練習機総合スレッド49

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2023/04/02(日) 15:24:43.06ID:me3tx+9z
ついに示されたT-4後継機の試作・開発目的・試験線表
国内開発を否定し続けたT-7A厨はスレの妄想と消えてしまうのか
T-7A厨に現実が攻め寄せる


※前スレ
練習機総合スレッド39
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2023/05/25(木) 23:00:50.32ID:eiwNQ8tr
コストカットDie活躍！
2023/05/26(金) 00:07:42.83ID:Z8l+rPiA
ｸｽｸｽ
2023/05/26(金) 00:09:38.19ID:xwOYBE65
>>396
レイセオン・テクノロジーズのACES5じゃあねぇーの？
2023/05/26(金) 11:51:35.10ID:kUVqS/uw
ACES 5の開発はボーイングからBF Goodrichに親が変わってからだろうけど、F-35向けに最初はACES 5じゃなくてズベズダのK-36を提案してた位だから、結局、MB社のUS16Eに負けた
(T-38の換装用の選定も同様)
それから20年以上経ってもまだACES 5が完成しないのは、BFG傘下になって以降、同業他社との合併や売却で何年か毎に社名(親会社)が変わったりしてるからだろう
2023/05/26(金) 17:44:12.71ID:98KzhVV0
ボーイングがT-7Aプロジェクトから射出座席する可能性はありますか
2023/05/27(土) 10:36:17.25ID:7+J6wkky
寧ろ射出座席が作動しない、だと思うんだが、プライムだし。
2023/05/27(土) 12:32:05.51ID:tFTr3raW
A-12の時のように追加予算寄越さないと会社が破綻して納入出来なくなると脅しを掛けるほうが先じゃないかな。
2023/05/27(土) 18:44:41.45ID:7+J6wkky
米議会「やるやる詐欺もう飽きた」
2023/05/28(日) 12:19:17.74ID:wz8O5FlG
T-7A厨が念仏を唱えなくなって静かな本スレ
2023/05/28(日) 12:43:47.94ID:62vDWS6J
似たような文面をグリペンスレで展開しとるぞ
2023/05/28(日) 13:58:57.19ID:XypE2JPH
グリペンスレで敗北した影響により帰巣したT-4厨
2023/05/28(日) 14:38:33.86ID:wz8O5FlG
>>407
こら、本スレに書き込んじゃ駄目でしょT-7A厨

念仏唱えるなら隔離スレでマニ車を回しなさい↓
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1680464771/

T-7A厨用マニ車イメージ
https://twitter.com/MitsuiMasashi/status/1661632468573900800?t=2sMr7Uhso-Ju0lNZvEkxVw&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2023/05/28(日) 15:09:03.62ID:lPWbYzue
誤って隔離スレに書き込んでしまったT-7A厨
2023/05/29(月) 07:48:53.20ID:1ICt0ybw
T-7A厨は何時も解離性障害
2023/05/29(月) 10:20:36.96ID:SEdTtFu0
T-7A厨が来ると本スレも荒れてしまうな
2023/05/29(月) 11:06:21.08ID:XcdL7awY
こちら隔離スレは今日も平穏です
2023/05/29(月) 14:49:18.68ID:p6VPH8Bg
>>412
わざわざ隔離スレの様子をこの本スレに報告しに来なくていいよ
2023/05/29(月) 15:01:00.18ID:Eu3brVmw
隔離スレの方もT-7A厨が念仏唱えまくってるじゃん
2023/05/30(火) 09:29:15.22ID:+Jolq+UL
どうせT-7A厨が発狂しているだけだしなｗ
2023/05/30(火) 11:01:35.81ID:zViycW+Q
発狂の自己申告を繰り返すT-4厨
2023/05/30(火) 11:51:55.40ID:MwD70h1Q
発狂して本スレに書き込むT-7A厨は今日も精神病
2023/05/30(火) 11:53:17.96ID:Wl3iujZ5
T-7AもボーイングもT-7A厨も皆炎上ｗ
2023/05/30(火) 22:11:05.13ID:8bEe/LYR
実際に燃えているのはT-4厨のIDだけだったという事実が観測された模様
2023/05/30(火) 22:14:40.20ID:65wTM9S4
日本語でお願い墨田？
2023/05/30(火) 22:26:05.12ID:JxHDDXkA
つ「鏡」 >>420
2023/05/30(火) 22:26:57.00ID:65wTM9S4
>>421
>>419
2023/05/30(火) 23:25:58.85ID:+Jolq+UL
>>419
T-7A厨顔面レッドホークｗ
2023/05/30(火) 23:31:55.38ID:VYAC9+Sk
本スレに粘着してないで隔離スレへ帰れ

