ヘリコプター総合スレ No.36

**名無し三等兵** · 2021/05/21(金) 13:21:35.47

※前スレ35 ワッチョイ無し
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1600667807/

**名無し三等兵** · 2021/07/02(金) 12:40:52.91

怒られるw 川崎w馬鹿w ワロタw

**名無し三等兵** · 2021/07/02(金) 12:43:15.33

SUBARUの汚点を指摘されるとすぐ川崎スクールといって発狂するやつもどうかと思うぞ。

**名無し三等兵** · 2021/07/02(金) 12:44:23.29

スバルが納入してずっと発狂wだしなw
ウケるw

**名無し三等兵** · 2021/07/02(金) 12:45:15.98

航空関連の重工でゆいつ自社でヘリを開発製造したことがない、エンジンなども他社頼み。
それがSUBARUだ。

**名無し三等兵** · 2021/07/02(金) 12:46:41.37

三菱が再開したら入院wだなこりゃw ワロタw

**名無し三等兵** · 2021/07/02(金) 12:47:48.26

この開発製造とは完全にゼロからの自社開発製造で既存ヘリの改造やライセンスなどの組み立て専門は除外する。

**名無し三等兵** · 2021/07/02(金) 12:50:20.61

三菱は現在は中止になったがMH-2000をゼロから開発製造していたな。
三菱、川崎はゼロからヘリを開発製造することができる。
エンジンも開発できる。
それもできなく組立工場しかできないのがSUBARU。

**名無し三等兵** · 2021/07/02(金) 12:50:39.24

スバルベル412EPXはアジア太平洋地域への販売を考えておる
シンガポールエアショーではスバルが態々、日本から412EPXを持ってきて展示
既存の412EP、EPIを運用しているユーザーがアップグレードを考えた場合EPXに乗り換えるのは必然的
新機種への乗り換えだとコスパが悪くなるから

**名無し三等兵** · 2021/07/02(金) 12:59:41.76

>>527
EPXは警察からの受注も取れたし今後期待できる

**名無し三等兵** · 2021/07/02(金) 13:03:09.92

>>527
最近装備庁がUH-2の動画公開してたので海外販売はこれからだろしな

**名無し三等兵** · 2021/07/02(金) 13:04:58.71

>>519
そら514と516は俺だからな。
で、擁護･･･？やけにwを多用してる奴の事なら「川崎が気に入らない奴」で同じく消えろって言ってるんだが･･･擁護か？

**名無し三等兵** · 2021/07/02(金) 13:05:53.44

> X9
エアバスがH160 (旧X4)ベースでAW169 (4.8 ton)対抗のH150を計画している旨の報道が過去にあった

**名無し三等兵** · 2021/07/02(金) 13:09:59.97

インドネシアはベルカナダから412EPコンポーネント輸入しPTDIで組み立てていた
製造拠点が近ければ輸出面、サービス面で利点となる
そのため412EPXでは製造拠点を日本の宇都宮に集約させた
412EPXは既に日本の警察、自衛隊での採用実績がある
マーケット的にはその辺をアピールするのは当然
広報的に軍、警察が採用するとセールスポイントになる

**名無し三等兵** · 2021/07/02(金) 13:31:49.03

真っ昼間から無事に発狂w ワロタw

**名無し三等兵** · 2021/07/02(金) 19:19:08.34

スレが進んでると思ったら、案の定、MRJスレで荒らしてた基地害ネトウヨ爺さんが一人で暴れてるだけ。
一人でこれだけ連投して荒らすとか相変わらずおかしい奴。

**名無し三等兵** · 2021/07/02(金) 19:29:58.58

どうせID変えながら連投してんだろ？
平日の昼間っから、こんな廃れたスレッドに不自然だもん。
何が川崎にそこまでさせるんだか……

**名無し三等兵** · 2021/07/02(金) 19:48:30.34

川崎w馬鹿w 糞w爺wですw

**名無し三等兵** · 2021/07/02(金) 20:08:33.90

>>506
C-2に搭載している映像でローターマスト外しているけど、そこまでしなくちゃ行けないのかね？
ブレード折り畳みか、ブレード取り外しで納める様には出来んかったのかね？

