練習機総合スレッド35

**名無し三等兵** · 2021/06/13(日) 09:42:00.93

T-7Aライセンス生産はスレの総意
異論は認めない

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 14:25:52.24

>>183
長距離ASMは内装なんかせんやろ
発射位置は、目標に対して水平線を超えて発射するんやから、ステルスもくそもないで

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 14:28:16.24

>>182
空対空や対艦は特に注力していくやろなぁ
対地ミサイルは、戦略的に必ず米軍とのセットが求められていくから、ここは米国製を導入していく可能性は高いやろ

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 14:29:15.93

結論

・新練習機のEBTには米国製ミサイルの適合が不可欠

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 15:27:29.07

結論を言い出すやつ
最近どっかで見たぞ

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 16:03:22.99

結論が出たんだから、結論を言い出すやつがいても不思議じゃない

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 16:04:24.77

AAM-4は改良続けるみたいだぞ
まだJNAAMは試作段階で正式採用されるかは試験結果と価格次第
採用されてもF-3就役まではF-35しか使えない
F-2とF-15MSIPはAAM-4が使用されるのでF-3にも搭載能力を持たせる方向だろう

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 16:13:17.09

F-35はAMRAAMしか使えないし、F-15JSIもレーダー換装するとAMRAAMしか使えない

となるとサイドワインダーと互換性のあるAAM-5の方が長く残るんじゃないかな？

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 16:17:59.50

ウェポンベイ研究の試験でも最近はミーティア型ばかりでAAM-4形状のものは見ないし
ウェポンベイにAAM-4は搭載しないと思うよ
10年くらい前はAAM-4だったんだけど

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 16:40:00.69

>>191
炭素繊維ケース採用とそれによる直巻マルチセグメント化とマルチパルスロケット化の採用が行われたAAM-4系のAAMが作られるのはF-2やF-15がすぐに無くならない限り作られるんでないかな？それをF-3に載せるのも普通にあるだろ、ましてやエアインテーク無い分幅狭くできるしな

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 17:44:30.45

>>192
ミサイリヤー運用に必須の同時発射に向かないAAM-4系はAIM-120Dに置き換えられていくしかないと思う
長射程やシーカーの能力の面でも見劣りしているし

ましてや次世代のダクテッドミサイルのノーエスケープゾーンの広さを考えると、固体ロケットは今世代で断絶するしかないと思われ

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 17:57:09.69

>>193
？
ミーティアとかJNAAMは固体ロケットだぞよ
後単純な射程で言えばAAM-4BはAIM-120系よりあるからな？F-35には載せられないけど
それに>>192にも書いたが新技術の適用で今のAAM-4Bよりも射程は1.5倍か2倍に延びるぞ、直径がAIM-120系やミーティアより大きい分シーカーの性能もあげやすいし威力もあるしな

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 18:20:47.01

>>194
AAM-4Bは、今空自で調達中のAIM-120Dに普通に射程でも負けてるで
AAM-4はもうディスコンやろ
F-2専用で使いつぶして終わりやと思う。

主力空対空ミサイルは、JNAAMやAIM-120D、それらの改良型で今後賄っていくと思うで
空対空ミサイルについても、共同開発で資源リソースを節約していくと思うわ
日本の事情が強い空対艦にミサイルの開発資源集中するんちゃうかな

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 18:26:36.37

>>194
？
ミーティアとJNAAMはラムジェットミサイルだぞよ（酸化剤は要る）
後単純な射程で言えばAAM-4BはAIM-120Dに大きく劣るからな？F-35に載るし
それに>>193にも書いたがダクテッドミサイルの恩恵でミーティアの飛翔速度はAAM-4比で3~5倍に伸びるぞ、しかもAAM-4が進化すればするほどJNAAMはそのシーカーを分捕って強化されるしな

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 18:35:56.12

>>196
固体ロケットがディスコンするってのは反論や
固体ロケットのメリットである安くて管理が楽ちんなのは、兵站維持の観点からも手放す理由ない
虎の子のJNAAM系と、主力のAIM-120D系の二本柱で改良型も含めて調達は維持していくんちゃう？

