【XF9-1】F-3を語るスレ259【推力15トン以上】

2022/12/09(金) 06:59:45.76

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ258【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1670281286/

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2022/12/10(土) 10:43:25.74

>>489
むしろ敗北したボーイングと一緒にX-32を実現してほしい

2022/12/10(土) 10:47:41.70

将来の輸出可能性云々という話を見たが、圧倒的な実績のあるBAEと組んで日本がどうこうできると思うのか？
武器輸出の突破口なら何もそんなところに求める必要はない。
近い将来、日本が必要とする戦闘機を確実に入手するのが先じゃないのか。。

2022/12/10(土) 11:04:00.80

仏独も参加してカオスからコラプスに至ってF-3もろとも空中分解だろw

2022/12/10(土) 11:06:10.13

アメ公と組んだら開発成果はすべて無償提供かつ改修も許可の上でしか認められてないとかになるぞ

2022/12/10(土) 11:13:45.75

F-2でアメリカと組む結果が分かったからイギリスと手を組むことにしたし

2022/12/10(土) 11:23:20.63

それもこれもウクライナ戦争でF-3が後回しになった感
開発重要度がグンと下がって
結局BAEに開発丸投げのような事態になりそう
日本は大陸欧州とのコネクションなんてゼロだし

2022/12/10(土) 11:25:55.87

アメリカ相手なら今頃は構造設計ぐらい終えてたんじゃね
エゲレスはこれからやるんだぜ
しかも参加国ドシドシ熱烈歓迎しながら

2022/12/10(土) 11:28:40.76

>>492
三菱よりエアバスの発言権が大きくなったりしてｗ

2022/12/10(土) 11:28:42.15

アメリカ相手ならFB-22になるだけでしかも主導権と設計はアメリカ

2022/12/10(土) 12:48:39.60

>>489
LMは日本側の開発方針に反するプランを薦めてきたいので切られた、という単純な話。
日本側は開発の主導権や改修の自由度を確保したいのに、ＬＭの中核システムに日本のシステムを組み合わせる方法を提示するとか、
そんなんで話が通る訳がない。

2022/12/10(土) 13:07:31.18

>>495
そもそもコネクションがあって共同開発するメリットが存在するなら最初からやっとるだろうしな
F-Xでユーロファイター押してくるくらいなんだし

2022/12/10(土) 13:20:36.26

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221210/k10013918791000.html
世界最高の戦闘機になる
さすがBAEの人は商売上手

2022/12/10(土) 13:34:13.21

>>464

もう諦めろ
イギリスにはエンジンを用意できない
F9エンジンが採用されるのは確定的

だから航空ショーでXF9の模型とXF9-1の試験動画が公開されたということだ
イギリスは小型エンジンの模型を展示しただけ
考えてみたら、あのときにもう道筋ができていたのだ

2022/12/10(土) 13:42:55.89

wingの記事を読んで理解できたのはテンペストとの統合案である設計その2は設計その1とたいして違いはなかったということだな
2024年までは設計その1を平行して進め万が一共同開発がワークシェアの不一致で破綻したらプランBとして設計その1を復活させる
どっちに転んでも2035年部隊配備に支障が出ないように対応出来ているのは素晴らしい
あとイギリスが仏独西に参加を匂わせているのを見ると日本のシェアは最大で5割が限度かもな

2022/12/10(土) 13:51:22.76

フランスとドイツはFCASがあるし入らないんじゃね
テンペストがおじゃんになって、はしご外された形になったスウェーデンだって今の所白紙だって言ってるのに

2022/12/10(土) 13:55:16.37

イギリスとイタリアが来年度に開発費を拠出しなければ
ほぼ日本が設計したF-3を採用してカスタマイズしての生産の交渉だとおもっていい
日本は現行計画を中止して新計画にするわけではない
イギリスとイタリアは発言権を得るには来年即座に日本に開発費負担をしないと発言権がない
まして仏独のFCASなんてどうでもよい存在で日本が気にする相手ではない
金を払わない国には既存機改造以外は発言権は生じないない

イギリスは新たな出資国を早期に見つけない限りはF-3をライセンス生産してカスタマイズするしかない
かつてイギリスがF-4ファントムを採用したような形式
それが受け入れられないとなれば自力で出資国を探して独自の機体開発をするしかない

