練習機総合スレッド49

**名無し三等兵** · 2023/04/03(月) 04:46:11.83

**名無し三等兵** · 2023/04/24(月) 14:50:30.72

https://www.jwing.net/news/63153

イギリス国防相が2030年迄にGCAP初飛行と言い出したことで
BAEやRRは機体やエンジンを用意できる可能性がゼロになった

実質的に日英共同実証すらスタートせず、2027年迄にデモ機を飛ばすなんてスケジュールでは不可能
イタリアやスウェーデンがテンペスト構想から離反して実現不能になったので、イギリス政府は方針転換した模様
まあ、BAEやRRは泣き叫んでいても、実行する政府が諦めてしまっている

**名無し三等兵** · 2023/04/24(月) 14:58:56.67

>>210
イギリスが目指しているのは、F-35Block4以降と同程度の代替え機目指してるんかもな

**名無し三等兵** · 2023/04/24(月) 15:21:31.08

>>211
F-3のアビオニクスはF-35Block4に対抗できるものではないだろう
比較対象になるだけでも十分凄いんだが、如何せんF-35はトップランナーすぎる

**名無し三等兵** · 2023/04/24(月) 15:42:11.94

https://www.jwing.net/news/64534

イギリスは高性能レーダーは外資系企業頼み
現地法人とはいえ、電子機器の中核であるレーダーが外資系頼み

更に得意な分野だったエンジンが日英共同実証エンジンをやってからという出遅れ
その日英共同実証も具体的内容で合意に至っていない
全てが出遅れなので、イタリアやスウェーデンの離反を招き、実質的に日本の次期戦闘機にテンペスト構想は吸収されてしまった

**名無し三等兵** · 2023/04/24(月) 15:59:52.92

>>212
別計画っていってるんだぞ。

**名無し三等兵** · 2023/04/24(月) 16:01:00.45

>>213
レオナルドなら実質BAEでは？

**名無し三等兵** · 2023/04/24(月) 16:17:02.06

国防当局と軍需メーカーは必ずしも一心同体ではない
かつて日本もFSXでは国内メーカーの希望では国内開発だった
しかし、日米政治問題になってしまったのでF-16ベースで開発することにされてしまった

イギリスも同じことだ
BAEやRRの希望はイギリス主導であっても、イタリアやスウェーデンの離反で政治的にテンペストの枠組みの維持が困難になった
かといって既に開発を進めてる日本が方針転換するわけもない
新しい枠組みを作るには下手をすれば10年近く時間を空費するかもしれない
それも現実的ではないので、日本の次期戦闘機をライセンス生産カスタマイズする道を選択したということ

**名無し三等兵** · 2023/04/24(月) 17:42:52.52

エジンバラのレオナルドUK(旧フェランティ)は資本こそ親会社のあるイタリアだが、研究所、工場共にイギリスにある英企業なので、製品の販売や技術移転には英政府の許可が必要

**名無し三等兵** · 2023/04/24(月) 19:04:26.83

昔、イギリスにマルコーニというレーダー生産してたメーカーがあったが、どうなった？

トーネードADVのフォックスハンターレーダーとか開発してたとこ

**名無し三等兵** · 2023/04/24(月) 20:08:58.86

>>218
1897年にマルコーニ無線電信会社（英語版）を創立した。
イギリスのマルコーニ社は一世紀以上もの間ゼネラル・エレクトリック・カンパニーとして知られていたが、
1968年にはイングリッシュ・エレクトリック他多数の電機会社と合併して、1999年に防衛機器部門をBAEシステムズに売却し、
残った事業がマルコーニ株式会社という名前で存続している[8]。

1919年、アメリカン・マルコーニ社がゼネラル・エレクトリック、AT&T、ウェスティングハウスに買収されてRCAとなった。

**名無し三等兵** · 2023/04/24(月) 22:25:06.45

そういうわけでT-7A導入になってしまうんだよね

**名無し三等兵** · 2023/04/24(月) 23:02:08.82

>>218
GE->BAE->Finmeccanica
の順で親会社が変わって今はLeonardo(旧Finmeccanica)の一部
まあMarconiのレーダーも有名なのはFerranti由来なんだけど

