F-35 Lightning II　総合スレッド　123機目

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｸｰ MMe3-+Zdz) · 2021/11/07(日) 13:16:44.46

!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512

Lockheed Martin公式サイト
https://www.lockheedmartin.com/en-us/index.html

F-35 Lightning II
https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/f-35.html

荒らしやスレに関係ない書き込みはスルーかNG登録推奨。

F-35 Lightning II　総合スレッド　122機目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1631883352/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 62b1-plr6) · 2021/11/20(土) 09:56:55.28

>>79
それも含めてのソフトウェアの開発でしょう
日本の次期戦闘機も発注側がちゃんとしてないとまともなソフトウェアに仕上がらないかもしれない

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd02-x51s) · 2021/11/20(土) 10:37:36.70

>>77
組み込みは日本が王者だよ　ずっとだ

**名無し三等兵** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8e-mf24) · 2021/11/20(土) 10:40:04.47

というか防衛省がその手の問題起こしたこと無いから大丈夫だろ

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd02-x51s) · 2021/11/20(土) 10:42:45.32

>>70
中華スマホゲームって日本のゲームのソースコード丸ごとコピーしてる連中だぞｗ
中国製自動車は９０年代トヨタのライセンス切れた4AGを丸ごとコピーして売ってるし
原神はゼルダBowのソースコードまるごとパクるしそれで「負かされてる」ってのは違うだろ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 4b02-+VBe) · 2021/11/20(土) 11:05:29.58

>84
君はソースコードがどういうもんかあんまりわかってないね
その主張はいくらなんでも無理がある
リバースエンジニアリング位は当然のようにやってるだろうけど

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd02-x51s) · 2021/11/20(土) 17:11:27.61

>>85
アンカ覚えてからアンカしてね

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd02-x51s) · 2021/11/20(土) 17:17:53.13

F-22のほうが改修計画が決まり少なくとも2030年以降もF-35とともに米空軍の中核戦力を担うことになったね
そのF-22ARESはどれくらいの能力になるんだろうか？　F-35とのアビオニクス共用化なのか　独自改修なのかが気になる

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e22b-7/gQ) · 2021/11/20(土) 18:46:10.00

改修か
再生産して日本に売りますってなったらＦ３はどうなることか

**名無し三等兵** (ﾜｷｹﾞｰ MM9e-J4jv) · 2021/11/20(土) 19:13:28.37

中国や北朝鮮に鹵獲される等するリスクを考えても日本には売らないだろうし
よしんば売ってくれたとしても航続距離が短かすぎてF-3のかわりにはならないでしょう
なるとしてもそれはF-35で足りる用途

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 4b5f-Yhkr) · 2021/11/20(土) 19:26:24.74

>>87
ただでさえ高いのに更に高くなる独自改修はやろうとしても出来ないんじゃね？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efda-82IR) · 2021/11/20(土) 19:59:49.38

仲間外れにされない程度のアップデートで頭数だけは減らさないようにするんじゃない？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5701-nChe) · 2021/11/20(土) 20:05:12.09

生産中止以来、何度も価格がとんでもない事になるから生産再開はしないって空軍が宣言してるのにまだバカな夢を抱いてる奴が居るのかｗ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e234-zDLI) · 2021/11/22(月) 10:38:07.58

>>10
てかそういうなまっちょろい事してるから舐められる
警告なし即撃墜でいい
日本以外の国ではそれが常識

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ fb33-PFGN) · 2021/11/22(月) 10:49:40.95

釣れますか？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e7a5-+VBe) · 2021/11/22(月) 10:57:46.16

ラプターって実は欠陥品なの？　

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 4b02-+VBe) · 2021/11/22(月) 11:53:32.27

戦術的にはともかく、戦略的には成功と言い難いなぁ
ハイテク過ぎて金がかかりすぎるし、気軽に投入できないし…

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 62b1-JvUX) · 2021/11/22(月) 12:40:10.68

虎の子として作ったんだから、おいそれと投入できないのは予想どおりなんじゃね？
F22があるという驚異を示せるのは戦略的にも一応の成果だろう
まあ想定以上に高くなったのは欠点だな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efda-82IR) · 2021/11/22(月) 15:50:36.51

>>93
今時ロシアでもそんな対応しねーよアホ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efda-82IR) · 2021/11/22(月) 15:56:23.00