2022/12/10(土) 13:58:14.43

熱い精神勝利スレ

2022/12/10(土) 14:00:19.35

イギリスはF-4はライセンス生産ではなかったな
失礼

2022/12/10(土) 14:03:36.31

フランスは艦載機じゃなきゃダメだろうからどうやっても無理だろうスネクマエンジンみたいなポンコツにされちゃたまらないし今はサフランだっけか

2022/12/10(土) 14:04:50.71

>>503
シェアと言っても開発費負担の話なのか調達機数の話なのか
5割だと英伊と同じ機数を空自が調達ってそんな要らんし

開発費5割負担したて、売れたらキックバックも5割貰えてウハウハなら良いな

2022/12/10(土) 14:12:11.61

2024年から試作機製作が始まるから
英伊が2023年に部品単位ではなく全体に開発費を拠出しなければ
ほとんど設計は日本単独で固めていくことになる
それが嫌なら英伊は部品単位の開発に費用を拠出して
独自コンセプトの機体を開発するしか手がない状態になっている
アンチが妄想する英伊がF-3を乗っ取るような展開は不可能なとこまでF-3開発が進んでおり
更に英伊は必要な構成要素研究や開発費拠出を行っていない

おそらく英伊は独自機体開発の可能性も残しつつ
有利なカスタマイズ権とライセンス生産についての条件獲得を目指している
その為にデモ機制作という手段も残している
必ずしも機体統合一本槍というわけではないのだろう

2022/12/10(土) 14:16:27.93

>>501
まあ設計が最新で双発大型機ならよっぽどヘマしない限り世界最強は保証されているようなモノだろう

F35は単発機に要求を積み込み過ぎて中途半端だし

2022/12/10(土) 14:48:46.75

昨日のアンチが見出しだけ見てぬか喜び
内容知ったら、バタバタと絶望して倒れていく展開は愉快だった
ブーイモ君は悶え苦しんでいた
まさかテンペストが解体されてしまうなんて想像を超えた展開

2022/12/10(土) 14:53:58.77

参加各国の航空機開発、配備計画を邪魔せずに
ステルス戦闘機を参加各国の都合に合わせて
共通部分とオリジナル部分を上手に分ける

実に見事だとは思うし、これで納得した各国も素晴らしいよ

2022/12/10(土) 14:57:38.99

コピペの転載だが

356：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ d158-EH0x [192.51.149.214])：2022/12/10(土) 14:46:51.88 ID:8Yt8Dby/0
朝日新聞ツイよりコピペ拝借　既出ならスマン

＞F2戦闘機の後継　曲折の末、日英イタリアと共同開発　そのわけは？：朝日新聞デジタル

＞次期戦闘機の日英伊共同開発。当初進めていた日米協議が「破談」した理由について、日米の関係者に話を聞きましたが、言い分は真っ向から異なっています
＞「日本主導」を掲げた日本にとって、「改修の自由度を確保するため、米国の情報開示は譲れない一線だった」と防衛省幹部は口をそろえます。当初、米国はＦ２２とＦ３５をベースに改修する案を提示。
＞米ロッキード社の提案は防衛省内で「Ｆ５７（２２＋３５）」と揶揄されました。「（Ｆ１６をベースに共同開発に持ち込まれた）Ｆ２の二の舞になる」と防衛省幹部は話していました
＞一方、米側関係者は「同盟国の日本といえども開示できる範囲には限界がある」。また、実際に協議に関わった関係者は「日本の次期戦闘機のコンセプトが最後まで分からなかった」とこぼしていました

＞最初のツイートに添付した記事に書きましたが、次期戦闘機の開発費用の分担は「日４：英４：伊２」で最終調整中です。ただし、防衛省内では「すでに英国主導になりつつある」との危惧が出始めています。詳しくは記事をご覧下さい。

＞次期戦闘機の合意について、岸田首相が何の発信もしていないのは、確かに不自然です。記事で触れましたが、英国は岸田首相自らが発表するよう求めていました。

イギリスに主導権取られつつあることと、予定されてた首脳共同発表を拒否したのは岸田っぽい

2022/12/10(土) 15:12:03.53

>>514
朝日バイアスは無視できないので、
他のもみたいな。

2022/12/10(土) 15:18:31.71

予算措置もしてないのに英国主導になるは無いでしょ(笑）
そもそもイギリスがそんなに費用分担できてたら
とっくにテンペストは正式スタートできていた
テンペストを来年スタートすると宣言して予算措置がとれなかった時点でイギリスは主導権なんて失った
だから日本は一切開発方針・体制も変更せずに来年度予算まで編成してしまう
記者が認識してない点は既に次期戦闘機開発計画がスタートしてるということを理解してない
そしてテンペストなんて正式にスタートもしてない