T-7A厨隔離スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1680464771/
2023/05/31(水) 02:10:35.25ID:2KV+6nVM
こちらは技術的な書き込みが少なく、内容も堂々巡りのものばかり
自演と思われるやり取りも散見
ひょっとして、こっちが隔離スレなんですか？
2023/05/31(水) 02:45:33.94ID:VlL1S9c2
IPとワッチョイの出ないスレなんぞ隔離スレでは？
427名無し三等兵
垢版 |
2023/06/02(金) 06:18:25.35ID:Uu4yFvjk
T/A-50の思想 正解だったし費用対効果高いから自衛隊も採用しろ Tシリーズ並の低費用で今なら日韓友好になる特典付き。
何で軽マルチロール機が今の時代のトレンドなのかは知らんが。
2023/06/02(金) 06:57:27.20ID:bSFp1h+r
やっと本性現したか
2023/06/02(金) 08:48:19.14ID:lrfj3HmH
>>426
時系列を理解していないのはT-7A厨と同レベルやで

こっちが本スレ、向こうが後から作られた隔離スレ

このスレ立てより後から分離が決まったので、次スレからこちらの本スレには当然IPとワッチョイは実装される
2023/06/02(金) 08:52:16.38ID:lrfj3HmH
空自は訓練用燃料をJet A-1にしつつあるという報道があるので次期練習機は要求の段階で対応必須かな
2023/06/02(金) 10:41:59.94ID:B4UwilFc
>>430
戦闘機部隊も順次JetA-1に切り替わってるよ
築城は2019年の、百里は2022年の航空祭で確認した
隊員さんの説明では従来の設備を従来をそのまま使用しているとのこと
タンクの表示をJP-4からJetA-1に変えたくらいらしい
聞きそびれたが百里が遅くなったのはF-4のJ79が理由かもしれない
今年の航空祭で聞くつもり
2023/06/02(金) 11:09:13.99ID:B4UwilFc
追記
T-4もJetA-1に対応していると言っていた
それと過去にブルーインパルスが海自鹿屋航空基地に展開したことがある
そのときは未確認だがJP-5を使用した可能性が高い
10年ほど前に千歳で燃料の担当の隊員さんに聞いたが、F-15は普段はJP-4AだがJP-5も民間のJetA-1も使えると言っていた
2023/06/02(金) 13:55:38.93ID:biJmh2Qy
>>427
先進国は採用してねーだろ
カネがなく人命が安い中進国向け
434名無し三等兵
垢版 |
2023/06/02(金) 14:52:14.58ID:q1GCJfgt
>>433
アメリカさんがテロ用とは言えレシプロマルチロール機採用したしGDPで見れば一応先進国とみなされてる韓国やポーランド迄採用してる
2023/06/02(金) 14:59:18.35ID:6ugBFHyy
今時、レシプロとかディーゼルエンジンなのか？
436名無し三等兵
垢版 |
2023/06/02(金) 15:07:34.37ID:q1GCJfgt
>>435
この子のリデコ
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/T-6_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E3%83%BB2%E4%BB%A3)
2023/06/02(金) 15:12:17.34ID:B4UwilFc
自分の知識がAT300で止まったままなのに気付かない
恥ずかしい奴
2023/06/02(金) 18:44:30.60ID:biJmh2Qy
ターボプロップ機をレシプロ機とは言わなくね……？
それにAT-6Eは3機くらいしか調達しなかったんじゃなかったか
2023/06/02(金) 18:52:29.11ID:B4UwilFc
AT-802のことじゃなかったのか
2023/06/02(金) 19:05:14.13ID:biJmh2Qy
>>434が言ってるのはT-6のリデコって事ならAT-6Eっしょ