**名無し三等兵** · 2021/07/02(金) 20:56:41.31

キチガイってそんなに楽しいの？

**名無し三等兵** · 2021/07/02(金) 22:03:51.26

>>534-535
そのネトウヨ爺が川崎の納入に怒って三菱の赤字に喜びそうな記事
更に言うと新明和とヤマハに対しても怒るかも

「ＭＳＪ」の三菱航空機、２期連続の最終赤字…債務超過額５５５９億円に拡大
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/90eccea40a6c5fb2f261501028befbd9e4c98639

佐賀県防災ヘリ 3月末より運用開始へ愛称は「かちどき」
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/9dd26945d7dad19a12f991f87a84939beb2701ad

川崎重工ドクターヘリ用「BK117C-2」を東北エアサービスへ納入
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/4ad87e782bc8d2e40872f666295fca2b96e1cd10

最新ヘリ「H145／BK117 D-3」の消防・防災仕様福岡市より初受注川崎重工
https://news.yahoo.co.jp/articles/a4fd8622a539226b73cf353639f77745168c5412

ヤマハ発＆新明和次世代飛行機の研究で連携へ
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/2647471a0c06b5c15b68d087323eb3796e339e63

**名無し三等兵** · 2021/07/02(金) 22:11:24.10

>>537
ローター付いてると全高がありすぎてC-2に入らないから完全に外さないと入らない。
ベル412の4.6mに対してC-2の貨物室が4mだからローター外しても結構ギリギリ。
後、UH-1Yみたく当初から艦船に搭載するようには造られてないから折りたたみ機構等はないからメインブレードを一枚一枚外して運ぶ感じ。

**名無し三等兵** · 2021/07/02(金) 22:14:45.90

>>537
CH-146(412EP)がCC-177(C-17)にブレードを外しただけで収まっているので、UH-2とC-2の組合せでも同様、
もしくはブレードフォールディングキット装着状態でも問題なく積載可能と思われる

**名無し三等兵** · 2021/07/02(金) 22:40:00.97

>>541
C17は後ろの方が高さがあるから外さなくても結構余裕。
前13mくらいが3.7m前後で、後12mくらいが5m～6m(記事や紹介によって違う)、ランプ入り口付近が4.1mとか。
だからUH-60もブレード折り畳むだけですっぽり入っちゃう。

**名無し三等兵** · 2021/07/02(金) 23:03:40.12

>>540
ブレードを一枚づつ外していたらいざというとき使い物にならないだろうな。
ブレードを取付てローターのトラッキング調整をしている間に現場は被弾ひているだろうな。
そんな悠長なヘリ、本当に現場で使い物になるんかいな。
どう考えても高価だがAH-1Yのほうがよかったな。
機数は少なくなっても現場でも使い勝手はよさそうだな。

**名無し三等兵** · 2021/07/02(金) 23:17:23.38

>>542
C-17のキャビン高は制限が2つあり、1つは主翼ボックス部で中央で3.96m、左右端部では3.76mしかない
(CH-146が主翼ボックスより前に積載されているこの事からメインローターマストは3.96m以下と判る)
2つ目はランプの開口部で4.5mしかなく、この2箇所が制限となって他の高さが幾らあっても意味をなさない
412EPXのハイスキッド型の最大高は4.66mだが、これはテールローターが回転する場合であり、
積載時にテールローターは水平位置で固定されるので、ローター半径の1.3m程度、この高さは低くなる
これはメインローターマストより低い