2022/12/10(土) 15:33:32.52

アンチは必死に現実逃避してるが
日本の次期戦闘機はとっくにコンセプトを考える段階なんて過ぎている
だから毎年予算が付いて開発が進められている
　
事実上、テンペスト解体の衝撃がキツ過ぎたようだな
キツイならスレに参加しない方がいいぞ(笑)

2022/12/10(土) 15:35:47.39

>>517
未だにコンセプトフリーズしてないから構想設計にカネつけて現在進行形でやってたんだぞ

2022/12/10(土) 15:36:43.37

>>514
>日４：英４：伊２

仮に次期戦闘機の開発費を1.5兆円として、日英伊それぞれ0.6：0.6：0.3兆円だとしたら
間違いなく英伊の開発費が不足するよ。必要な開発費は日英伊それぞれ　0.6：3：1.5兆円
に成る。一寸大袈裟に聞こえるかも知れないが英伊の計画は破綻する。だから仏独西云々
なのか？と言う気がしなくも無い。もっとも、実際は開発の大半を日本が遣ることに成る
んだろうけど。

2022/12/10(土) 15:40:17.93

>>519
1.5兆円ならイタリアの負担が3000億になるからむしろイタリアが決めたテンペストへ拠出金の38億ユーロ(5300億円)より少ないし
すでに20億ポンド(3200億円)の支出を決めたイギリスにとって6000億円＝37億ポンドで済むなら楽だぞ？

2022/12/10(土) 15:53:51.90

>>520
>イギリスにとって6000億円＝37億ポンドで済むなら楽だぞ？

だから国内開発(F-3)の場合、開発費1.4兆円と言う事で有って、英伊が応分の
開発を担当したら開発費が足りなく成る事間違いなし。その時如何するのか？
って事。日本が追加負担に応じるのかな？　って事なんだけど。

2022/12/10(土) 15:54:18.32

誤解があるのは有人戦闘機だけなのか戦闘システム全体なのかだ
有人戦闘機に関してはイギリスが大きな開発費負担はしないだろう
問題なのは無人機を含めて周辺システムへの開発費がどうなるか
イギリス4割というのは有人戦闘機だけの話ではなく戦闘システム全体だろう
F-3とテンペストは有人戦闘機も戦闘システムの一部
現在日本が開発進めているのは有人戦闘機であり周辺システムについて未定部分が多い
そこら辺の費用負担の話は出てるだろ

2022/12/10(土) 15:55:34.32

>>519
1.5兆円は日本が単独開発した場合だから
共同開発になったら倍は掛かると見ていい

2022/12/10(土) 16:00:15.29

>>523
日本単独なら予定の倍の3兆円かかっても未完成になる

2022/12/10(土) 16:02:53.23

>>520
>1.5兆円ならイタリアの負担が3000億になる
いやマジで、英伊の二ヶ国で5兆円か？と言う開発費高騰を
日本を加えたら2兆円トータルの内の、伊は5000億円だけでok
と言う欧州側では詐欺師でも無理なことを実現しそうな計画統合なんだよ

2022/12/10(土) 16:04:06.62

相変わらず阿呆が紛れ込んでいるな
しかもコロコロID変えてNGが面倒くさいわ
隔離スレあるんじゃないの？

2022/12/10(土) 16:07:04.66

>>525
「開発費が1.5兆円として」
これを前提として自分が言っておきながらいや5兆円になるに違いないとか、支離滅裂なこと言ってる自覚がないのかね

2022/12/10(土) 16:07:59.71

>>526
ここが隔離スレなんよ
ボクのF-3単独開発という夢を捨てられない人用の

2022/12/10(土) 16:14:01.31

F-2は設計時に空自の要求にのみ従い、ミッションコンピュータもFCSもフライトコンピュータも日本製で作り上げられたけど

GCAPにおいては英伊の要求も飲まないといけないし、海外製(少なくとも共同開発)アビオも搭載されるだろうし、日本の主導権はF-2の共同開発以下だよね

2022/12/10(土) 16:32:05.14

悔しかったらアンチは頑張ってイギリスとイタリアがテンペストにどんな予算を組んだか調べてこい
それによって何に関与してるかわかるから
予算が組まれてなければ来年度も日本側が全て設計を取り仕切ることになる