んで、お前さんが言ってるのはコレか
https://milirepo.sabatech.jp/us-special-operations-command-selects-at-802u-sky-warden-for-light-tactical-aircraft/
> AT-802U Sky Wardenは対空能力が低く、ウクライナのような強度が高い戦場では撃墜されるリスクが高い。
> しかし、米軍がこれまで主戦場とし、同機の運用を予定している中東やアフリカでは絶対的な制空権を握っており、
> 防空システムの脅威がないのでAT-802U Sky Wardenでも絶対的優位性を取ることができる。

日本の国情には合わん話になるし、米軍でも危険な場所では運用しない想定よ
2023/06/02(金) 19:35:56.05ID:GpRcJsfn
>>438
レシプロはreciprocating engine(往復エンジン)の略なのでターボプロップをレシプロとは言わないな。
ただ、レシプロのレシはよくわからないけど｢プロ｣はプロペラの事だからプロペラ機=レシプロ機だと思ってる人は結構いる。
2023/06/02(金) 19:45:35.17ID:0gn4U6Ew
reciprocating＝往復
プロペラのプロでない
2023/06/02(金) 20:04:39.31ID:RaxofBO0
最初から
・レシプロの意味を知らない
・Light Attack/Armed Reconnaissance (LAAR)、Light Air Support (LAS)と続いて計画が駄目になって、結局、Armed Overwatch program (AOP)ではAT-802Uが選ばれたのを知らない
の2重苦のバカだと分かってただろうにグチグチ責めるとか、お前ら、質が悪いなｗ
2023/06/03(土) 01:05:58.34ID:iOG/ODOd
>>441
頭にウジでも湧いてるんか？
2023/06/14(水) 09:10:14.66ID:JIyS07Jt
https://twitter.com/BoeingDefense/status/1668214076986519553