**名無し三等兵** · 2023/04/24(月) 23:28:07.59

レオナルドもBAE傘下みたいなもんじゃん

**名無し三等兵** · 2023/04/25(火) 01:47:05.28

それは自分の認知力を疑った方がいい

**名無し三等兵** · 2023/04/25(火) 04:42:54.59

つまらない言い合いしてるが、令和9年度に練習機の強度試験やるなんてリーク情報は却下された案だ
防衛政策にも練習機開発着手なんて記載も無かった
2021年7月に出された練習機の取得方法に関する情報要求では
国内開発による取得は却下され、外国機導入で検討される可能性が濃厚

逆に状況証拠からして日本のF-3の機体とエンジンを英伊で採用する方向で話しが進んでる
後7年以内に初飛行する前提でBAEやRRが機体とエンジンを用意するのは無理
しかも、現時点では日本の次期戦闘機の機体とエンジンの設計にBAEとRRは参加してない
共同開発といっても、機体やエンジンを共同設計する共同開発の形態ではない
機体の基本設計、エンジンは製造段階まで英伊は参加しないのが確定している
事実上、日本が開発したF-3を英伊が自国仕様に改修するのを共同開発と呼称するだけの模様

国内開発派とアンチ国産の勝負は、
戦闘機では国内開発派の大勝利、練習機ではアンチ国産の勝利
ただ、練習機はライセンス生産の可能性もあるので、生産面では国内開発派が勝利の可能性がある

**名無し三等兵** · 2023/04/25(火) 13:03:56.42

何年も前に却下されたのはわかる
でもその頃「あり得ない」的に否定していた奴らは何等反省していない
クズなんだよ

**名無し三等兵** · 2023/04/25(火) 13:45:02.32

そういうのって揚げ足取りっていって、みっともない負け犬の遠吠えなのよ

**名無し三等兵** · 2023/04/25(火) 14:16:29.21

>>226
俺はT-7A派だ

**名無し三等兵** · 2023/04/25(火) 17:06:11.54

やはりT-7Aがナンバーワン

**名無し三等兵** · 2023/04/25(火) 17:15:44.12

https://www.nhk.or.jp/politics/articles/feature/98373.html

オブラートに包んでる表現だが、GCAPはF-3ベース確定だな
イギリスは機体もエンジンも用意できないから

機体、エンジン、レーダーは日本が頂きみたいだな
ようはF-3を英伊がライセンス生産してカスタマイズする方向での交渉だね
何せ、次期戦闘機の開発は進行中

テンペスト空中分解確定

**名無し三等兵** · 2023/04/25(火) 17:26:47.76

2021年7月にやった情報要求は、取得方法に関する情報提供を求めたもの
それは機種選定には直接は関係ない
国内開発、外国機導入(ライセンス生産も含む)、国際共同開発などをやった場合のスケジュールやコストなどを国内外のメーカー提案させたもの
国内メーカーが本気で受注しにいったかというとビミョー
本気のプラン提示で却下されたという訳じゃないだろう
たぶん、お約束の形だけ提案だったのだろう

**名無し三等兵** · 2023/04/25(火) 17:47:23.48

あちこちスレチなアホは、その行為が自らの精神敗北を露呈してることがわかってない

**名無し三等兵** · 2023/04/25(火) 19:03:30.44

今回の日本のT-Xは次期戦闘機開発の影響をモロに受けたのは間違いない
同時開発をやって出来ないことはないだろうが、同時開発を支持する動きも出てこなかった
次期戦闘機最優先の研究開発体制を予算的にも組んでいる
F-2開発の時は同時期にOH-1の開発をやっている
もっとも、次期戦闘機は有人戦闘機だけでなく、関連無人機も同時開発とは言えるのだが・・・・
2010年代前半だったらT-Xを国内開発でという話もあったかもしれんな

