輸送機空中給油機総合スレ part19

**名無し三等兵** · 2022/08/20(土) 21:19:09.89

輸送機空中給油機総合スレ part17
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1522421229/

輸送機空中給油機総合スレ part18
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1578553813/

**名無し三等兵** · 2022/08/21(日) 09:05:49.61

一物

**名無し三等兵** · 2022/08/22(月) 23:15:17.97

ようやっと世傑スペシャルエディション９　カワサキC-1を買ってきたのですが、

成程、FHI案C-X（当時）がなければ、攻撃機と間違えそうな輸送機らしき何か、は出来なかったのか。ｗ

**名無し三等兵** · 2022/08/23(火) 09:29:04.89

スーパーグッピーw

**名無し三等兵** · 2022/08/23(火) 09:36:18.72

操縦索の時代の乗り物が首折れるの、ほんま強引ｗ

**名無し三等兵** · 2022/08/26(金) 17:21:58.41

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前スレ終了 18

**名無し三等兵** · 2022/09/14(水) 08:36:12.24

さっき英空軍のC-17A グローブマスターIIIがうつった

**名無し三等兵** · 2022/09/17(土) 22:46:49.54

人民解放軍B-737

**名無し三等兵** · 2022/10/02(日) 20:34:15.69

ユーロファイター・タイフーンといっしょにA330MRTTも来日してたのに
このスレはスルーかw

**名無し三等兵** · 2022/10/02(日) 20:45:41.04

え、A330と見分けが付かないじゃん！（負け惜しみ

**名無し三等兵** · 2022/10/02(日) 21:13:23.70

帰投時に垂直上昇、垂直旋回、バレルロールのコンボを決めて大サービスだったらしいな > A330MRTT

**名無し三等兵** · 2022/10/03(月) 22:36:18.33

個人的にはA400Mの方が見たかったな

**名無し三等兵** · 2022/10/04(火) 02:22:35.11

74 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d317-+IFc) 2022/10/03(月) 17:23:08.24 ID:3g9Ttnwe0
IAM1432
Boeing KC-767A
Registration MM62229
Mode-S 33FE92 Serial Number 33689/952

Airbus A350-941
Registration 9V-SMA
Mode-S 76CDA1 Serial Number 026

75 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-/Zv6) 2022/10/03(月) 21:52:45.26 ID:lZ+9Hl6UM
羽田にイタリア空軍の空中給油機が飛来していたのか

77 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹT Sr47-poG4) 2022/10/03(月) 22:20:52.50 ID:cbge9li4r
>>75
夕方見たときには151番スポットに駐機してたね
https://twitter.com/i/web/status/1576841435227095040
ゴレッティ中将の特別機のようだ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し三等兵** · 2022/10/31(月) 09:53:39.75

https://old.reddit.com/r/MilitaryPorn/comments/yh3rwl/the_miniature_c17_dubbed_the_c17_mini_will_travel/

**名無し三等兵** · 2022/10/31(月) 11:20:57.33

えらい昔にも見たと思ったら機齢18年かよ
> Mini C-17

**名無し三等兵** · 2022/11/13(日) 09:55:18.60

今週初め、

@アントノフカンパニー

新しい#AN225で確認された設計作業が始まりました。最初の(そして唯一の)は、ロシアのウクライナ侵攻の初期に破壊された。彼らは、最初のAN-225のコンポーネントの30%が実行可能であり、コストの初期見積もりは5億ユーロであると言います。

**名無し三等兵** · 2022/11/13(日) 14:40:28.02

最終的に10億ユーロ程度で復活するなら充分だとは思う。あの能力は唯一無二だし＞AN-225　…まあエンジンとかどーすんの？とか思わなくはない。

**名無し三等兵** · 2022/11/13(日) 14:56:35.09

>>17
西側のエンジン積めばいいだけじゃね?