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 18:39:35.64

>>196
あと、高高度ならラムジェットより固体ロケットの方が有利や

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 18:51:01.04

>>197
主力？AIM-120Dが数的主力にはならんでしょ
>>196
JNAAMは七インチ、AAM-4系は八インチ
同じ技術のシーカー使うなら大きいのは正義ぞ

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 19:07:27.92

>>199
あんたはまずAIM-120Dの射程調べてから反論せーや

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 19:29:50.02

ミーティアの様な加速ブースター統合固形燃料出力可変ダクトラムジェット(Solid fuel throttleable ducted ramjet motor with integral launch booster)は
酸化剤入りの固形燃料をブースタに使う以上、定期的な固形燃料カートリッジの交換が必要なのは固形燃料を使うミサイルと同様だが
飛翔用固形燃料にブースタを統合しているので従来のミサイル用よりは高価

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 19:54:04.55

将来的にはインターオペラビティの観点からAIM-260が採用される可能性はあるが
先が見えてるAIM-120系統は繋ぎ導入だけだろうな
まだ現役で残るF-2やF-15MSIP用ならAAM-4系統の改良だろう
JNAAMとAIM-260の併用の可能性はあるがJNAAMが実用化するとAIM-120系統はいらん

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 20:24:07.21

>>202
それな

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 20:54:49.56

>>201
その代わりに異様な飛翔速度とノーエスケープゾーンを獲得してるわけよ >>ミーティア

長射程ミサイルの宿命だけど、終端時にはほとんど運動エネルギー残ってない状態を解消できるメリットはでかいで
当たらないミサイル2本抱えてるより、当たるミサイル1本抱えてる方が良いに決まってるからな

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 20:59:23.43

>>202
F-15JSIはAAM-4使えなくなっちゃうから
残るはF-2A（70機余命15年ちょい）と心中やろうね >>AAM-4B

AIM-120系統なら、発射後にF-35へ中間誘導を引き継げるのもデカイ

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 21:02:35.00

>>205
JSIでは使えるよう要請はしてるぞ、使えるかはまだ情報出てないな
使えないとかなったらますます改修する機体減りそうではある、F-2の延命改修とかになってF-15とF-2同時更新とかなるかもな

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 21:09:42.82

>>206
デフォルトでAMRAAM使える以上、莫大な金掛けて搭載する必要もないかと
多弾頭マウントがJSIのウリなのに、その利点をAAM-4Bは潰すわけで

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 21:14:27.55

>>201
ミーティアの推進剤は従来の固体ロケットと同じで、ロジスティクスも従来品（≒AMRAAM）と同等なんだとさ
この点は最近流行りの航空燃料でラムジェット推進をやる超音速ミサイルとは違ってイイね

Meteor | Ramjet - High End Missile Propulsion Systems
ttps://archive.ph/20150719114139/http://www.bayern-chemie.com/ramjet.htm

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 22:43:05.20

>>206
要請はしてないで
検討するかどうかを検討しますって言ってるだけや
LRASMの統合費用をやめようかって話してる段階まできてるのに、更に金かけてまでAAM-4を統合するメリット皆無や

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 22:46:48.88

>>202
AAM-4をこれ以上改良するメリットはないやろ
F-2の退役も見えてるし、F-15JSIにも統合されない確率が高いんやし
ここに開発費掛ける意味が見いだせん
国産空対空開発はJNAAMの改良に絞った方が賢いわ

**名無し三等兵** · 2021/06/23(水) 22:50:02.82

>>206
それより、お前ははよAIM-120Dの射程がAAM-4より長いことをいい加減みとめーや
いつまで逃げ回ってんねん

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 00:13:48.60

プライドが高いから絶対に認めへんで

沈黙が事実上の論破や
このスレの様式美でもある

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 05:27:22.00

日本はAIM-120Dん導入したっけ？
たしかC-7じゃなかった？

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 05:37:06.83

>>213
そうだよ

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 06:32:19.90

都合悪いことはテキトー話を作ってる人がいるが
JSIにはAIM-4は搭載する方向で話がついたはずだぞ
だからJSIが改修されようがされまいがMSIPではAAM-4は使用継続

