【XF9-1】F-3を語るスレ217【推力15トン以上】

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2021/12/10(金) 18:24:49.71ID:5Yf8dOf80
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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】 用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ216【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1637139248/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2021/12/18(土) 08:50:56.90ID:pk8WbnXSa
>>421
「すげー良い例思いついた」って自画自賛してるじゃんかw
んで、補足説明が必要なもんを例えに持ち出すとかw
439名無し三等兵 (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-k+1c [106.128.48.178])
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2021/12/18(土) 09:35:11.44ID:YfVnEQZYa
>>437
複数の有人機無人機から同時に照射すればいいんでないか。
クラウドシューティングってミサイルに限った話なのか？
440名無し三等兵 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM15-PzjE [122.20.215.34])
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2021/12/18(土) 09:44:54.90ID:Cm85uuy7M
>>420
レーザー砲が一つだけだといつから思った?
2021/12/18(土) 09:51:30.13ID:58OXX67Ud
>>420
戦闘機に載せるLSWならHPMのが使い勝手良さそうだよなぁ、レーダーと統合出来るし
対応不能な無誘導の質量兵器を戦闘機相手に使うとも思えないし
442名無し三等兵 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM49-PzjE [118.22.205.70])
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2021/12/18(土) 09:54:37.95ID:/k0IAGv4M
>>437
ありなんじゃね。
ドローンにも対処しやすいだろうし。
2021/12/18(土) 09:55:57.11ID:qqwW6Sc9M
当然ウェポンベイがあるからミサイル類は内装するんだろうけど
搭載するミサイルは何を想定してるんだろうな
国産の一部も内装するには少し大きいようなのがあるが
F-2に携行できるものは全て内装させるつもりなのかどうか
444名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c201-j66Y [221.37.234.13])
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2021/12/18(土) 10:21:57.22ID:uOeOUyQH0
次期戦闘機が就役する頃には次世代ASMが検討又は開発がされてるでしょう
その頃にはテンペストやFCASやアメリカの次世代機も就役してくるからウエポンベイ内装前提の兵装が増えてくるのが確実
無理に旧世代の搭載兵器前提に無理な設計はしなくてもよくなる
F-2の兵装に関してはF-3に機外搭載での運用能力を持たせる程度の扱いで十分となる可能性が高い
とりあえずは搭載AAMが高性能なものが就役と同時に運用できることが第一でしょうな
2021/12/18(土) 10:38:25.35ID:+FE/simd0
長距離ミサイルの運用を考えるとウェポンスペースは可能な限りデカく取りたいけどな
最悪無人機に乗せりゃいいけど、そうなると無人機側が大きくなりすぎて運用が高くつくし
2021/12/18(土) 10:40:48.72ID:pd740WUg0
懸架式でもステルス性を失わないようにはできないのかね
2021/12/18(土) 10:44:08.68ID:NPZJiHkw0
>>440
>レーザー砲が一つだけ
レーザー砲の照準って大変だから、複数搭載は非現実的ですよ。
2021/12/18(土) 11:04:46.71ID:uOeOUyQH0
試作ウエポンベイの大きさを見るとJSMサイズのASMな十分入りそうな容積でないかな？

