北朝鮮で大型貨物船進水　必需品の輸入拡大も
産経　2021/12/24 18:42

北朝鮮メディアは２４日、同国西部、南浦の嶺南船舶修理工場で１万２０００トン級の大型の貨物船「チャンスサン」が建造され、
２３日に進水式が行われたと報じた。
２０１９年に米国が国連安全保障理事会決議に違反したとして北朝鮮の貨物船「ワイズ・オネスト」（約１万７０００トン）を差し押さえた
後に同国で建造が報じられた船では最大級とみられる。

新型コロナウイルス対策で国境を封鎖している北朝鮮は貿易をほぼ海運に頼っている。
運搬能力向上で必需品の輸入拡大を図る可能性もある。
https://www.sankei.com/article/20211224-GEN2EQ5HHZNXNPCZ5XEIWUQXRA/

国内建造可能な船舶がやっと1万トン級だなんて北朝鮮の造船能力しょっぱ過ぎ。

それに保有する商船隊にしても2万トンより大きな船は無いらしいから、その数や能力もお察しをという奴ですな。
無論北朝鮮という国そのものが核開発違反などで国連経済制裁下にあるから、例え船があっても自由な商売は困難ですが。

その上万年金欠の北朝鮮は船舶保険を掛ける金も無いだろうから、沈めば丸損だろうし。

北朝鮮の貨物船、島根沖で漂流・沈没　乗員21人は無事
朝日　2021年5月22日 10時37分

日本海を漂流する北朝鮮船籍の貨物船「チョンボン」=2021年5月22日午前5時ごろ、島根県隠岐の島町沖、第8管区海上保安本部提供

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　21日午後10時55分ごろ、島根県隠岐の島町の北約50キロの海上で、航行中の北朝鮮籍の貨物船「チョンボン」（約5500トン）から
「貨物倉庫が浸水した」と第8管区海上保安本部（京都府舞鶴市）に救助要請があった。
乗員21人は近くにいた北朝鮮籍のタンカーに全員救助されたが、無人になった貨物船は漂流。
22日午後2時半ごろ、救助要請があった地点から東へ30キロ付近の海域で沈没した。(後略)
https://www.asahi.com/articles/ASP5Q3FZ5P5QPTIB001.html