ヘリコプター総合スレ No.38

**名無し三等兵** · 2022/10/13(木) 21:04:08.64

>>2-15
※過去スレ 36
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1621570895/

関連スレ
ティルトローター総合 30　[V-22オスプレイ]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1504263203/

攻撃ヘリ開発の必要性を問うスレ Part.3
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1606835786/

ヘリコプター総合スレ 35 ワッチョイ有り
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1600666691/

ヘリコプター総合スレ No.37 前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1634539222/

**名無し三等兵** · 2023/02/20(月) 17:40:27.80

>>709
高度2000メートルでも結構な範囲が見渡せる

観測者の高さから地上の見渡せる範囲を計算します。

https://keisan.casio.jp/exec/system/1179464017

**名無し三等兵** · 2023/02/20(月) 17:55:17.63

>>712
それは計算上の見通し距離。
電波を使う場合は大気の湿度なども影響するので標準大気の場合地球の半径を4/3倍た等価地球半径を使用して計算する。
これは地表に向けてわずかに屈折するから。
詳しくは無線の電波伝搬論を見るといいよ。

**名無し三等兵** · 2023/02/20(月) 17:57:28.90

共同の記者はどうせ在日関係だろう

**名無し三等兵** · 2023/02/20(月) 18:40:54.80

みんな在日だよ

**名無し三等兵** · 2023/02/20(月) 18:43:42.14

>>708
そんで、なぜH-Ⅲの話題なの？

**名無し三等兵** · 2023/02/20(月) 18:44:29.84

>>711
打ち上げてもいないのに、失敗も成功もないだろ。

そもそも、何でH-Ⅲの話題なのよ？

**名無し三等兵** · 2023/02/21(火) 11:10:57.25

「空飛ぶクルマ」有人飛行成功、屋外では国内初…２人乗せて３０ｍ上昇・４００ｍ移動

国内メーカーが実用化を目指している「空飛ぶクルマ」の有人での試験飛行が１７日、大分市で行われ、成功した。　
国土交通省によると、同省の許可を受けた屋外での有人飛行は国内初という。

https://www.yomiuri.co.jp/national/20230218-OYT1T50005/

**名無し三等兵** · 2023/02/21(火) 11:20:12.22

>>718
マスコミなどはさかんに空飛ぶ車と報道しているがヘリコプターの変形だな。
ボディーは弱そうなので落着や墜落したら搭乗者は確実に助からないだろうな。

**名無し三等兵** · 2023/02/21(火) 11:31:15.72

こんなん水上バタクシーの代わりにしかならんだろ

**名無し三等兵** · 2023/02/21(火) 11:31:30.47

機体は中華製だな

**名無し三等兵** · 2023/02/21(火) 21:00:10.18

>>719
「クルマ（車）」っていったい何なんだろうな？って思うよな…

**名無し三等兵** · 2023/02/22(水) 00:53:35.92

>>719
有人ドローンだぞ

**名無し三等兵** · 2023/02/22(水) 07:14:32.09

有人なのにドローンとは

**名無し三等兵** · 2023/02/22(水) 08:47:37.10

イーハンだねw あれ米で飛べるのかな?w

**名無し三等兵** · 2023/02/22(水) 19:46:55.85

まあこの手のやつは基本的に投資詐欺だからな～
夢見る金持ちが金出してくれてる間は安泰だよ

＞中国の｢空飛ぶ車｣赤字続きと粉飾疑惑の二重苦
＞2020年通期決算は増収だが､4年連続で赤字

**名無し三等兵** · 2023/02/22(水) 19:59:22.09

ホンダの大型のハイブリッドの奴はいい感じだと思う

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 10:12:49.55

オスプレイであれっだけしつこくしつこくオートローテーションが出来ないから欠陥機です（キリ）って同じ口で空飛ぶ車こと大型多発電動ドローンを称えている
あの連中はホント人生楽しそうｗ
上のリンクにあるMASCも典型的な補助金目当てのアレな団体っぽく、自分たちの行動のログすらまともにサイトで見れない始末。

いや、Xオクタの電動ドローンだと2発フェイルくらいなら問題無く飛べちゃうから日本製なり欧米製なりで進めて欲しいんだけどね。
救急車に使えば画期的に救命活動が改善されるのは確かだし。