**名無し三等兵** · 2022/11/13(日) 16:09:16.05

>>17
ルスランのエンジン６個積めばいいんじゃないの。

**名無し三等兵** · 2022/11/13(日) 19:31:51.62

An-124の改修型ペーパープランで、胴体延長して西側エンジンを積む案があったから
それを適用すれば問題はなさげ

これ自体は2000年代初頭くらいの、イギリスに提案した奴だったかな

**名無し三等兵** · 2022/11/13(日) 19:50:50.25

ウクライナの124と225はエンジンを共用してる
飛行の予定が無い時、225のエンジンは124のスペアに充てる為に外される
その後、124から交換されたエンジンがチェックや整備を終えると225に取り付けられる
ロシア侵攻が近いと言われていた時期にもそれは敢行され、前日までにエンジンの取り付け作業が終了していたが結局、退避は間に合わなかった
尚、225のエンジンのうち3基にはダメージが無く、現在は124に搭載されている模様

**名無し三等兵** · 2022/11/14(月) 21:00:30.54

そのエンジンの製造会社がザポリージャにあるらしいけど
今どういう状況なんかね

つーか西側エンジンかつ大きく改設計していいなら
トレント1000系やGEnx系を4発で従来エンジン6発を推力で超えられるんだけどね
1発フェイルでの離陸余裕にも足りる

**名無し三等兵** · 2022/11/14(月) 23:43:47.32

現実はB-52のリエンジンも8発のままと言う程は簡単じゃない

**名無し三等兵** · 2022/11/14(月) 23:51:04.76

そりゃ既存機の改造だからな
An-225も未完成2号機のドンガラや1号機の燃え残りをできるだけ活かすってんなら
大きな変更はできない

そうではなく完全新造になるなら設計から大きく変えるのだって

**名無し三等兵** · 2022/11/15(火) 00:17:56.85

あまり改修せずにエンジンを載せかえるならPW4000辺りかね。
-94なら重量も同等だし、推力も足りる。

**名無し三等兵** · 2022/11/15(火) 08:40:34.22

だがGE90×6くらいにして
更に全長100mペイロード350tくらいにしたAn-326が見たいなあって気もするｗ

**名無し三等兵** · 2022/11/15(火) 11:35:37.58

An-225の型式はAn-124のペイロード150tの1.5倍、225tを当初の目標に開発を開始した事に由来する
結果としてAn-225のペイロードは250tに達した

**名無し三等兵** · 2022/11/15(火) 11:55:26.37

怪物w

**名無し三等兵** · 2022/11/15(火) 11:57:06.88

日本も一枚噛みてえw ムリーヤ復活!

**名無し三等兵** · 2022/11/15(火) 14:14:35.55

そんな巨人機作って何を積むんだ?

**名無し三等兵** · 2022/11/15(火) 14:21:19.40

再三言われてるけど、容積だけなら代替可能な奴はあるので
メリットは積載重量だけなんよな

**名無し三等兵** · 2022/11/15(火) 14:23:40.99

戦車飛行機の羽根プラント列車機関車ヘリコプターなどなど

**名無し三等兵** · 2022/11/15(火) 16:17:52.04

米空軍だと戦車を1両運べればいいって発想だわね
10両運びたきゃC-17を10機使用すればいいってことで今後C-5やC-17の後継機を開発するとしてもC-17よりも大きくなることはないんじゃないかなあ?
デカければ取り回しに制約が生じるし

**名無し三等兵** · 2022/11/15(火) 16:18:01.35

余り重いと降ろせる場所が限定されて商売として成立しなくなるけどね

**名無し三等兵** · 2022/11/15(火) 16:34:09.27

>>32
50t以内の軽くてデカい奴（飛行機の翼等）はベルーガXLでいい

もうちょい言えば、An-124とAn-225で貨物室の縦横幅は変わらんのだよな
なので、どうしてもAn-225じゃなきゃ駄目ってケースは
An-124だと長過ぎて入らないか、総重量が150tを超える物

