【XF9-1】F-3を語るスレ191【推力15トン以上】

2021/03/22(月) 17:01:37.67

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

【XF9-1】F-3を語るスレ190【推力15トン以上】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1615689235/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2021/03/26(金) 18:32:40.46

公開された情報なら別に問題はない
むしろ自国のWS-15と比べて欲しいw

いつになったら完成するんだアレ

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd9f-TZ0m [49.104.22.71]) · 2021/03/26(金) 18:33:14.80

30年開発中だったか

2021/03/26(金) 18:40:58.47

中国の苦戦ぶりを見ると、日本は不自然なほどあっさりと作ったな。
アメリカから何らかの公に出来ない技術的支援があったのかもしれん。

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd9f-TZ0m [49.104.22.71]) · 2021/03/26(金) 18:41:59.38

ぶっちゃけ材料工学の積み重ねが結実してるだけ

2021/03/26(金) 18:44:52.05

アメポチではないアピールして「外交の安倍」アピールしたかったように思うんですが、実際には全方位にポチだった。

2021/03/26(金) 18:45:26.80

苦戦はF3エンジンの時に散々したからな
もうそのフェーズじゃない

2021/03/26(金) 18:47:27.29

東京オリンピック招致が決まって以降、８年間何故こうも五輪周辺にキモい炎上的不祥事や醜悪な不正や無惨な不手際が相次いだのだろうと考えてみるに、大まかにいってこれらは別に五輪だから特別なのではないという結論に達する。
日本国のキモくて未熟な部分が欧州基準で炙り出されているだけだ。

2021/03/26(金) 18:47:50.34

開発解禁された52年から続く取り組みを「あっさり」とは

2021/03/26(金) 18:48:45.69

今回も緊急事態宣言を解除するという総理のお気持ちの表明があって、それから専門家の見解を聞くという流れ。結論が先にあって専門家の「意見」を聞くという姿勢だ。
専門家会合はデータの見方を説明する訳だから、その前に行う「判断」の根拠はなんなのだろう？

2021/03/26(金) 18:49:38.06

>>422
未完の大器です。
今も成長し続けています。

2021/03/26(金) 18:49:42.11

政治報道は「現在の権力者の拡声器であってはならない」というのが、健全な報道の自由を保つ民主主義国での原則だが、2012年に第二次安倍政権がスタートして以来、日本の大手新聞テレビが行う政治報道の大部分は「現在の権力者の拡声器」でしかない。発言を忠実に記事にするのが中立だと錯覚している。

2021/03/26(金) 18:53:26.85

日本は戦前から航空機は開発してたし、戦後の航空機開発禁止期間で失われた時間を、約70年かけてやっと取り戻したのだよ。

2021/03/26(金) 18:54:53.90

>>424 工業力とは総合力なんだよ、今やアメリカより日本の方が総合工業力は有るだろう。　中国にはまだ基礎工業力がない

2021/03/26(金) 19:03:30.46

>>421
とっくに抜かれてるのに中国はXF9を作れないのか

2021/03/26(金) 19:07:08.19

金属の精度と強度の向上にブレイクスルーはないからなぁ

ソフトウェア抜いてパクるのとはわけが違う

2021/03/26(金) 19:08:51.58

現政権のウイルス対策の変遷が本当に先の十五年戦争とそっくりなのにむしろ感動してる。初期段階での事態の軽視、プランBの不在、科学的思考の欠如、希望的観測への固着、国民精神論、そしてカミカゼ幻想…。このままではコロナに無条件降伏（意味不明）になるのではないか。

2021/03/26(金) 19:16:34.05

>>424
アメリカか日本の為になにかしてくれるなんて間違ってもないでしょ

2021/03/26(金) 19:27:09.04

中国はWS-10があるだろ

2021/03/26(金) 19:52:26.18

>>435
10年以上前にF-35の設計データを盗んだのに、最近になってやっとRCSは測定法を獲得したのだからな中国

外国企業が加工製造を任せたり金突っ込んで盗んだり人海戦術でやってる分野は伸びてるけど
それ以外の基礎が全くだから肝心な時は旧来の試行錯誤に頼るしかなく時間も金もかかる
そして中国人がそれを常識だと誤解して頓珍漢なことを言う