**名無し三等兵** · 2021/07/03(土) 00:07:20.89

>>543
残念だがUH-1Y/AH-1Zは僅かだが4mを超えている

**名無し三等兵** · 2021/07/03(土) 00:15:42.22

C-17で空輸するとなれば金がかかるけどUH-60だな。
60はC-17で空輸するためにあの形で設計されているからね。

**名無し三等兵** · 2021/07/03(土) 00:28:21.78

>>546
寝言は寝てから言え

**名無し三等兵** · 2021/07/03(土) 00:38:45.90

>>547
60が航空輸送できるように設計されているのをしらないのか。
大見得を切って己の無知をさらけ出したな。

　https://ja.wikipedia.org/wiki/UH-60_%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%82%AF

　https://trafficnews.jp/post/106597/2

**名無し三等兵** · 2021/07/03(土) 01:05:59.11

>>548
そこにUH-60の初飛行は何年だって書いてある？C-17の初飛行は何年だ？

どんな人間がUH-60をC-17で輸送するために設計出来るんだよ？タイムトラベラーか？
どっちが無知かよく考えろマヌケ。

**名無し三等兵** · 2021/07/03(土) 02:22:39.25

防衛装備庁のUH-2のPV酷いな
412を小改造しただけなのに
T・A・K・U・M・Iからのドヤ顔
なんか見てて恥ずかしくなってきた

**名無し三等兵** · 2021/07/03(土) 02:41:22.59

ベル412ベースなのに真打
恥ずかしい情けない

**名無し三等兵** · 2021/07/03(土) 10:18:45.79

使えるならなんでもいいだろ
そもそも真打ちって複数打ったうちの最も優れたもののことだからEPXは最も優れた412っことだな

**名無し三等兵** · 2021/07/03(土) 10:18:49.62

で、誰の何のための泣きっ面の負け惜しみなんでしょうかね？　ｗ

**名無し三等兵** · 2021/07/03(土) 10:26:37.03

>>550
こっ恥ずかしいよなアレ

**名無し三等兵** · 2021/07/03(土) 11:27:13.93

>>552
望み超薄だけどZがあるぞ………。
Yは412ではないが412に見えるベルUH-1Yだろうから残りはZ。今回のXで終わりだろうけどね。
ただ、性能が良く価格も同価格くらいの同クラスのヘリがあるなか、骨董品のUH-1から発展したEPXを使いたがる国や軍があるか分からないけど。

米でのUH-1系の採用自体は2009年に採用され初めて、米内での配備と生産は終了したUH-1Yが最後。米以外だとどこかで採用された筈だけど忘れた。
在日米軍のUH-1NはMH-139に更新されるだろうし、UH-60の後継は確実にSB>1かV280(価格的にも有利なSB>1とS-97に軍配上がるんじゃないかと)だし。

**名無し三等兵** · 2021/07/03(土) 12:07:06.30

競合種は欧州製ってだけで弾かれたからな

**名無し三等兵** · 2021/07/03(土) 12:19:30.41

No Procurement Funding for MH-139 in USAF Budget, As Service Awaits FAA Certification
ttp://www.defensedaily.com/no-procurement-funding-mh-139-usaf-budget-service-awaits-faa-certification/air-force/

**名無し三等兵** · 2021/07/03(土) 13:19:21.17

>>555-556
10年前にEPXが発表されて販売されてればある程度は売れてたんだけど、13年にIが発表だったしね～。
競合機で西側のUH-60、412EPI、NH90、AS565、H145(BK117)、H160、AW139、東側のMi-17、Ka-60に性能差や価格面で勝てる要素が何もないというのがなんとも。
スリオンには勝てるけど、あれと張り合ってもしょうがないわな。