2022/12/10(土) 16:35:10.20

>>529
F2とは違いブラックボックスがないけどなF2はGEがソースコードを提供しなかったから自前でフライ・バイ・ワイヤを開発をせざるを得なかったし

F2の頃とは違い戦闘システムが格段に複雑になっているのでシステムに自由にアクセス出来て自由に改修出来るってのは全く違う

2022/12/10(土) 16:37:00.97

ロンドン絵はシンプルに生産しやすくなったテンペストみたいで良かったじゃん、そんな変わらんよ

2022/12/10(土) 16:50:09.03

F-2の二の舞とタイフーンの二の舞なら前者の方が遥かにマシだろ。。。
つか、改修の自由度云々言うならもう自分でやって駄目ならアメリカを頼れよ。国策なら予算なんていくらつけてもいいだろ。

金だけとられてイカちゃん2号使う羽目になるわ。輸出だって主導権はBAEだぞ。
日本に譲歩なんかするわけないんだわ。
アメリカならともかくイギリスなんぞに良いようにされて情けなくならんのか。。。

2022/12/10(土) 16:53:31.93

24年までに分担割合決めるらしいけどそれまでも各国開発は続くのだろ？
採用されなかった国の技術開発した企業はそこで仕事にあぶれるのか？
それとも各国の仕様として採用されるのか？
普通共同開発なんて割合とか開発分野決めてから始めるんじゃないの？
SM-3だって日本が開発参加するときには出資割合と開発部位決まっていたし仏独が開発進まないもの分担が決まらないからでしょ？
なんかよくわからん

2022/12/10(土) 16:55:13.51

>>530
イギリスは直近４年で3400億円、イタリアは開発段階の2036年までに5600億円だな

一方の日本は行き先不透明ってことでプロジェクト管理の公表シートでも見積は出せてない

2022/12/10(土) 16:57:18.27

>>531
F-2はむしろそうやって供与拒否されたこともあってミッションコンピュータもフライトコンピュータもFCSも自前で作ったけど、今回はそれら全部自前はムリそうだからな

少なくともFCSは先進統合やってた富士通東芝ではなく三菱電機レオナルドで共同開発確定だし

2022/12/10(土) 16:58:00.25

>>533
三枚舌が余裕でできる国相手だから油断は禁物だけど英国単体ではそこまでの工業生産力はない
BAEもRRも技術はあるけど自国で航空機作るってもうしばらくやってないから金の問題もあって難しかろう
哨戒機も作れないぐらいだったようだし
と言うか電車も輸入するくらいだし

2022/12/10(土) 16:58:10.95

https://www.raf.mod.uk/news/articles/pm-announces-new-international-coalition-to-develop-the-next-generation-of-combat-aircraft/

イギリス空軍の公式HPをみると
開発段階の準備が整うのは2024年からみたいだな
来年にイギリスやイタリアが次期戦闘機ｔに直接開発費を拠出する可能性はほとんどない
日本はエンジンは制作と試験、機体は引き続き基本設計を続ける
ようは日本側の計画立案で開発事業が進められるのは確定ということだ

ちなみに次期戦闘機は2024年から試作機製作が開始される
アンチには残念だがイギリスやイタリアは日本に大してライセンス生産の条件とカスタマイズ権の交渉をするということだ
事実上、英伊はF-3の機体とエンジンを受け入れる条件での交渉をしてくる
イギリスは2024年にならないと開発に入れない

2022/12/10(土) 17:01:37.05

>>537
ぷっ
その見下してる英伊と共同開発ですよｗ

2022/12/10(土) 17:07:21.35

もうね。
政治がGPCAって言いたいが為と官のアメリカと組みたくないという謎の信念で決まった話だと思うわ。
メーカーも絶対の自信は無いからその線でやるしかない。
BAEが日本やイタリアのメーカーと対等な立場なんて許すわけないんよ。もし大陸欧州メーカーを巻き込んだら日本は口出しもできなくなるぞ。
調整できるのはBAEだけなんだからな。
気がついたら船頭も増えてボラれて思ってたんと違うと文句言うしかなくなってる。