2021/03/26(金) 19:52:43.11

210326 ※過去に貼ったもの重複して出してる場合があるかも。
防衛装備庁長官官房会計官一般競争等に関する情報提供
ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/ippan.html
一般競争入札情報
第48号入札年月日令和3年4月7日試験準備（極超音速風洞試験器材の製造）1式
納期令和5年9月29日
ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/pdf/koukoku/koukoku03-048.pdf
公募情報
公示第34号提出令和3年4月6日令和３年度研究試作機器／付帯器材と施設の
インターフェース検討の契約希望者募集要領
ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/pdf/kouji/kouji03-034.pdf
>③ 本件の履行に必要な電子戦評価技術の研究試作の機能・構造に関する
>知識及び技術を有していること。
>納期令和4年3月18日納地防衛装備庁電子装備研究所

2021/03/26(金) 21:17:15.91

>>436

ブレイクスルーはあるけどなｗ
ただ、それを実現するためには裾野の広さが重要。

日本だって航空機用のマグネシウム合金の利用は最近になって話題になっているが、アメリカではコンベアB-36でやった。
その年月の差を考えたら、中国が今からキャッチアップして、今のレベルに追いつくころには日米は遥か先を行っているだろう。
そのくらいレベルが違うということを知ると、道義的、倫理的な部分はさておき『カネをバラ撒いて盗む』ことに走るのも判らなくはないがね。

2021/03/26(金) 22:32:32.36

俺のガンが治るまでに完成するかな

2021/03/26(金) 22:36:43.33

>>443
頑張れガンに負けるな

2021/03/26(金) 22:37:29.46

>>443
F-3はガンに効く

2021/03/26(金) 22:45:37.94

>>443
お医者さんの言うことを聞いて、かつよく笑い楽しいことをするのです

2021/03/26(金) 22:45:59.47

>>444
>>445
ありがとうございます、抗がん剤キツイけどもうちょっと頑張ってみる

2021/03/26(金) 22:46:42.28

>>446
ありがとうございます、みんな優しいな…

2021/03/26(金) 22:49:02.06

>>385
FS-XでF404を使うことを「日本主導で設計した機体には」許可しないと
米議会で決められてしまった頃
IHIでは「この位は我々でも作れる！」という意見が多かった

だが当時の防衛庁が大蔵省にそれを申請しても通してもらえる筈もなかった
その20年ほど前に、J3エンジンで大幅な納期遅れ＋価格上昇をやらかしてしまっていたので
国はジェットエンジン開発に慎重になってしまっていた

その後はPL-XとかFS-Xとかで悉く、エンジンが作れないことを理由に潰されて行くわけだな

2021/03/26(金) 23:00:17.05

>>449自己レス

ところで、XF3-IHI-400が公になっているものとしてはわが国初のアフターバーナー付きターボファンなのだが
ターボジェットを含めるとJ3エンジンにアフターバーナーを付けたXJ3-A/Bというものがある

またXF3-IHI-400が出来る前に、IHIの社内試作でIHI-17というアフターバーナ付きターボファンが
一応できている
ただし、AB推力/ミリタリー推力 =1.3程度と推力増大比率が控えめだった模様
これが1980年代の後半、FS-XでF-16ベースになると決まった後であった

その後のXF5やF7の開発でも100%順調だった訳ではない
XF5でも色々あって5年くらい掛かった
F7については
・ベアリングが壊れた
・飛行試験中に停止してP-1が降下を始めたが、その時にうまく再始動した。それ以降、再始動装置が付けられた
など、普通の開発の最中に起こるような問題程度のものが起こっている

だがF3→XF5→XF9で開発に掛かる期間が毎回3割になって今では10%の期間で出来るようになったと

2021/03/26(金) 23:16:10.55

>>450まだ自己レス

FJR710はずーっと前に出来て、日英共同のRJ500も出来たが
推力4.8tだったのはFJR710/600Sだった
日本単独でも推力7tのFJR710/700も計画していたが、RJ500を作るのでそっちはお流れになった
またRJ500もRJ500-01が推力9tでこれはとにかく出来たが
第二段階でRJ500-35という推力11tオーバーのものを計画していたのに、
またも世界を巻き込んでV2500が出来て、商業的には成功し、IHIは低圧部の下請け、という事になる
＿＿＿