**名無し三等兵** · 2023/04/25(火) 20:57:06.17

T-4後継機のリークで舞い上がってた奴が完全沈黙させられててワロス

**名無し三等兵** · 2023/04/25(火) 22:08:31.76

T-7Aを導入するならボーイングに何かで協力したほうがいいよな
2、3機先行導入して試験手伝うとか

**名無し三等兵** · 2023/04/25(火) 23:18:44.36

トルコ、T-7AやFA-50と競合する練習機/軽攻撃機「Hürjet」が初飛行

ttps://grandfleet.info/european-region/first-flight-of-turkeys-hurjet-a-training-aircraft-that-competes-with-the-t-7a-and-fa-50/

**名無し三等兵** · 2023/04/25(火) 23:40:16.11

世はまさにLIFT機全盛ですなぁ～

**名無し三等兵** · 2023/04/26(水) 03:54:27.76

敵地攻撃するスタンドオフミサイルの開発構想さえ隠さない時代に
練習機開発計画だけが秘密にされるということはないからなあ
防衛省も高度な分野に研究開発を集中するという方針出してたから
練習機開発が重視されないのは目に見えていた

**名無し三等兵** · 2023/04/26(水) 06:30:55.52

イギリスはホーク後継機どうするのだろ？

このままだとホークで得た市場を取られそうだけどなあ
テンペストはF-3英国仕様のニックネームになりそうだから
イギリスこそ練習機開発すべきでは？

**名無し三等兵** · 2023/04/26(水) 06:47:35.61

トルコ航空宇宙産業はHurjet以外にも第5世代戦闘機「TF-X」、ステルス無人機「ANKA-3」、AH-64Eクラスの攻撃ヘリ「ATAK2」、多目的ヘリ「10TON UTILITY HELICOPTER」の開発を同時に進めながら、基本練習機のHURKU?、軽攻撃機のHURKU?-C、MQ-1クラスのANKA-1、MQ-9クラスのANKA-2、小型のATAK、汎用タイプのT625などの量産も行っているため、開発体制や製造基盤は非常に強固と言えるだろう。

いいね
どっかの自称経済3位国の税金泥棒貧弱軍事力国家とは信念が違うｗ

**名無し三等兵** · 2023/04/26(水) 11:57:26.57

日本はアメリカから輸入出来るからな
トルコはアメリカと仲が悪くてF35も買えなくなったし、自分で作るしかない

**名無し三等兵** · 2023/04/26(水) 12:15:48.57

しかしトルコの何処にそんな金があるんだろ
本当は日本よりはるかに豊かな超経済大国だったのか？

**名無し三等兵** · 2023/04/26(水) 12:50:35.88

北朝鮮だってバンバンロケット作って壊してる
金があっても無くても関係なく同じものが作れる
日本は無駄が9割っちゅうこと

**名無し三等兵** · 2023/04/26(水) 13:12:42.22

清谷氏じゃないが、日本は金の使い方に無駄なのが沢山あるんだろうな

**名無し三等兵** · 2023/04/26(水) 13:21:26.86

MRJにつぎ込んだ金で全部作れると思うよ

**名無し三等兵** · 2023/04/26(水) 13:24:18.70

日本は徴用工問題で中韓から高性能のロケット部品を買えなくなった途端に国家予算の大部分をかけて作ったＨロケットが打ち上げで失敗した
国家を代表するロケット専門家はＨが2度と打ち上げで成功する事は無いと断言してるし
低性能な液体型ロケットで失敗したレベルは北朝鮮のような更に高性能の個体型ロケットなど夢でまた夢で笑

**名無し三等兵** · 2023/04/26(水) 14:41:15.83

そうだったのか

**名無し三等兵** · 2023/04/26(水) 14:46:26.93

1回の打ち上げ失敗でひねくれ過ぎでしょ

ロケット開発なんて失敗してナンボの世界なんだから

そういう因習めいたモノの考え方は、視野の狭い人間特有のものだよ

**名無し三等兵** · 2023/04/26(水) 15:40:05.48

T-4厨が暴れてるのか？

もう諦めろ
テンペスト構想は空中分解し、日本の次期戦闘機ん英国が採用、F-3英国仕様のニックネームがテンペストになる
そして、練習機国内開発構想は却下された

**名無し三等兵** · 2023/04/26(水) 16:47:51.15

T-4厨は仕方がないんや...