>>97
制空戦闘機なんだから攻めでも守りでも真っ先に前に出なきゃいかんだろ

F-35は今や完全に主力戦闘機扱いだが、当初の主任務は爆撃だからなアレ
守られるべき爆撃機がガンガン前に出て制空戦闘機が温存される異常事態だよ

まぁファイターマフィアのハイ・ロー・ミックスにだまくらかされて以来の伝統でもあるが

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 62b1-JvUX) · 2021/11/22(月) 16:56:35.47

>>99
確かに制空戦闘機だが、さすがに馬車馬的には使えない、当時は最新鋭だから高性能な分高いのは仕方ない
かといって、今回ローにするはずだったF35も高くなっちゃってるから、F35でさえ前に出せなくなってくるんじゃね？

因みにF22の高騰のには、冷戦がおわって生産数がカットされたのもあるね
その点、F15/F16のミックスは時代背景も手伝ってそれなりに成立したと思う

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd22-x51s) · 2021/11/22(月) 19:06:43.22

F-22の扱いを見ればどれだけ米空軍が特別扱いしてるかわかる　虎の子中の虎の子
わずか180機程度に1兆円を大幅に超える改修費を当てるのだから豪気だな話だ
改修前の現行型F-22インクリメント3.2BですらAIM-120DやAIM-9Xブロック2などの最新ミサイルに対応し
8目標同時対地攻撃能力（F-35ブロック3Fで4目標同時対地攻撃まで）を持つ最強戦闘機
F-22のARES改修機は第5.5世代機といっても差し支えないのではないだろうか

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ fb33-PFGN) · 2021/11/22(月) 20:23:53.00

>>101
>8目標同時対地攻撃能力

翼下パイロンに外装必須だな。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e22b-7/gQ) · 2021/11/22(月) 20:45:21.89

またもな航空戦力の無い貧困地域の武装勢力みたいな弱い者いじめにステルス性能など無用

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2271-dFE/) · 2021/11/23(火) 16:20:44.25

虎の子になっちゃったのは調達削減のせいなんで
本来ならF-15を全部更新するはずだったのでそこまで温存する必要も

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efda-82IR) · 2021/11/23(火) 19:44:39.36

そのF-15もハイロー商法のせいで虎の子ポジになっちゃってるからな

**名無し三等兵** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-91tg) · 2021/11/23(火) 20:39:03.74

ボーイング弱すぎ

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd02-x51s) · 2021/11/23(火) 22:06:19.32

>>102
いやいや
ウェポンベイ内に112kg　小直径爆弾を8発搭載できる　
護身用にAIM-9XブロックⅡ　二発も内装したままフルステルス状態で8目標同時対地攻撃能力が可能だよ

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd02-82IR) · 2021/11/23(火) 22:34:55.19

8目標の話全然検索で出てこない

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-sN+4) · 2021/11/24(水) 06:50:23.93

F35って女王蜂的な存在だから数は要らないんじゃないの？

働き蜂としての多数のF15 FA18等を従える存在として

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ fb33-PFGN) · 2021/11/24(水) 12:11:25.98

は？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ fb7c-LrWM) · 2021/11/24(水) 12:40:30.11

>>109
働き蜂に誰が乗りたがるの？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ fb33-PFGN) · 2021/11/24(水) 13:49:21.71

F/A-18系がハチか？と問われると否定はしないが。
それだと、F-15系はタカになるわな。

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd22-x51s) · 2021/11/24(水) 16:09:09.71

>>103
弱いものいじめ用装備はすでに必要以上に配備されてる
MQ-9リーパーのような無人機が代表的　
それと同時に大国同士で戦える装備も追及しなきゃ軍備として不適　F-22やF-35やB-21だ
F-16やF-15EXはその中間くらいの存在だ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efda-82IR) · 2021/11/24(水) 17:37:33.67

リーパーは弱いものいじめようじゃない
機体のみの単価と運用費用が安いだけで、運用にかかるリーパー専用のインフラのコストも加味すれば、実際には戦闘機を飛ばすよりも金がかかってるんで

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efda-82IR) · 2021/11/24(水) 18:16:16.32

ちなみに弱いものいじめ専用機となる予定だったLAARは去年初めに中止されている

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd22-x51s) · 2021/11/24(水) 18:51:50.03