**名無し三等兵** · 2022/11/15(火) 16:44:27.49

風力発電のタービンブレードも運ぶよ
少なくとも2033年までは使う予定だったムリーヤ

**名無し三等兵** · 2022/11/15(火) 16:54:46.03

発電所の巨大なタービンも運びましたw
日本は何度もお世話になったムリーヤ

**名無し三等兵** · 2022/11/15(火) 16:57:37.98

747-8も生産中止決定したね
一般的な貨物はちょっと小ぶりだが777-8FとA350Fで運んだほうが安いってことなんだろう

**名無し三等兵** · 2022/11/15(火) 18:17:17.49

競合として、そこそこデカくて、チャーター運賃激安、予約も取り放題なオンボロ747Fがいっぱい飛んでるんだから、
新型で高い747-8や、オンボロなのに割高なアントノフは、よっぽどの理由がない限りは使う価値ねえべさ。
普通の貨物は777Fや767BCF使えばいいんだし。

**名無し三等兵** · 2022/11/15(火) 18:44:31.03

ルスランが1機飛んでいる

**名無し三等兵** · 2022/11/19(土) 14:43:17.57

ベルーガXLは空力的に汎用できる代物じゃないよ、航続距離もかなり短いし。
とはいえAn-225は唯一無二だからこそ復活計画がある、という話でもある罠。

**名無し三等兵** · 2022/11/19(土) 15:14:11.00

コレ、ウクライナの金だけだったら絶対に復活させてないだろ
どう考えても取得費用と商売がバランスしてない
An-124の退避を優先してやられちゃった辺り、普段の儲けはお察し

**名無し三等兵** · 2022/11/19(土) 15:22:03.38

ムリーヤは整備中だったw

**名無し三等兵** · 2022/11/20(日) 06:41:39.42

ベルーガやドリームリフターと違ってムリーヤは胴体幅は狭くてデカいものが運べんから感情的な面を除けば復活させる必然性はないわね

**名無し三等兵** · 2022/11/20(日) 09:35:14.35

前略
破壊されたムリーヤのチーフパイロット、ドミトロアントノフ氏がキエフインディペンデント紙に語ったところによると、NATOの航空機の退避勧告時点で、ホストメル空港の殆どの航空機はAn-124ルスランを除いて一切の制限なしに完全に運用可能で、直ぐにも離陸出来る状態でした
しかし、2月5日のムリーヤの最後のフライトの後、ホストメルは6基のムリーヤのD-18Tエンジンの1つをルスランに取り付ける為に取り外す判断をしました
2月18日、技術者達はムリーヤにエンジンを戻す準備を始め、23日には取り付けを完了させます
これは、2月23日の午後10時、攻撃の7時間前迄にはムリーヤがホストメルを離れる準備が出来ていた事を意味します
中略
ドミトロアントノフ氏は続けます、(他のウクライナの空港と異なり、ロシアの侵攻を妨げる為に障害物で)ホストメル空港を閉鎖する様な事はなく、深夜、マレーシアへ商業定期便のルスランが離陸して行きました
しかし、最後までムリーヤに飛行の指示は出ませんでした
以下略
(キエフインディペンデント電子版 2022年4月15日付記事
破壊されたAn-225のチーフパイロット「我々は必ず2機目のムリーヤを完成させる」)

**名無し三等兵** · 2022/11/20(日) 10:54:33.96

本来ムリーヤってブランを背負って輸送するために作られたわけで機内への搭載能力は副産物でロケットをぶら下げて空中発射するために作られたストラトローンチの友達みたいなものだからねえ
しかし宇宙船を背負うだけなら胴体をストレッチする必要もなかったんじゃねって気もするが輸送機として機内搭載する際にルスラーンのままでは積載重量から逆算すると機内容積が小さすぎて有効活用できないってことだったんだろうな

**名無し三等兵** · 2022/11/20(日) 12:17:07.10

An-325
ttp://i.imgur.com/KLc4OYQ.jpg

**名無し三等兵** · 2022/11/20(日) 12:27:14.89

何でも運んじゃうよ
ttp://i.imgur.com/FTkVl4m.jpg

**名無し三等兵** · 2022/11/20(日) 12:51:51.69

>>48
それ見て思い出したが、そういえばVM-Tは、まだ超絶変態貨物を載せて飛んでるんだろうか。

輸送機 空中給油機総合スレ part19

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