さてここからはにちゃんねるのらくがきレベルｗ

軍板が出来て2年くらいの頃に「社内ではもう推力10tのエンジンがあるんです」って書いてあったねえ？
それを信じていたヲタも多いし、その名称がXF9かXF10かなんて話題になったもんだ

実際にRJ500-35くらいの燃焼室のサイズで低バイパス比、なんてのを社内で作ってたのかも知れないね
XF3-IHI-400の前にIHI-17を社内製作していたのと同様に
あるいは、XF9に関して2010年前後に試作していたように、重要な部品だけでも作っていたかも知れない

IHI-17が2008年に突然展示されたのと同様に、サイズ的なミッシングリンクとなるような試作エンジンが
2040～50年くらいに公開される事もあるのかどうか？
あるいは、IHIの人が言っていたように「ある程度までだったら大きく作る方がむしろ易しい」ので
そんなものも必要なかったのかどうか？

2021/03/26(金) 23:34:52.09

>>442 何を言っとるのかね、マグネシウム合金と言うのは数多ある。　日本のクマダイマグネシウムはその中でもトップの性能

素材の分野では日本は飛び抜けてる。
それ以上に加工技術は中国は一朝一夕には追いつけない
最近ようやくボールペンのポールが作れる様になった段階、エンジン用や高速鉄道用のボールベアリングを作れる用になるにはまだ何十年もかかる
そもそもマザーマシンがない

2021/03/26(金) 23:40:06.69

サンドウィッチマン伊達かな･･･

2021/03/27(土) 00:43:15.67

>>448
前スレで老人ホームについて触れていたけど、必ず入る位長生きしてくれ
祈るわ

2021/03/27(土) 00:51:43.92

>向こうのSNSでも日本のジェットエンジン開発動向は気になるものらしい
ミリタリーは日本だと奇人変人の悪趣味だが
日本以外だと普通に学問だしよ

2021/03/27(土) 04:52:14.99

まあねえ中国に XF9-1やらF-３やら図面をプレゼントしてもできんわねえ　一から基礎をやってないものあいつら
技術に王道なし

2021/03/27(土) 07:01:08.38

XF9は日本の耐熱素材と精密加工技術運動使う前提の設計だからな
設計図を中国にプレゼントしても作ったところで爆発させるだけ

2021/03/27(土) 07:09:47.33

あー、だったら日本ごと手に入れたらいいんじゃないとなりかねないところが怖い

2021/03/27(土) 07:16:28.33

>>451
興味深い話でした
日本はエンジン開発を割としてるのに、できる訳無いが最近まで常識として語られていたのは
日本のエンジンを搭載できる機体の開発が少ないことが原因かな

2021/03/27(土) 07:45:56.70

XF9-1だっていきなりカップ麺じゃああるまいし３分で出来ないことは日本人なら解っているんですけどね
1990年代に作成して航空分野のノーベル賞と言うべきフォン.カルマン賞をとったコンパインドサイクルエンジンなんて
今までにない概念のエンジンを着想して実作して回したので与えられたわけですから　その時すでにタービン前1700℃で
可変サイクルでラムジェットだったなんて中国人に言ったってわかりませんよ　彼らはその当時馬車や牛車で竹槍を運んでいたんですから

2021/03/27(土) 08:09:50.65

F-15にF9エンジン載せたらどうなるんだろう
レーダーからは丸見えだけど機動最強になるかな

2021/03/27(土) 08:50:49.62

でも米国に比べると2,30年遅れのエンジンだけどね
米国すごい

2021/03/27(土) 08:54:17.61

米国の最新のエンジンってXF9に比べてどうなんだろうね

2021/03/27(土) 08:58:37.88

>>462
米国も今回の件ではダボハゼのように呼ぶ前からがっつり咥えてきたし　エアバスのトップも日本に学ぶ必要があると
公で発言してましたよねえ　まあそういうことです