**名無し三等兵** · 2021/07/03(土) 14:01:03.18

スリオンにも負けてるでしょ
ちゃんと動くこと前提だけど

**名無し三等兵** · 2021/07/03(土) 14:07:40.34

黒歴史MH2000を忘れないで

**名無し三等兵** · 2021/07/03(土) 17:45:32.80

>>549
バカってのは壁にぶつかるまで何も考えていないから関係性が理解できないのかな？

**名無し三等兵** · 2021/07/03(土) 23:07:19.30

>>560
なついね。
知らない人多そうだけど。
検索すると偉大なる失敗作とか出てくるし。
ほんと日本のヘリ界だと黒歴史杉。

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 00:11:13.90

>>549

　https://www.youtube.com/watch?v=QYjenAqTKUU

UH-60はC-130で一機、C-17で２機運搬できる。

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 00:12:38.83

>>549
お前の講釈より映像がすべてを物語る。

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 00:40:44.04

>>564
何も物語ってないわ。
どうやって70年代に存在しない輸送機にあわせて設計するんだ。
バカか。

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 00:44:49.50

>>546
> C-17で空輸するとなれば金がかかるけどUH-60だな。
> 60はC-17で空輸するためにあの形で設計されているからね。

どうやって図面すら存在しない輸送機に合わせて設計出来るのか。
寝言以外なんだってのw

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 02:14:21.17

既存の機材に合わせてカーゴルームを設計したんやで

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 09:12:06.94

それだと話が逆で、「UH-60に合わせてC-17のカーゴルームを設計した」になる。
どうせ嘘だろうけど。

支那やロシアのプロパガンダかよ……

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 09:20:56.42

ヘリコプターを設計するとき、既存の輸送機に入るようにするだろう
輸送機を作るとき、既存のヘリコプターを運べるように設計するだろう
その当然がわからん人間がおるの？

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 09:35:21.38

話が逆じゃん。
自分で書いてて分からないの？

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 10:03:56.17

なんか時系列とか因果関係が無茶苦茶なんだけど、ひょっとして頭の中では、

B＝A
だから
A＝B
である

で等価だと本気で信じてるのかな？　軽度の障害だと思うんだけど。

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 10:18:59.95

まあC-17と限定したのが間違いなだけ

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 10:20:18.01

>>571
お前もその一人だな

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 10:23:45.83

不出来なロボットみたいな返しだな？

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 10:37:37.52

C-130の荷室はウイングボックス下で2.7m弱しかないんだから、それに入る様に作られたUH-60は何も考えなくても並の大型輸送機なら入る
要求が有ったとしたら積載試験時の画像があるCH-46、AH-64、RAH-66辺り

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 10:37:52.97

実際はUTTASの要求仕様でC-130に合わせたのが正解だよね

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 10:46:30.33

もうちと言うとそれが原因であんな低いキャビンになったし(競合のYUH-61も同様)
その制限が不要な本邦SHはシーホークベースの60Jから60Kで金掛けてキャビン高くしたのよね

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 10:58:49.26

>>577

SH-60Jのキャビンの狭さは凄いらしいからなｗ
HSS-2Bなら立って歩けたのに、屈んで移動しないといかんレベルとか。
それでSH-60Kでキャビンを高くしたのだが、ｼｺﾙｽｷｰがよー許したな。

この改造が陸自や空自の方に波及するかと思ったが、あっちはやっぱりC-130やC-2に積めた方がいいという判断でそうなったんだろうか？

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 12:28:24.11

>>578
C-2はSH-60Kでもまず積めるとして、陸自はC-130で最悪積みたいのもあるかもだけど
何より海自のSHとそれ以外のUHじゃ配備数が違いすぎるし、金掛けてまで改造する旨味はないんでしょうね

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 14:11:51.71

UH-60のC-130積載は米陸軍の運用開始からそう経たない内に廃止(マニュアル上はNot Applicable)されているので
陸自を含めそれ以降の機体からはローターヘッド位置を下げる機構が装備されていない可能性がある
(上の乗りものニュースでも記述は"マスト部分を外さないと積載できない"であり、"下げる"ではない)

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 15:01:32.60

自衛隊の場合だと国土防衛任務を考えた場合にはヘリを輸送機で緊急展開する必要性はほぼないでしょ。

>>579
陸自だと海外への災害派遣でUH-1をCH-130で空輸したことが何回かあったはず。

>>580の指摘通りUH-60をCH-130に搭載するのは実質不可能でC-2関連の資料にはC-130に積載不可能でC-2には積載可能な装備品としてUH-60が記載されてる。

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 15:55:49.05

>>578
陸自のUH-60の場合はカーゴルームに自由に乗れるぞ。
明野駐屯地の航空祭だけどね。
CH-47にも乗れる。
おまけに先着1000人でCH-47の地上滑走、途中で滑走路上で飛行ホバーリングを体験できる。
地方では無理だな。

