスタマーサポート、マーケティング、販売網。
だからカナダのケベック州ミラベル、オンタリオ州トロント
アメリカのウェストバージニア州ブリッジポート、アリゾナ州ツーソンの
CRJに関するサービス・サポートネットワーク主要拠点をまるっと買い取っている。
MSJの販売のために新たに北米各地に拠点を設けるよりも、居抜きで
これらサポートネットワークを手に入れた。
2021/01/22(金) 20:29:53.05ID:vErX+2Tr0
三菱のプレスリリースそのままの寝言を言われても困る
CRJは大赤字のお荷物事業
売る人も売る物もないのに店構えてりゃ販売網があるとか冗談も程々に

ウエスチングハウス買って原発市場手に入れたとかホルホルしてた東芝じゃあるまいし
2021/01/22(金) 20:40:58.88ID:X9dz9KBPM
いやアフターサービスで稼ぐ航空機の例に漏れずCRJのサポート網は普通に黒字だぞ?
ボンバルディアにできなかったのは最初にモノを出す生産ライン含めての黒字化
販売網も大事だけどそれは三菱が買ったものの一部に過ぎん
2021/01/22(金) 20:45:33.17ID:X9dz9KBPM
ちなみにその足を引っ張ってたCRJの生産ラインの方は買収してなくて
三菱がボンバルディアに受注残を発注してその生産が終了次第
(ボンバルディアが)閉じる形になってる

ここで吠えてる奴はどうも生産ラインや権利含めて買収したと思い込んでるみたいだな
2021/01/22(金) 21:17:14.59ID:hpLwjzhQK
ここは潜水艦スレなので、既に開発断念された民間機の話を延々とされても……
軍事の話ですらないのだから
2021/01/22(金) 22:14:28.30ID:ZA1fC1ly0
唐突に三菱叩きを始めて逆に自分がボコられたワッチョイ 868c-zQ9x君、
あれだけ必死にスレチ連呼してたのに結局我慢できずに戻ってきちゃったのか

そしてまたボコられて捨て台詞吐きながらスレチだ(俺のレスで)終われと唱えてるの図
2021/01/23(土) 00:11:50.21ID:EbWAF/Uz0
こういうていどの低い発言をさらっとしちゃうので、スレ住人からは冷たい視線を注がれているのに気づかない
哀れな連中だ、三菱と一緒で実に落ち目だなw
2021/01/23(土) 01:18:29.81ID:cpGtt33c0
戦中の海軍潜水艦が搭載してた複式ディーゼルって
クソみたいに未熟な設計で信頼性の低いエンジンだったんだな
海軍機関兵はすごいというか、かわいそうに思えてきたよ

陸軍のまるゆが積んでたヘッセルマンエンジンは低出力だが
枯れた技術なので、船舶兵でも問題なく扱えたのだろうか?
2021/01/23(土) 04:01:50.75ID:E0Mhf3Yla
>>615
使いやすくても3割減の出力じゃ使うわけにはいかんだろ
構造もそこまで単純じゃないし
2021/01/23(土) 10:07:56.16ID:9LhBWuxr0
>>614
図星突かれてまた草生やしちゃってるぞ
大草原クン
618名無し三等兵 (ワッチョイ 7f63-nYRV)
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2021/01/23(土) 11:08:42.19ID:GvulHIgX0
>>615
日本の複式ディーゼル洗浄用に潤滑油が必要になることを除けば米潜の4ストロークディーゼルエンジンと比べて小型にできるしなかなかの技術だと思うが