それと日本はAIM-120Dは導入予定ないだろ？

多弾頭マウントなんてアメリカ空軍が弱小国相手で役に立つだけで
ステルス機まで装備する中露相手にノコノコ空戦に出してもステルス機の餌食になるだけ
JSIなんて攻撃能力削除されたら存在価値はほとんどない

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 10:26:04.97

>>214
すでにC-8へ切り替えているよ

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 13:00:36.91

>>213 >>215
2020年からAIM-120-C8 (AIM-120D)の調達に切り替えてるで
http://www.jwing.net/news/29075

あと、F-15JSIへのAAM-4は、統合の検討を検討してるだけで、話なんてまったくついてないで
LRASMの統合すら諦めるって話してるのに、性能で劣るAAM-4Bを統合なんてするわけないやん

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 13:06:48.69

>>215
>JSIなんて攻撃能力削除されたら存在価値はほとんどない
その通りやで
だからF-35に統合されてるAIM-120Dを使うんや
JSIにマウントしたAIM-120DをF-35側でコントロール、いわゆるクラウドシューティングをするんやで
AAM-4なんて統合したところで、F-35側でコントロールできんし、メリット潰してるだけでJSIで使う意味さらさらないわ

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 13:07:49.35

何言ってるんだ？

予算執行段階で頓挫してる話に検討中なんてことはないぞ
機能削減がどうとかは計画頓挫を受けて計画が仕切り直しになったから
予算を執行しようというのは計画がかたまらないといけないから
AAM-4の搭載を未定のまま予算執行しようなんて不可能だよ

現在の検討は頓挫した計画からの機能削減検討だから
削除が検討されてない事項は元の計画のまんまということ　
もっとも機能削除したところで元の予算額の範囲内には収まるはずもないけどな

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 13:24:58.61

>>219
AAM-4の搭載が決定したなんて聞いたことないわ
あくまでも搭載検討を検討するとしか報道でも出てへんんで？
AAM-4Bを搭載するにも、AN/APG-82の改修が必要やし、レーダーの改修するなんて話も、改修許可が米国政府から出たなんて話もでてへんで？
一体どこからそんなデマを信じるに足るソースがあるんや？

そもそもな、もう旧式化したAAM-4Bの統合にこだわるよりJNAAMの統合を優先した方が、どう考えても有意義やろ
こっちはF-35でも使えるし、将来のF-3でも使えるんやで？

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 13:32:42.29

>>219
あとな、予算の話をしてるけれどや、AAM-4B絡みでは2019年に調査費を要求しただけで
その後は全く音沙汰無しやで
19年度以降の予算にその調査費が盛り込まれたかすら不明や

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 14:32:13.28

不明のまま改修作業できるわけないだろ(笑)

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 14:56:41.70

確かJSIへのAAM-4搭載はボーイングが渋々認めたはず
だから2020年度予算に改修費用を盛り込んが・・・・

いずれにしろJSIはもうダメだよ
初期費用とはいえ見積もりと3倍も乖離してる計画が内容見直し程度でどうにかなるわけない
改修強行でも予定機数より大幅削減は必至でしょう

おそらく未改修MSIPが多数でるのは避けられない
それゆえF-2の引退時期見直しとF-3調達との合わせ技で対処するしかない
JSIの改修内容見直しだけで済む問題ではない

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 15:04:06.25

JSIは意地でもやめないだろうね
必要なのはF-15Jであることだから、予算も性能も関係が無い

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 16:10:31.58

ここに至ってはJSIに関しては意地も面目もないな
理由はどうあれ計画立案としては最低評価になるのは避けられない
おそらく外国機の大改修話には厳しい目が向けられることになる
F-35改修なんて話も相当警戒されるのは避けられない

