>>581
>技術基盤以外は言うほど共通点ないブツになりそう
それでは、まぁ清水の舞台から飛び降りて・・同一エンジンになる説に一票
日本200-250機、英側300-400機ではエンジン開発が負担になるよ。日本は経常収支黒字なら財政が持つが万年経常収支赤字の英には厳しい
日本のF9コア大幅改良型に、英の可変バイパス+推力偏向なら・・文句は無い。なんならAB無しの超音速旅客機版も作っても良い