日本の運用インフラで向いていたかは兎も角
619名無し三等兵 (ワッチョイ bf29-FO2D)
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2021/01/23(土) 11:25:21.81ID:IF7w3E7I0
バッカじゃないの?w
台湾が新幹線作れるかよw
技術の蓄積が今の新幹線だよ。
ホイホイ作れればく苦労志那い
2021/01/23(土) 11:57:32.63ID:OXXxa+LbM
発狂してんなぁ
621名無し三等兵 (ワッチョイ bf29-FO2D)
垢版 |
2021/01/23(土) 12:15:45.88ID:IF7w3E7I0
誤爆したニダ
2021/01/23(土) 12:18:58.28ID:OXXxa+LbM
>>614
三菱は国産戦闘機スタートが評価されて株価上がってたぞ
今更MSJ再評価するのは体面が傷つくからそれを口実にしたって面もあるけど
2021/01/23(土) 12:19:59.17ID:OXXxa+LbM
あと水素関係でも製造設備やら水素エンジンやら出してきたので株上がってる
2021/01/23(土) 12:22:33.53ID:1eIE4CXN0
水素といえば、ソーラーパネルから水素変換可能なシステムも出来上がりつつあるし
水素補給が安定化すれば、一気に進む技術だろう
潜水艦には、早く全個体リチウム搭載で
ディーゼル排して、水素による発電も進めばいいか

どのみち魚雷当たれば終わりなんだし、水素と全個体リチウムの組み合わせが一番最適かと
2021/01/23(土) 12:35:12.05ID:i3zzHM2ZM
細かい話だが固体な
2021/01/23(土) 12:55:35.01ID:hWA0e8oO0
>>622
まだ関係ない話し続けたいのか、そういうのは三菱スレでやってくれや
だから程度が低いといってる
飛べない翼は要らないんよ

水素にしても、民生電源にはちょっと筋が悪いな
潜水艦に水素仕様の燃料電池を採用する話ならスレ趣旨に沿うが、それすらも結局日本ではやらなかった
軽量で高エネルギーではあるが、扱いが厳しすぎるんだよな…

その間にリチウムイオン電池の進歩がでけえw
2021/01/23(土) 12:58:58.78ID:9LhBWuxr0
現実に飛んでる動画が何本も上がってるのに目腐ってんのだろうかこいつ
2021/01/23(土) 12:59:56.60ID:hWA0e8oO0
>>624
保管性をかんがえるとなあ、高圧タンクの必要な水素と常温上圧どこでも補給可能な油とだとなあ…
エネルギー密度はいいんだけどねえ、水素
2021/01/23(土) 13:01:30.85ID:hWA0e8oO0
>>627
しつこいつってんだよ
2021/01/23(土) 13:03:46.47ID:9LhBWuxr0
>>629
スレチが嫌ならお前が黙ればええだけやぞ
ボコられたまま終わるのが悔しくてまた書き込んじゃうか?
2021/01/23(土) 13:09:47.02ID:hWA0e8oO0
>>630
潜水艦のスレで見当違いの話してる異常者にそっくりそのまま返すで(笑)
第3者が見たらどっちがおかしいかは一目瞭然、自分を客観視してみたまえよ?
しつこい異常者だなあ

しばらく日本の潜水艦の水素利用は無いとして、リチウム硫黄電池と全固体電池を比べてみたんだがな
分析する人間によっては、思ったほど全固体は容量が伸びないという話も有る
GSユアサが何故前者を主軸に研究しているか不思議だったが、なるほどそういう視点もあるか…

潜水艦の電池容量がさらに現行の3倍になったなら運用力跳ね上がるな
2021/01/23(土) 13:13:08.54ID:9LhBWuxr0
>>631
客観的に見れば突然潜水艦スレでMSJはもう失敗諦めろとか吠えて三菱叩きを始めた三菱アンチが
反論食らってボコボコにされながら劣勢になった途端スレチ連呼して議論を終わらせようとしているようにしか見えんけどな

スレチを始めたのもスレチを連呼しながら自分は絶対に言い返してるのも三菱アンチの側
2021/01/23(土) 13:18:03.13ID:hWA0e8oO0
>>632
くどいし長い、ゆがんだ認知なぞどうでもいいし、そもそもスレタイ見とけ
なぜスレチを終えられないか
それは君らがあたまのおかしい異常者だからだ、スレタイを読む知能が無いし、MSJとやらはもう納入の見通しが無い

こちらはきちんと潜水艦の話してるんだが、異常者の弱い視力では読めないかね?