敵を隔離したと得意になっていたら、実は自己隔離してただけだったと気付いて絶望しとる

なんだか古典落語を見た気分や...

**名無し三等兵** · 2023/04/26(水) 18:08:49.64

皮肉でワロタ

**名無し三等兵** · 2023/04/26(水) 21:50:09.88

半日念仏を唱えられる程度に信心が深い、と。

**名無し三等兵** · 2023/04/26(水) 22:16:35.27

「念仏であってほしい」という、その切なる願いこそが真の念仏であったことは後に明らかになることでもある

実に皮肉なものよ

**名無し三等兵** · 2023/04/26(水) 23:28:06.04

https://www.flightglobal.com/defence/swedish-air-force-receives-its-first-g120tp-basic-trainers/153008.article
スウェーデン空軍にG120TPが初の納入

**名無し三等兵** · 2023/04/27(木) 06:01:39.66

T-4厨に容赦なく現実が殴りつける(笑)

**名無し三等兵** · 2023/04/28(金) 01:18:48.43

Aeralisがフランス軍の訓練に売り込むためにSDTSとパートナー契約を結んだというお話
https://www.aerospacetestinginternational.com/news/defense/aeralis-partners-with-frances-sdts-to-explore-training-services.html

SDTSなのでAeralisの機体を使ってアドバーサリーロールやるつもりだね

**名無し三等兵** · 2023/04/28(金) 17:30:49.37

エアバスAFJTが開発スタートしてたら意外と成功したかもな
アメリカからは購入しないが、韓国やトルコからは気が引けるという国からの需要はあったかも
ややT-7Aがモタついてるだけに、開発が順調なら意外と好評を博したかもしれない
エアバスが開発を担当し、バックで仏独西が支援すれば
意外と高等練習機/軽戦闘機として人気が出たかもしれない

**名無し三等兵** · 2023/04/28(金) 19:20:58.28

AFJTってのは、自国の重要な産業の1つである航空産業を守る為にスペイン政府が金を出すだろうって他力本願な企画なので、旅客機需要の回復の目が出てきた時点で終了して当然

**名無し三等兵** · 2023/04/28(金) 21:05:52.61

スペインは意外と航空産業の地力があるから厄介よねぇ

**名無し三等兵** · 2023/04/29(土) 01:38:20.75

どうやら本スレはこちらという事になってしまった様子

**名無し三等兵** · 2023/04/29(土) 04:19:50.80

英国主導のテンペスト構想は消滅し、日本のF-3を採用してカスタマイズした機体をテンペストと名付ける可能性大
こういった大きな流れも練習機市場でどう影響するかだね
戦闘機開発の合従連衡が練習機では反映されてないのが面白いとこ
仏独西は戦闘機で協力するかと、練習機でも協力するという流れにはなっていない
旧テンペスト構想でも、イギリスがイタリアの練習機を採用するという動きにはなっていなかった
これは練習機開発が民間主体に移ってきたので、あまり国防当局が開発や販売をバックアップをしないのが原因かもしれない

**名無し三等兵** · 2023/04/29(土) 14:10:50.40

ただ日英伊いずれも本気で2035年にまでに完成させる気があるのか、かなり怪しい

**名無し三等兵** · 2023/04/29(土) 14:12:53.47

3国にはF-35という保険があるし、自分たちの要求を達成するためにGCAP全体を5~10年の後ろ倒しにすることは織り込み済みではないだろうか？

**名無し三等兵** · 2023/04/29(土) 14:15:02.46

本気で2035年に部隊配備を始めるなら、どんなに拙速だとしても昨年ぐらいには試作機を飛ばしている必要がある

**名無し三等兵** · 2023/04/29(土) 14:19:32.99

現実的には本来テンペストが埋めるはずだった数個飛行隊について、2030年代は我慢の時代として日本ならF-35、英伊はF-35とタイフーンTR3で補填する流れになりそう

**名無し三等兵** · 2023/04/29(土) 14:22:30.36

またT-4厨の妄説かあ(笑)

