>>167
おそらく設計計算上は、制限荷重内なら成立するんだろうけどね。

日本の橋は通行する車両よりも気象環境から受ける外力の方が遥かに大きいので、
それに耐えられる構造である事が必須であるから、必然的にはより安定度の高い構造を
採用する事になる。

台風や高波でひっくり返るような高架橋では話にならんのだ。