ボーイング民間機でも問題続出だが不安やな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2023/06/14(水) 12:30:41.98ID:rGjdviGA
ボーイングとエアバスからしか問題が出ないのは、ボーイングとエアバスしか大型航空機を作っていないからなんだよ（名推理）
2023/06/14(水) 13:07:56.85ID:fcnUvAvu
>>446
KC-45とKC-46Aの差を見るだけでもボーイングダメすぎ
2023/06/14(水) 14:31:50.94ID:y3oaqT1O
A330MRTTは10年先に作ってたから今でこそ安定してるだけで
当初はやらかしまくってたから
2023/06/14(水) 15:59:00.13ID:2vOHfHn9
単に絶賛炎上中か炎上後に鎮火してるかの違いだわな
豪のKC-30AのFOCなんか当初予定: 2011 Mid → 現実: 2017 1Qとかえらい事に…
2023/06/14(水) 19:07:23.46ID:WBb6kNDC
炎上しきってないT-7Aのこれからが楽しみだわねｗ
2023/06/14(水) 19:09:20.78ID:HdTucbUz
(風を)煽るのやめり
2023/06/16(金) 08:46:33.18ID:IJr2P025
T-7A厨不在の平穏よ
2023/06/16(金) 08:49:39.66ID:Ue6lB8+0
何かあったんやろ
2023/06/17(土) 00:44:44.45ID:Pq+fNf7t
まあKC-767がプローブアンドドローグ以外大した問題も無く運用出来ていたのに、KC-46、どうしてこうなった？　という疑念はある。
T-7Aについては、どうしてこうなった？　がまだ第二コーナー位で何が今後出て来るやらヤラ、と。
2023/06/17(土) 01:13:00.95ID:ZmU0XBlv
KC-767とKC-46Aが完全に別物だと知らない、信じられないくらい低リテラシー層がまだ居ることに驚きを禁じ得ない >>454
2023/06/17(土) 12:37:56.71ID:Pq+fNf7t
何で別物にした、という根本的な疑問。
2023/06/17(土) 12:43:39.76ID:+oB2ckRp
新型の給油装置付ける為
2023/06/17(土) 17:31:53.81ID:Pq+fNf7t
フライングブームの能力を上げようとしたがために、結構な問題点を抱え込んだの見たら、何故別物にした、の繰り返しになるなー
2023/06/17(土) 17:41:44.85ID:IavWstKH
KC-767とKC-46Aって根本的に異なるコンセプトの別機体だ
2023/06/17(土) 18:50:13.16ID:kwPP9ggx
767-200ERに普通のちんちん付けたものと767-200F同等品に787世代のコックピットと極太真珠入り漆黒ちんちん付けたくらいに違う
2023/06/17(土) 23:22:12.04ID:Pq+fNf7t
実態が付いてきていないぼくのかんがえた素晴らしいコンセプト、で無くなるのは何時なんだKC-46A、程度には体たらくなんてモンじゃない現状がなー。
2023/06/17(土) 23:38:41.24ID:Giu1ZuVp
B-767をエアバスのシステムをぶち込んでほしいな
2023/06/18(日) 01:48:39.18ID:BQ3r+zme
>>461

面白いのが、
飛行場でのホットフュエリングやコクピット周りの重装甲化、787から移植した操縦システムなんかの新機軸ソリューションは問題起こさず大成功を収めてるとこ
2023/06/18(日) 10:51:52.43ID:pXhaC7WR
ホットフューエリングとか地味に凄い事が割と何とかなっているのにどうしてフライングブームはああなった…、ホント何したいんだろ感ｗ
2023/06/18(日) 13:01:03.86ID:zTFkeOEv
というより、1度機能として定着すると審査と監査でがんじがらめになって開発障壁になってしまうんやろな
2023/06/19(月) 22:09:36.55ID:M+7nHPom
トリムが邪魔で機内から非常ドア開けられないってのもあったな
何でそんなのやらかしたのかわからんけど
2023/06/19(月) 22:10:56.01ID:MY2BNbST
>>466
別に滅多につかわないからそのドア
とか言われたなあ

輸送機として使う時は重要だそうだけど
2023/06/19(月) 22:29:12.48ID:M+7nHPom
>>467
人員輸送するんじゃなきゃ問題ないよと言われてもなぁ・・・
人員輸送に使う国もあるんだし
2023/06/19(月) 22:57:06.46ID:MY2BNbST
(おもいっきり、本邦w)
2023/06/20(火) 00:54:15.40ID:VSdBgMKi
いま厳格な西側基準で給油機作ってるのがKC-46だけなんで
トラブルもKC-46からしか出てこないというトンチの効いた小噺
2023/06/20(火) 01:52:33.52ID:aff7Bkxm
>>470
A330は？
2023/06/20(火) 02:02:09.74ID:Rwmr2/HO
>>471
10年前に開発終わってる
2023/06/22(木) 11:27:37.20ID:JfaDfWas
>>472
A330MRTTのA3Rシステムの開発が完了したのは2年前だけどボーイング程の問題は起こしてなかったよ
2023/06/22(木) 17:44:04.48ID:ZJYxKTo+
何？その一旦、完成したものに機能追加するのに問題なかったから、完成までもきっと順調だったみたいな理論
それとも>449は当初の計画通りで遅れはなかったとでも言うんかね
2023/06/22(木) 22:11:53.29ID:x/Wq5PG7
>>473
なぜ詭弁を弄したくなったのか
それについて手を胸に当てて考えてみれば、自ずと退屈で当たり前な事実に気づく

