韓国新型戦闘機 KF-21　Part46

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ a779-JxOY) · 2022/03/13(日) 16:50:23.40

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↑次に次スレを立てる時は、冒頭にこれをいっぱい書いて下さい。

韓国新型戦闘機 KF-21　Part45
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1643108626/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b77c-K3ji) · 2022/04/16(土) 03:23:03.93

>>510
誤字脱字多すぎ
落ち着け

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b768-76U8) · 2022/04/16(土) 05:46:48.01

>>510
ファビってるおまエラは馬鹿しかいないからな
真逆と考えると正確だぞ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b768-76U8) · 2022/04/16(土) 05:48:26.83

チョンコエベンキはもの作りは向いてないです、もの作りは諦めロン
ファビだけがおまエラに向いてることや
金平にファビって突撃して死滅するのがおまエラの唯一の世界への貢献や

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb0-Ydqv) · 2022/04/16(土) 08:20:35.08

地上滑走しようにも左右のエンジンの出力を合わせられずに、独楽のようにくるくる回るんかな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 97ad-m8hi) · 2022/04/16(土) 08:35:04.53

>>511
>>512
眠くてさらに忙しかったんだよw
でも書いてあることは本当だよ。
YouTubeでリアル韓国人と話した。
完成を信じて疑わない。
ライセンスばかりで高額な旧式機を買うバカはいない。
武装だってアメリカら拒否られ，自分達で統合すらできないじゃないかと言っても聞く耳を持たない。
あと四年では無理だw

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-FNtb) · 2022/04/16(土) 08:51:05.45

品質はともかく完成はさせるよ。
K2知ってるだろ、要求性能未達なら、要求性能下げさせて達成させるんだから。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1701-ISvK) · 2022/04/16(土) 09:10:59.70

地上車両なら粉吹装甲だろうが心臓病だろうが墜落はしないからそれで良いかもしれんけど…

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b768-76U8) · 2022/04/16(土) 12:17:12.90

完成しても欠陥ポンコツなんだから
完成といわねーーーんだよ
エベンキチョンコ人もどきよ

**名無し三等兵** (ｱｰｸｾｰ Sx8b-NLsn) · 2022/04/16(土) 12:25:42.87

>>514
よく訓練されたハムスターを車輪に入れて走らせれば外見上は地上滑走に見えるぞ
エンジンを偽装するために、ノズル内にシャークスチームクリーナーを入れて勢いよく湯気を出せば完璧だ

**名無し三等兵** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-DPUq) · 2022/04/16(土) 13:13:12.26

>>514
今どきのエンジンならデジタル制御だろ
左右の同調が取れないなんてことはないと思うぞ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1702-ARQ7) · 2022/04/16(土) 13:15:55.81

朝鮮以外ならな

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-iaWk) · 2022/04/16(土) 14:35:31.18

>>520
T-50のソフト使い回してパラメータが一個しかないので左右が同じ値を参照させる
滑走中に左にそれて地上物に接触
パイロットは脱出を試みるも射出座席はこれまたT-50の制御システムを使用したため作動せず

炎上するもなぜか万全の消火体制がひかれていたためパイロットは重度の火傷を負ったが一命をとりとめた

と予想

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 77da-T4ax) · 2022/04/16(土) 15:38:27.68

>>520
そのプログラムも自前で用意しないとならんのだぞ？

**名無し三等兵** (ｱｰｸｾｰ Sx8b-y2gv) · 2022/04/16(土) 17:27:50.91

いつも言っているがKF-21には人的被害ナシのネタを提供して欲しい
この前のF-5とかみたいなのは勘弁
マンホールとか将軍射出みたいなネタで頼む
射出ネタはこの前ラファールでもあったし日本も古くはF-15初撃墜とか最近だと戦闘車脱輪とかかましてるからそっち方面でデカい笑いを取りに来て欲しい

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 77da-T4ax) · 2022/04/16(土) 17:35:23.09