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 15:58:44.23

体験できないやつがまたわんさと書き込みそうだな。
UH-60のの内部。
実際に乗り込むと中腰出ないと移動できない。
おまけに少し油断して姿勢を高くすると天井で頭を打つ。
地上でもこんな感じなので上空で実際に飛行している状態ではもっとつらいだろう。

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 16:17:53.86

自衛隊のヘリに近ずけるのは明野だけだからね
空、海はもちろん、他の駐屯地でもロープが貼られてて近ずく事も出来ないのが普通だし
まあ日本で唯一、体験飛行も出来るのが明野だからその位は当然だがｗ

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 16:48:04.23

＞自衛隊のヘリに近ずけるのは明野だけだからね
何時もの明野馬鹿がマス〇ミ関係者だと自白があったけど
類にもれずやっぱり馬鹿なんだな

日本語の勉強を一からやり直して来いよ

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 23:09:33.43

明野や八尾、宇都宮などの航空隊、学校のある駐屯地ならUH-60に乗り込める（地上展示に限るけど）は珍しいことじゃない。
普通のことなんだよ。
地方の奴らには経験のできないことなんだよ。
これは事実何だからしょうがないね。
地方の奴も基地際の時に遠征してくれば運が良ければ経験できるよ。
本当に経験できない地方者は悔しくてしょうがないんだろうな。
文章の隅をつついて揚げ足をとることしかできないからね。

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 23:12:08.86

>>586
図星を指摘されてまたヒートアップ。
揚げ足の揚げ足取りに夢中になるんだろな。
まあ自分の好きなようにやってくれ。
おれは痛くもかゆくもないよ。
民間人で経験のできることは大方経験しているからね。

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 23:16:07.32

それならチョット教えておくれ。やはりSH-60JとSH-60Kとでは、キャビンの乗り心地は違うのかな？

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 23:24:08.34

>>588
海自は載せてくれないね。
SH-60、SH60kはガードが硬いね。
ヘリの周りにロープで策を張っている、周りから見るだけ。
対して陸自はUH-60Jはあっぴろげのオープン。
扉を開けてちゃんと乗り降りしやすいようにステップをおいて自由に乗り込んで見学できる。
マニアだけでなく小さな子供やそのお母さん、老人まで自由にワイワイ言いながら乗り込んで写真をとっている。
パイロット、コパイ席も乗り込みはできないけどこのキャビンに乗り込んで内部から写真撮り放題だな。
小さい子供は頭を打つことなく立てるのでお母さんなどは写真とり放題だよ。

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 23:33:30.51

この新型コロナで各地の基地際は中止、縮小で関係者のみ。
なので当分経験できないだろうな。

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 23:39:50.63

ついでだがいうと陸海空で一番フランクなのが陸自。
海自と空自はヘリに乗ること事態が大変なこと。
モニターとかなにか特別なことがないと体験搭乗ができない。
対して陸自は航空学校などではAH-1Sのパイロット席などにも乗り込めるし本当に親切だよ。
方面総監部、師団のある駐屯地では拳銃、小銃なども鎖につながれているけど実際に触って持つことができるからね。
陸自は本当に一般人にとっては親切だよ。

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 00:26:27.91

陸のイベントでも銃器は触れなくなったよ。
ご想像の通りあっち系市民とお友達の思想的弁護士どもの銃刀法違反との抗議でね。

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 00:30:05.05

SH-60Kといえば、シコルスキーに金払うのが嫌で三菱さんだけでやった結果
中々の乗りにくい機体、欠陥機になった話がチラホラ
MH2000のときみたくKやFに泣きつけば良かったんじゃねーの？という

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 00:39:21.84

>>592
あっち系の弁護士は厄介だな。
どっかの国から金をもらって日本をひっかきまわしているとしか思えないな。
かなり昔、瀬戸内海でシージャック事件があって犯人はライフルだったかを持って乗客を人質にして銃をぶっぱなし犯人母親の説得にも応じず逆に母親を狙うという行動をとる。
説得が無理なので大阪府警の狙撃隊が出動して犯人を狙撃、結果犯人死亡。
善良な国民を基地外から救った。
そうしたらあっち系の弁護士がこの狙撃手を殺人罪で告訴したそうだ。
本当にあっちに人間はよくて日本人が罪になる、基地外弁護団だったよ。
ググれば記事が出てくるぞ。

