【XF9-1】F-3を語るスレ185【推力15トン以上】

2021/01/20(水) 12:46:40.01

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ184【推力15トン以上】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1610245711/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

**名無し三等兵** (JP 0H93-JMEV [103.90.16.147]) · 2021/01/23(土) 06:51:55.58

次世代戦闘機なのにエンジン推力が低すぎる
F-35とほぼ同等の推力で
形状から言って運動性能が高いとは言えないから役割分担ができるとは思えない
そもそもF414程度のエンジンすら買ってこないと作れないのか

2021/01/23(土) 06:57:28.05

>>305
インドネシアから逃げられたKFXの話か
実際作れないのでは？>F414程度のエンジン

2021/01/23(土) 07:02:29.43

F414より貧弱なエンジンでKFXと同じサイズのステルス機を作った中国は凄いと言ってるのか
FC-31は見せかけにハリボテだと言ってるのか判断しかねる

2021/01/23(土) 07:06:13.00

>>307
一応あっちは艦載機の予定だしウェポンベイも最初から付ける予定なのでKFXと一緒にしたら可哀想だろ……>FC-31
後エンジンに関してはF414程度のを今試験中だったかと、十年位の間には交換できるんでないかね

2021/01/23(土) 07:53:14.52

FC-31で思い出したけど、アレはKFXとほぼ同じサイズなのに、なぜ艦載機でもないKFXがあんなに重いんだ？
FC-31はウェポンベイ実装してるからKFXは最低でも謎スペース分軽いはず

2021/01/23(土) 08:08:13.02

>>106
アメフトはようわからんわい！

サッカーでいうと
地上基地＝監督
ＡＷＡＣＳ＝レジスタ
Ｆ－３＝ファンタジスタ
で良いんちゃう？

まぁ、遥か昔に、レジスタとファンタジスタを兼任したベッケンバウアーって皇帝が居たけど
　サッカーコート程度の広さでも役割分担してんだから
広大な戦域で更に技術の進歩の速さも方向性もワカランのなら、複座を最初から捨て去るのは勿体ない気はするねぇ

ネットワーク戦術が一定以上に進化をするなら、通信妨害技術でブレイクスルーがあっても不思議には思わんしさ

2021/01/23(土) 08:25:08.07

F-3がAWACSになるとか言い出したのは複座バカだろ
あれがクラウドシューティングの趣旨を曲解して複座機を設定してAWACSとして使うとか
ありもしない構想があたかもあるようなレスした
個々のF-3は警戒監視の目にはなるが複座機設定してAWACSにするなんて構想は確認できてない
そこまでの構想なら設計時での変更で対応するような話ではなく運用構想を練る段階で盛り込む事項
AWACSにするほどの重要な役割の事が未定のまま設計にとりかかるわけがない

2021/01/23(土) 08:44:29.46

要はNCWに必要な権限委譲を脚色したキラキラ表現なのに真に受けて妄想膨らませちゃってるんだろうなあ

2021/01/23(土) 08:49:18.70

>>311
ISICのフォーラムでは「単純に空対空の戦闘が出来るということではなく、まさにIAMDの中心的存在」「もしかするとAWACSの代替が出来るネットワーク」と言及されている

2021/01/23(土) 08:57:35.40

そいつはクラウドシューティングが実現すれば
AWACSは必要なくなるかもとういう意味で
複座を設定して次期戦闘機にAWACSをやらせるという意味ではないのでは？

だって僚機や無人機、艦船、地上レーダー全てが目であり頭脳なら
監視や警戒を必ずしもAWACSに依存する必要はないという意味では？

AWACSになるまで話を膨らますのは曲解でしょ

2021/01/23(土) 08:58:27.32

>>313
もしかするとって書いてるじゃん
構想では非現実的なレベルでぶち上げるもんだよ

2021/01/23(土) 09:24:27.53

>>315
>>313が出てから「NCWの中核」という言葉が出てきたのでな、いわば前からそういう話が中ではされてるという意味だろ

2021/01/23(土) 09:26:40.78

>>314
複座でなくてもできるならそれは尚良しではあるのは当然だな、それは順番が逆だわ
複座にするために管制機の機能付けるのでなく管制機の機能を持たせるのに仕方なく過渡期としての複座ということなのだな