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 17:00:28.10

で、意味判らないスレチを何時まで、何時まで続けるんだか。

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 17:47:25.66

>>223
ボーイングが認めたって、どこにそんな記述があるんや
テキトーなこと言ったらあかんよ

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 18:05:55.95

F-15JSIって何かって言うと
F-15を純米国製にしてと言う空自の希望だからAAM-4搭載なんて要求されるわけない

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 18:49:32.19

一つ目は、機体の生存性を高めるため、自己防御用の電子防護能力に優れる新たな電子戦装置の搭載、
二つ目は、多数目標に同時対処するためのレーダーの更新、
三つ目は、ＡＩＭ１２０を始めとする中距離空対空ミサイルの搭載数の増加、
四つ目が、セントラルコンピューターの能力向上、
五つ目が、スタンドオフミサイルの搭載、発射能力の付加、こうした事業を実施することといたしております

予算委員会ででの、当時の防衛省整備局長の発言の通り、2020年度予算にAAM-4の搭載改修が盛り込まれたなんて一言も言うてへんで

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 18:50:08.85

まだやってるのかよ？

アンチもT-4厨と同じバカ
AAM-4の搭載が見送られたら報道されるに決まってるだろ
今まで運用してきた搭載兵器が運用できなくなるのだから伏せられるわけないだろ
まして調査までやってるんだから搭載できないという結論なら報道される

つまり情報も出ずに改修予算が付いたのはそこはクリアしたということ
予算執行不能は部品価格の問題でAAM-4搭載問題でもめたわけじゃない

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 18:55:09.76

>>229

AIM-120を始めてとしたと書いてあるだろ(笑)
つまりAIM-120だけじゃないということ

F-15MSIPはAIM-4も運用して装備も踏襲するからはじめとしたという表現になる
JNAAMはまだ試射もしてないミサイルだから記載できん

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 19:01:03.08

>>230
予算に盛り込まれたら、それこそ報道されへんとおかしいやろ
そもそもとしてや、報道で検討なんて出たんは、外国プレスの報道だけで、
外交防衛委員会でも搭載できるかどうか調整しますーって言うてるけど、
その後の予算に搭載改修が盛り込まれた気配ゼロやで
予算委員会でも外交防衛委員会でもAAM-4の搭載言ってる人がひとりもおらへん

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 19:03:45.53

逆だろ
AIM-4が搭載できないなら大きなニュースになる

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 19:07:03.77

>>231
そもそもAAM-4Bはデータバス帯域占有幅が大きすぎて
現状よりさらに多弾搭載できない

ここで記述されているのはAIM-120DやAIM-9X-2（実質的に中距離ミサイル）のことであろう
完全にF-35と兵装を共通化できるしな

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 19:07:28.47

>>233
AN/APG82になったらAAM-4つかえなくなるのに、それを報道したところどこもなかったやん
その後思い出したみたいに、外国プレスが改修するかもって報道だしただけや
2019年の外交防衛員会でようやく突っ込まれて、調整しますって1回言っただけやで

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 19:10:00.11

>>233
別にニュースになんてならないよ
既にAAM-4のスペックを台無しにするF-15J（Pre-MSIP）が100機いるのに誰も問題視しないでしょ

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 19:13:28.41

AIM-120を始めてとした中射程だろ？
まさかスパローのわけないからAAM-4ということ
JNAAMやAIM-260は実用化してない
現段階ではカウントできない
AIM-120だけならはじめという記載はできない