韓国が独自開発()やってる限りはウィドウメーカーに
ならない可能性の方が低いよ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1702-ARQ7) · 2022/04/16(土) 17:44:32.59

結婚出来ないからその点は大丈夫ニダ

**名無し三等兵** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp8b-NLsn) · 2022/04/16(土) 18:24:53.04

飛ばないから安心

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ bf89-MZ5k) · 2022/04/16(土) 18:31:45.91

今月地上走行試験でしょ楽しみ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1701-CfTj) · 2022/04/16(土) 19:07:28.57

>>499 タキシングすらやってないから模型だろ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1701-CfTj) · 2022/04/16(土) 19:11:18.88

>>520 その同調ソフトの提供を断られてるからな、駒のように回ってもおかしくない。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1fc5-Otgj) · 2022/04/16(土) 19:34:06.08

>>530
ガメラを見る限り飛行には支障はないと思うが

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b768-76U8) · 2022/04/16(土) 19:43:10.33

いまだにシナチョンコエベンキ学生を受け入れる
キチガイ韓唐五毛エベンキは滅びろ
こんなキチガイ戦闘機とか作るだけだぞ

**名無し三等兵** (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-KigX) · 2022/04/16(土) 20:16:50.61

ガメラはたぶんあれだ
回転翼ボディだから

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-y2gv) · 2022/04/16(土) 20:29:43.98

左右エンジンの同調ってそんなに難しいの？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 97dd-DqNx) · 2022/04/16(土) 20:46:42.01

つくりパンジャンドラムも空を飛べるはず？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-FNtb) · 2022/04/16(土) 23:31:47.06

>>534
計器上で同じ出力にするとか、燃料供給を同じにするとか、ってレベルでは済まんからね。
もともと技術移転をアテにしてた、ってくらいには、技術力の要る話。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b768-76U8) · 2022/04/17(日) 00:28:45.78

あ、このエベンキどもはキチガイ韓唐五毛同様ウクライナ支援を拒否したらしいな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b768-76U8) · 2022/04/17(日) 00:29:08.78

地球の敵、人もどき韓唐&半頭エラハリエベンキ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ bfba-Cwjv) · 2022/04/17(日) 01:17:15.25

>>534
レシプロエンジンの時代から多発機は沢山あったし
ジェット機の元祖なMe262もミーティアも双発機だっただろ…エンジン出力の同期は簡単なはずだよ
F5やF15も双発機だったから、ソレを参考にすれば簡単に習得出来る…ハズ
多分だが、左右の出力を変えてトンデモな機動をさせる技術とかじゃないかな…翼制御と合わせた機体コントーロール　更に可動式ノズルまで噛ませば、、

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sdbf-XOh+) · 2022/04/17(日) 01:31:01.71

そんなことしてもドッグファイトでもしない限りは無意味では

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9f9d-EdYG) · 2022/04/17(日) 03:17:52.61

>>534
ワールドエンジンってダイムラー・三菱・ヒュンダイの３社で開発したエンジンがあってだな・・・
三社共用の基礎的な部品をベースとして設計されて、細かい仕様が違うエンジンだった
ところがヒュンダイのシータ２エンジンだけは発火、エンジン停止、異常振動がでてだな・・・
内部告発でアメリカ道路交通安全局がリコールの調査して、結局欠陥を認めることになった

戦車のパワーパックどころか自動車用のレシプロエンジンでさえこうなのに、ジェットエンジンの左右同調とかの技術やらノウハウあると思う？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 57bd-TF7s) · 2022/04/17(日) 03:44:03.99

一応、ファントムもライセンス生産したF-5もご自慢のキムチイーグルも双発機ではあるんだが…。
https://www.youtube.com/watch?v=I3PZaBk20dA