>>114
コストの話じゃない　用途が向いてるかどうかの話

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd22-x51s) · 2021/11/24(水) 18:58:52.15

リーパーは長距離対空ミサイルや本格的な戦闘機を持たない国や団体を敵味方識別して
最小の攻撃で目的を果たすのに良い　長時間滞空して観察しながら目標がテロリストか一般人かも確認できる
だがそもそも搭載量が小さく同じ量の爆弾を落とすなら有人機のほうがコストが安くなる
また現用の有人戦闘機有人攻撃機は20時間滞空なんてとてもできない　
完全に目標が敵であることが確定してからでないと現場にはいけない　

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5701-nChe) · 2021/11/24(水) 19:15:04.81

> ちなみに弱いものいじめ専用機となる予定だったLAARは去年初めに中止されている
その直後の2月3日にはSOCOMが75機のArmed Overwatch計画を発表している
コロナで遅れたが最新のRFP通りなら来年春には選定が完了する

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e7a5-+VBe) · 2021/11/24(水) 19:21:03.88

AIの進化すごいし、いよいよ次期主力戦闘機は無人機か　
と、言われて５０年ぐらいたつけど

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efda-82IR) · 2021/11/24(水) 19:49:27.86

>>116
お前がしてるのは味方制空権下での監視任務に重宝してるという話であって、「弱いものいじめ用」であるという話ではないが

敵の強度に関わらずSEEDが済んだ空域ならばリーパーは運用できるし、逆に敵が脆弱であっても近接航空支援や阻止攻撃にリーパーが向いているとは言い難い

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efda-82IR) · 2021/11/24(水) 19:59:35.21

>>118
それSOCOM専任のU-28Aの代替であって、LAARとは動機が全く違うからな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5701-nChe) · 2021/11/24(水) 22:57:16.18

> SOCOM専任のU-28Aの代替
そんな取って付けた様な理由は誰も信じてなくて議会のレポートでも"LAARはArmed Overwatchとして空軍からSOCOMに移譲された"と説明される始末
そもLAARの時点で2020年度の国防歳出法にSOCOMが計画を主導する旨の条項が付帯されてたし

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efda-82IR) · 2021/11/25(木) 00:30:33.65

>>122
つまりSOCOMが空軍の計画の成果を自分らの目的のために流用したって話なんだが

USAFのいじめっ子機体プロジェクトを、お優しいSOCOM様がわざわざ引き継いでくだすったと主張したいのか？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0e8c-FFgr) · 2021/11/25(木) 00:37:39.39

なんか話がずれてるんじゃないか

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ fb33-PFGN) · 2021/11/25(木) 06:01:04.33

>>119
本邦のF-2後継は有人機1機に無人機3機が随伴する形にするようだが。

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd22-Aphd) · 2021/11/25(木) 09:10:37.90

https://www.dailymail.co.uk/news/article-10236491/100m-F-35-fighter-jet-crashed-cheap-rain-cover-hadnt-taken-off.html

この前のF-35B墜落、レインカバーを外すのを忘れた結果っぽい……

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e22b-7/gQ) · 2021/11/25(木) 10:10:30.60

F22を売って儲けようと思っていたころはPVつくってたんだな
https://dotup.org/uploda/dotup.org2654904.wmv.html
pw: rappro001

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efda-8Qao) · 2021/11/25(木) 12:12:59.46

カバーを外し忘れて落っこちた上に脱出したパイロットが甲板に引っかかっててるてる坊主にされるとかどんなコメディたわ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ fb33-PFGN) · 2021/11/25(木) 12:26:52.59

F-22J-Exをクソ高く売り付けられたらと考えると、ファントム爺さんの更新はF-35で良かったのかなと思う。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e234-zDLI) · 2021/11/25(木) 13:17:54.84

実際に運用して機密情報も全部知ってる米国自体が調達途中で打ち切って製造再開できる機会もあったはずなのにそれをしなかった時点でF-22も総合的に見てそこまで手放しに最強・最高と持ち上げられるほど素晴らしいものでもないんだろうな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efda-8Qao) · 2021/11/25(木) 13:35:42.21