2021/01/23(土) 09:32:08.03

>>316
てか戦闘機がNCWの中核ってどこが出元？
米参謀本部が認めてるとは思えんが空軍か空自のポジトークか？

2021/01/23(土) 09:34:18.67

>>303
＞そもそもF414程度のエンジンすら買ってこないと作れないのか

世界的にはジェットエンジンで推力500kg以上のものを作れる国なんて
限られてますよ

2021/01/23(土) 09:37:42.20

クラウドシューティングは実現可能なものとして開発するんだけど

秋のレビューの資料や事業評価に過渡的な措置が必要なんて記載は無かっただろ？
防衛省公式資料にAWACSの代わりにするなんて記載は一切ない

2021/01/23(土) 09:40:38.10

>>318
戦闘機でなく次期戦闘機な、他の今ある戦闘機では無理だろ当然
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1610245711/713
>>320
秋のレビューはいわば一般向けの公開約束組み手みたいなもんだからなあ
まあその中ですらクラウドシューティングに大きく紙面と時間使ってたので航空優勢確保の手段としては航続距離と搭載量重視なクラウドシューティングに適した機体になるということなのだろな

2021/01/23(土) 09:45:38.95

>>321
なんで戦闘機が次期戦闘機含まないことになるのか意味不明すぎる

2021/01/23(土) 09:47:02.06

>>298
F/A-18E/F

2021/01/23(土) 09:52:36.72

>>322
米参謀本部とかあったからな？
>>309
KFXは金属製だからでね？リベット打ち用新型機械を自慢気に公開してたからな
FC-31は複合材を取り入れてるとの話だから（真偽はしらん）その分軽くなってるのでないかな

2021/01/23(土) 09:58:18.17

そういやロシアの戦闘機はどの程度複合材使ってるんだろうね？以前複合材を使わないからこそ改造が簡単で軽量化できるなんという話もあったか

2021/01/23(土) 09:59:39.33

>>321

過渡的な措置が必要ならそう書くだろ（笑）
無人機については全面的に任せるわけにはいかない旨だって書かれてるのに

なんで複座設定が過渡的に必用なことを書かない？

その手のアホ解釈はいい加減にしてくれ

2021/01/23(土) 10:00:50.24

>>325
単に複合材の開発において出遅れてるからでないかなあロシアの場合は、金属では伝統的に優れてたが繊維産業は遅れてたからな
まあ新合金とか開発してきそうだからそちらで対応するんでなかろか

2021/01/23(土) 10:01:42.67

>>326
>>8を読もうな

2021/01/23(土) 10:04:28.00

>>328

もう3年後に試作機製作開始するのに
過渡的な措置が必要か大丈夫かなんてこれから決めるわけないだろ
それこそ>>8を曲解しすぎ

2021/01/23(土) 10:09:24.87

>>329
曲解もなにも中の人でもない単なる外野の一般人に既に決まってる項目が分かるのかすごいな、中の人がこんな所で書き込みしちゃダメだぞ？

2021/01/23(土) 10:12:07.35

>>330

ようは過渡的な措置をするという妄想の根拠を示せなかったのだろ？
ちゃんとその過渡的な措置で複座設定をするという資料をもってこようね

2021/01/23(土) 10:18:49.80

>>331
既に決まってる有り得ないと言ってるのはそちらなのでな、元々>>8にあるように中で秘密に検討中の話だから既に決まってる有り得ないというのは外野の一般人が決める話ではないわな、かもしれわないとか自分はこう思うがならかまわんが
自分は単座で必要な機能を達成できるなら喜ばしいがそれは難しいだろから過渡期として複座になるのではという話をしてるのだな
そしてその必要な機能とは>>321ということなのだな

2021/01/23(土) 10:32:11.76

>>332

それならそうと複座設定は公表されるよ
過渡的で単座のみで実現できないなら隠す必要なんてないのだから

君たちの理論の最大の矛盾は
隠す必要もない複座設定の可能性が隠されてるということが説明できないこと
必用なら必用だと記載すればよいだけ
しかも3年後に試作機製作まで始まるのに隠す必要がどこにある？

クラウドシューティングや無人機について資料や見解が公開されてるのに
何故か複座運用だけが全く秘密にされるという不思議な世界を説明してみしょう（笑）

2021/01/23(土) 10:45:56.01

スケジュール上は構想段階なのにあえて選択肢を狭める発表する必要ないし

2021/01/23(土) 10:52:57.39

設計チームが既に結成されてますよ(笑)