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 10:24:30.00

>>728
法的な整合性を考えると色々めんどくさい。
残った動力で飛べる事でオートローテーション不要とするなら、多発ヘリコプターはオートローテーション不要って事になっちゃうしね。

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 12:06:52.86

空飛ぶ車はシロートをだます魔法の言葉だな。
本質はヘリと変わらなくオートロのできないヘリコプターとでもいうべきかな。
新しい事業での利権がらみのようでマスコミや産業業界が一体になっているのだろう。
あまり浮かれているとパイロットの技量や機体の性能にもよるだろうけど落着や墜落で搭乗員死亡という事になり始めてその問題に気づくだろうな。
こんなもの作るのなら今もあるのか知れないけど車くらいの大きさのシュマイザーヘリみたいなものを改良したほうがいいと思う。

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 13:10:46.13

>>729
クアッドコプターでそれは無理
ちなみに多発機の操縦士試験項目にオートローテーションの科目はないんだよね

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 13:19:55.85

>>731
試験科目じゃなくて機体の要件。
回転翼飛行機は全発動機が停止状態でもオートローテーションで着陸出来なければならないと定めている。

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 13:23:39.02

>>732
今度のは回転翼飛行機でなくあくまでも空飛ぶクルマ。
だからオートロは関係ないんだろうな。
空飛ぶクルマとはオートロなどの航空機の要件を回避するための魔法の言葉だろうな。
これ、確実に死人が出るだろうな。

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 13:48:28.10

>>733
航空法上は航空機で回転翼航空機に該当するんだけどね
どうするかは知らん
無人機同様法改正するんじゃねーの？

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 14:00:03.85

早く運用して欲しいw
東北北海道や九州までポチッとな
あとは居眠りしてもいいとか夢だあw

車もレベル3の現状空の実用化はもっと先かあ～w

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 14:41:35.17

>>735
運用するにしても近隣の距離だろうな。
長距離になえば風や雨の影響を受けるだろうから通常のヘリ、小型飛行機と同じような気象条件に耐えなければならない。
空飛ぶ車という言葉や概念だけが先行してこういった運用で一番大事なことが後回しになっているな。

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 15:49:12.94

>>735
その距離をまともに飛ぶにはホンダジェット級が必要
マルチコプターではチルトローター必須だな
5億円級

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 16:00:22.56

車は安いなあw 運転だけが辛い

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 16:14:47.25

高速はもうかなり無操作で行けるでしょ

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 16:25:42.02

まあそれ由来の事故って聞かないねw

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 16:33:05.84

テスラ信じちゃってる人ならそうだろうね（笑）

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 17:03:27.38

テスラはまだレベル2だよw レベル3はホンダやベンツw

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 17:15:10.47

>>742
テスラは本来自動車メーカーではないので事故の際に歩行者、運転者などをどのように守るのかは考えてないかもしれないな。
電気自動車として走ることばかりしか考えていないだろうな。
対してベンツやホンダは自動車メーカーなので事故の時はこの部分を壊して衝撃吸収して乗員や歩行者を守るといった事には長けている。
昔ある冊子にドイツ自動車連盟が行った自動車の衝突時の車のつぶれかたの連続写真がのっていたけどドイツ、日本のメーカーはエンジンルームのみが変形し
キャビンはほぼ原型をとどめていたけど中国韓国のメーカーはエンジンがキャビンに飛び込みダミー人形がつぶれていた。
空飛ぶ車もこのように飛べると言ったことがもてはやされるけど墜落時に乗務員をどのように守るのかを考えていないように見える。
本来のヘリなどでは完ぺきではないかもしれないがある程度の乗員保護は考えられているのにね。

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 17:35:59.42

日本車も昔はドイツで走る棺桶と呼ばれ
批判されたがそのお陰で世界最高基準にw
今でも鉄板が薄いwとか中国に言われw
実際軽量化で薄いが特殊鋼と加工で強度は保たれる
中国でもドイツ車が人気