2022/12/10(土) 17:08:06.78

>>538
F-3は発展的解消してテンペストが移行したGCAPに統合されたんだから日本単独設計機を2024年に試作は意味がない
取り止め

機体は来年以後、GCAPの枠組みで新たに各国が要素技術を持ち寄って共同設計する

2022/12/10(土) 17:10:31.95

>>538
2024年に予算の分担などを決めるという話もあるようだし、どうせ政治的に揉めて実際には2025年以降からの着手になるかもね。
欧州系がアナウンスする事は後でいくらでもコロコロ話が変わるので全くあてにならない。

2022/12/10(土) 17:12:45.25

>>541

日本は次期戦闘機開発計画を撤回なんてしてない上に来年度予算も要求している
事実関係で嘘をいっても現実は変わらない

2022/12/10(土) 17:15:47.21

イギリス空軍が2024年から始動予定と公表したから確定事項

ま、有人戦闘機はイギリスはF-3カスタマイズ機のライセンス生産でいくのが濃厚
後は無人機や搭載兵器、支援システムでどうなるかだ

2022/12/10(土) 17:17:15.21

配備は2045年になりそうだね

2022/12/10(土) 17:21:43.50

日本の単独開発が消えてしまったことは決定的。
日本主導のプロジェクトであるならばまぁいいかと自分を納得させたいところ。
だが、そもそも本当に日本主導なのか？　そう思い込みたいだけなのではないか？
大いに疑念がある。

　

2022/12/10(土) 17:23:01.41

テンペストだってまだ形にもなってない
GCAPが再来年から本格スタートなんて絵空事だろ

2022/12/10(土) 17:26:37.62

もうアンチは諦めろ
日英伊で共同声明だした上でのイギリス空軍の公式見解
もっもイギリスだって年末合意で来年予算に反映するなんて無理なのだろ
それを承知で合意したのだからF-3受け入れの考えがあるとみていいだろう

出資国が表れたら独自コンセプト機開発に踏み切る可能性はゼロではないが
英伊のみならF-3をカスタマイズしてライセンス生産の交渉ということだ
ただ、デモ機はイギリス単独なのでイギリス政府が予算凍結とかすると独自コンセプト機の可能性も消える

2022/12/10(土) 17:26:52.00

ぶっちゃけBAE自体は有人機の方はガワはそれ程関われなくても無人機の方でガッツリヤル気だろうからどうにでもなるんよ

ステルス機は機体そのモノよりも中身のシステムの方が重要だからな

2022/12/10(土) 17:27:00.41

でも韓国はどうやっても入れないから
イタリアが血相変えて嫌がる

2022/12/10(土) 17:28:23.24

>>548
> もっもイギリスだって年末合意で来年予算に反映するなんて無理なのだろ

日本も同じ
2024年までは次期戦闘機(その2)同様に各国政府との契約でプロジェクトを進め、それ以降はJVの設立による共同設計となる

2022/12/10(土) 17:29:24.57

>>549

FCASというのは有人機だけでは成立しないからな
7月の航空ショーで小型エンジンを展示してきたのも
そういう狙いがあったのかもしれんな

2022/12/10(土) 17:32:44.82

アンチとは？
防衛省が納得して決めた共同開発に反対してる奴がそうだな

2022/12/10(土) 17:44:44.32

>>551

僕が考えた開発計画は必要ない(笑)

2022/12/10(土) 17:47:47.23

>>554
自己批判だぞそれ

2022/12/10(土) 17:50:42.39

開発費が2.5倍に増えたのだから、
1.5倍くらいはいいものができそう。

2022/12/10(土) 17:54:42.32

>>556
そうそう
単独開発だったら未完成であったところ

2022/12/10(土) 18:00:27.87

スウェーデンはシステム自体はこの機体と共通化してエンジンはIHIとロールスロイス共同開発のエンジンを使い単発版を作るみたいなのはありそうだな

2022/12/10(土) 18:06:08.44

「設計や製造工程におけるデジタル技術の活用などで開発期間を大幅に短縮する。」
と言っているから開発着手は遅れるんだろうね

2022/12/10(土) 18:08:15.47

>>559
三菱が構築中のF-3用DXは2026年に完成だから、それまでDXの作業はBAEがメインじゃないの

2022/12/10(土) 18:12:50.58

F-3が進んでる、というのは何だったのかｗ

2022/12/10(土) 18:29:46.91

アンチの現実逃避が愉快でたまらない
まさかイギリス、イタリアがF-3採用に動くとはな
イギリスは2024年にならんと動かない(笑)