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 19:18:17.18

搭載数を増やせるのはAMRAAMしかないからAMRAAMのことでしょ

本文では中距離空対空ミサイルと限定していないから、JASSM-ERやスナイパーポッドとの混載のことを記述していると

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 19:20:38.19

>>237
サイドワインダーも買ったやん
AAM-4もAAM-5もポイーや

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 19:23:06.59

AIM-120を始めてとした中距離空対空ミサイルと自分で書いてるだろ
ようは空対空ミサイルがAIM-120だけじゃないという意味

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 19:29:53.03

空自は出来るだけ最新の純粋な米国製F-15を求めてるのであって、AAM-4とかどうでもいい
そういう組織だから

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 19:29:53.43

>>240
だから、AIM-120用の追加ステーションを懸架できるから、
サイドワインダーや増槽、対地爆弾、スナイパーポッドの混載が可能になるやん
AAM-4用の追加キットを作ってるって話も聞いたことないで

国会の委員会でも話がでてない、作っていもいないキットの話も言い始めて、あんた言ってることめちゃくちゃやで
ひっとつもソースがないやん

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 19:41:13.99

役所の文章はよく読んで正確に理解しろよ
漠然と目立つフレーズだけ見てると誤認する
次期戦闘機でも国際協力を勝手に国際共同開発と解釈したアホがマスコミにもいたけどな
役所は意味が違うから言葉を使い分ける

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 20:33:32.99

役所じゃなくて空自

**名無し三等兵** · 2021/06/24(木) 23:37:19.83

【イスラエル】航空機からドローンを撃墜できる画期的なレーザー兵器の試験に成功 [シャチ★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624543955/

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 01:01:36.30

オイオイいったいここは何のスレや？

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 01:05:18.11

もうT-7A採用は決定的(人*´∀｀)｡*ﾟ+

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 03:05:35.05

JSIでつまらない言い合いしてたみたいだが
JSIの失敗で空自が更に深刻な戦闘機不足に陥るのは確実

F-3を練習機として使うなんてバカげた話は絶対に無理だ
最新鋭戦闘機を練習機にしてボロボロの旧式機に乗せるパイロットを育成するのか？

1機でも多くF-15やF-2をF-3で更新しないといけない事態になっている
相当のバカでもなければF-3を練習機として使うなんて不可能だとわかるはず
F-2Bの役割は高等練習機に任せる他に手はないだろう

練習機のほうも手が空いたら開発なんてバカげた話は言ってられない状況だ
複座訓練型のF-2Bですら戦闘機として貴重な存在になりつつある
少しでもF-2Aの負担を軽くするにはF-2Bの活用も考える必要が出てきている

F-2Bを練習機として使う前提の教育体制は現実に合わないものになりつつある
JSIが失敗してF-2の存在が更に貴重になっていく
戦闘機を練習機代わりに使う体制は変更を余儀なくされるだろう

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 06:01:03.79

T-7Aも大してトラブルではないみたいだな
試験が次の段階に進んでるみたいだし
あくまでもフル生産移行が先に伸びた程度　

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 08:16:38.00

スレチの繰り返しで何やっているのか判らなくしたい向きが居る様で。何の目的化は不明ｗ

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 10:46:05.76

>>247
というスレの早漏T-7A厨であった

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 12:35:24.94

日本の空自 ?
どこの国の人だろう

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 13:36:19.97

https://www.outono.net/elentir/2021/06/11/pilatus-pc-21-pilotos-del-ejercito-del-aire-se-familiarizan-con-el-sustituto-del-c-101-aviojet/

スペインはPC-21とAFJTの二本立て体制にするのか？

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 14:05:37.13

PC-21とLIFT機の2重体制にするのが世界のトレンドみたいね

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 14:33:20.80

日本が世界のトレンドに沿った体制にするという仮定での話をすると
T-5/T-7系の機体とLIFT機の二本立ては可能かということもT-7後継機で重要な意味を持ってくる
T-5/T-7系の機体とLIFT機の二本立てが可能なら既に運用体制が確立してるT-5/T-7系の機体は何かと使いやすい
T-5/T-7系の機体では力不足・不都合ということになると別系統の機体を選ばないといけなくなる
ここら辺の議論が必要なのが海自と違いT-7後継機選定という予定を入れた背景なのだろう