有人ドローンは大阪万博で送迎に使うらしいが
国産機は間に合うのかな25年だっけ

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 17:38:11.15

今は飛ぶ棺桶しか作れないし世界最高水準になる知能も技術も無い

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 17:40:28.62

>>744
大阪万博開催は25年4月だろうから国産なら来年中に完成してないと間に合わないな。
通常のヘリを開発するだけでも何年もかかるのに短期間で開発された空飛ぶ車の運用。
どのようになるのか見ものだな。

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 18:16:57.34

SkyDriveは国産だなw ANA系はアメリカ日本でノックダウンか
JALはドイツ系丸紅は英米など多国籍に
中国イーハンは選ばれてないのね大阪万博

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 19:50:08.92

>>745
イー(ロン)テスラこわっ。

てか、オートロを詳しく書いてあるサイトに辿り着いたけど、多翼機でモーター止まるともう墜落待ったなしで、天地が逆転して墜落もありうると書いてあった。
あちこちで空飛ぶ車が墜落し始めてから事態の深刻差に気づいて販売中止とかになるかも。
しっかしさっすがヘリスレだわ。すっごい冷静に見てるし。

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 20:15:34.81

開発で無人のエンジン停止とか当然試してそうw
落下傘は必須ねw

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 20:35:37.88

多翼は半数まで死んでも不時着できるのがミソなんだが

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 20:44:38.51

万博が楽しみだw イーハンは先日も国内初の飛行をしていたがw

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 20:52:06.40

>>750
クアッドコアで半分死んでも飛べるんだ
すげー（笑）

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 21:09:30.46

>>752
半分は無理だけど、6ローター有れば1つ止まっても安全に着地できるな

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 21:14:16.41

>>752
有人機って上下にローター分けてるの知らんのか？
クアッドでも8モーター8ローターだぞ

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 21:14:35.65

機体にも落下傘ないと怖いなw
低空で開くかどうかだがw
エアバッグみたく強制的に開く仕組みは欲しいw

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 21:46:48.79

あとは回転しているローターの周りを何かで保護してローターに外部から物が当たらないようにできているかだな。
そうしないと万がコントロールを失い地上で人がいる場所に不時着や落着した時に回転しているローターでミンチにする可能性がある。
少し前には爺さんがラジコンヘリでコントロールを失い見ている孫にぶつかり脳挫傷という事故があったけどあれ頭ちょん切ってる。

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 22:56:31.40

空飛ぶクルマとは何か？「ヘリコプターとの違い」「機体の種類」をわかりやすく解説
https://www.sbbit.jp/article/cont1/104750

空飛ぶクルマとは何か？

空飛ぶクルマとは、電気により自動で空を飛び、垂直離着陸が可能な飛行機とドローンの間に位置する新たなモビリティを指し、
正式には「電動垂直離発着型無操縦者航空機（eVTOL：electric Vertical Take-Off and Landing）」と呼ばれる。

空飛ぶクルマと呼ばれることが多いが、現在では、車道と空の双方を走行する機体というよりは空の移動を中心に据えた検討が進んでおり、
「クルマ」ではなく航空機として分類されている。

単に空飛ぶクルマと呼ばれるだけでなく、eVTOL、Flying car、UAM（Urban Air Mobility）などとも呼ばれることがある。

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 22:59:07.29

もうすぐ実用化？空飛ぶクルマの事例7選：大阪府・三重県・延岡市・JAL・ANA
https://www.sbbit.jp/article/cont1/104752

先行する欧米に続き、日本でも具体的な活用が検討されてはじめた空飛ぶクルマ。
実用化が進む中で新たな市場が形成されつつある。

こうした条件を踏まえ、いま空飛ぶクルマビジネスに関わる企業たちが急速に製品・サービス構築に向け動き始めている。
本記事では、空飛ぶクルマにおける主要プレイヤー、注目の事例をまとめて解説する。

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 23:08:31.61

これ空飛ぶクルマとしてのメリットを強調していてこの形で空を飛び落着やトラブったときの搭乗員の安全性については書かれていないね。
当然空飛ぶクルマを主体としたベンチャー企業だから負の部分は公にはしないだろうな。
素晴らしい、便利そういう事しか表に出さない。
しかし物にはメリットとディメリットがある。
便利などのいい面だけでなく負の部分も正直に表に出した時が本当の空飛ぶクルマが一般に普及するかしないかの分かれ目だろうな。
航空機でもヘリコプターでも墜落する。
空飛ぶものは必ず墜落する可能性があるという事を認識しないといけないな。