**名無し三等兵** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-TF7s) · 2022/04/17(日) 04:14:25.03

>>541
それでも韓国は完成させて運用するだろう
エンジン発火エンジン停止異常振動などが頻発するだろうけどねw
:ケンチャナヨ精神ではそれが普通w

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1702-ARQ7) · 2022/04/17(日) 09:14:08.35

双発機を運用するのと設計するのをゴッチャにするのは如何なものかと

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1702-ARQ7) · 2022/04/17(日) 09:17:14.07

>>541
ピストンが飛び出してきたりなw
あれヘッドがどうなったのかすげえ知りてえ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 97d0-hJTP) · 2022/04/17(日) 09:17:55.29

事実で韓国を馬鹿にするのは良いとしてもネトウヨの願望を事実として語るのは駄目だろう
90式は茶碗を装甲にするのか笑と言ってる韓国人と同レベル

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9705-Wals) · 2022/04/17(日) 10:42:30.65

ポラメスレでMRJの話題が出るってことは、KF-21ってマジで一人用旅客機なんだな…

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-FNtb) · 2022/04/17(日) 14:46:23.02

>>542
ラ国って生産技術は必要だけど設計開発技術は全く必要ないから、双発機のソフトウェアには全く役立ってないよ。

>>539
米国が提供断るくらいには容易に譲り渡せるような技術ではないものだよ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ bfba-lQF8) · 2022/04/17(日) 15:12:36.48

>>548
橘花、火竜、、何方も双発やし
エンジン間隔が広くて推力のアンバランスの影響を受けやすい配置やったし
間隔が広いと言えば、C-1、C-2、P-1も間隔が広い
間隔が狭いのはT-2、F-1、T-4やが此処で困った話は聞かんかった
推力のバランスを取るのは簡単やで

**名無し三等兵** (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-KigX) · 2022/04/17(日) 15:27:09.51

推力のバランスが崩れていても余程でなければ動翼の設定でまっすぐには飛ぶのでは?
ただし燃費は悪くなるし運動性能は左右非対称になる
そしてそれは推力を微調整できない結果なので機体によりバラつきが出てクセとなる

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9fba-8pPm) · 2022/04/17(日) 15:39:41.07

>>549
そういう感じでいうなら、ヘリのプロペラが取れる件もスリオンの基になった機体ではなかったし、簡単な話のはずなんだよな
実際プロペラだけ飛んで行って墜落とか他所では早々見ないし

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-FNtb) · 2022/04/17(日) 17:05:59.81

>>549
簡単な技術なら秘匿せずに高く売り付けてやりゃいい訳よ。
それが「移転拒否」という結論になったということは、皆苦労して開発したってことよ。
実例が多数あるからって簡単ということにはならんのよ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9fda-gpau) · 2022/04/17(日) 19:04:57.17

>>552
> それが「移転拒否」という結論になったということは
「あいつら中国や北朝鮮に技術を流すもんな」
「しかも最近ロシア兵器技術を導入してべったりだ」
「おまけにコピーして純国産とかぬかして勝手に輸出しやがる」

そういう部分も多いと思うわ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ bfba-Cwjv) · 2022/04/17(日) 19:21:56.55

>>552
だから推力のバランスなら、ロシアも中国も昔から双発機を飛ばしていただろ、話題になるほどの技術じゃ無い
だから、「双発エンジンのコントロール技術」なのは全く別次元の話なんだと思うんよ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ff2c-pb+u) · 2022/04/17(日) 19:43:00.44

昔の飛行機は操縦桿から手を離すと直線飛行続けるかそのまま徐々に高度下げて胴体着陸するようにバランスとって設計されていた
ところが現代の戦闘機は運動性高めるためにわざとバランス崩した設計になっていてそれを電子制御で小刻みに調整して飛ぶようになってる
だから昔の双発機と現代の双発戦闘機では全然異るのだ

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-FNtb) · 2022/04/17(日) 20:33:20.02

>>553
技術移転は全般かなり渋かったから政治的側面もゼロではないとは思うけどね。

>>554
だから実例が多数あれば簡単、なんて話ではないと説明している訳だが。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9f9d-EdYG) · 2022/04/17(日) 20:42:50.36