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 15:16:05.12

http://www.jwing.net/news/40065

T-7Aの急ピッチ開発を可能にした鍵とは？

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 16:01:36.52

あまりにもしつこいT-7Aアゲのオチがそんなんだったら失笑しとこｗ

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 16:03:56.78

T-7A (´∀｀∩)↑age↑ではない

T-4含む他の練習機が勝手に沈んでいるんや

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 17:32:26.32

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/japan-reveals-digital-development-plan-for-f-x-fighter

デジタルエンジニアリングは日本のF-X開発でも活用される

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 17:42:00.85

デジタル技術を用いて航空機開発なんて話はT-7Aに限った話ではない
まさに次期戦闘機関連でも用いられて開発されることになる
飛行機としてT-7Aは特筆すべきようなものはないと思われる
ただ、タイミングが良いときに必要な機能を備えて登場してきたのは確かだ
どんなに素晴らしい性能の飛行機でも必要な時に用意できなければ意味が無い
このスレで時々レスされる手が空いたら開発なんて話は必要な時にということを全く無視したナンセンスな発想
国産機だろうと外国機だろうと必要な時に用意できなければ意味がない

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 18:59:35.80

F-35は単座しかないから、教育に時間が掛かるって問題になってるようで
F-15も改修を単座にしかやらないから、複座じゃ教育できないんじゃないかって議題にでてるみたいだ
両機種とも、シミュレーターで補うという話だけど、答弁聞く限りでは問題あるのは防衛省も認識はしてるみたいだな

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 21:09:49.07

むしろ自動操縦とシュミレーターの完成度高過ぎて
転換時間が短縮されていそう

その辺の記者がいきなり離着陸できるレベルだから

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 21:19:02.81

妄想は感心しないな
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org696191.jpg

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 21:28:35.45

電子機器の慣熟に時間を要するからね
飛行に関しては従来よりグッと短縮

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 21:30:21.90

>>263
F-35よりF-15の方が長いんだね
やはり双発ゆえの煩雑さとFBWの補助が無いせいか

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 21:47:09.56

T-4からの機種転換、て言い方するのかね、空自って。

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 22:40:53.43

二人乗りタイプは改修する計画は今ないようなんですが、やっぱり、ＯＢなんかに聞くと、シミュレーターでやるのと実際に乗ってやるのと全く違います。
Ｆ35、今、単座戦闘機でＡタイプ、Ｂタイプ、Ｃタイプ、それぞれの訓練が続けられておりますが、非常に時間が掛かっているという話でございます。
したがいまして、今後は、まだ何年間かありますから、この二人乗りのＤＪタイプについてもやっぱり何らかの訓練機としての改修が必要じゃないかと私は考えております

今委員おっしゃられたような趣旨も含めまして、複座型のこのＦ15の戦闘機についてはこれまでどおりの機数を確保して、これまでどおり基本的な操縦技能についての訓練、これを行ってまいる予定でございますので、こうした意味におきましては、複座型を使った訓練ということについては従来と同じようにやっていけると思っております。
ただ、他方で、やはりシミュレーターというものも、先ほど申し上げましたように、レーダーですとか電子戦装置の性能、これを秘匿すると、つまり、実機を使ってやるとやはりこの秘匿ということが難しくなるところもございますので、シミュレーターの活用ということも併せて考えておかなければいけません