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 23:30:40.71

昆虫食と同じで投機的なソリューションでしょ
エリアルなモビリティとして真剣に構想するなら、自動車を飛ばすことよりも、次世代の都市間交通網を展望するにあって、その中核足り得る大型VTOLとその運用基盤ではないか
道路交通との両立は必ずしも必要なものではなく、使い分ければ良い
何としてもその目新しさが必要だというのが、やはり投機的なものなんだろうと思わざるを得ない

**名無し三等兵** · 2023/02/23(木) 23:47:10.91

航空法では内燃機関だとか電動だとか分けてないので、メーカーがいくら｢ヘリコプターとは違う｣と主張しても法的には回転翼航空機にしかならない。

**名無し三等兵** · 2023/02/24(金) 07:19:40.24

>>754
それはクアッドじゃねーな
オクタだな

**名無し三等兵** · 2023/02/24(金) 07:21:18.92

>>761
航空法の定義上回転翼航空機=ヘリコプターではないんだが？
ヘリコプターは回転翼航空機の一つでしかない

**名無し三等兵** · 2023/02/24(金) 07:57:15.48

航空法には回転翼航空機は有ってもヘリコプターは無いから意味のない主張だな。

**名無し三等兵** · 2023/02/24(金) 08:49:29.23

>>762
ご自由に
それ主張するなら有人機にはクアッドは存在しないことになるだけだから

**名無し三等兵** · 2023/02/24(金) 12:38:26.06

EHangの空飛ぶクルマ「EH216」、日本での有人飛行実験に成功
https://www.drone.jp/news/2023022012522062747.html

EHang社の主力製品である空飛ぶクルマ（eVTOL）「EH216」が、日本国内で初の有人飛行実験に成功した

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 01:06:25.14

>>765
数えているのは腕の数じゃなくてローターの数なんだが？
一本の腕に独立したモーターとローターを各2つ持つのにそれを1つと数える合理的な理由はなんだ？

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 09:32:15.22

>>767
だから有人機にクアッドは存在しない
存在しないものをお前がクワッドではクワッドではってすり替えて語ってるだけ

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 09:47:07.40

＞多翼は半数まで死んでも不時着できるのがミソなんだが
的外れな言い訳はいいからまずはこの間違いを認めようか

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 09:49:16.55

多翼ってお前が言うクアッドを示していないのだが
有人機の話で多翼っつったら8ローター8モーターが最低数

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 09:53:11.03

って書くと必死なお前はローター数少ない例を探してくるだろうが
ここで言ってる有人機ってのは、これから普及するであろう空飛ぶ車のことね

単に一人用の有人機なだけのマルチコプターの話ではないってことを理解しようね
話の流れは、モーター1個壊れると墜落する～っていうレスの流れ
商業用有人機の話

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 12:29:48.79

＞多翼ってお前が言うクアッドを示していないのだが
オタ特有の俺様定義キタコレ

**名無し三等兵** · 2023/02/25(土) 13:25:57.85

有人機の話で多翼っつっただけで
クアッドなら～ってレスしてるほうがバカ

クアッドでは有人機として使えないんだからクアッドでは～ってのがアホレス

**名無し三等兵** · 2023/03/05(日) 15:15:24.75

最初からXオクタ、て書いたのに理解できていないとか…　Yヘキサって書かなかったのはアレ、アーム一本持ってかれたら制御不能になるからなんだけどな。
X（H）なら一本なら姿勢を保てる。ダブルヘキサくらいが理想だけど、アレならモーター２つフェイル位なら原理的には使い続けても問題無い。

**名無し三等兵** · 2023/03/06(月) 11:39:00.26

ドローン免許で空中タクシー運転できる?