おそらくAAMしか入らないという余裕のない大きさではなさそう
2021/12/18(土) 11:08:45.38ID:QINUU9gox
>>421
まあ>>418はいかにも頭悪そうだから気にするな(^^)
2021/12/18(土) 11:17:12.53ID:b2VF59Re0
>>437
ビームの断面積が増えるほど効率が落ちるからかえって良くない
2021/12/18(土) 11:18:13.63ID:b2VF59Re0
>>441
HPMもかなり柔軟とはいえキャノンの類いだと思うけどね
2021/12/18(土) 11:50:52.28ID:6CfEAsuN0
>>437
１機に複数の砲を載せるより、砲手機のFCSが多数の僚機の砲を支配して同一目標に同時照射、とかの運用はありそう
n発のミサイルを撃っても射程はn倍にはならないが、
n門のレーザーも射程はn倍にはできないが届くエネルギーはn倍になりある程度遠距離減衰を補って射程を伸ばすことになる
2021/12/18(土) 12:20:02.10ID:JG7I3a950
>>448
試作ウェポンベイはエンジンの下に置くのでAAM-4Bと同じ八インチサイズを念頭においてたのでな
米国のNGADではAAM用ウェポンベイの他に中央ウェポンベイを置いていたのでそれと同じようにするかもしれん
まあ要素技術をそのまま使ったりはしないんでね
2021/12/18(土) 13:03:19.33ID:jOhllRjmr
高速時での空対空ミサイル発射を主眼にしてるようなので
用いる技術は目処が立ってる技術を使うだろう
455名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 7e82-KBOZ [113.20.244.9])
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2021/12/18(土) 13:33:55.93ID:a6ShnWZq0
>>436
テンペストの動画だとレーザーは後方に向けて撃ってた様な？
2021/12/18(土) 13:37:02.36ID:KVWxZpuVa
>>448
ASMが実際に内蔵できるかは別として今後のため出来うる限り余裕は持たせたうえで、ミサイル側の改良(小型化or軽量化)を進める方向で考えてそうね
国産スタンドオフミサイルの方は当然内蔵できるサイズにはするんだろうが
457名無し三等兵 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-TSgp [133.106.158.89])
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2021/12/18(土) 13:43:20.98ID:Wsl6NFoSM
>>449
おぉ、優しいな。ありがとう。

そういえば試作ウェポンベイ関連の話でベイオープンからリリースしてまた閉じるまでの時間が0.5秒っていうのをどっかで見た気がするんだけど、ちょっと早すぎるよね。記憶違いかもしれないけど、なんかその辺載ってるURL知ってる人いない？
458名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c201-j66Y [221.37.234.13])
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2021/12/18(土) 15:16:43.36ID:uOeOUyQH0
もちろん試作されたウエポンベイがそのまま使われることはないが
試作ウエポンベイも実際の戦闘機サイズの機体に装着することを前提に試作されている
XF9のスリムさで試作ウエポンベイ位の大きさは確保できそうだという目安にはなる
そういう意味ではF-22のような余裕がないウエポンベイという可能性は相当低いし
機体をバカデカくしなければAAM以外の兵装が搭載できないというわけでもないこと示唆している
2021/12/18(土) 15:18:58.16ID:UJaGUuH10
いつもの念仏しぐさ
「俺の想像通りにならないとおかしい！」じゃなく、静かに見守る事を覚えなさいよ
2021/12/18(土) 16:08:13.00ID:TSFwEDDka
>>454
それとは別につけるという事なのだろNGADのはな、それと同じようになるのではないかという事だ
>>458
2021/12/18(土) 16:10:27.73ID:CWiIvzO5a
F-22に余裕がないんじゃなくて当時の技術的問題だろ
正直、F-22は凄まじい機体ではあるけれど基本設計からしても現時点から30年以上前の話でアナログ的な技術の採用も多いわけでそれ以上の性能になるのは当たり前の話だわな
2021/12/18(土) 16:39:11.23ID:UM4TTEbkr
基本的にアメリカの戦闘機は戦う時と場所を選べる前提の機体なんだな
それに対して日本のF-3は戦う時と場所は敵が決める前提
これが単なる制空と迎撃の決定的な違い
だから最初からF-3は搭載能力だけな鈍重な機体はダメなんだ
敵が来たら急いで出来るだけが遠方で迅速に航空脅威を捕捉する必要がある
だから速度性能も上昇能力も高い性能が必要になる
しかも日本は地理的に戦闘機や攻撃機といった小さく速度が早い敵機を捕捉する必要がある
場合によっては不意の接近戦になってしまう可能性も排除できない
だから自ずとそれなりに機体規模は抑制が必要になってくる
とにかくいつどこに来るかわからん敵に俊敏に対応できる機体サイズになってしまう
463名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MMe6-z4Rb [133.159.119.220])
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2021/12/18(土) 16:42:36.00ID:Ke0lRuPeM
F22のプロセッサーはドリームキャストくらいらしいしな。
2021/12/18(土) 16:52:32.04ID:F27TgbgR0
コンセプトアートなんか当てにしちゃダメ＞NGAD
2021/12/18(土) 16:58:23.96ID:oXD3za0Ya
河野さんがF-35と比べてミサイル搭載数を多くしたいって話はしてたからね
間違いなくF-22クラスの大型の機体にはなるだろうけど
あとは無人機の方だわな、ポンチ絵を見る限りでは空対空ミサイルを飛ばしているからそれくらいは全て内蔵できるサイズの機体ということだろうし
AAM4クラスを内蔵させるとなるとXQ-58クラスの機体規模だとまるで足りないという
2021/12/18(土) 17:11:34.28ID:SqQQKJuEM
念仏くんの想定戦況が敵機を捕捉してからの地上発進-迎撃ばかりで、防勢対航空での作戦レベルでの機動（≠運動）の余地すらも全否定で笑うんだよな