水素を高圧タンクで保管するとして、潜水艦の場合は外部環境がそもそも高圧環境だ
むしろ有利に働くか…?
結局保管技術にブレイクスルーがないとどうにもならんな
金属保管の場合のハードルは、金属自体の物理劣化と質量がきついとデッチあげてみるが、どうかねえ
2021/01/23(土) 13:19:10.62ID:i3zzHM2ZM
そもそも海自が長距離水中機器搬送UUVの動力に何を採用したかの知識すらない奴なんでなぁ
馬鹿ほどプライドだけは高いっつーか
2021/01/23(土) 13:29:18.95ID:i3zzHM2ZM
浅っさい知識で取ってつけたように「潜水艦の話」書き足して免罪符にしたつもりでいるあたり
ガチの知的障害児ないし障害者なんじゃないかと思えてくる
2021/01/23(土) 13:30:52.49ID:hWA0e8oO0
とっくに知ってるが、潜水艦とは条件が異なるものをまさかそのまま適用できると思ってるとか…
なぜ乗員のいる艦で採用しなかったのか、理由を理解できていないらしい
半可通ほど、自分がモノを知っていると思い込むんだな…可哀想に…

バカほどプライドだけは高い、確かにw
2021/01/23(土) 13:35:07.79ID:hWA0e8oO0
>>635
一切潜水艦の話しない異常者に言われてもなあ?

ほら、その話からUUVの動力に話が繋がったぞ、お前はそれすらできない役立たずだなあ
しかしLi硫黄電池の容量によっては、システム込みの性能なら小型燃料電池は上回る可能性もある
UUVの研究は確か5〜6年前だったな、たったこれだけの期間でここまで状況変わるか…
2021/01/23(土) 13:58:41.57ID:9LhBWuxr0
>>612
断念じゃないし、なんなら凍結ですらないからマスゴミも「事実上ノー!」と連呼するしかないんだけどな
残念
2021/01/23(土) 14:00:15.71ID:1MBrJlVQ0
複動2サイクルってクランクシャフト側の燃焼室をピストンロッドが真ん中ぶち抜いてるのがどうやっても潤滑とかシーリングとか色々不味い(高価になるかメンテナンス地獄)だろと思うんだが誰も止めなかったのか…
2021/01/23(土) 14:01:40.26ID:nsjzp1Jd0
>>632
相手してるのもキチガイに見えるから、あぼーんしてスルー出来ないかね?正直鬱陶しいのは君も大差ない
2021/01/23(土) 14:11:53.79ID:f0xIvoRI0
日本で原潜が難しいのはウランの濃縮度に制限があるから

ロス級などアメリカの原潜は濃縮度90%ぐらいのウラン燃料で
熱出力150MWを実現している。15万kWt。

一方日本国内で許可されている濃縮度は20%であり、常陽も京大炉も20%燃料を使っている
京大炉は、99%燃料をアメリカに返還して、国産の20%燃料に切り替えた結果5MWから1MW(医療用)になった
燃料の重量が同じであれば出力は濃縮度に比例するということである。

日本で20%燃料でロス級と同じ出力を達成するためには、5倍の燃料を積む必要がある。
原子炉の圧力容器は大きくなるし、遮蔽区画も大きく厚くなる。非現実的である。
結果として、ロス級と同じ動力炉のサイズなら出力を1/5にするしかない。30MW程度である。
電気変換効率が30%として9MWで、9000kW程度
けっこうしょぼい。
そうりゅうのモーターが7000kWぐらいなので、ちょうどいいのかもしれんけどな。