**名無し三等兵** · 2023/03/06(月) 12:34:12.09

タクシー免許が要りそうw
てか無人運転なのかな

大阪で先日デモ飛行は万博に来ないイーハン機だったw

**名無し三等兵** · 2023/03/06(月) 20:12:59.40

現状だと離着陸するところがないしね。
Hは数回ならまだしも、Rはそもそも無理だし。
それとも、HやRの所を改装して何千回も離着陸できて、何十機も待機できるように作り替えるか。
或いは広い公園みたいなのを整備するか。

**名無し三等兵** · 2023/03/09(木) 14:48:00.57

消耗できる強み、段ボールと輪ゴムで作った豪無人機がウクライナで活躍
ttps://grandfleet.info/indo-pacific-related/consumable-strength-australian-drone-made-of-cardboard-and-rubber-bands-works-in-ukraine/

偵察ヘリは無人機化で間違いなしだな

**名無し三等兵** · 2023/03/09(木) 14:51:53.22

アフリカでは薬輸送とかで
発泡スチロールなどの機体で
数千円だったかなw

**名無し三等兵** · 2023/03/10(金) 17:29:44.62

>>778
日本はすでに偵察ヘリコプター廃止だよ

陸自内部に「衝撃」　ヘリ廃止、無人機に置き換えへ

https://www.asahi.com/sp/articles/ASQDJ73R0QDJUTIL028.html

**名無し三等兵** · 2023/03/12(日) 17:35:04.88

UHを確実に必要数宛がってくれるなら、攻撃型UAVの着実な整備とセットで飲むだろうけど、単純に陸自の航空戦力を削って数、予算削ってホルホルとかだと、
本当に災害時に海空あたりがやってくれるんでしょ、とマジキチスマイル向けられて無視されるだけな気が。
チヌは増やすみたいだから大丈夫だと思いたいけどさ、基本信用できんし、統幕、防衛省のその辺りは。

**名無し三等兵** · 2023/03/12(日) 17:41:14.47

君が信用しようがしまいが無関係

**名無し三等兵** · 2023/03/12(日) 22:03:32.21

もう決まった事だしな

**名無し三等兵** · 2023/03/14(火) 12:21:04.94

宇軍が段ボールドローンを導入　
耐久性紙、価格数万円、コンパクト搬送＆現地組立、航続距離120km
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1678763616/

**名無し三等兵** · 2023/03/16(木) 13:28:59.09

攻撃型無人機、自衛隊に試験導入へ…
島しょ防衛強化へ２５年度以降に本格配備
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20220913-OYT1T50279/

防衛省が島しょ防衛の強化に向け、
イスラエル製や米国製の攻撃型無人機を２０２３年度に自衛隊部隊へ試験導入する方向で調整していることがわかった。
２５年度以降、海外からの調達と国産を合わせ、数百機規模の攻撃型無人機を配備する

**名無し三等兵** · 2023/03/16(木) 14:51:27.16

徘徊型弾薬じゃん
自治っぽい議論を起こすつもりはないけど流石にスレ違いでしょ

**名無し三等兵** · 2023/03/30(木) 12:48:06.58

米軍、V-22オスプレイの調達終了。
不具合多発も原因か
https://milirepo.sabatech.jp/us-army-completes-procurement-of-v-22-osprey-frequent-occurrence-of-defects-is-also-the-cause/

**名無し三等兵** · 2023/03/30(木) 19:26:09.23

俺にはほぼ計画通りの調達で終了にしか見えないんだけど不具合も影響かって何を言ってるんだろうか

**名無し三等兵** · 2023/03/31(金) 05:55:57.47

米軍ヘリ同士が衝突・墜落、9人全員死亡ケンタッキー州
ttps://www.afpbb.com/articles/-/3457975?cx_part=latest