**名無し三等兵** · 2023/04/29(土) 14:36:10.52

たしかに間に合うのか気になるところではある

当初、日本単独で2018~19年に詳細設計に入るって言ってた過去の時点で2035年目標だったわけで
ここまで複雑化したのにスケジュール的にはむしろ余計なものが乱入して後退しちゃってる

なのに2035年の目標は変わらないんだから、懸念は妥当なものでは

**名無し三等兵** · 2023/04/29(土) 14:43:07.45

T-4厨は寂しいのかな？
自分で自分を隔離したから

**名無し三等兵** · 2023/04/29(土) 15:07:29.24

T-4厨はいま葛藤している

念仏の正体が自分自身であったことに耐えられず、自我の崩壊を経験しているところ

ここから一皮剥けて本物の成熟した大人になっていく

**名無し三等兵** · 2023/04/29(土) 15:19:21.36

T-4厨の場合は羽化に失敗したセミのような末路になりそう

**名無し三等兵** · 2023/04/29(土) 15:59:32.18

それはつらたん

**名無し三等兵** · 2023/04/29(土) 17:42:12.67

テンペストに関しては国防当局と軍需産業との温度差があった感じだな
最初からイタリアやスウェーデンの出資、あわよくば日本からもなんて他力本願の構想
それでいてイギリスが主導権なんて都合よい話は通らない
国防当局は理解してたが、軍需産業が都合がよい話に固執してた感じ
NHKのインタビュー記事の通りなら、イタリアを最初から連れてきており
イギリス国防当局もイタリアが日本に接近するのは黙認してた感じ
そこら辺の軍需産業との対話が不十分だった感じではある

**名無し三等兵** · 2023/04/29(土) 17:49:29.32

>>271
でも日英伊4:4:2の出資比率からすると、そうも言ってられなくない？

**名無し三等兵** · 2023/04/29(土) 18:02:06.10

次期戦闘機は既に予算が付いて開発が進められている
その事実関係を無視した話は憶測記事で一蹴される

**名無し三等兵** · 2023/04/29(土) 19:20:16.07

予算がついて進んでいるのは基礎研究と日本分担領域の開発でしょ？

この先、英伊に拒否権でも発動されたら厳しい

**名無し三等兵** · 2023/04/29(土) 19:25:32.01

もう機体は基本設計、エンジンは製造に入る
日本の分担領域もクソもない

現時点ではBAEやRRは開発に参加してない
イギリスやイタリアの担当部分なんて自国仕様に改装する部分だけ

開発費はライセンス料金で調整だろう
事実上のライセンス生産の受け入れ

**名無し三等兵** · 2023/04/29(土) 19:29:08.08

日本単独では開発しきれない以上、作りたいところだけ逃げ切りで完成させても英伊に受け入れてもらえないのではないか？

**名無し三等兵** · 2023/04/29(土) 19:30:31.19

電子戦ソフトや海外販路を考えるとBAE筆頭に無碍にできない事情もある

**名無し三等兵** · 2023/04/29(土) 19:36:12.72

テンペスト構想が潰れたのは日本の責任じゃない
日本にしてみれば、引き取ってあげただけだから容赦ないよ
元々はF-3とテンペストは別計画前提での協力を想定していた

そういう時系列を理解できない奴が多すぎ
だから古いリーク情報で練習開発がされるとか勘違いする

資料を丹念によめば、イギリスがイタリアやスウェーデンからの出資交渉に失敗し
テンペスト構想が破綻した結果だとよくわかる

**名無し三等兵** · 2023/04/29(土) 19:50:32.05

機体、エンジン、レーダーが抑えられたら、もう機体の80%位は抑えられた感じかなあ
ウェポンベイも機体とセットだろうし
ステルス性能を左右する機体、飛行性能を左右するエンジン、センサーの中心であるレーダー
これを抑えられたらライセンス生産と変わらない
機体、エンジン、レーダーという戦闘機の三大構成要素以外だと、英国担当は射出座席くらいでは？