公式発表連呼の割に、イメージ図ではスパクル重視とは言えんだろていうとｲﾒｰｼﾞﾀﾞｶﾗｰて反応なのも
467名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c201-j66Y [221.37.234.13])
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2021/12/18(土) 17:17:47.88ID:uOeOUyQH0
迎撃が主任務である以上は迎撃機としての性能を満たすことが第一になるぞ
もちろん高性能による余裕があれば他の用途にも使えるとは思うけどね
主任務に対する要求性能を無視して副次的任務の性能を重視する仕様には絶対にならない
2021/12/18(土) 17:22:28.31ID:hw1npBOAx
>>462
だからそんなマゾい状況わざわざ自分から作らなくても良いのにといつも思ってる
自分を国の憲法で自分の首絞めてるんだから世話無いよね
しかも憲法改正反対しているのがみんな反日連中だし
日本も台湾海峡上空に毎日戦闘機飛ばすくらいできないものなのかね
2021/12/18(土) 17:27:17.45ID:UM4TTEbkr
次期戦闘機は高行動・高速戦闘能力と航続性能・搭載能力の両立が目標
どっちを取るかではなくどっちも必要
だからエンジンは高推力だけでなくコンパクトさも求められた
イメージ図通りになる前提なら日本の技術陣が考えに考えぬいた要求性能を満たす形状があれだということだ
2021/12/18(土) 17:31:30.53ID:4DYFshSx0
イメージはあくまでイメージでしょ
デジタルモックをVRでぐりぐり見れるようになるまで大きさも分からんよ
471名無し三等兵 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2d-wSGd [114.170.221.58])
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2021/12/18(土) 18:04:23.94ID:KCMzgpxUM
うーん。21世紀後半には、陸海空の戦いが全てレーザーの撃ち合いという、
宇宙戦艦ヤマトの世界が地球上で見られるかも知れんなあ。
2021/12/18(土) 18:07:50.75ID:UJaGUuH10
レーザーが流行ったら次に出てくるのは対レーザーコーティングでしょ
運動エネルギー兵器は無くならないと思うよ
2021/12/18(土) 18:12:04.32ID:qqwW6Sc9M
まあF-2の後継とは名ばかりで実際はF-15の後継だろうからな
役割としてはF-2の後継はF-35の方が近く、F-15の後継はF-3が近いんじゃあないか
本当はF-15の後継としてF-22だったんだろうけどね
F-22なぞ買っていたら今頃、改修の自由はないうえ、維持コストで苦しんでF-15やF-35の現況より酷い有様になってただろうから、国産開発でってのは正解だったと思うけどね
F-2でブルーの予算が切られた時、ネットの界隈では高等練習機は別途開発(F3-400を採用)って噂があったんだがこれは今進行中の国産EBTの出方次第だろうが早くそっちを実現して欲しいものだ
2021/12/18(土) 18:22:26.10ID:JG7I3a950
>>473
制空寄りのMRFだとは思うが既存機だとF-15やF-22よりはMiG-31やSu-35やSu-34に近い性格の機体になるんでないかなとは思うのよね
475名無し三等兵 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM15-wSGd [122.29.227.71])
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2021/12/18(土) 18:22:27.63ID:dhLFCKPUM
>>472
そんなこともあろうかと。
つ亜空間磁気メッキ?だっけ
476名無し三等兵 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-wSGd [153.249.243.215])
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2021/12/18(土) 18:23:23.39ID:p9+uVUEJM
>>472
X線レーザーやガンマ線レーザーが出てきたら、物も人もアウトですなわな。
2021/12/18(土) 18:29:04.04ID:vMD/plzjM
>>475
亜空間は難しいので字面の似ている亜鉛メッキで勘弁してもらえませんか？
478名無し三等兵 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-TSgp [133.106.158.120])
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2021/12/18(土) 18:35:11.18ID:SNqmkaBOM
トタンかな？w
2021/12/18(土) 18:51:03.87ID:a6ShnWZq0
>>472
確かアメリカがギンギラギンの銀鏡塗装かメッキみたいな機体を実験してたな
480名無し三等兵 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-PzjE [153.251.235.84])
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2021/12/18(土) 19:04:24.29ID:6AQ63h0kM
>>472
単純質量兵器とレーザーに二極化では。
核は撃つんじゃなくて持ち込むものになるかもな。
2021/12/18(土) 19:39:39.01ID:GoXdfu570
>>480
どちらにしても電力ですなぁ…俺が使ってる電力を提供したいくらいです
482名無し三等兵 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM49-wSGd [118.22.193.156])
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2021/12/18(土) 19:55:18.13ID:wIzAm2q6M
>>481
スパコンでも所有してるんですか?
2021/12/18(土) 20:11:06.37ID:hJBrgoOg0
>>472
レーダーの反射波や赤外線を放射しまくって、遠方からアウトレンジで攻撃されるというオチになったりして。