**名無し三等兵** (JP 0H93-JMEV [103.90.16.147]) · 2021/01/23(土) 10:55:40.79

>>306
書き込み先を間違えてしまいました、すいません
どうしてもF-35より大きくて似たような形状なのにM1.8以上の速度を公称してるのが疑問なんですよね
F135を搭載したF35がM1.6なのに

2021/01/23(土) 11:34:49.45

>>318
次世代戦闘機との区別すら付いてねえのかお前

2021/01/23(土) 11:40:01.37

>>336
コストダウンしてんじゃないの
速度抑えたら耐熱温度や強度下げられるし試験回数も減らせる

2021/01/23(土) 11:41:46.34

>>334
それな

2021/01/23(土) 11:42:56.12

さて
パヨクさん達の真似して全く関係ない分野の政治ネタで

「6月までに1.2億回分」はファイザー日本法人との合意　本社とは直接交渉してなかった　厚労省の動き鈍く官邸動く [雷★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611367241/

なーんか似たような話が日本の戦闘機周りでも一杯あったぞーおい！

本社と交渉してないとか、議会の委員会レベルで止められたとか色んな事例が一杯な！

2021/01/23(土) 11:43:20.33

>>311
複座とは関係無いがAWACSあるいはAEWの機能も担う可能性は実際に議論されてるものらしい
個々のF-3を監視の目に使う訳じゃない
実際の目は無人機であって、なんらかの戦域の離脱による穴埋めが必要だったり
制空権の維持の為滞空する必要がある場合にそういった役割として機能するはず
後は威力偵察のような役割が必要な場合かな、これは実態は定かでは無いがそもそも第5世代から簡易的なクラウドシューティングの原型として存在してる
データリンクを介して必要な情報の提示と有効な戦術を兵器群から選択するのはAIの仕事になるかも？

2021/01/23(土) 11:47:49.70

というより、群として機能させるのが目的だからな。一つのノードがなくなっても周囲が迂回補完できるシステムを目指してる
awacsが落ちたら指揮系統が崩壊するのではなく、不完全でも多少能力が落ちても機能する、そういったシステムではF-3はAWACSです！という論は意味をなさない

2021/01/23(土) 11:48:09.68

>>320
つべには防衛に関わる(関わっていた？)人が動画にAWACSて言葉使うものはある
エフゼットとの繋がりは無いんだろうが海外の人呼んでインタビューする中に実際に使われていた言葉だよ

2021/01/23(土) 11:54:04.52

>>336
デザインはF-35よりF-22に寄せてるのでは？
>>341
まあそれよりはもう少し高度な事するとは思うけどね、第五世代（てかF-35しかないな）でもその兆候は出てるのはその通りだな
どこまでAIが発達するかだろなあ、防衛省が「今のAIなら単座で十分間に合うわい！」と出してきたらむしろ喜ばしいので脱帽して賛辞を送る所だが

2021/01/23(土) 11:59:05.25

>>337
さすが本物のアスペの自己紹介はキレが違うなwww

2021/01/23(土) 12:20:40.11

>>342
提示される多彩な情報を元に作戦をこなしていく過程では、どうしても警戒と攻撃の主導権を担う者が出てくるとは思う
そうでないと編隊であっても適切なタイミング以外で攻撃を仕掛けられるはずもない空中の戦闘では後手に回る危険が出てくる
冗長性の問題からAIの判断を最優先してそのまま任せますって訳でも無いだろうし、
他の兵器からしたら撃ってほしいと指示や情報があっても現場の空間的・含蓄的といった意味での立体的な状況が
その統合されたセンサーからしか見えないはずだから
データリンクの精度の話に飛んでる所があるなら俺の知識不足かも知れんが

2021/01/23(土) 12:21:56.56

>>345
先に書いてあったけど米軍がどうの言い出した奴がアスペとほざくなら申し訳ないがお前はただの馬鹿としか言えん

2021/01/23(土) 12:31:50.77

>>347
お前は他人の勘違いに時間差でのっかって一人で勘違いし続けてる馬鹿じゃんwww
見世物乙wwwwww

2021/01/23(土) 12:34:21.18

>>348
F-3についての話をしてくれないか？
少なくともお前は論理的な話題から外れてる

2021/01/23(土) 12:40:39.47

>>349
え？米軍だと次期戦闘機が戦闘機に含まれないと勘違いした理由を論理的に説明できるって？
できないよなwww悔しいのうwww馬鹿アスペwwwwww

**名無し三等兵** (JP 0H93-JMEV [103.90.16.147]) · 2021/01/23(土) 12:53:09.67

XF9もとい次期戦闘機用のエンジンはC-1FTBを使って試験するんでしょうかね？
片翼に付けるとしてエンジン推力的に機体が耐えられるのか非常に疑問ですが

2021/01/23(土) 12:57:24.25

F7の時はやったけど、F9は流石にどうかな

2021/01/23(土) 13:24:55.25

>>351
C-1での試験は必要ないってIHIは言ってたのでは？
戦闘機に載せて試験できればその方が良いのは確かだろけどそんな機体無いしな、F-2で試験したら相当自信がある証拠だろけど
地上やコンピューター上で試験して試作機で答え合わせって形になるんでなかろか