**名無し三等兵** · 2023/03/31(金) 22:18:03.84

ブラックホーク同士が空中衝突、らしい。夜間訓練中で全員暗視ゴーグルを付けていたとか何とか。

**名無し三等兵** · 2023/03/31(金) 22:43:48.89

レーダーもGPSもありリンクもあるんだし
味方同士の異常接近くらい操縦制御で回避くらいやれよ

戦闘機だっていまだに海に突っ込んでるし
基本的な回避が下手糞だよなぁ
空間識失調になったらボタン押せって・・・意味ないでしょ

**名無し三等兵** · 2023/03/31(金) 22:52:56.23

人間ですしミスしますよ

**名無し三等兵** · 2023/03/31(金) 22:55:33.80

一番のポンコツは人間なのはすべての業界で共通でしょ
それなのになぜか人間のミスは許される…

**名無し三等兵** · 2023/03/31(金) 22:59:34.24

空間識失調とか自覚できて時点で解決したようなもんなんだから、パニックボタンとか大して意味ないのよ

解決するには機械の方が偉い仕組みにして操縦桿をもぎ取らせるしかないね

**名無し三等兵** · 2023/03/31(金) 23:03:21.11

>>794
えっ…

**名無し三等兵** · 2023/03/31(金) 23:05:24.20

>>791
それならお前が言って訓練の教官でもすればどうだ。
さぞ素晴らしい成果が得られるんだろうな。

**名無し三等兵** · 2023/03/31(金) 23:10:12.13

メーデー民だけどAI（自動操作）もよく騙されるぞ。
AIは何らかの装置を経由して状況を認識するのため、その装置が故障するとAIは人間以下のポンコツになる。

2008年アンダーセン空軍基地B-2墜落事故は好例。（原因は内部で結露したセンサーの故障）

**名無し三等兵** · 2023/03/31(金) 23:12:54.43

言ってる意味わかってないバカしかいないな

**名無し三等兵** · 2023/03/31(金) 23:15:20.02

>>793
人間はミスするが二輪しかなく自立さえできないバイクを超高速で走れる化け物制御装置だから。
特にマン島TTはほぼ毎年死人が出るだけど基本的に完走した超人が多い
https://youtu.be/lDhYQFUsV8M

**名無し三等兵** · 2023/03/31(金) 23:23:21.42

>>799
マン島TTはサーキットでなく一般公道でエスケープゾーンが無いのによくあんな高速で走行できるな。
昔ホンダがレースに出ていた時でも事故でライダーを失っている。
超人だな。

**名無し三等兵** · 2023/03/31(金) 23:28:26.68

>>797
AI関係なくてワロタ

**名無し三等兵** · 2023/03/31(金) 23:50:55.59

>>801
補足するとすると流れは
センサーが故障＞自動操作システムが状況を誤判断＞制御装置を誤作動＞事故

https://news.yahoo.co.jp/articles/3b25b379ed250753d1db9e9daccb43b543d37658
AIの目を掻い潜る最善の手段は“段ボール”！？まるで『MGS』な海兵隊員の潜入方法

要するにAIの目も状況次第、人間の目以下の節穴になる

**名無し三等兵** · 2023/04/01(土) 00:54:13.55

高だか自動操縦装置がAIね～

**名無し三等兵** · 2023/04/01(土) 06:53:14.59

マン島に限らずサーキットでも死者が多い2輪
大半の原因はコース取りのミス

**名無し三等兵** · 2023/04/01(土) 08:45:25.65

人間がそっちへ移動しようとする操縦だけをキャンセルすればいいだけなので
センサー故障とかでも問題ない
故障なら人間が解除できるからな

あくまでも危険察知と操縦ミスに対する保護機能の増強はいくらあってもよい
そういう意味でも空間識識失調になればボタン押せっていうシステムは真逆の的外れな馬鹿システム

**名無し三等兵** · 2023/04/01(土) 09:28:30.59

>>805
自動操縦があってもパイロットがどのように判断するかが問題だな。
昔、名古屋空港でパイロットが自動操縦の応答を誤判断してキャンセルして墜落した事故があったな。

**名無し三等兵** · 2023/04/01(土) 09:31:19.89

自動操縦を選ぶのも人間だあw

**名無し三等兵** · 2023/04/01(土) 09:36:50.15

パイロットの異常操作に対して反抗操縦で安定飛行させるオートパイロット
そこまではいいんだけど、解除して操作中立にしたとたん、反動で高機動して失速やらかすのが頭悪い
解除されたら全速で中立に戻せよｗ

**名無し三等兵** · 2023/04/01(土) 09:46:14.02

まずオートと人で操作が矛盾してる時はなんか警報を鳴らせよと

**名無し三等兵** · 2023/04/01(土) 09:56:12.88

一時のエアバス機を思い出すなあw
頻繁に墜落

**名無し三等兵** · 2023/04/01(土) 09:57:51.24

エンジニア｢オートパイロットにしたまま操縦を始めるパイロット？そんなの居るわけないだろwwww｣