現状だと高出力レーザーを確実に減衰させるには、光軸線上に大量の水を噴霧するのが一番手っ取り早いみたいではある。
2021/12/18(土) 20:11:15.16ID:GoXdfu570
>>482
いえ、私に繋がってる電子機器の電力ですw
2021/12/18(土) 20:13:26.75ID:xxwhK+9Id
>>483
フォールアウト対策の甲板散水が対レーザーで生きるか
一般的になった場合別の問題が浮上してくるけど
486名無し三等兵 (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-OH0n [1.75.231.85])
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2021/12/18(土) 20:26:37.54ID:BOP+lXkmd
汗をかく航空機の爆誕である
2021/12/18(土) 20:35:36.94ID:Rjj6psWT0
冗談抜きにX-20ダイナソアとかは汗をかいて体温調節する予定だった
2021/12/18(土) 20:44:23.22ID:6CfEAsuN0
>>483
機体表面の一部が不意に異常な温度上昇を始めた、と感知するとレーザー照射されてると自動で瞬時に判断し、
間髪入れずにチャフフレアディスペンサーから霧を噴射、
なんて想像したけどこれじゃ高速飛行する機体表面に霧をまとわせ続けることはできないな…
489名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 0563-izju [114.164.189.137])
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2021/12/18(土) 20:51:24.48ID:Wd2GbZfK0
>>457
ちょっと古い記事だけどtokyo expressの記事（2018/11/24）ではこう書かれているね
以下引用
防衛装備庁によると発射試験はマッハ1.4の速度を模して行われ、ミサイルの発射、
つまり、ランチャー展張・発射・ランチャー収納、に要する時間は0.3秒であった、と云う。引用ここまで
ベイ扉の開閉まで含めると現行のモノと同じくらいじゃないかな？多分
490名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 7e82-Nr/0 [113.20.244.9])
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2021/12/18(土) 20:58:50.02ID:a6ShnWZq0
fー35のベイは1秒かかる
2021/12/18(土) 21:08:59.13ID:IXYRyRYd0
>>457
ツイッターでウェポンリリース映像が上がってる　扉開くのだけはスローかかってるらしいけど　無修正動画見た人によると開いて閉じるまで3-4秒　射出速度は映像と同じ位だとか
ttps://twitter.com/mirifure/status/1194106547904958466?t=ehQtEm00cPgAFMjRpb6WrQ&s=19
ttps://twitter.com/Admiral_Kirov/status/1232280304162750465?t=mRfZdR_LacIptXY6FZvKbA&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2021/12/18(土) 22:18:24.24ID:QINUU9gox
>>480
防御は流体金属装甲だな
2021/12/18(土) 22:27:41.31ID:a6ShnWZq0
テストの映像は早く動かしたり遅く動かしたりするから、それで最終的に何秒とは言えないだろ
現状最速で0.3秒でも余裕をとって1秒位にするかもしれん
2021/12/19(日) 01:41:28.80ID:999Sfq900
物理的にそんな速さで開閉と射出は出来ない
2021/12/19(日) 03:13:37.60ID:j54x0aPl0
>>489
>>491
誤解かもしれないが「ウエポンベイ」の開閉はともかく「ランチャー」が射出後次の状態に戻るまでは確かに1秒未満に見える
496名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MMe6-z4Rb [133.159.119.220])
垢版 |
2021/12/19(日) 04:28:31.38ID:yslDh4r0M
米国やイギリスが次世代ジェットエンジンだしてきそうだけど
IHIは追い付けるのか。
開発が遅いとFCS-3みたいに実用化するころには陳腐化してるんじゃないのか。
2021/12/19(日) 04:37:14.99ID:xKAD21GA0
別に構わんよ・・・中国が作れるのでもなければ米国が日本の開発機に売ってくれるのでもない　米国と戦争する気もない
2021/12/19(日) 05:06:23.66ID:y9OV5+/VM
イギリスにそんなに凄いの開発できるかな
この間モリモリに盛ったRFIは出してたけど
499名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c201-kUv4 [221.37.234.13])
垢版 |
2021/12/19(日) 05:23:53.06ID:xGaqDHyg0
その昔、YF119やYF120はプロトタイプでありながらYF-22やYF-23に搭載して超音速巡航をするほどの出来だったが
EJ200やM88を開発した欧州はタイフーンやラファールの初飛行にエンジンが間に合わなかった
P&WやGEの技術力は流石だという事例だが欧州は搭載エンジンでもめて喧嘩別れしたがエンジンがどちらも間に合わないというオチ
RRの話を真に受けると振り回されたあげくに肝心のエンジンが必要な時に間に合わないというリスクがある
XF9で手堅く飛行試験をパスして平行してアダプティブ化の研究開発で成果を出して早い段階での実用化を目指した方が無難だろう
500名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c201-kUv4 [221.37.234.13])
垢版 |
2021/12/19(日) 05:38:36.31ID:xGaqDHyg0
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20211218-OYT1T50247/