2021/03/27(土) 09:07:47.47

XF3、XF5を開発した時に躓いた
難関である性能確認試験も難なくクリアしたから恐れる物は何もないな＞F9

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd9f-TZ0m [49.104.22.71]) · 2021/03/27(土) 09:30:27.00

TITが100度くらい隔絶している
https://www.mod.go.jp/atla/research/ats2020/slide/01_xf9_09.png

2021/03/27(土) 09:46:34.24

>>466
これ見ると18トンは確定だな

2021/03/27(土) 09:53:23.64

>>462
>でも米国に比べると2,30年遅れのエンジンだけどね
？？？　F135の次期バージョンと使っている材料(ほぼTIT温度)は同世代でしょ？　と言うかF135の次期は日本製材料使わないと性能が達成できない。
可変バイパスも防衛装備庁側の取り組みが遅いだけで、メーカー側は30年前から試作エンジンを開発して(方式は違うのですが・・)、25年前には地上試験までやっている。

>>466
>TITが100度くらい隔絶している
そこはAETDで、米国もほぼ同時に到達しているはず。CMCなどは使う材料が同じ日本製なので、性能限界も似たようなモノになる

2021/03/27(土) 09:56:18.96

最早日本が凄いとかアメリカが凄いとかの話ではない

ガスタービンそのものが凄いのだ

2021/03/27(土) 10:32:42.40

>>468 似た様なものにはならないよ。
1800℃の達成は単結晶ニッケル合金(1200℃)で日本でしか作れない。　アメリカはモリブデン合金とかで達成するかもしれないが。
日本では既に1400℃のモリブデン合金が開発されている。

CMC はアメリカは日本カーボン製ニカロン
日本は宇部興産製チラノ繊維で、高耐熱版1400℃がようやくできたところ。
別々の進化の道を歩んでいる。
まだまだSiC繊維は高機能化されていく

2021/03/27(土) 14:03:56.98

>>463
工業製品なので科学技術が向上しても勝手に性能上がったりしない

今最新技術で作れば、日本のスリムエンジンでは達成できないような性能出してくるかもしれんけどさ。
向こうの方が少し太いし。

2021/03/27(土) 14:24:30.50

>>463 今見えてる範囲で言えば、基本性能の限界に近づいてるから可変バイパスエンジンの開発競争になりそうだな。
勿論TIT温度は2000℃位まではいくと思うけど。
行かなくても無冷却にしていけばかなりの余裕がある。

後は環境問題をクリアするための低窒素酸化物の回転燃焼エンジン

2021/03/27(土) 15:38:27.62

>>462

ハイパワーでコンパクトというエンジンはメリットが大きい
まず機体規模の肥大化抑制と搭載能力確保の両立ができる
機体規模が肥大化するとコスト増の大きな要因になる
XF9はF119と同程度の推力を達成したこと以上に
従来のエンジンよりコンパクトにして達成したのが重要な点
例えばF-22程度の機体規模でもF-22より大きな燃料搭載とウエポンベイの容量を確保できる
軽量化技術と合わせるF-22同クラスの機体規模でも搭載能力も航続能力も上で
更に速度や上昇力でもF-22を大きく上回る性能達成が可能になる

2021/03/27(土) 15:40:28.06

>>473
>>388

2021/03/27(土) 15:48:35.11

>>472
どちらかと言うと技術的なブレイクスルーは無冷却のほうな気がする。

2021/03/27(土) 15:54:17.30

試作型でどれだけ高い性能を引き出せるかで、量産型の設計に余裕持たせられる幅が変わる。

開発途中でどうしても妥協しなければいけない部分とかは発生しうるし。

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-mUmy [1.72.6.43]) · 2021/03/27(土) 15:59:19.96