なので、リチウムイオンバッテリーも積み、戦闘時にはその電力も用いて1万kWh以上で最大速度を上げる
ハイブリッド式が落としどころだと思う
2021/01/23(土) 14:26:27.54ID:AlFpsvQN0
>>641
>ウランの濃縮度に制限
米から90%燃料棒を借りる形式になるんでは?
2021/01/23(土) 14:31:11.47ID:9LhBWuxr0
ウラン20%、プルトニウム80%燃料を使えばええ(ぉ
2021/01/23(土) 14:46:21.19ID:iMxjzv0F0
>>640
「相手してるの」にそれを言ってもね。
2021/01/23(土) 14:48:07.89ID:nsjzp1Jd0
>>642
アメリカの懸念を払拭しつつ実用的な原潜を手に入れる意味ではそれもありかもね
まあフランスは20%で頑張ってるんだし、原潜を配備するならプライオリティ最高になるだろうから自前で賄えない箇所は極力減らしたいところだろうけど…
2021/01/23(土) 14:58:06.47ID:iMxjzv0F0
人形峠を手付かずで温存した先人は正しかった。
2021/01/23(土) 15:00:19.80ID:+voDH1b10
>>641
シュノーケリングしないで深い水中で充電できるのは大きいわな
リチウムイオン電池でなく>>605のマグネシウム電池とかだと高速航行の時間も長くなるだろし
2021/01/23(土) 15:14:19.23ID:cpGtt33c0
>>618
この論文、長いけど面白いぞ
読めば運用インフラ以前の問題だとわかる
https://core.ac.uk/download/pdf/35275322.pdf

戦後に民需転用したら運輸省の役人に
「旧海軍はどうしてあんなまづい機械を使用して居たのか」
「戦後あの機械を利用して迷惑を蒙ったものが少くない」と言われ
「ほぼ戦後世界においてはゲテモノかアンティークに類する程度の作品しか生み出せておらず、
 それらをひねくった処で所詮、何がどうなるという程のモノではなかった」という筆者の評価が辛辣

日独技術交流でU511で来日したドイツの技術者に
「なんで作れもしない設計をするの?」
「このこだわりって意味ある?作りにくいだけだよね」
「新設計に着手するより、まず現設計のレビュー・改善活動はしないの?」
「なんで現形式の完成度をあげずに新形式すぐ作るんだい?」
「背伸びする前にできるところから着手しようよ」
と指導されても、プライドの高い艦本はなかなか素直に言うことを聞かないので呆れられてる。
2021/01/23(土) 17:07:32.68ID:NnRWnlfT0
>>648
そのドイツ軍、今では大変な状態になっとるねぇ。
2021/01/23(土) 18:12:04.92ID:iMxjzv0F0
>>648
よくもまあそんな状態から成長したもんだな。
逆に言うなら、そういう時代を経ずに果実だけ得ようとしても無駄という事。
2021/01/23(土) 18:47:51.32ID:9LhBWuxr0
>>650
例外の一般化というか膨大な種類の技術開発を行っていた海軍・艦本の中には
ちょっと担当者の頭がおかしい開発領域もあってそのひとつがディーゼルでした
というだけの話だから戦後の成長とはあんま関係ないかな
作者は原発と関係があると思ってるみたいだけど(爆発したのアメリカの設計なのに)
2021/01/23(土) 19:45:09.12ID:LMJBzjjR0
>>649
栄光のドイツ国防軍の体たらく、全て冷戦終結が悪いんや
2021/01/23(土) 19:53:52.71ID:q6N6eVXo0
でもドイツはニュークリアシェアリングで核武装してるし被爆国如きに舐められる筋合いじゃないと思うぽよ
2021/01/23(土) 19:55:02.76ID:j6l5IG3c0
とっくにやめてなかったっけ?>シェアリング
2021/01/23(土) 19:55:50.53ID:+voDH1b10
>>651
そもそも戦後に転用しようとしても既に部品などが作れなくなってたりしてる場合もあるだろしな
後ドイツのディーゼルは戦後日本では1970年代になってようやく追いつけたような代物なのでドイツの技術者がそんな事言ってても当てにならんのだな(自分の国の基準で話すので)
2021/01/23(土) 20:02:27.93ID:LMJBzjjR0
戦後に米帝式品質管理工学の実験場になってなかったら、今の日本はなかっただろうな
2021/01/23(土) 20:04:10.31ID:+voDH1b10
>>656
米国ではお払い箱になってたからね仕方ないね
2021/01/23(土) 20:04:19.77ID:q6N6eVXo0
>>654
ドイツは今でもニュークリアシェアリング継続中
2021/01/23(土) 20:08:01.34ID:q6N6eVXo0
現在だとニュークリアシェアリングを行ってるのはドイツイタリアオランダベルギーの4ヶ国だな
2021/01/23(土) 20:32:47.33ID:iMxjzv0F0
>>658
ニュークリアシェアリングって何か知ってるのか?
ドイツが核攻撃受けて「アメリカ様の許可」が出たらB61を渡されて
非ステルス機のトーネードに積んでソ連域内まで飛んでって自由落下させて来いって話だぞ?
2021/01/23(土) 20:36:17.99ID:nsjzp1Jd0
>>660
そのために今更わざわざライノ導入とか取り沙汰されとるやろ