2022/12/10(土) 18:40:15.11

>>559
それだけ聞くと「日本の大型開発プロジェクトではとっくにやっている事だし」としか思えないのよなあ。
シミュレーションなどの活用によるフロントローディング設計が基本で、実機試験は手戻り無しの一発合格を目指しているし。
X-F9の短期の目標性能達成はまさにその成果である訳で。

もっとも新機軸のシステムの場合は前例が無いから、それでも未知の不具合が発生するリスクはどうしても避けられないので
苦戦してしまう事もある。

2022/12/10(土) 18:48:29.90

日本は無人機、アメリカとやるんじゃなかったっけ？

2022/12/10(土) 19:15:06.21

そのへんはやっぱアメリカの方が動きが早いのだろ
無人機の方の共同開発をしっかり進めておけば
たとえ24年までに英伊が意見をまとめられなくてGCAPが空中分解したとしても
その時には国内ではエンジンの製造が完了して試作機も飛んでるんで
そのまま単独開発に移れば有人戦闘機と随伴無人機のセットを無事確保できる
無人機まで英伊に依存したらGCAPの崩壊の影響を無人機まで受けてしまう

2022/12/10(土) 19:20:07.24

いざとなったら単独でもできる有人機はリスクを取って英伊と組む
けど無人機までは手が回らないからそっちはアメリカと組んで確実に進める
リスクヘッジのやり方としては順当だと思うよ

2022/12/10(土) 19:46:14.09

常識で考えりゃ分かるけど
BAEと三菱が現場で対等な立場で仕事なんて出来るわけないんだよな
実績が違いすぎるんだから
実質的にBAE丸投げで要素の部分で日本の要求と技術を盛り込んでいきたい感じだと思うんだが
報道だけ見てると防衛省はまるで三菱が何らの役割を果たすことを期待しているように思える
どうなったら防衛省は満足なのかね

2022/12/10(土) 19:48:05.25

>BBC　NEWS
>イギリス・イタリア・日本、次期戦闘機を共同開発へ

>しかし、これほど複雑な航空機の建設には巨額の費用が必要となる。
>たとえば、F35戦闘機の開発は米国防総省にとって最も高価なプロジェクトだった。
>それだけに、イギリス政府は提携相手を探していた。

>先に共同開発への参加に合意していたイタリアに加え、新たに日本が参加することに
>なったのは、大きな意味を持つ。イギリスは現在、活発化する中国の動きを懸念して、
>インド・太平洋地域の同盟諸国と連携強化を図っているからだ。

>この開発事業にはさらに、ほかの国が参加する可能性もある。
>フランス、ドイツ、スペインはすでに独自の設計で新型戦闘機の共同開発に取り組んでいる。
>アメリカも独自の開発を進めている。

>イギリスでの「テンペスト」戦闘機開発の中心となるのは、BAEシステム。
>日本の三菱重工、イタリアのレオナルドも参加する。

2022/12/10(土) 19:50:27.55

まあ英伊がどこまで金払えるかだろうね
結局防衛省は日本主導での国際協力による開発を日本主導での共同開発に変えただけみたいだし
あとは再来年まで分担割合で揉めるのだろう

2022/12/10(土) 19:52:47.56

>>567
日本的には気に食わなければ脱退するだけだろう
抜けられて困るのは向こうだし
BAEが自腹で開発とか英国が金を出すとかなら別だがそれならそれでBAEも単独開発にするだけだろう
テンペスト側に金が無いのが今回一番デカい要因だし
だから日本に譲歩するしかない

2022/12/10(土) 19:54:04.97

オッペケ猿が苦しい独自解釈ｗ

2022/12/10(土) 19:59:35.95

>>570
それ時間の無駄にもほどがあるじゃん
BAEが三菱様のアイデアもうかがいたく～なんて口が裂けても言うわけないんだから
向こうからしたらそれも時間の無駄
三菱より格上の独仏と揉めた経験だってあるんだし
もう全規模的な構想は丸投げする以外に選択肢は無いだろ常識的に考えて