>>554
中国もロシアも性能とかエンジンの耐久性は実際わからないところも多いけど、開発はいろいろ経験してきてる
話題になるほどの技術じゃないってのはたしかにその通り
できて当たり前の事だから

韓国に関してはF-4もF-5もF-15も飛ばして来たけど、「開発」は初なのよね・・・
できて当たり前がホントにできるの？という疑問はどうしてもで出てくる
フリゲート艦や潜水艦もいろいろ不具合出てるからな
ミサイル艇は港に停留させてる状態で沈没とかもあるし不具合だらけだし

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ff03-CYXb) · 2022/04/17(日) 21:12:59.05

F-5をいじる権利をアメリカからもらってCCV搭載や双発エンジン制御でも手に入れれば良かったのに

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-XOh+) · 2022/04/17(日) 21:19:08.55

日本はF-1の元になったT-2の時点で双発だったしな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 97d0-hJTP) · 2022/04/17(日) 21:37:27.61

双発機って言ったってエンジンはデジタル制御だし機体もFBWで制御してるのに何が大層な技術になるわけ？
エンジンの同調がーとかどこのネトウヨ動画で紹介してるんだか

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1701-TF7s) · 2022/04/17(日) 21:39:21.60

その制御コード誰が書くんだよって話だな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1702-ARQ7) · 2022/04/17(日) 21:55:39.31

流石朝鮮ゴキブリ、どんだけ言っても理解出来ないw

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 97d0-DPUq) · 2022/04/17(日) 22:00:39.11

>>561
そんな物が書けなきゃ機体の制御も出来ないだろ
エンジンの制御なんて韓国だってT-50で経験済みなのに何故日本が40年前に出来たことが韓国に出来ないと考えるのか？

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-FNtb) · 2022/04/17(日) 22:02:51.34

>>560
> 双発機って言ったってエンジンはデジタル制御だし機体もFBWで制御してる
パソコン買ったらWindowsが自動的に付いてくるのが当然、って認識の人かね。
それはパソコンメーカーがWindowsを付ける許可を貰ってるから出来る話なのよ？

で、韓国はエンジンを買う時に、制御ソフト付けてくれ、って頼んで、米国から断られているの。
そのままでは制御なんて出来る状態じゃないの。だから韓国はイチからそれを自力開発するしかないの。
そしてその技術は、当然の付属品、ってことにならないくらいには大層な技術なの。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ff03-CYXb) · 2022/04/17(日) 22:05:26.74

>>563
あれ単発

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1701-TF7s) · 2022/04/17(日) 22:08:11.44

まー別に自力でやらなくても、どっかの国にカネ払って解決するとは思ってるけどな

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-FNtb) · 2022/04/17(日) 22:09:45.62

>>563
T-50での開発実績は散々言われてるけど、
・そもそも韓国主導での推進なのに練習機ですら米国有利の開発割合
・低出力単発練習機と無駄に見た目だけステルス機っぽくした不安定な双発機の難度差
・出来合い機体という見本がある状態でしかFBW試験出来ていない
とどれもKF-21の技術前提には不十分な状況。
実際、相当な技術の技術移転を米国を始めとする多数の国に求めていて、明らかに技術不足。

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-FNtb) · 2022/04/17(日) 22:12:10.52

まぁ6月初飛行って言ってる以上、どうにか飛べるレベルのコードは書けたんじゃない？
戦闘機としての役割を果たせるレベルに出来たかはさておき。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ff03-CYXb) · 2022/04/17(日) 22:12:14.84

つーかアメリカ以外でAIM-120等の米国装備つめるのって日本、イギリス、スウェーデンぐらいか？

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-y2gv) · 2022/04/17(日) 22:33:00.84

