>>562
むしろ排気ノズル直径に対してエアインテークがでかすぎ。これじゃただの抵抗。
胴体内部は「ほぼエンジン」ではなく、アホみたいにデカい開口部から排気ノズル見合い…アフターバーナー無しならエンジンの全長は直径の2倍程度…のエンジンに絞るために「ほぼインテークダクト」という間抜けな仕様になる。