全部捨ててF-35一本にしちまいたいのが本音じゃないの？
でもそうすると財務省に規模縮小の口実にされかねんから、非効率極まるアップデートを繰り返さねばならん

**名無し三等兵** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8e-M+Sa) · 2021/11/25(木) 13:41:06.89

もしもF-22がボーイング製であったなら
F-15EXなんか話題にも上らずにF-22の再生産になっていたと思う

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e7a5-+VBe) · 2021/11/25(木) 13:45:33.54

暴淫具

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd22-Aphd) · 2021/11/25(木) 17:37:18.56

>>132
F-22はプライムがLMだけどボーイングも参加してる

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e22b-7/gQ) · 2021/11/25(木) 18:21:58.60

ボーイング
時代劇の悪徳商人みたいだな

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-x51s) · 2021/11/25(木) 20:06:53.93

>>125
その話もいろいろ疑問なんだよね　
「F-3に随伴できる無人機」ならF-3に近い航続距離と巡航速度が必要
さらにできればステルス性も必要だろう　それならセンサーや武器の内装も必要になる
そんな機体は安く作れない　

無人で一回り小さくできるとか電子妨害はオミットするとか小手先で値下げ努力してもF-3の半額程度は必要
そんな機体をF-3を1機につき3機も導入したらF-3導入よりもコストが増大する　
最悪なのはF-3を100機作れるところを随伴無人機に予算取られ　
（F-3は30機　随伴無人機90機）みたいな形になること　それならF-3を100機作ったほうがいい

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｷｰ Sac7-tpyR) · 2021/11/25(木) 21:08:38.25

コストよりも人員が削減できる方がいいとか？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efda-8Qao) · 2021/11/25(木) 22:06:34.97

>>136
レーダーの探知距離はピーク出力の4乗根に比例し、最低受信電力の4乗根に反比例する
出力1割で受信電力10倍のカスみたいなレーダーでも3割の探知距離が確保できるわけで

空中給油してやればエンジンがイかれない限りぶっ続けで飛べるんだから、キナ臭い空域には早期警戒役も兼ねて最初から飛ばしておけばいい
敵が少数だったり非ステルス機なら有人機だけでも事足りるんだから、北から南まで同じ比率で配備する必要もない

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2271-dFE/) · 2021/11/25(木) 22:12:47.27

F9単発の無人機3機を随伴させたF-3と同等の能力を持つ機体を作るとして
F9×5発と同等の合計推力を持つ双発戦闘機を作れるかっつーと今の技術では無理
となると結局複数の機体に分割したものをデータリンクで繋いで仮想的に一個の戦闘機とするしかないわけで

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 86bb-9IQd) · 2021/11/25(木) 22:22:41.73

>>139
なんでエンジン推力が基準やねん

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e22b-7/gQ) · 2021/11/25(木) 22:46:24.90

ジェットエンジンのエンジンオイルって潤滑しながら燃やして減る一方ではないのか
レシプロの4ストみたいに減らずにロングツーリングできるんかな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e234-zDLI) · 2021/11/25(木) 22:57:28.24

巨大な長距離ミサイルをしこたま積んだ無人銃爆撃機みたいなのが後ろのほうでノロノロ飛んでてオートパイロットで飛んでる有人の戦闘機(武装は何も積んでいない)の上ではパイロットが無人の小型ドローンを複数指揮して索敵してて、敵を見つけたら後ろに控えてるミサイル運搬機に命令を送って撃墜させる
戦闘機は実質ただのAWACSもどきで自分が敵を捉える前に先に見つかった時にアフターバナー吹かして一目散に逃げる専用w

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efda-8Qao) · 2021/11/25(木) 23:39:35.10

>>141
オイルはベアリングやギアボックスの中を回るもんだが
オイルが燃えるってのはオイルパイプが破れてエンジン内にオイルが噴き出してるってことで、重大事故に繋がりかねんぞ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7702-D8AZ) · 2021/11/26(金) 01:35:30.20

ピストンとシリンダーの隙間などから
結構な量のオイルが漏れてる気がしないこともない

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d7da-J6u3) · 2021/11/26(金) 01:59:03.22

そりゃ全く漏れない訳ではないが、時間あたりで500ml程度でしかないんで

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｷｰ Sa2b-OLvO) · 2021/11/26(金) 03:13:38.93

AWACSの滞空時間が潤滑油がネックになって空中給油を受けても36時間ぐらいとどこかで読んだが間違いか

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d7da-J6u3) · 2021/11/26(金) 04:29:54.32