XF9のサイズってF100と同サイズだと絶対何か言われるからわざと変えてる感ある
F414とF100の間の既存エンジンが存在しないサイズを狙ってるというか

2021/03/27(土) 16:11:16.34

>>475
技術的なブレイクスルーはその通りだと思うわ
それを活かすための技術が可変バイパス機構だと思うし

>>473
F-22に拘りが強すぎるだろ……

2021/03/27(土) 16:32:24.43

>>478
ぶっちゃけ国産厨、最強厨を突き詰めたのが自衛隊だからな

2021/03/27(土) 16:37:17.15

>>479
i3fighterのコンセプト見る限り少なくとも装備庁にはF-22への拘りとか無いけどな、第五世代機の次としてi3fighterが書かれてたし
F-22を第四世代機と第五世代機が戦った時のように倒せる機体を目指すということだろ

2021/03/27(土) 16:46:13.42

米国のアダプティブサイクルは200kNらしいので燃費だけでなく性能も上がっている。
はてさてどんな感じになるのか

2021/03/27(土) 18:07:15.86

TIT温度って単語が少し気になる…(Turbine Inlet Temperature)

2021/03/27(土) 18:15:24.34

バブル期のつくろうと思えばなんでも作れるだろみたいな浮かれたノリから
本当に第一線に出せるようなものを仕上げるまで時間かかったな
敗戦で伝統が断絶したことを考えたらよく頑張ったよ
航空機のエンジンなんて基礎工業技術力を象徴するような代物だからショートカットもできないし
焦ってもしょうがないし地道にやっていかないと駄目なんだよな

2021/03/27(土) 18:30:39.68

>>482
>TIT温度って単語が
すみません。そのレスした相手さんが、XF9はF119程度の30年遅れたエンジン等と書いたいて：
当然、日本が使っている材料の技術的進歩もTITの上昇どころか、TITと言う用語も知らないようでしたので、TITと書いて温度とわざわざ書き足しました。

2021/03/27(土) 18:43:39.06

F119の30年遅れといえば1970年代だけど、XF9がF100と同等とか流石に話にならない
浮かれてる皆と違って冷静にネガティブなコメント出せるオレとアピールしたい人が一定数居るから
気にしなくていいと思う

中二病と同じ種類だから

2021/03/27(土) 18:45:57.21

浮かれてたのはバブルを享受してる側で、いつもエコノミックアニマルと揶揄されたスーツ姿のサムライが････
と詩的な表現をしてみる

2021/03/27(土) 18:50:31.38

>>466
こりゃあすげー！

2021/03/27(土) 18:53:52.35

>>485
その30年前に追いついている国がないところに、日本が食い込んだのは大きい。

2021/03/27(土) 18:59:42.37

新型コロナウイルスに打ち勝ってないのに、負けてるのに、なんでオリンピックできるの？

2021/03/27(土) 19:14:53.85

F119より30年遅れっていうが素材も設計技術もF119の頃よりずっと発展しているから30年遅れっていうのは違うよね

それどころかF135よりも10年分設計が新しく素材でアドバンテージがあるから部分的には上回る可能性が高いと思っているけどね

まあ戦闘機はトータル性能なのでエンジンだけ突出した性能じゃダメなのだが

**名無し三等兵** (JP 0H8f-pbwA [219.100.182.221]) · 2021/03/27(土) 19:28:24.06

仮に”追いついた”のだとしても、そこから遅れなければいい
今回は可変サイクルの研究を間髪入れずに始めているから、今後はF-2の時のように圧倒的な差をつけられると言うこともないだろ
ある意味でXF9の実用化にこじつけた分、F-3の次は本当の意味での共同開発を提案してくる可能性はあるしね、実際素材系は日本が相当に強い米国も次期戦闘機用エンジンを研究試作する場合ある程度日本を取り込んでおく必要はあると思う

2021/03/27(土) 20:00:07.79

冷戦終わってアメリカはITにシフトしたのも大きい
逆に言えば80年代時点で異次元レベルまでアメリカの航空宇宙技術は到達していた
それはUFOオカルトなんかの副産物も生み出したw

2021/03/27(土) 20:02:07.34

そういやITに行ったせいで空洞化したんだったな

2021/03/27(土) 20:02:40.17

民主主義で最も重要なのは権力のチェック。米国では大統領・議会・司法の三権分立は強い。英国では官僚は「シビル・サービス」として政治から自立。日本は与党圧倒的多数で野党のチェックは弱く、人事で官僚を政治に従属させ、メディアも支配。「忖度」は氷山の一角。官邸一強体制は本当に国を誤る。