>>563
日本と韓国に40年以上の技術格差が有ると思うから
そもそも自力で開発出来ない民族性だし
水車は流石に作れたたろうけどベアリングの玉丸く作れるようになったのかな？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9f9d-EdYG) · 2022/04/17(日) 22:40:52.69

>>563
>何故日本が40年前に出来たことが韓国に出来ないと考えるのか？

日本は４０年前だと自前のロケットで気象衛星打ち上げしてたけど、今韓国は自前のロケットで気象衛生打ち上げできてたっけ？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1702-UQd3) · 2022/04/17(日) 23:21:47.80

ターボファンはレスポンス悪いから下手な制御するとオシレーション起こすし何を持って簡単とか言っちゃうんだか…

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9fda-gpau) · 2022/04/18(月) 01:27:22.17

未来には白昼夢を
過去にはファンタジーを

朝鮮人の伝統です

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-y2gv) · 2022/04/18(月) 01:53:28.77

目を開けて寝言を言ってはいけません

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1f74-XuTt) · 2022/04/18(月) 06:47:35.92

>>570
韓国は90年代後半からロシアの技術協力を得ているから
実質的には日本と同等の開発能力で、開発予算が3倍
ロシア次第で即核武装だと思う

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 77da-T4ax) · 2022/04/18(月) 07:29:10.46

>>575
現実は残酷

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-y2gv) · 2022/04/18(月) 07:54:29.41

>>575
F-3スレで共同開発ありきで騒いでいる連中の頭の中もこんな感じなんだろう
現状認識がここまで異なると同じ言語使っていても全く意思の疎通が出来ないな
近所で飼ってるゴールデンレトリバーとの方がよほど意思疎通が出来る

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b768-76U8) · 2022/04/18(月) 07:57:11.80

ポンコツ、ポンコツwww

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9754-swY9) · 2022/04/18(月) 07:58:33.41

>>575
研究開発予算多いのはその通りだがそれ以外全て違うとかすごいな

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-pb+u) · 2022/04/18(月) 08:00:39.01

しかも韓国の予算て各レベル全てでポッポナイナイされるから実質がわからない

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b77c-AbtA) · 2022/04/18(月) 08:05:20.98

これはなかなか香ばしい奴が現れた
みんな大事にしろよ！

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 97ad-m8hi) · 2022/04/18(月) 08:22:27.29

>>575
これがバカの妄想か。米から経済制裁受けて韓国終わりやん。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 97ad-m8hi) · 2022/04/18(月) 08:24:12.15

>>568
地上走行が先でしょ。BF109の後継のBF309だったよね。
まともに地上も走れなかった。
俺も足れないとおmくんだ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 97ad-m8hi) · 2022/04/18(月) 08:26:30.53

>>563
韓国はT-50に関わっちゃいねえ。あんな未亡人製造機が素手の4.5世代機の開発に何の役に立つんだよw。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 97ad-m8hi) · 2022/04/18(月) 08:28:17.33

>>563
むしろ出来ていたのなら第三世ぐらい開発できていてもおかしくないんだが。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-FNtb) · 2022/04/18(月) 09:12:47.21

>>575
KF-21の全体の内製化率65%、エンジンの内製化率39%が公称値。
この内製化率には、技術移転で韓国の技術としたものも含まれる。

日本はF-2で60%国産化、F-3で完全国産化を目指している。
現実は厳しいね。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1702-ARQ7) · 2022/04/18(月) 09:40:45.33

>>586
つーか朝鮮の数字ってほぼ全部嘘だと思ってる
ネジ1本を国産ニダーって言ってんじゃね？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1fed-GJTD) · 2022/04/18(月) 09:46:46.62

>>575
なら何でF-2相当の機体を今更作ってんだよ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1701-XOh+) · 2022/04/18(月) 09:49:17.77

>>586
メーカーのサイトの情報だと39%はエンジンではなくてKF-21の現状の国産化率と読み取れるけどな
現状が39%で量産化までに65%まで持っていくって話じゃないのか