エンジン関連でニュースが出たな
エンジンの空気取り入れ部分と排気口部分で協力だって
申し訳程度の参加だね

テンペストとのエンジン共通化なんて妄想は消滅ですね
2021/12/19(日) 05:43:59.61ID:xKAD21GA0
う〜ん　記事が正しいかは別にして・・・

＞エンジン部分は既に英国との共同開発の方針を固めており、

＞エンジンと関連性のある機体部分も共同開発することで、数兆円を見込む開発経費の削減を図る。
2021/12/19(日) 06:01:55.19ID:DAmL61jk0
せっかくIHIが苦労して開発したエンジンだからな！
使わん手は無いからなｗ

エンジン回りの部品とはいえ能力に直結する重要な部品！
それをテンペストと共通化出来れば大幅なコストダウンになる。
503名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c201-j66Y [221.37.234.13])
垢版 |
2021/12/19(日) 06:06:40.69ID:xGaqDHyg0
記事が正しいもなにも日英エンジン共通化の方針なんて一言も書いてない
ニュアンスからすば日本の開発計画に英国企業も参加するという話だ
あくまでも協力が出来るとこはやってコスト削減に繋げましょうという話だ
2021/12/19(日) 06:09:13.82ID:rgphA6lJ0
流石にエンジン高圧部には手を付けさせないんだね
505名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c201-j66Y [221.37.234.13])
垢版 |
2021/12/19(日) 06:19:55.41ID:xGaqDHyg0
敢えて穿った見方をすると本来なら先にエンジンに関しての協力が真っ先に決まり
続いて関連部分もというのが通常の流れになる
それが本体の協力が決まらず周辺部分の方が先に決まるというのは
取りあえず協力できるとこから決めるという話が前に進んでいないともいえる
2021/12/19(日) 06:43:45.38ID:cG7fyB+rp
取り入れ部と排出部の共同開発って内蔵式発電機もやるのか？
507名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MMe6-z4Rb [133.159.119.220])
垢版 |
2021/12/19(日) 06:43:50.91ID:yslDh4r0M
全部国内でやるのは無理（米国でも国産率6割強が限界）ってのもあるけど、
これは協力とか共用化じゃなくて投資してもらって開発予算を減らしたいんでしょ。
2021/12/19(日) 06:45:42.67ID:cG7fyB+rp
>>504
高圧部は日英とも主導権を握りたいから無理だろう
2021/12/19(日) 06:51:51.51ID:P2AcFdHI0
そもそもエンジンの共同開発なんて今まで公式にアナウンスされていないような？
あくまでも協力関係の模索であって、今年の夏ごろの話でもエンジンに重点をおきつつサブシステムレベルでの
協力を追及する程度の内容でしか無かったはず。
で、差し当たり話がまとまったのがエンジン関連のインテークおよびステルスダクト周りだけ、という事なんだろうな。