2021/03/27(土) 20:04:46.02

もはや「聖火リレー」でも何でもなく、スポンサー企業が道路を占有して宣伝しているだけ。しかも、沿道に向かって「踊って楽しみましょう」などと大声で呼び掛ける始末。こんなイベントを後押しした菅義偉政権は、相変わらず市民に自粛を要求しているが全く説得力がない。

2021/03/27(土) 20:05:35.82

時代はとっくにハードからサイバーの時代になったからね…
日本は完全に乗り遅れている
世界最高品質の竹槍を作っても銃には勝てないのと同じ

2021/03/27(土) 20:05:39.24

人権問題で中国を批判する人の中には、自国等の人権問題には冷淡で、中国を非難する問題だけに熱心という人がいる。関心があるのは中国批判であって、人権ではないんだろうなあ…。

2021/03/27(土) 20:08:59.60

>>493
そしてアメリカを真似してITに全振りしてる中国
AI関係の論文数は世界トップだけどどうすんだろうね

2021/03/27(土) 20:09:24.19

戦前・戦中は少しでも政府批判や戦争批判をしようものなら特高警察に密告され、引っ張られた。学校、町内会、隣組など監視組織があるので何一つ思ったことを言えなかった。今、またそんな時代になりそうな気配を
感じて気分最悪です。

2021/03/27(土) 20:19:11.94

>>485
大きさの話じゃないの？
出力見て同じとか言う奴居ないだろ

2021/03/27(土) 20:25:42.13

スターリン時代に目障りな研究者や技術者を粛正するためにでっち上げた事件の法廷を記録したフィルムを編集した映画『粛正裁判』を見た。独裁国家が事件を作り上げ、情報統制の中では、裁判の公開は無力なばかりかプロパガンダと化す。面白い映画ではないが、記録を残すことの大事さは痛感した。

被告人もやってもいないことを「自白」「懺悔」「謝罪」。だから全然具体的じゃなく、退屈な供述が延々と続く。途中、何度か眠くなった。満席の傍聴人もつまんなそう。ただ、検察官が滔々と演説して「全員銃殺」求刑した時と、裁判長が銃殺の判決読んで「上訴は認めない」と宣言した時は大盛り上がり

スターリンは、裁判を「サーカス」として利用したこと、大衆が独裁を支えてしまう状況がよく伝わってくる

記録があれば、後年、「歴史」という法廷で、その裁判や事件をでっち上げた者たちが裁かれる。繰り返すけど、記録は大事。

2021/03/27(土) 20:28:12.41

>>498
人口の多さで補えてしまうとヤバイ

2021/03/27(土) 20:36:54.27

純粋に人口が多いだけなら良いんだけど、年齢層のバランスが悪過ぎるからどうだろ
2040年くらいには大分マズイ事になるんでないかと

だからまあ、焦って勢力拡大しようとしたのも分からなくはない　（それでも悪手だと思うが）

2021/03/27(土) 20:44:52.67

>>502
人口の大半がまともに教育受けてないからどうだろうね

2021/03/27(土) 21:00:19.41

>>504
大学ガンガン増やしてたはずだが才能が全部ITに流れてたら解決にならない
まあ人権侵害自由の国だからやろうと思えばどうにでもなるが

2021/03/27(土) 21:04:03.60

>>488
ロシアも中国もそこまではとっくに行っとるがな

2021/03/27(土) 21:13:39.99

F100はタービン直前温度1370℃だったと記憶している

RB199やRB211はタービン直前温度1200℃台だったかな
RB211はそれでも強度不足と重量超過、ひいては性能未達に苦しみ
RR自体が債務超過になってしまう

そんな折にイギリスの試験施設に日本が来て、小さいけどとにかく1200℃台のタービン直前温度の
FJR710の試験をコツコツとやり始めたから
イギリスがこいつらを上手く使ってやろう、ということで、
RJ500を共同開発する事になったと