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9f7c-32OB) · 2022/04/18(月) 10:00:41.67

国産っていう意味がな

自力で生産できる、っていう意味なら、たとえ全体９９％は国内で作れても、残り１％が
海外に頼るんだと、いざというときにその海外と戦争できない

朝鮮の場合の、国産化って、表向きはそれを目指してるかのように国民を騙しながら、
実は、輸出の時の手取りを気にしてるんじゃないか、だけどその場合は付加価値ベースで
計算すべきなのを、体積比とか重量比でごまかしてて、

結局、いずれにせよ実質的にはノックダウン、ライセンス生産なんだと思う

大手メーカーの冷凍食品買ってきて、家で料理してますって言い張って、それを近所にも売るレベル

**名無し三等兵** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-lQF8) · 2022/04/18(月) 10:21:49.95

>>575
ソレが日本のホワイト外しで、、ソ連へ回してた部品が止まり、、大変な事に、、
プーチンも安倍総理に近づいてヨイショしたけど、、苺ハウスだけで終わった、、からウクライナや

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-FNtb) · 2022/04/18(月) 10:29:53.91

>>589
メーカーってハンファだろ？
過去レスで言及してるが、KF-21へのハンファの功績を示す記事のエンジンの功績欄での言及だからエンジンの内製化率だろ。
ハンファのエンジンに対する功績記事でハンファ無関係なとこだらけな全体の内製化率を出してるって解釈は明らかに不自然よ。

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-y2gv) · 2022/04/18(月) 10:33:29.98

>>587
逆にネジなんて作れないのでは？
基礎工業力ってそのあたりが効いてくるから
20年くらい前はネジ1本からキチンと自前で作れるのはアジアだと日本と辛うじて台湾くらいと言われてたし
今は安価な製品向けは中国はじめ何ヶ国かで作れるようになったみたいだけど

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ bf8c-+xkO) · 2022/04/18(月) 10:39:02.78

韓国の国産化率って何の割合なんだろう？価格ベース？重量ベース？部品点数？
日本の食料自給率なんかだと価格ベースかカロリーベースかで違う

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-FNtb) · 2022/04/18(月) 10:41:21.59

>>587
全体での内製化率65%って、ネジ程度ではそんな率にまでは出来んよ。

>>593
20年間って相当昔ってレベルだぞ？

>>594
そこは言及しているものがないね。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 979b-cKkF) · 2022/04/18(月) 10:42:25.26

「現在、KF-21ポラメの国産化率は39%で、エンジン、補助動力装置(APU)、着陸装置、アクチュエータ、燃料タンクなどに関連する20品目の製作に成功しました。」

この文章を読む限りは俺もKF-21全体の国産化率かと思う

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 975f-1FcL) · 2022/04/18(月) 10:42:30.97

航空機のファスナーなんてほぼ日本では作ってないけどな
それでP-1、C-2でえらい目に遭ってるが

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-FNtb) · 2022/04/18(月) 10:46:14.65

>>596
それが書かれているのが「ハンファの功績」記事の「私たちの国産エンジン」セクションなの。
「ハンファ以外の功績も含む」「国産エンジン以外も含む」内製化率が、「ハンファの功績」記事の「私たちの国産エンジン」セクションに書かれる訳がないのよ。
ハングルからの機械翻訳にハングルの言い回しは反映されんので、何か省略出来る言い回しがあると考える方が自然だよ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 979b-cKkF) · 2022/04/18(月) 10:46:26.90

ファスナーなら川西航空機器工業が作ってる

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 979b-cKkF) · 2022/04/18(月) 10:54:06.39

>>598
文章を読むかぎりそうは読み取れない
現状、KF-21の国産化率が39%でエンジン、補助動力装置(APU)、着陸装置、アクチュエータ、燃料タンクなどに関連する20品目は国産化できたよってことだろ
エンジンの記事だからエンジンのことだというならわざわざ「KF-21の国産化率が39%」なんて表現もしないだろ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1701-XOh+) · 2022/04/18(月) 10:56:23.10