まだエンジンが緩かった時代にはエンジンオイルの空中給油が試みられたこともあったがね

無人機が何十時間もぶっ続けで飛ぶのが当たり前になると、オイル用の増槽とか空中給油とかが求められることもあるんだろうか

何十時間ぶっ続けでも平気な飛行機というのは、コストが上がりそうな気がするけど

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9701-zGiA) · 2021/11/26(金) 04:45:42.79

精々が数十kg、単純にオイル搭載量を増やせばもっと飛べるのにしないのは、他にネックがあるかそれだけ飛べれば運用上、十分と考えてるからだろう
ttp://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?t=765437

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ bf66-7Kcm) · 2021/11/26(金) 05:41:03.70

エアフォースワンはエンジンオイルの限界で連続飛行時間は72時間ってウィキに書いてあるね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9f2b-Gu34) · 2021/11/26(金) 06:34:19.52

レシプロの4ストはシリンダーが密閉されているからオイルはオイルリングのわずかな隙間からわずかに漏れる程度だからオイルをつぎ足すことはほとんどないが
2ストはシリンダーに穴が開いているので燃料とオイルを混ぜて潤滑させてあとは燃やす
ジェットエンジンてどっちなんかなと思ったのです

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d72c-MeBs) · 2021/11/26(金) 09:33:11.97

熱でオイルが劣化するんじゃね
漏れてはないと思う
ttps://www.juntsu.co.jp/qa/qa0304.php

**名無し三等兵** (JP 0H8b-VVUm) · 2021/11/26(金) 09:43:19.49

>>150
確かロータリーもoil燃やしながら潤滑だよね

**名無し三等兵** (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-zGiA) · 2021/11/26(金) 09:43:30.54

VC-25の数字は大型のオイルタンクに換装しての値だから

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1f5b-iUib) · 2021/11/26(金) 10:52:09.09

2ストロークエンジンでオイルが減るのはシリンダーに穴があいてるから云々じゃないぞ
吸気経路の問題
だいたい、4ストでも給排気の穴はあいとるやろが

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b710-2NTl) · 2021/11/26(金) 11:43:08.88

レーザー兵器搭載型のB型は何も進んでないんかな

**名無し三等兵** (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-VETJ) · 2021/11/26(金) 12:44:20.01

オイルが漏れるのは入ってる証拠

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ff2d-MeBs) · 2021/11/26(金) 20:44:59.10

>>143
そりゃエンジンメーカーの設計思想による
減らないメーカーもあれば減るメーカーもあるし同じメーカーでもエンジンによって違う
シールの関係上全く減らないはないがわざわざ燃やすようなことはしていない

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d75f-cVWP) · 2021/11/26(金) 21:59:54.52

>>156
カワサキか……

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-EJfg) · 2021/11/26(金) 22:08:21.53

f135エンジンってf22のf119エンジンの部品点数を大幅に減らし、それでいて格段のパワーアップを図った優れものだと思っていたら……

通常巡航でもタービン温度が限界に近くタービンコーティングが直ぐに剥がれボロボロになり結果エンジン寿命が短いみたいだ(;´д｀)

中国やロシアみたいに耐久性が短いのは承知の上でエンジンをバカスカ交換しまくるのかな？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ff2d-MeBs) · 2021/11/26(金) 22:20:57.55

>>152
ロータリーは構造上オイル消費が多いがそれは望んでやっていることではない

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ f733-vba2) · 2021/11/26(金) 23:19:26.50

>>159
パワーアップと言うが、その分、体積と重量が増し増しになっている訳で。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9f2b-Gu34) · 2021/11/26(金) 23:43:15.40

パイロットの背後にデカい単発エンジンってなんか怖い
B型はさらにリフトファンまで

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-EJfg) · 2021/11/27(土) 07:37:58.93

>>161

F135の方が40センチ程長いだけで重量や直径はほぼ変わらない

ちょいマシ程度だよん様

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d72c-MeBs) · 2021/11/27(土) 07:52:29.68

そして熱もマシマシになってるのがな
さらにステルス用複合材パネルで熱が逃げにくい
燃料を循環してエンジン冷やす構造らしいがその燃料循環パイプも
熱で破損する不具合あったし
アダプティブエンジン作ったのもこの熱問題のためだと言われてるな
F-3もこの辺勉強しとかないとヤバそう