なお、RJ500では「性能のマージンを大きく取るため」タービン直前温度を1150℃に下げられている
そしてその高温高圧部をイギリスが、低圧部を日本が担当している

RB211では低圧のファンなどでRRは苦労していた
ボロン複合素材を使ったのがいかんかった
＿＿＿

このスレで何度か、ドイツがかなり技術が高いのにも関わらずここまでエンジンにはノータッチだった理由として
周りが技術強国だらけで、それらにアウトソーシングしたらとにかく手に入る環境で
しかもイギリスもフランスも狡猾で、ドイツが高温高圧部の技術などをなかなか入手しにくいような
役割分担を与え続けたからだ、なんて書いていた人がいるね

2021/03/27(土) 21:31:34.26

>>498
論文て医者かなんかがノルマ解消に書いてるデタラメの話か？
科学汚染だと揶揄されてなかったか

2021/03/27(土) 21:43:51.15

中国で大量生産される「ニセ論文」が学術誌を汚染している

なんてスレが科学＋に立っている

＞医者かなんかがノルマ解消に書いてるデタラメの話か？

って書いてあるから、医者が患者の病変部の画像などのデータに対して
深層学習モジュールを作用させて自動検出を試みたとか
そういうものではなく、

＞今のところ検出された大量生産のニセ論文は、「学術機関が発行するメールアドレスではなく、商用のメールアドレスを用いている」
「元データが存在しない」「フローサイトメトリーや蛍光彩色された細胞などの一見論文に関係があるように思える
見栄えの良い画像を挿入する」といった特徴が確認されています。

これは酷い

2021/03/27(土) 22:11:34.74

>>500

大きさ…だとしたら、それこそ『何も見ていない』としかｗ
F100とほぼ同じ大きさで、四割増しの出力…ということは、
ジェットエンジンの仕組み上『四割増しの空気を吸い込んでいる』ということになる。
つまり、燃焼室にはF100の四割増しの空気が超音速で流れ込んでゆく…ということに。

それを安定的に継続させられる空力設計は出来なければ”ﾊｲﾊﾟﾜｰ・ｽﾘﾑｴﾝｼﾞﾝ”は成立しない。
これを実現できるハードが造れる、ということを実証した意味は小さくない。

まぁ、世界中のエンジン技術者が真っ青になったろうねぇ。

2021/03/27(土) 22:38:30.47

スリムエンジンの図にエンジンの下にウェポンベイを配置可能ってあったけどやっぱりAAMだろうね。
AAM4と5を左右2発ずつ配置出来ればメインのウェポンベイは対地対艦ミサイルのみで使えるな

2021/03/27(土) 22:43:55.34

リアリティのある話してるところアレだけど、エンジンノズルを隠すためにエンジンの下にウェポンベイを設けた架空戦闘機を考えたことがある
そこにTEX、ラダベータ基部を配置すれば、上以外からはすっぽり目隠しができる

2021/03/27(土) 22:46:58.82

スリムっていってもミサイル配置出来るほどではなくね

2021/03/27(土) 22:49:47.67

こんな感じで

2021/03/27(土) 22:54:28.90

>>461
モサに会いてぇよ…

2021/03/27(土) 22:56:01.54

>>509
そもそもチャイナ医療ってすごくヤバいぜ
中医学、つまりチャイナの似非漢方を扱うやつが正式な資格で、しかもそいつが手術すら出来る
伝統医療のレベルで手術可能とかそんなのだ

2021/03/27(土) 22:56:32.56

>>506 どの面下げてそんなこと言ってるんだよ、おめでたいやつだな

2021/03/27(土) 23:00:05.23

>>516 それよりも大学5年で医師になれる粗製乱造

2021/03/27(土) 23:06:44.27

下を基準に安心するのは心の弱さの現れ

2021/03/27(土) 23:27:43.84

https://i.imgur.com/OE7TIy5.jpg
https://i.imgur.com/qkyjANt.jpg
https://i.imgur.com/Q6TjwFc.jpg
https://i.imgur.com/Dmg19fj.jpg

2021/03/27(土) 23:59:44.09

これはプラモデル化して500円くらいで売って欲しいｗ