>>600
俺も同意見

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ bf8c-+xkO) · 2022/04/18(月) 10:56:29.43

>>595
ありがとう

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-FNtb) · 2022/04/18(月) 11:01:18.02

>>600
そう読み取れない、って機械翻訳を機械翻訳のまま読み取るのがそもそも間違いだよ。
機械翻訳は全体から文脈の推測が必要なものだから。

この記事は、ハンファの輝かしい功績をアピールする記事なんだよ。
その功績の範疇外は一切入っていない。
なのにこの一文「だけ」、全体の話？んな訳ないよな。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 979b-cKkF) · 2022/04/18(月) 11:07:41.00

>>603
範疇外は一切入ってないというならそもそも補助動力装置(APU)、着陸装置、アクチュエータ、燃料タンクについて言及してるのもおかしい
自動翻訳とはいえ文章をそのまま素直に読み取ったほうが話が通じる

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-FNtb) · 2022/04/18(月) 11:12:08.71

>>604
着陸装置以外はエンジン関連の範疇と言える範囲だからここで言及されててもおかしくはない。
着陸装置は確かに場違いだが、ハンファの功績記事のエンジンセクションで全体内製化言及する方が更に場違いだわ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-FNtb) · 2022/04/18(月) 11:18:00.57

39%が全体内製化率だとする。

KAIの下請けでしかないハンファが、
自社の功績をアピールする記事で、
KAIの領分である全体の内製化率に言及する。
しかも、KAIの発表以下の数値を。

下請けに公称値以下をばらされた記事ということになる訳だが、
自尊心第一の韓国人が、この状況を放置するとでも思うのか？
韓国独自の甲乙理論で圧倒的に下請け不利な国だぞ？

それが消されてないってことは、これがハンファの領分であることを示してる訳よ。

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-pb+u) · 2022/04/18(月) 11:22:48.42

これむしろ他のパーツも含めた数値を掲げる事によってエンジンの国産化率誤魔化すための記事じゃないかな
エンジンの国産化率低くても他と絡める事によりあたかもエンジンも39パーセント国産化達成してると見せかけるための

韓国は平気で捏造記事を企業が出すよ(民間企業自製の御用記事)
K2戦車開発で韓国の報道追っかけててイヤと言うほど知ったわ
自社のためなら関連企業や役所も政府も敵に回してでも自社は悪くないとか他社が足引っ張ってるって平気で捏造するしウソをつく

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 979b-cKkF) · 2022/04/18(月) 11:26:11.50

「現在、KF-21ポラメの国産化率は39%で、エンジン、補助動力装置(APU)、着陸装置、アクチュエータ、燃料タンクなどに関連する20品目の製作に成功しました。」
だからエンジン、補助動力装置(APU)、着陸装置、アクチュエータ、燃料タンクなどに関連する20品目で39%って話だろ
エンジンもライセンス生産から初めて部品を国産化していくと書いてあるから65%は最終的な国産化率の目標値だろ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-FNtb) · 2022/04/18(月) 11:28:08.96

>>607
F110-STW-129の内製化率は29%、当時のメーカーサムスンテックウインの引き継ぎ組織が現在のハンファ。
F110とF414の難度差、18年の技術革新から考えれば、39%は逆に少な過ぎ、ハンファ怠けてるだろ、ってレベルだぞ？

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-pb+u) · 2022/04/18(月) 11:35:37.16

またK2戦車を例に出すけど、軍の評価基準に達さなくてそれから何年たっても同じ数値しか出せなくて、嫌がる軍を政府が押さえつけて評価基準の方を引き下げさせて無理矢理合格させたって事があったから全然不思議じゃない
韓国企業のやってますはやってないと同義語になる事が珍しくない

韓国新型戦闘機 KF-21 Part46

韓国新型戦闘機 KF-21　Part46