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 01:20:43.87

>>593
なんででかくなったのに乗りにくくなったの？

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 02:56:12.47

60Kは中の機材の影響かな。
扉は大きくなったけど、扉の入り口付近に機材が半分以上占めてるから対潜要員が乗り込む際に邪魔しちゃって。
高さも若干高くはなったけど、60のキャビン内は安定の低さ。相変わらず中腰必須だしね。

海自が以前、護衛艦の艦載ヘリとしてはつゆきやくらまなんかに搭載していたHSS-2Bとほぼ同じ大きさのAW101(海自のMCH101)のキャビンはかなり広く普通に立てるよ。
あれを駆逐艦やフリゲートの艦載対潜ヘリとして搭載して運用してる国としてはかなり快適で長期任務にも耐えられる。いや、ほんと広いよAW101は。
60で飛んだ後に101乗ると居住性が違いすぎてね。

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 03:53:06.42

自社製のジュラルミンに拘った結果
クラック入って墜落
テスパイ含め6名死亡の墜落事故をやらかしたM社だしなあ・・・
60Kは内局、海幕を巻き込んで政治力で解決したけどね。
防衛省関連はそれでいいとして、MRJで問題の見通しが甘々の会社だというのが世間に露呈され
航空分野が怪しい感じになっていますが、どうすんでしょうね？

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 05:06:25.44

>>597
MRJのトドメはコロナの需要減だから見通し云々で攻めるのは悪意に満ちた言い掛かりとしか言えんな

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 06:49:12.32

>>597
60Kは同じ60系統の後継なんだから政治云々は変
むしろ現場よりの判断

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 08:39:58.38

全日空はキャンセルしないんだよなw
MSJ! MSJ!!

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 09:36:34.47

>>598
MRJはアメリカで認証が取れないのが痛いな。

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 09:46:12.02

>>601
あれ米の産業障壁だから
ただ、最終的に止まったのはコロナが原因だよ

もっとも、書類作成は現在でもやってるんだけどな。取り敢えずダメなことにしたい人がいるみたいだね

まあ、スレ違いだけどな

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 10:23:18.70

Mitsubishiをどうしても潰したい人達？
昔は丸の内でやらかした人達の成れの果てかね

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 10:33:13.63

日本でまず飛ばせばいいw (　ﾟ∀ﾟ)o彡° MSJ! MSJ!! w

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 11:43:05.85

ホンダジェットはアメリカで製造、アメリカで認証取得。
MRJは日本で製造、アメリカに持ち込み認証取れず。
やり方がまずかったな。

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 12:17:41.56

三菱の黒歴史にまた一つ追加されてしまうわけか。
一発目は>>560の言うとおりMH2000…。
二発目は皆の言うとおり初期名MRJ、後期名MSJ…。
でも三菱F-1は採用されて日本の空を守ってくれたのさ。
F-2は米の息がかかったものだから論外です。

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 12:40:20.10

>>606
今度の空自のF-3は日本主導での開発だからF-1と同じようにやってほしいね。
ヘリでも戦闘機でもアメリカのものがほしいというアメリカかぶれしたやつが自衛隊やメーカー、商社にいるのも問題だな。
アパッチのときなどもこういった連中が引っ掻き回すんだろうな。

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 12:47:09.39

P-1/C-2があればMRJは要らない
大日本帝国が残存してれば需要もあっただろうがね

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 12:52:19.72

>>607
アパッチの時って前回のAH-Xの話？AH-64Dがえらばれた奴
アレ、対抗馬のAH-1Zもアメリカ製のライセンスだから、その「アメリカかぶれ」ってのは中らないんじゃない？

･･･というか、三菱にしても川崎にしてもスバルにしても特定の企業を敵対視して会話になってない奴多すぎんよー。ここは企業アンチスレなんですかね？(すっとぼけ)

