防衛省側の要求性能は思ったより高いんだろうな
XF9の現状でもF-22クラスは実現できると思われるが、わざわざ共同開発に持ち込むということは、最低でも可変バイパス化と大発電容量が必要ってことだわな
NGADは可変サイクルで決まりみたいだし、特に推力以上に燃費方面での改善が大きいとのこと、航続距離の増大にも繋がるだろうから是非頑張ってほしいところ