「10年先に炎上を済ませてただけ」
2023/06/22(木) 22:29:47.74ID:K0i5bUAj
>>475
情弱過ぎだろｗ
A3Rの開発が本格的になったのは2017年頃からだよ
2023/06/22(木) 23:25:09.19ID:ITGyKdou
>>476
情弱過ぎだろｗ
A3Rの開発が完了したのは2022年頃だよ
2023/06/23(金) 00:08:40.47ID:Di8Vi3b+
>>477
2017年から開発が始まって2022年に開発完了したんだよ情弱ｗ

10年前とか言ってる>>475はキチガイ
2023/06/23(金) 00:09:23.02ID:Di8Vi3b+
キチガイといえばT-7A厨
2023/06/23(金) 00:10:46.28ID:a7w8uXHh
T-7A厨と同レベルになったらおしまい

隔離スレへ行け
2023/06/23(金) 00:52:17.57ID:/XjgMkFU
>>478
A330MRTTの納入は2011年だから>>475の言っていることは正確
2023/06/23(金) 08:56:35.55ID:3uGUyIBQ
>>481
全く見当違い

A3Rの開発が完了したのは2022年で開発が本格化した2017年以降で大きな問題は出ていない

一方、ボーイングはRVS1.0の開発に事実上失敗し、RVS2.0を大炎上させながら開発中


いずれにしても10年前に開発が終っているという>>472は嘘つきかキチガイかその両方
2023/06/23(金) 09:51:31.79ID:doOPYwWr
>>482
その説明だと、A330MRTTは開発に20年掛けてる大炎上案件ということになる
2023/06/25(日) 01:52:40.72ID:qyg5wfxo
>>483
とするとやはり>>470や>>472は誤った主張をしていたことになる
2023/06/25(日) 02:11:49.24ID:LbgDdVZy
>>484
心配しなくても、その辺はA400M先輩がしっかりと実績を残してくれている
2023/06/25(日) 08:09:08.70ID:kTyrosZd
>>485
エアバスミリタリー先生とボーイング先生の次回作にご期待下さい

ー完ー
487名無し三等兵
垢版 |
2023/06/25(日) 12:41:37.95ID:1vgDdeYe
A350は近年珍しくうまく行った気がするw
2023/06/25(日) 18:35:33.97ID:8lKoFaLA
全く無理していないルック複合材機ですし＞A350。航空機ユーザーにして見たら中がナンボ凄くたって実運用の良否以外で判断する必要ないからそれで良いと思う。
2023/06/25(日) 18:51:32.52ID:wcLdZFrF
>>487
塗装剥離で全返品要求されていたのが記憶に新しいような >>A350

なんとか修繕対応で和解したらしい
2023/06/27(火) 07:36:49.36ID:Zwi/L7MN
隔離スレの次スレが立ったのでT-7A厨は引き続きこちらへ↓

正統合失調T-7A厨隔離スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1687814361/
2023/06/27(火) 10:51:24.28ID:N4dCERE+
カタール航空とエアバスなら和解済みだけど詳細は非公開
2023/07/04(火) 09:05:20.83ID:VIJZpCtI
川崎の提案内容はどんなんだろうね
2023/07/24(月) 14:48:04.81ID:bFC7KRAs
試験線が示されているんだからそのうち分かる

果報は寝て待て
2023/07/24(月) 15:25:32.05ID:ounqam2q
起きてても寝言を言っているのがT-7A厨
2023/07/30(日) 15:57:45.57ID:Oarzl/kE
アレは永遠に覚める事の無い夢、でしょ。
2023/07/30(日) 17:14:29.66ID:8iJdrIco
T-7A導入が現実として迫っていることに耐えられず、夢であることを願い出したT-4厨
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