2021/01/23(土) 13:26:06.21

>>350
ISICフォーラムの話から米軍の話に繋げただろ
混乱してるのか草も生やして捲し立てるし何も解ってないな

2021/01/23(土) 13:27:06.47

ab焚いたらc-1が水平飛行で音速突破しましたとか　パイロン外れてエンジンだけ飛んでゆきましたとか、通常エンジン全部トリップしてf-9だけで悠々離着陸できましたとか
数多くの伝説生みそうなのでぜひやっていただきたい

2021/01/23(土) 13:28:15.45

>>352
C-2FTBというのを作らないといけないね

2021/01/23(土) 13:34:00.99

F9をまともに戦闘機として双発で乗せられそうなのってF-15、F-22、F-14、Su-27系列ぐらいしかなくね？

アメリカが買ったSu-27でも購入してエンジン積み込む？

2021/01/23(土) 13:34:45.36

>>305
いや、もともとKFXは「次世代戦闘機」ですらないですし。
単に日本がF-3開発することに対抗して、途中から「改修すればウェポンベイ持てるニダ」と言い出しただけで。

2021/01/23(土) 13:37:49.66

>>352
F-2に似た機体ナンバーが廃棄された主翼と胴体後方が違う謎の機体とかが突如ハンガーから引き出されるとか！
…でっかい妄想をひとつ作れたよ…

2021/01/23(土) 13:39:11.79

>>357
よし
ぼくがすうねんまえにはっぴょうした
日英共同XU-3エンジンテストベッド機妄想を再掲する

2021/01/23(土) 13:41:51.27

>>360
>日英共同
この単語だけで不安になるのは何故なのだろう……

2021/01/23(土) 13:42:31.78

日英でのJNAAM開発を受けて更なる日英共同の軍事開発が一部で期待されたが
F-3計画およびテンペスト計画への両国の深過ぎる関与は
お互いの計画を害するものになると危惧された

一方で日本がXF9エンジンの開発を望みまたイギリスも
AESA各種の開発を望んでいるのも事実であった

これを実現するために、

・超音速ステルス無人機
・基本はEJ200双発
・XF9も搭載してエンジンを動かせる

というXF9テストベッド機のリリースをベースにした
無人軍用機が開発される事になった

2021/01/23(土) 13:43:12.50

>>358
未だに「改修でウェポンベイ持てる」って意味を理解できてないんだが、
どゆことなん？完全に基本設計にかかわる部分だから簡単に変更すること
なんてできないと思ってしまうんだが。

2021/01/23(土) 13:45:16.20

エンジンだけならF-15でテストが一番それっぽいけどいきなり試作機が出来そう

2021/01/23(土) 13:46:06.70

>>362
機体はSR-71をもっと短くして翼幅を広げてMach2に抑えたような形状で
通常のインテークの他に、有人機ならコクピットがある辺りがインテークになっており
ここでXF9のための空気を取り入れる

エンジンはXF9が胴体中央に1、両サイドにEJ200が搭載可能である

これでステルス形状で超音速で飛行してエンジンを試験する
ついでにRCSが一定以下であること、および機体各所につけたコンフォーマルアレイレーダーにより
敵軍用機を探知できることも確認する

日米共同での試験はここまでとする

2021/01/23(土) 13:46:14.10

>>354
それが説明になってるとお前の中では思い込めてるんだな
馬鹿に説明を求めるだけ無駄だった

2021/01/23(土) 13:47:56.05

>>363
今のブロックⅠでは胴体に空きスペースがあって将来的にはそのスペースにウェポンベイが入るとかいう素敵仕様だゾ

2021/01/23(土) 13:48:35.34

>>365
使い終わった機体は日英両国に持ち帰り、それぞれ改造する

日本側はF9単発とする
翼幅はもう少し広げよう
F9はもうちょっとバイパス比を広げた型に変えてもいい

そしてEJ200の入っていた部分をウェポンベイとするように改造する
当然その部分の構造部材が無くなるので強度は落ちるので、機動制限は
掛けざるを得ないが

これをF-3と連携する無人機とすればいい

2021/01/23(土) 13:48:46.45

>>366
はい中身混同した言い訳すら無い見事なブーメランの伏線回収達成おめでとう！
お前はついでに中身もない間抜けだったな
F-3の話すらせず俺へ罵倒する事のみに執着しててその足りない知性に哀れみすら感じるよ