そもそも共同開発によって開発費が削減出来るなんてのは現実に反するファンタジーでしかないから、
まあ、最初の３行は記者の決めつけによる作文と見るのが妥当だろう。
2021/12/19(日) 07:15:40.70ID:7FTchypH0
結局は
特許使わせてくださいねって
じゃあどこ見せてねって
2021/12/19(日) 07:21:53.16ID:DAmL61jk0
テンペストのモックアップ？
ステルス形状を突き詰めると
どうしても似たようなデザインになるよなｗ
https://pbs.twimg.com/media/DtGZJA6UUAA69NN?format=jpg
https://pbs.twimg.com/media/DtGZLmRVAAAO8_J?format=jpg
512名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MMe6-z4Rb [133.159.119.220])
垢版 |
2021/12/19(日) 07:25:25.56ID:yslDh4r0M
基本的に欲しいのは投資だろうね。２〜３兆円事業だし。
2021/12/19(日) 07:31:40.13ID:P2AcFdHI0
国際共同開発云々は、自国で採用しないF-3の開発計画にイギリスが出資しますか？と話なんだよなあ。
開発に金を出すのが日本だけなら、共同開発で開発費が削減出来るどころか、逆に工数が増えるから余計に
コストがかかる。

共同研究で双方が研究費を出し合って、成果物はお互い自由に使えます、ならまだ話の筋が通るのだけど。
2021/12/19(日) 07:44:40.85ID:rSg/4jaJ0
この記事の文脈だと「空気取り込み口や排気口付近」は、エンジンと関連性のある機体設計の枠組みであって、エンジン本体での協力とは別口らしいぞ
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20211218-OYT1T50247/
>次期戦闘機の機体開発の一部に、英国を参加させる方向で最終調整
>エンジン部分は既に英国との共同開発の方針を固めており、エンジンと関連性のある機体部分も共同開発
>　英国が開発に参画するのは、ジェットエンジンのための空気取り込み口や、排気口付近の部分。推力など戦闘機の性能の良しあしに直結するため、「エンジンと合わせて開発する方が合理的だ」（防衛省幹部）
2021/12/19(日) 07:51:25.74ID:NJyEvtf10
>>500
つまりXF9そのまま使う訳でもIHI単独でもないという事だな
まあIHIがエンジンプライムになってRRがベンダーとして入る形になるのだろ
テンペスト用エンジンでは逆にIHIがベンダーとして入るとかもあるかもな
2021/12/19(日) 07:52:30.79ID:01jGjvjY0
英国の企業が下請けとして参入するだけと読めるが
テンペストの技術に日本が投資してその技術で日本向けの部品も開発させるって感じ？
2021/12/19(日) 07:53:10.46ID:NJyEvtf10
>>509
エンジンなどのサブシステムを日英国際協力で進めるというのは前に国会で答弁があったな
518名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c201-kUv4 [221.37.234.13])
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2021/12/19(日) 08:00:31.62ID:xGaqDHyg0
>>516

基本的にはそんな感じか又はレーダー同様の共同研究レベルの話だろ
何度も話が出てるが既にエンジン開発予算は今年度で既に付いている
2021/12/19(日) 08:02:07.46ID:NJyEvtf10
>>514
というか「空気取り込み口や排気口付近」って事は可変バイパス化というかアダプティブエンジンを目指すって事ではないかな？
2021/12/19(日) 08:03:51.28ID:NJyEvtf10
>>518
まあそれで今してるのはこれなんだけどな
https://i.imgur.com/TBL6TtJ.jpg
521名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c201-kUv4 [221.37.234.13])
垢版 |
2021/12/19(日) 08:04:17.72ID:xGaqDHyg0
>>519