https://www.afpbb.com/articles/-/3279691?cx_amp=all&;act=all

どっちにしてもスレチだから、各国F-Xスレとかに移動したまえ
2021/01/23(土) 20:49:23.32ID:XEqxeCXTM
>>641
20%ウランも平和利用を前提に許可された物なので、軍事転用は出来ませんよ。

法律も条約も全て無視して、やると言ったらヤルんだよ! 式で押し通るならやれなくは無いが、
その場合にフリーハンドを手に入れるのは中国(+ロシア)も同じ。

中露は日本を制裁する正当な建前を手に入れて、日本から手を切った以上、アメリカも形としては
中露に付かないわけには行かない。最大限、日本寄りに付いたとしても拒否権の行使が精一杯。

バイデンさんが中国を敵に回してまで日本の味方をするとは思えないけど。
2021/01/23(土) 20:59:28.24ID:cpGtt33c0
>>655
「ヨリ簡単な設計から手を着け、その限界を見定めた上、要すればヨリ複雑な設計に目を向けるべし」
って基本がなってないことをドイツの技術者に見抜かれてるんですが

部品の方も
・軸受けを予備部品に交換しようとしたらサイズが合わなかったので船内でヤスリで仕上げた
・予備部品を受領したら設計よりも大きくてハッチを通らないから徹夜で削って積み込んだ
とか品質管理メタメタ

海軍の複式ディーゼルは文字通り張り付いて常時整備を続けないと連続運転もままならない代物で、
稼働率が悲惨なので民間には使いこなせなかったし、作戦行動にも支障をきたす様なレベル
機関故障のため沈んだ艦も多いんじゃないかな

よくドイツまで往復したと思う
2021/01/23(土) 21:00:46.54ID:nsjzp1Jd0
>>662
641はその辺の核推進の軍事的利用に関する政治的コストを考慮に入れたものではないんじゃないかな
あくまで純技術的な思考実験として、今の日本にある20%濃縮の核燃料を使う形態を出しているだけかと

逆にそうやって規模を自主規制しても乗り越えるハードルは高いことを示唆してるけど別議論よね
2021/01/23(土) 21:06:22.25ID:+voDH1b10
>>662
別に日米原子力協定ならば2018年に期限過ぎて半年毎の更新になってるだろ今は、米国が同意すれば良いだけだよ政治的にはな
後横須賀で原子力空母の修理するかもしれんのでな、その時にあるかもな日米原子力協定の変更は
バイデン政権がどうするのかは今の時点ではわからんがな、逆に日本が全部何とかしろみたいに投げてくるかもしれんのよな軍縮するとかいう話もあるので
2021/01/23(土) 23:16:17.36ID:EyRNzh5w0
>641 お前は何を言っているんだ。いや、マジで。KURは炉がいい加減古いからだましだましの部分はあるけど、普通に5MW運転もやっている。1MW運転が多いのは確か。
U235の濃縮率は下がったけど、同等の連鎖を起こすためにウラン化合物に含まれるUの量を増やす等で燃料担体の中のU235の量は殆ど変わっていない。
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