2022/12/10(土) 20:02:53.97

BAEの実績と言っても、戦闘機関連ではF－35への関与は実績にならんのよな。
イギリスには扱いえない案件なのでノウハウの蓄積も無い。

じゃあ、実績として挙げられるタイフーンはどうかと言えば、
まあ、大コケはしなかったが成功作とも言い難い微妙な結果に終わったし。

2022/12/10(土) 20:31:31.58

え？米国がBAE無しで軍用機作れるってどこの異世界？

2022/12/10(土) 20:40:43.57

>>572
丸投げこそ無いだろうよ
時間の無駄にならないように開発進めているわけで
確かに日本単独に戻れば一部機能は他国に性能で譲る部分も出てくるけど日本の自由になる戦闘機作ってナンボだからその前提条件を英やBAEが呑めない場合は単に協力できる範囲だけになるんじゃない？
日本の場合予算含めでもBAEとRRがいなければ戦闘機作れないって訳じゃないし
アンチじゃ無ければ要素技術持ってないのに自国での開発にゴーサイン出すなんて考えないでしょ

2022/12/10(土) 20:45:13.00

単独で作っても二流ｗ
まだ理解できない国産厨

2022/12/10(土) 20:49:36.94

>>574
次のアメリカの戦闘機は自国企業のみで他国は廃止でしょ

2022/12/10(土) 20:54:05.23

まあ軍需産業はガチガチに国に保護されて来たから実力が上とは限らないしね
民需がメインの三菱の方が国からの保護が無く競争の中生き残ってきた分優秀まである

2022/12/10(土) 20:58:52.32

>>527
>「開発費が1.5兆円として」分が言っておきながらいや5兆円になるに違いないとか

F-3を日本単独で開発すれば1.4兆円と見積もられてたでしょ。欧米の開発費は、まあ日本
の5倍と考えておけば良い。なんせ、ユーロファイターの開発費が2.3兆円だから。分かり
易く言えば、英伊の計0.9兆円なんぞ日本換算で言えば1800億円程度の価値しかない。

2022/12/10(土) 20:59:59.73

>>576
アメリカを一流とすれば二流だけど、次世代の二流を単独で作れる国は日本くらいしかない。

2022/12/10(土) 21:02:19.05

次のトピックは来年の今頃かな
日英伊優劣論もワークシェアの内容で結論出るだろ

2022/12/10(土) 21:03:43.42

ぷっ
民間用航空機さえ作れないくせにｗｗｗ
世界にはもっと多くの民間機メーカーが活躍中ｗ

2022/12/10(土) 21:04:45.47

>>582
そのどこが第六世代戦闘機に名乗り上げてんのよ

2022/12/10(土) 21:09:53.49

>>576
F-35は何流なの？
F-22もそうだし、米軍機の電子戦装備は固定翼機で80% 、ヘリで95%がBAE製なんだけど

2022/12/10(土) 21:17:18.49

>>572
24年の正式決定までの間にも日本での開発は着々と進んでいくので無駄ではない

2022/12/10(土) 21:19:26.34

>>585
他の国が脱落しても次善の策を日本が準備してるの言うことか？
例えばイタリアのレーダー屋が離脱しても三菱電機や東芝がレーダーを用意してるとか?

2022/12/10(土) 21:22:14.51

>>586
もともと作るつもりだったから用意は出来るでしょ

2022/12/10(土) 21:23:02.82

>>581
日経とJwingは開発（要求仕様）と生産は日本主導と明記している
販売がどこ主導なのかは依然不明
英主導なのかそれとも各国平等なのか
英は以前「欧州での販売は英が、アジアでの販売は日本が担当するようにできる」とか言ってたな
Gen6買えるような国はだいたい欧米だし、オーストラリアやカナダも元宗主国に頼んだ方が話早いだろうから
それって実質全世界イギリス担当ということじゃないのかと何調子のいいこと言ってんだと思った記憶があるが

2022/12/10(土) 21:23:59.68

>>586
現実にワークシェアを今年中に決めることは結局できず
来年にはもうエンジンの製造も機体の基本設計も始まるからな