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 22:47:42.25

>>263
国会議員と局長は妄想で話してたんか

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 23:04:00.53

>>267
実機の練習機については認識が古いのでアップデートして頂くとして
シュミレーターの重要性について大事なことが述べられているねぇ
（・∀・）

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 23:04:54.41

重要なのは真ん中の、「約20週」の部分だよ
飛行時間でなく

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 23:21:02.70

期間は長いのに飛行時間が短いってことはシュミレーターがバリバリ活躍してるのかしら

あとは座学？

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 23:24:36.50

シミュレータでしょうな
機種転換に必要な座学の時間はそこまで変わらないかと

**名無し三等兵** · 2021/06/25(金) 23:54:10.89

>>269
秘匿に関しては、シミュレーターより、エミュレートした実機訓練が一番理に適ってると思うが
実際、米軍はこの方法にシフトするんだろ？

**名無し三等兵** · 2021/06/26(土) 00:00:59.60

先ずは「趣味」レーターからアップデートをよろしくお願いします。ｗ
今の所中等（高等初期も含め）から直接F-35のパイロットには日本の場合なれないと思ったけど、
F-15,F-2で機種転換の時間が10時間ずれているのはその辺の話もあるのかね。
F-2の複座型がしばらく使えなかった都合でF-15とF-2パイロットの行き来があるみたいだし。

**名無し三等兵** · 2021/06/26(土) 03:58:52.27

戦闘機の複座訓練型を開発するという選択肢はもうないよ
ステルス機独特の事情をさておいてもコスト的に不可能になってきている
F-35はF-16ほどの数を用意できないから複座訓練型に機数を割かれると実戦部隊の戦闘機が大きく不足してしまう
おそらくF-35よりも大型で量産効果が低い日本のF-3や英国のテンペストでは更に複座設定なんて難しい
特に中露と間近で対峙する日本では最新鋭戦闘機を練習機代わりに使うなんて数的余裕は全く無い

**名無し三等兵** · 2021/06/26(土) 04:18:54.98

F-2を高等練習機として使うやり方は結果的には失敗だった
現在一番使い勝手がよいF-2を無駄に練習機に割いてしまっている結果を招いている
使い勝手がよいF-2を練習機に割いて実戦部隊でのF-2の不足が生じてしまった
F-35が使い勝手が悪い機体なのは確定してるので国内開発機のF-3を練習機として使う失敗を繰り返すわけがない
日本は実戦部隊での戦闘機不足に対応する為に戦闘機を訓練機に機体を割けない

**名無し三等兵** · 2021/06/26(土) 05:40:07.75

>実戦部隊でのF-2の不足が生じてしまった
なんのこっちゃ

**名無し三等兵** · 2021/06/26(土) 06:09:40.29

F-2は予備機がないからだろ
空自の戦闘機総数が300機程度しかないのに
更に高等練習機に機体を割り当てろとかアホ

**名無し三等兵** · 2021/06/26(土) 08:01:52.25

↑教育所要で使われる複座練習戦闘機は大綱別表の戦闘機定数外であることを知らないアホ

**名無し三等兵** · 2021/06/26(土) 12:38:40.61

なるほどF-3のエミュレーターとして機能するには
こちらの都合で自由にソフトのアップデートができる自前の機体じゃないとダメっぽいな

**名無し三等兵** · 2021/06/26(土) 12:51:25.80

ただしF-3の模擬用に必要な練習機の時期は早くても2040年代後半～2050年代なので

F-35のエミュレート用に調達したT-7Aの後継機になると思われる

**名無し三等兵** · 2021/06/26(土) 15:13:51.43

まだF-35用練習機とかF-3用練習機とか言ってるのかよ
そもそもT-7AだってF-35を完璧にシミュレーションできるわけないじゃん
コクピット表示をF-35ぽく表示させたり一部機能の再現はできるかもしれんが飛行特性まで完璧再現なんて無理
T-7Aを導入するにしても主な役目は戦闘機パイロット候補生を一人前にするまでが役目
一人前のパイロットをF-35やF-3の特性に慣れさせる訓練はシミュレーターと実機での訓練だよ
ようはパイロット候補生の教育に実動戦闘機を使ってたら経費も高いし現場の戦闘機も不足する
だからパイロットを一人前にするにはLIFT機が必要だという話だ
一人前のパイロットの習熟訓練は実機とシミュレーターでやるだけ

**名無し三等兵** · 2021/06/26(土) 15:33:57.51

>>282
一人前のパイロット養成はT-7Aでできるよ

米海軍に至ってはアグレッサーにT-7Aを充当しようとしているしね