**名無し三等兵** · 2023/04/29(土) 20:22:50.47

少し先鋭的な考え方じゃない？

実際の報道ベースではイギリスの立場がもうちょっと強い
テンペストプログラムもバリバリ予算付けてる

**名無し三等兵** · 2023/04/29(土) 20:36:52.92

そりゃ構成要素研究だよ

**名無し三等兵** · 2023/04/29(土) 22:37:15.14

あの自我の強いイギリスがすんなり譲るとも思えない

アエラリス練習機などのバーター取引があるなら百歩譲って認めるだろうが、テンペストプログラムをそっくりそのまま日本に譲渡するようなやり方を認めるだろうか？

**名無し三等兵** · 2023/04/29(土) 23:51:11.81

こうあって欲しい、だだ洩れですか。普段とちょっと違う経ですね。　ｗ

**名無し三等兵** · 2023/04/30(日) 00:40:35.58

イギリスには英伊瑞のテンペストを続行する手段がない
イタリアとスウェーデンが出資を渋った時点で詰み
こうなると、タイフーンの老朽化を放置して別構想を立て、新たに出資を募るか、
タイフーン更新を優先して、F-3を自国仕様に改修する権利と生産面での権利の獲得交渉しかない
BAEやRRはタイフーンの更新を放置してでもイギリス主導を希望してるが、
イギリス政府はタイフーン更新放置はよしとせず、日本に対して有利な改修権と生産権を得ようとしている
どうイギリス政府は軍需産業を説得するかが課題
現在の状況はこんなとこ

**名無し三等兵** · 2023/04/30(日) 01:25:45.55

F-2の寿命が差し迫っているギリギリの日本と違って、イギリスの場合古いトーネードもユーロファイタートランシェ1も処分してしまって身奇麗という点が異なる

**名無し三等兵** · 2023/04/30(日) 01:27:59.14

新規生産トランシェ3とレーダー換装するトランシェ2、それに調達中のF-35で余裕で2030年代を乗り切ることができる

**名無し三等兵** · 2023/04/30(日) 01:30:08.61

時間的余裕のあるイギリスは切迫している日本の足元を見れるわけで、わざわざ日本のタイムリミットに付き合うメリットはあるだろうか？

**名無し三等兵** · 2023/04/30(日) 01:51:58.95

そんなにイギリスに余裕があるなら
最初からテンペストなんてやらんだろ(笑)

T-4厨は1つの条件に目が向くと他の条件や周りの上気が見えなくなりすぎ
だから常に論破されてしまう

**名無し三等兵** · 2023/04/30(日) 02:05:44.84

余裕があると言うより、そもそもの目標設定が2040年あたりっぽいんだよな >>テンペスト

**名無し三等兵** · 2023/04/30(日) 02:12:21.02

FCASにも該当するけど、日本含めて本気でF-Xを2035年に間に合わせようとしてる国家が1つもないんだよな

なんなら実証機をすでに繰り返し飛ばしてるアメリカのNGADが1番間に合いそうまである

**名無し三等兵** · 2023/04/30(日) 02:36:50.51

日本は間に合わない前提とか根拠がないことを主張し
公文書に書かれている内容を無視するのはバカでしょ(笑)

**名無し三等兵** · 2023/04/30(日) 02:53:20.63

イギリス政府がGCAP共同宣言に加わった時点で軍需産業の意向は却下されたよ
軍需産業の意向に従うなら共同宣言なんてしなくてもよい
ただ日英間で協力できそうなことをやればよいだけ
元々は別計画前提での協力の模索だったのだから
それがGCAP共同宣言をして、イギリス国防相が初飛行は2030年迄と発言したのは、BAEやRRの意向は却下したということ
何らかの理由でイギリス主導のテンペスト構想は放棄されたと考えてよい
それに対して日本の次期戦闘機は方針変更なく開発も続行
テンペストが消えてF-3に集約されたと考えてよいだろう

**名無し三等兵** · 2023/04/30(日) 07:00:43.62

>>229のインタビュー記事を漠然と読むか、周辺情報を頭に入れて読むとでは見えてくるものが違う
既に日本は機体設計にとりかかってることを考慮すると
日本が希望する担当は機体軽量化、エンジン、レーダーとなると、GCAPベース機は日本が開発すると言ってるに等しい
しかも、現時点でBAEやレオナルドは機体設計には参加していない
基本設計にBAEやレオナルドが参加しないのは確定
控え目のインタビューへの回答だが、実際にはベース機は日本のF-3になると遠回しに言ってるのと同じ