2021/01/23(土) 13:49:03.36

>>365
おい米国いつの間にどこから来たwww

2021/01/23(土) 13:53:05.47

>>368
一方イギリスではEJ200双発で運用し、
XF9を試験したエンジンナセルをウェポンベイとして改造する
これもXF9を試験したエンジンナセルに扉を付けるので強度は落ちる

イギリスの事だ
後はステルスの前提を忘れて機体の上下に兵器搭載しようと
翼をアブロバルカンのように広げてエンジン4発にして航続距離7000kmにしようと
有人機にして運用しようと好きにして欲しい

これがぼくのかんがえたさいきょうの
日英共同XF9試験テストベッド機開発だ！！１！１！！！１！！！

今日も紅茶が美味い

2021/01/23(土) 13:53:20.08

>>367
…それってブロックⅠだと完全なデッドウェイトでは？

2021/01/23(土) 13:56:11.83

>>370
>>365は日米じゃなくて日英だったすまぬ

ところでね、
自分は数年前にこれ書いたんですよ
そしたら
「エンジンナセルに穴開けて扉付けるなんて改造したら強度落ちまくりで
それも見越した設計にしたら二度手間三度手間になって金の無駄じゃボケ！」

って怒られたんですよ

そしたら>>367でKFXが、
やっぱり機内にスペースがあるからそこをウェポンベイにする！とか
これはどういう斜め上の現実なんですか？？？

2021/01/23(土) 13:56:40.20

>>358
＞「改修すればウェポンベイ持てるニダ」と言い出しただけで。

ウェポンベイを外付けするんじゃねぇ。

2021/01/23(土) 14:01:12.99

>>363
＞未だに「改修でウェポンベイ持てる」って意味を理解できてないんだが、

過去史もコリエイトする韓国の創作能力を甘く見てはいけない。

2021/01/23(土) 14:04:27.96

>>363
瞬時に兵装放り出せるランチャーやら超音速で開閉できるハッチやらの技術がないだけで
ベイそのものはデッドスペースとして確保してるから

2021/01/23(土) 14:04:56.53

>>363
要するに完成度はYF-22程度になるってことじゃない？
知らないけど

2021/01/23(土) 14:05:21.87

https://twitter.com/rockfish31/status/1301340592367042560
謎空間の事でしょ
なにかなー
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2021/01/23(土) 14:07:53.21

>>351
エンジンはFTBに載せなくても地上試験だけで予備飛行定格試験（PFRT）の項目をクリアすれば実機に載せて飛ぶことが出来るようになるよ

XF7ではPFRT段階でC-1FTBと旧札幌試験場の高空性能試験装置（ATF）の両方を使ったけど
XF5ではATFによる地上試験だけでPFRTをクリアしてX-2の初飛行に漕ぎ着けてる

2021/01/23(土) 14:08:18.18

ところで、F-16を米軍がわざわざ再注文したらしい

2021/01/23(土) 14:09:44.28

CFTを胴体に埋め込んだF-15SE縮小版

2021/01/23(土) 14:10:38.78

>>378
ウェポンベイ（予定）に太い梁みたい部品が付いてるけど外せるのか？空中分解しそうだな

2021/01/23(土) 14:14:37.24

>>369
お前の駄文レスついてないぞ
馬鹿なのバレたからもう駄目なんだよ
お疲れ

2021/01/23(土) 14:15:29.56

韓国はそもそも経済水域も狭く空母を持つ意味も無いのに造る気でいるから違和感がある
KFXはその架空母にでも積む気なのか

2021/01/23(土) 14:16:58.48

>>373
OINKで全てがおk、流石に他の国で同じ事しようとする国無いだろ
……無いよな？
>>380
F-35の代わりにF-16V本国仕様を導入って話な、F-35よりF-15EXの方が先にオダブツになりそうな話だが