その場合はXF9-1のアダプティブ化が日英共同研究になるかもしれんな
2021/12/19(日) 08:05:58.80ID:NJyEvtf10
>>513
>>510が書いてるようにどうしても使いたい特許がある場合などは変わってくるなそこは
コストがかかってもパフォーマンスを優先するなら普通にある話だな
2021/12/19(日) 08:06:05.40ID:wglEEi/e0
軍事評論家とか新聞記者のような素人の意見より、研究開発に関わっている技術者とかの意見を聞きたい。
2021/12/19(日) 08:07:28.73ID:01jGjvjY0
>>519
普通にステルス対応したエアインテークと排気ノズルの事かと
2021/12/19(日) 08:07:56.74ID:NJyEvtf10
>>521
それは十分あり得るわな、XF9の外側にバイパス作る形になるだろから直径は増大するかもしれんがその分ファンも大型化とかなるかもしれんか
2021/12/19(日) 08:08:31.48ID:zcvkhBKXr
予算が付くというのは重要だぞ
事業としてスタートしてるということだから
つまり日英協力は日本側の計画の範囲内でしか英国は関わらないことを意味している
日本側が計画を撤回して日英で別計画を立ち上げるということはない
2021/12/19(日) 08:09:55.67ID:NJyEvtf10
>>524
エンジンと一緒にするというのをどう見るかだなそこは、ただアダプティブエンジン化自体は調査出してるしIHIも研究してるのは特許でも明らかなんでな
528名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c201-kUv4 [221.37.234.13])
垢版 |
2021/12/19(日) 08:11:46.24ID:xGaqDHyg0
>>525

日本側も試作機に搭載するエンジンができれば
プロトタイプのXF9-1は好きなように弄くりまわすこと可能
日英で研究材料として研究の材料としてアダプティブ化の研究に使うかもな
2021/12/19(日) 08:11:56.94ID:NJyEvtf10
>>526
？
最初からIHIプライムのRRベンダーでの国際協力での開発だろ、国会答弁や記事とも整合する
2021/12/19(日) 08:12:40.32ID:NJyEvtf10
>>528
そして量産型にその研究を反映したエンジンが載るということだな
2021/12/19(日) 08:14:27.67ID:NJyEvtf10
>>523
そういう人は今は軽々しく話さないだろ、というか話すような人は危険すぎる
2021/12/19(日) 08:15:17.85ID:01jGjvjY0
>>527
エンジンに関しては防衛省が主導だから予算次第ではありえるかもしれないが
アダプティブエンジンだからとエアインテークが特殊な形状になるとも思えないけどね
533名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c201-kUv4 [221.37.234.13])
垢版 |
2021/12/19(日) 08:15:59.81ID:xGaqDHyg0
>>530

英国としてもXF9-1のアダプティブ化で共同研究すれば
テンペスト用エンジンに研究成果を生かせやすい
そうい意味では日英共にメリットがあると言えるかもしれない
2021/12/19(日) 08:20:08.25ID:rSg/4jaJ0
>>519
それなら将来エンジンシステムでの開発/共同研究と書くだろうし

>インテークや排気口付近で「機体設計の一部」に参加、「エンジンと合わせて開発」した方が合理的
というエンジンとは別枠の記述と矛盾する
2021/12/19(日) 08:22:55.94ID:+IfkXlkX0
わざわざ「機体部分」と書いてるし
〉空気取り込み口や、排気口付近の部分
「空気取り込み口から排気口付近の部分」じゃないぞ
可変サイクルエンジン云々は関係ないだろう
2021/12/19(日) 08:27:33.10ID:2f/bg7qo0
英国が開発したプリクーラーとかを使うってことか？
2021/12/19(日) 08:30:56.58ID:P2AcFdHI0
そもそも論として、現在の開発計画の枠内ではエンジンのアダプティブ化には手をつけられない。

試作機製造が2024年からなので、それまでに量産エンジンの設計と試作を完了して
エンジンを正式採用できる状態に持っていかなければならない。
どう考えても新機軸の採用はスケジュール的に不可能と見做さざると得ないからな。
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