**名無し三等兵** · 2023/04/30(日) 09:44:13.37

初等練習機の機体寿命はどれくらいなのだろ？

T-7初等練習機は今年で運用開始から20年
前任のT-3は運用開発から25年程度で後継機にバトンタッチ開始

前任機並の使用年数なら2028年頃から運用開始かなあ

**名無し三等兵** · 2023/04/30(日) 13:21:06.84

>>291

そうは言っても21世紀に入ってからの戦闘機開発を見ていると、危機感を覚えるのは自然かと

なにしろ例外なく初飛行から完成まで12~15年掛かってる

**名無し三等兵** · 2023/04/30(日) 13:44:17.20

イギリスもイタリアも「日本を財布にして2040~45年くらいに新戦闘機が手に入ればいいや」ぐらいの感覚なのかもね

現状焦っているのが日本だけなのと、そもそも日本の持ち出し技術を使うかどうかは相手国の勝手なのだから

**名無し三等兵** · 2023/04/30(日) 13:49:24.18

陸自のAHが全廃されるんで、
有事には近接航空支援専用の軽攻撃機として使える軽攻撃機兼練習機ってのはあっても良さそうなんよな

**名無し三等兵** · 2023/04/30(日) 13:54:29.23

国家が正式な声明出すというのは、T-4厨が主張するような軽い話じゃない
3カ国共同声明で2035年実戦化という声明は計画全体を縛る条件になる
そんなに都合が悪い条件なら、最初から同意しなければよいだから
英国政府は自国軍需産業に都合の悪い条件を承知したということ
だから国防大臣が2030年迄に初飛行という話をやりだす
イギリス政府はBAEやRRが間に合う機体やエンジンを用意できないこと承知で合意した
これからイギリスが交渉するのは、機体やエンジンは日本が開発・設計すること前提の交渉をするということ

**名無し三等兵** · 2023/04/30(日) 14:00:47.44

ロールスロイスに関しては、量産数を確保できそうなアメリカのNGAD向けプリクーラーエンジン提携に関心が移っちゃってて、GCAPにやる気がないのは分かる

**名無し三等兵** · 2023/04/30(日) 14:05:04.04

>>297
AH全廃の理由を考えればそれは無い

**名無し三等兵** · 2023/04/30(日) 14:15:25.15

しかし陸自にF-35を装備させるわけにもいかず、妥協的な固定翼機はいつか必要になりそうだがなぁ

**名無し三等兵** · 2023/04/30(日) 14:58:55.95

T-7AなんかはRCS低そうだし良さそう

**名無し三等兵** · 2023/04/30(日) 15:21:08.07

オーダーして3時間かかるような攻撃機とか要りませんし。
自演までして必死なのはまあしゃーないよなー。

**名無し三等兵** · 2023/04/30(日) 15:28:33.88

ドローンに期待してるようだけど実用化までに時間がかかったらどうするんだろ

**名無し三等兵** · 2023/04/30(日) 15:33:03.60

焦ってるのは欧州なのに勘違いしてるやつがいるな

**名無し三等兵** · 2023/04/30(日) 15:37:03.83

日本もバイラクタルTB2を試験導入するし、なりふり構わないのは同じだと思う

**名無し三等兵** · 2023/04/30(日) 15:39:45.79

その場合
手に入れるべき有人機はF-35では。
まぁ欧州もだけど。あちらはちゃんと
製造分担を貰ってるから

GCAP？ロシア相手にはオーバースペックw

**名無し三等兵** · 2023/04/30(日) 15:43:21.91

そりゃF-35は最低でも200機近く買うでしょ

それでも陸自の近接航空支援に回ってくる分が無いから問題になっているわけで

**名無し三等兵** · 2023/04/30(日) 15:47:31.16

それこそ無人機買えばいいんでね？

まぁ欧州も下手に出れば該当する機を
買ってあげない事もないが(こちらの勝手