2021/01/23(土) 14:17:13.78

>>383
なぜか一々反応する所がお前らしい
論理で負けたと自覚してるならレスしなきゃ良いのに
自分で泥を塗ってるのが判らないのか？

2021/01/23(土) 14:18:36.87

>>382>>385
やっぱり構造材の一部切り取ったらダメだよなあ

2021/01/23(土) 14:28:46.55

>>380
これだな。

2021.01.22
米空軍、F-16の新規調達についてロッキード･マーティンと協議中か
https://grandfleet.info/us-related/u-s-air-force-talks-with-lockheed-martin-about-new-f-16-procurement/

（抜粋）
特に米空軍とロッキード･マーティンはF-16Vの輸出を加速させるため仕様の標準化＝コモディティ化を進めており、
約5,490万ドル（約58.5億円）と推定されるF-16Vの調達コストはさらに値下がりすると言われているため、
調達コストの面から見てもF-16の再調達は米空軍にとって魅力的に映るだろう。
-----

F-16V、安いのぅ。機体価格60億円弱かい。
これでさらに運用コストも安いとなると、グリペンなんて誰も買わなくなるな。

2021/01/23(土) 14:31:51.56

F-16は機体価格だけじゃなく維持費も安いのが強い
F-15もF-16も基礎設計が素晴らしいからまだまだ使われるわ

2021/01/23(土) 14:31:59.38

日本のモノづくりの正体、ボブスレーでばれたやん
技術ないのが日本やで

2021/01/23(土) 14:33:29.90

トヨタが欧州の排出量規制をクリアできそうな唯一の自動車メーカーらしい

2021/01/23(土) 14:34:35.53

ゴミｽｯｯﾌﾟは小火器スレでフルボッコにされてこっちに逃げてきたのか

2021/01/23(土) 14:37:39.56

>>389
F-16はコストで選ばれるかもしれんがF-15はむしろ早く退場する事になるかもしれんよ
F-15EXはF-35より安いのがウリだったのに実際は必要な装備付けたらF-35より高いとかいう仕様だったんでな
F-35とF-16の組み合わせになるのだろ

しかしF-35の数減らされると機体価格やアップグレードの費用が値上がりしかねんから困るな

2021/01/23(土) 14:38:40.31

F-15もF-16も運用機数を気にしてるのが主な理由だろう
先に高機能な戦闘機を安く作って防空戦闘機に先端技術を下ろしていくやり方に変えた
対中国に対して技術的猶予があると見なしてる節がある

2021/01/23(土) 14:39:08.04

トランプが退任したからわざわざボーイングに仕事を回す必要も無くなった

2021/01/23(土) 14:42:17.97

×高機能な戦闘機を安く
○高機能な戦闘機を高く

デジセンはここら辺の将来的な発展速度のギャップが出来てしまう構造を先端技術更新頻度の高さで安く作り替えようとしてる

2021/01/23(土) 14:45:45.53

>>395
国防長官代理だったボーイング関係者は身内贔屓が露骨ですごかったな……

2021/01/23(土) 15:12:52.86

普通に考えればF-15EXはいらんな
単に安くて数揃えるならF-16が優れており
性能で考えたらF-35が優れている

2021/01/23(土) 15:20:17.19

しかしF-15EXが打ち止めとなるとますますF-15JSIが怪しくなる

2021/01/23(土) 15:26:50.24

>>399
元々の話が「EX作るからお前ら後回しな、作って欲しければライン新造の金出せば作ってやってもいいぞ？（ﾌﾟｹﾞﾗ）」って話なんでな
EXオダブツになったら営業が揉み手しながらやってきて「いやあ今ならJSI改修お安くすぐできますよ！我が社なら年度内施工も可能です！」とか言い出すんでね？

2021/01/23(土) 15:32:24.19

>>400
うるせえAQUOS作ってんだよ、のボーイング版か

2021/01/23(土) 15:36:20.25

>>398
米空軍がF-15を残したい理由の一つに、一度に搭載できる爆弾やミサイルの数が多いってのもあったな。
F-35Aでもビーストモードにすれば相当な量を搭載できるが、そういう使い方はあまりしたくないんだろうか。

2021/01/23(土) 15:39:34.98

>>402
F-16XLが復活するかもしれんな

2021/01/23(土) 16:14:43.51

>>403
どうせならF-2XLを。せっかくだからそのまんまクランクドアローじゃなく
三菱の「先っちょだけ、先っちょだけだから大丈夫だから！可変後退翼」で

F-2はこいつで延命して使い倒し、F-3はF-15と入れ替えよう