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 12:57:25.50

>>582
別に明野の航空祭じゃ無くても見られるぞ。

空自のUH-60J
http://www.atlas-web.com/cp-bin/wordpress/wp-content/uploads/2013/05/IMG_1030.jpg

米軍のHH-60G
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/584/482/2584482/p1.jpg

CH-47も木更津行ったら当日申し込みの場内遊覧飛行もあるし。

それに明野って三重の片田舎で地方中の地方じゃん。

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 13:20:31.85

P-1かC-2にE-2DかE-7のレーダーを搭載したAEW&CのE-1が開発されてほしいかな。
E-2Dが採用されたけど、居住性最悪なので。
まぁ空母搭載機だからしょうがないけど。
中凄い狭いし、簡易トイレ(日本のにオプションで付けたかは分からない)行くにも大変だし。

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 14:15:18.55

>>610
お前は知らないようだけど明野は実働部隊ではなく航空学校、教育支援飛行隊、飛行実験体が駐屯している。
陸自で新しい機体が導入されるとか新しい装備が開発されるなどしたとき真っ先に飛行実験体が陸自の運用に沿った飛行テストをする。
だから真っ先にお目にかかるんだよ。
AH-64Dのときも1号機、2号機、3号機は明野に配備されいろいろな飛行実験をしていた。
OH-1のときも1号機、2号機、3号機は明野配備。
UH-60導入のときも明野で飛行テスト、この場合は天候不住等で予定の飛行テストができなかったので航空祭のとき展示飛行を兼ねて飛行テストが行われた。
これはテストなので大勢の観客の前でOH-1のような豪快な機動飛行をやってくれたよ。
これなんか他所では絶対に見れないものだな。
機体以外にもAH-1S、OH-1、OH-60、AH-64Dの飛行シミュレーターもあるよ。
過去一度だけOH-1、OH-60のシミュレーターが一般の人に公開され人数限定で体験できた。
おれはOH-1を体験したけどね。

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 14:26:01.84

>>610
あとは明野レインボーというヘリの教官で編成された飛行隊が航空祭のときだけ披露されるよ。
以前はOH-6、AH-1S、OH-1、AH-64Dで編成されていたがOH-6がディスコンになってエンストローム480に変わったな。
特にAH-1S、AH-64Dはウィングオーバーアタックなどの高機動飛行。
OH-1などはピレネースピリットやかつてチーフテスパイだったカスキさんが360度ロール飛行をしてくれた。
ググれば画像がアップされているだろう。
最近は空自岐阜基地からF-15、F-2が飛んできてAB炊きまくりの高機動飛行をしてくれるしな。
こんなのも他所ではお目にかかれないな。

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 14:26:22.40

>>610
日本の大神様であらせられる天照大御神様の御鎮座なされている所を地方中の地方とは何事ぞ

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 14:35:24.87

空自の岐阜基地、陸自の明野駐屯地は上にも書いたとおり実働部隊ではなく開発部隊、教育学校だ。
航空祭でもオタクのようにカメラ、三脚をもって目が血走っているやつだけでなく普通の遠足のように家族連れ、観光バスでの観光客がいてほがらかだね。
滑走路にシートをしいててお弁当を食べながら小さい子が航空機に手を振っているのを見ていると微笑ましいよ。

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 14:43:29.85

コロナが去ればなぁ……

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 18:47:37.38

＞飛行実験体
いつも通りで安心した

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 20:03:10.34

コロナ終わったら関東の方は飛行学校霞ヶ浦校(霞ヶ浦駐屯地)へどうぞ

**名無し三等兵** · 2021/07/08(木) 10:52:13.71

>>612
陸自の新しい機体なんてのがそもそも少ないでしょ。
それに真っ先に見られるのはメーカーの所在する空港だし。
UH-60も3自衛隊で陸自が最後の導入だから別に珍しい機体でも無かったし
空自の機体なら空自基地の方が良く見れるし。

>>615
地方の基地だから訪問者が少ないだけでしょ。
入間やら横田やらの立錐の余地もないほどの大盛況と比べると。

>>614
政令指定都市でも無いし、主要交通機関からも外れた紛れもない地方でしょ。