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ff2d-MeBs) · 2021/11/27(土) 09:38:46.58

＞燃料を循環してエンジン冷やす構造らしいが
最終的にこの熱はどこに行くんだ？
いい加減この嘘止めたらいいのにね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1f5b-iUib) · 2021/11/27(土) 09:48:28.72

>>165
機体そのものがラジエータだよ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 772c-1meP) · 2021/11/27(土) 09:57:46.42

>>165
最終的には燃料は燃焼させてしまうんだからどこかにやる必要はないよ。
エンジン冷却に使ってるかは知らんけど、電子機器冷却に支障が出るから入れる燃料の温度制限とか一昨年辺りに話題になってた気がするけど。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9701-zGiA) · 2021/11/27(土) 10:55:52.04

発電用のガスタービンとか排熱で燃料を加熱して熱効率を稼いでる位だから燃料を冷媒に使う位はなんともないだろ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7702-D8AZ) · 2021/11/27(土) 11:53:33.63

某所で見た高効率ガスタービンエンジンの研究資料には
タービン吸気を冷凍機で冷却し空気密度を上げる事で効率向上を図っていた
冷凍機から出る排熱は燃料に吸収させて燃やす様になってた

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 972d-MeBs) · 2021/11/27(土) 12:54:13.35

>>167
エンジン冷却のために燃料に熱吸収させたのにその熱を吸収した燃料はエンジンで燃やされる訳だが？
熱はどこに行ったと思ってんだ？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 972d-MeBs) · 2021/11/27(土) 12:59:51.11

>>168.169
排熱を吸収してエンジンの熱効率を上げること自体は別に何もおかしくない
技術的にも普通のことで各メーカー各エンジンごとにいろいろとやってることだからな

問題にしているのはオーバーヒート問題でエンジンそのものの冷却のために燃料に熱を吸収させているの
その熱をエンジンに再投入するとか言われて何も疑問に思わないのか？って話なんだが…

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1f5b-iUib) · 2021/11/27(土) 13:26:30.23

>>170
燃焼ガスの熱エネルギーはタービンで回収される他は大部分が推進力として機外に棄てられる

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1f5b-iUib) · 2021/11/27(土) 13:31:06.99

エンジン自体の発熱≠燃焼ガスの発熱（または燃料の予熱）
だよ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1f5b-iUib) · 2021/11/27(土) 13:35:15.06

エンジンを暖めるというのは推進力に使われない熱ということで、つまり熱損失だ
その熱を燃料に移すというのは、無駄になる熱エネルギーを回収して燃焼工程に戻すという事でもある

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b710-2NTl) · 2021/11/27(土) 19:07:12.32

>>162
X時代はB型リフトファンのブレード対策でチタン隔壁あったんだっけ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 772c-1meP) · 2021/11/27(土) 19:47:03.29

>>171
エンジン廃熱をラジエーターで外に捨てようが、燃料に捨てようが捨てる熱量が同じなら何も変わらない。
燃料の余熱に電気ヒーターを使おうが、エンジンの廃熱を使おうが同じ温度に温められるなら何も変わらない。

別にエンジンの廃熱で燃料を余熱したからって、その分エンジンが過熱するなんて現象は起きないよ。

**名無し三等兵** (ｱｳｸﾞﾛ MM9b-+jUC) · 2021/11/28(日) 14:58:04.69

>>171
燃料が高熱だと燃焼効率が上がるのは普通にあるだろ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ff2d-MeBs) · 2021/11/28(日) 16:20:35.94

>>176
エネルギー保存の法則が通じないとかお前のエンジンはスゲーな
過熱問題（笑)も関係ないね

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｷｰ Sa2b-OLvO) · 2021/11/28(日) 16:49:15.85

冷却しにくいところから
燃料を介して冷却しやすい所に熱を移動させてるだけ

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-cWAA) · 2021/11/28(日) 16:58:03.89

ロケットの再生冷却とか知らん？
よくある仕組みだと思ったけどな

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sdbf-E035) · 2021/11/28(日) 17:08:34.49

F-35の標的艦が動き出した

https://twitter.com/sugar_wsnbn/status/1464816131282128902
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

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