>>477
エアバスに売られたのは工場施設で三菱名義のCRJ生産設備は別の場所に保管、Ａ220のサブ組み工場としての再稼働は来年の予定
あとコロナでエアバスカナダは大量解雇をやってるんで、そこにCRJの人員が再雇用ってのは難しく一旦解雇されてるハズ